मर्सिडीजका लागि त्रुटि कोडहरू

आधुनिक कारहरू, सबै प्रकारका घण्टीहरू र सिट्टीहरू र अन्य यन्त्रहरूका साथ "भरिएका", तपाईंलाई समयमै निदानको अवस्थामा तुरुन्तै खराबी पत्ता लगाउन अनुमति दिन्छ। कार को कुनै पनि खराबी एक निश्चित त्रुटि कोड द्वारा विशेषता छ, जुन पढ्न मात्र होइन, तर डिकोड पनि हुनुपर्छ। लेखमा हामी तपाईंलाई बताउनेछौं कि कसरी निदान गरिन्छ र मर्सिडीज त्रुटि कोडहरू कसरी व्याख्या गरिन्छ।

स्वत: निदान

कारको अवस्था जाँच गर्न, यो सेवा स्टेशनमा जान र मास्टर्सबाट महँगो अपरेशन आदेश गर्न आवश्यक छैन। तपाईं आफैले गर्न सक्नुहुन्छ। यो एक परीक्षक किन्न र डायग्नोस्टिक कनेक्टरमा जडान गर्न पर्याप्त छ। विशेष गरी, के लाइनबाट परीक्षक, जुन कार डीलरशिपहरूमा बेचिन्छ, मर्सिडीज कारको लागि उपयुक्त छ। ओरियन एडाप्टर त्रुटिहरू पढ्नमा पनि राम्रो छ।"

मर्सिडीज जी-क्लास कार

तपाईंले मेसिनमा कुन डायग्नोस्टिक कनेक्टर छ भनेर पनि पत्ता लगाउन आवश्यक छ। यदि तपाईंसँग त्रुटि कोडहरू निर्धारण गर्न मानक OBD परीक्षक छ र कारमा राउन्ड टेस्ट कनेक्टर छ भने, तपाईंले एडाप्टर किन्नु पर्छ। "OBD-2 MB38pin" को रूपमा चिन्ह लगाइयो। यदि तपाईं Gelendvagen को मालिक हुनुहुन्छ भने, यसमा 16-पिन आयताकार डायग्नोस्टिक कनेक्टर स्थापना गरिनेछ। त्यसपछि तपाइँ तथाकथित केले संग एक एडेप्टर किन्न आवश्यक छ।

धेरै मर्सिडीज मालिकहरूले BC मा जडान हुँदा केही परीक्षकहरूले काम गर्दैनन् भन्ने तथ्यको सामना गरेका छन्। ती मध्ये एक ELM327 हो। र त्यसोभए, सिद्धान्तमा, धेरै USB परीक्षकहरूले काम गर्छन्। VAG USB KKL मोडेल सबैभन्दा किफायती र भरपर्दो मध्ये एक हो। यदि तपाइँ एक परीक्षक किन्न निर्णय गर्नुहुन्छ भने, यो विकल्प विचार गर्नुहोस्। निदान उपयोगिताको लागि, हामी HFM स्क्यान प्रयोग गर्न सिफारिस गर्छौं। यो उपयोगिता प्रयोग गर्न सजिलो छ। यो भर्खरको परीक्षक मोडेलसँग पूर्ण रूपमा उपयुक्त छ।

निलो मर्सिडीज कार

1. तपाईंले ल्यापटपमा डाउनलोड गर्न र परीक्षकको लागि ड्राइभरहरू स्थापना गर्न आवश्यक छ। कहिलेकाहीँ अपरेटिङ सिस्टमले स्वचालित रूपमा सबै आवश्यक कार्यक्रमहरू स्थापना गर्दछ, तर केहि अवस्थामा, म्यानुअल स्थापना आवश्यक छ।
2. उपयोगिता चलाउनुहोस् र परीक्षकलाई केबल मार्फत ल्यापटपमा जडान गर्नुहोस्। यदि उपयोगिताले एडाप्टर देख्छ भने जाँच गर्नुहोस्।
3. गाडीको डायग्नोस्टिक पोर्ट फेला पार्नुहोस् र यसमा परीक्षक जडान गर्नुहोस्।
4. तपाईंले इग्निशन खोल्न आवश्यक छ, तर तपाईंले इन्जिन सुरु गर्न आवश्यक छैन। उपयोगिता चलाउनुहोस् र त्यसपछि तपाईंको परीक्षकको पोर्ट चयन गर्नुहोस् (सामान्यतया त्यहाँ पोर्टहरूको सूचीमा FTDI फिल्ड हुन्छ, यसमा क्लिक गर्नुहोस्)।
5. "जडान" वा "जडान" बटन क्लिक गर्नुहोस्। त्यसोभए उपयोगिताले अन-बोर्ड कम्प्युटरमा जडान गर्नेछ र यसको बारेमा जानकारी प्रदर्शन गर्नेछ।
6. कारको निदान सुरु गर्न, "त्रुटिहरू" ट्याबमा जानुहोस् र "जाँच" बटनमा क्लिक गर्नुहोस्। यसरी, उपयोगिताले त्रुटिहरूको लागि तपाइँको अन-बोर्ड कम्प्युटरको परीक्षण सुरु गर्नेछ, र त्यसपछि स्क्रिनमा त्रुटि जानकारी प्रदर्शन गर्नेछ।

मर्सिडीज कारहरूको लागि डायग्नोस्टिक सकेट

सबै कारहरूको लागि डिकोडिङ कोडहरू

मर्सिडीज गल्ती संयोजनमा क्यारेक्टरहरूको पाँच-अङ्कको संयोजन समावेश छ। पहिले एउटा अक्षर र त्यसपछि चार अंक आउँछ। डिकोडिङको साथ अगाडि बढ्नु अघि, हामी तपाईंलाई यी प्रतीकहरूको अर्थ के हो भनेर पत्ता लगाउन आमन्त्रित गर्छौं:

• P - भनेको त्रुटि प्राप्त भएको इन्जिन वा प्रसारण प्रणालीको सञ्चालनसँग सम्बन्धित छ।
• B - संयोजन शरीर प्रणाली को सञ्चालन संग सम्बन्धित छ, त्यो हो, केन्द्रीय लक, airbags, सीट समायोजन उपकरण, आदि।
• C - भनेको निलम्बन प्रणालीमा खराबी हो।
• U - इलेक्ट्रोनिक घटक को विफलता।

दोस्रो स्थिति 0 र 3 बीचको संख्या हो। 0 जेनेरिक OBD कोड हो, 1 वा 2 निर्माताको नम्बर हो, र 3 अतिरिक्त वर्ण हो।

तेस्रो स्थिति सीधा विफलता को प्रकार संकेत गर्दछ। हुनसक्छ:

• 1 - इन्धन प्रणाली को विफलता;
• 2 - इग्निशन विफलता;
• 3 - सहायक नियन्त्रण;
• 4 - निष्क्रिय मा केहि खराबीहरू;
• 5 - इन्जिन नियन्त्रण इकाई वा यसको तारिङ को सञ्चालन मा त्रुटिहरू;
• 6 - गियरबक्स खराबीहरू।

पङ्क्तिमा चौथो र पाँचौं क्यारेक्टरहरूले गल्तीको अनुक्रम संख्यालाई संकेत गर्दछ।

तल प्राप्त विफलता कोड को एक ब्रेकडाउन छ।

इन्जिन त्रुटिहरू

तल मर्सिडीज को सञ्चालन मा हुन सक्छ कि सबै भन्दा साधारण दोषहरू छन्। कोडहरू P0016, P0172, P0410, P2005, P200A - यी र अन्य त्रुटिहरूको विवरण तालिकामा दिइएको छ।

मर्सिडीज कार को निदान

संयोजन	विवरण
P0016	कोड P0016 भनेको क्र्याङ्कशाफ्ट पुलीको स्थिति गलत छ। यदि संयोजन P0016 देखिन्छ भने, यो नियन्त्रण यन्त्र हुन सक्छ, त्यसैले तपाईंले पहिले यसलाई जाँच गर्न आवश्यक छ। P0016 ले तारिङको समस्यालाई पनि अर्थ दिन सक्छ।
P0172	कोड P0172 सामान्य छ। कोड P0172 को अर्थ सिलिन्डरहरूमा इन्धन मिश्रणको स्तर धेरै उच्च छ। यदि P0172 देखिन्छ भने, थप इन्जिन ट्युनिङ गर्न आवश्यक छ।
P2001	निकास प्रणाली मा एक खराबी फिक्स। प्रणाली च्यानलहरूको गलत सञ्चालनको बारेमा जानकारी दिन्छ। यो जाँच गर्न आवश्यक छ कि नोजलहरू कसिएको वा बन्द छ। आवश्यक भएमा यसलाई सफा गर्नुहोस्। समस्या तारिङ, नोजल समायोजन गर्न आवश्यक, भल्भ ब्रेकेज हुन सक्छ।
P2003	नियन्त्रण इकाईले चार्ज एयर फ्लो प्रणालीमा खराबी दर्ता गरेको छ। तपाईंले तार समस्या खोज्न आवश्यक छ। यो हावा आपूर्ति भल्भ को निष्क्रियता पनि हुन सक्छ।
P2004	कम्प्रेसरको पछाडि हावा प्रवाह तापमान नियामकले ठीकसँग काम गरिरहेको छैन। विशेष गरी, हामी बायाँ उपकरण बारेमा कुरा गर्दै छन्।
P2005	शीतलक स्तर र तापमान नियन्त्रण नियामकले काम गरिरहेको छैन वा राम्रोसँग काम गरिरहेको छैन। यो त्रुटि अक्सर Mercedes Sprinter र Actros मोडेलहरूमा पाइन्छ। विद्युतीय सर्किट जाँच गर्नुहोस्, त्यहाँ एक सर्ट सर्किट वा टुटेको सेन्सर केबल हुन सक्छ।
P2006	कम्प्रेसर पछि हावा प्रवाह को तापमान नियन्त्रण गर्न सही नियामक बदल्न आवश्यक छ।
P2007	मेनिफोल्ड दबाव सेन्सर खराबी। तारिङमा समस्या हुने सम्भावना छ ।
P2008	त्रुटि कोडले पहिलो बैंक तातो अक्सिजन उपकरणलाई बुझाउँछ। तपाईंले सेन्सर प्रतिस्थापन गर्न वा यसको विस्तृत निदान सञ्चालन गर्न आवश्यक छ, साथै सर्किट जाँच गर्नुहोस्।
P0410	सेवन धेरै गुणा दोषहरू सच्याइएका छन्।
P2009	एउटै समस्या, केवल पहिलो के दोस्रो सेन्सर चिन्ता।
R200A	नियन्त्रण इकाईले चालकलाई विस्फोट प्रणालीको खराबी बारे संकेत गर्दछ। सायद त्यहाँ प्रणाली एकाइको खराबी थियो, वा हुनसक्छ यो तारिङको उल्लङ्घनको कारण हो, अर्थात्, यसको ब्रेकेज। साथै, यो ब्लक मा सीधा फ्यूज को सञ्चालन जाँच गर्न अनावश्यक हुनेछैन।
R200V	तसर्थ, ECU ले संकेत गर्दछ कि उत्प्रेरक कन्भर्टरले ठीकसँग काम गरिरहेको छैन। यसको प्रदर्शन निर्माता द्वारा घोषित भन्दा कम छ। सायद समस्या अक्सिजन सेन्सर को दोस्रो तताउने वा उत्प्रेरक को सञ्चालन मा खोजी गर्नुपर्छ।
R200S	पहिलो बैंक अक्सिजन नियामकको गलत अपरेटिङ दायरा। सर्किट जाँच गर्न यो अर्थ बनाउँछ।
P2010	दोस्रो तताइएको अक्सिजन सेन्सरले राम्ररी काम गरिरहेको छैन। समस्या विद्युतीय सर्किटमा छ, त्यसैले तपाईंले अन्तमा त्रुटि बुझ्न कल गर्नुपर्छ।
P2011	पहिलो पङ्क्ति नक नियन्त्रण नियामक जाँच गरिनु पर्छ। Aktros र Sprinter मोडेल को कार मा, यस्तो दुर्भाग्य अक्सर हुन्छ। सायद यो फेरि सर्किट को क्षति मा छ। त्यसकारण, तपाईंले नियामकसँग जडानमा तारहरू जाँच गर्न आवश्यक छ। त्यहाँ एक उच्च सम्भावना छ कि सम्पर्क भर्खरै छोडियो र तपाईंले पुन: जडान गर्न आवश्यक छ।
P2012	इन्धन भाप ब्याट्री को विद्युत चुम्बकीय उपकरण को क्षति रिपोर्ट गरिएको छ। सञ्चालनमा कठिनाइहरू ग्याँस ट्यांक भेन्टिलेसन भल्भको विफलतासँग सम्बन्धित हुन सक्छ। यहाँ तपाईँले विस्तारमा तारहरू जाँच गर्न आवश्यक छ।
P2013	यस तरिकाले, कम्प्युटरले चालकलाई पेट्रोल भाप पत्ता लगाउने प्रणालीमा खराबीको बारेमा जानकारी दिन्छ। यसले खराब इन्जेक्टर जडानलाई संकेत गर्न सक्छ, त्यसैले चुहावट भएको हुन सक्छ। साथै, कारण सेवन प्रणालीको खराब सील वा ग्यास ट्यांकको फिलर नेक हुन सक्छ। यदि यससँग सबै कुरा ठीक छ भने, त्यसपछि यो त्रुटि कोड खराबी ईन्धन वाष्प संचयक वाल्वको परिणाम हुन सक्छ।
P2014	नियन्त्रण इकाईले प्रणालीबाट इन्धन वाष्प चुहावट पत्ता लगाएको छ। यो कमजोर प्रणाली कसरको परिणाम हुन सक्छ।
P2016 - P2018	इंजेक्शन प्रणालीले उच्च वा कम ईन्धन मिश्रण रिपोर्ट गर्दछ। यो नियामक हावा मिश्रण को प्रवाह दर नियन्त्रण गर्न सक्दैन भन्ने तथ्य को कारण हुन सक्छ। यसको सञ्चालनको विस्तृत निदान सञ्चालन गर्न आवश्यक छ। सायद तार सम्पर्क ढीला छ वा नियामक बिग्रिएको छ।
R2019	शीतलन प्रणालीमा धेरै उच्च शीतलक तापमान। यस्तो त्रुटिको घटनामा, अन-बोर्ड कम्प्युटरले कार मालिकलाई आपतकालीन मोड सक्रिय गर्न संकेत गर्दछ। यदि विस्तार ट्यांकमा शीतलक अपरेटिङ तापमानमा उमाल्दैन भने, समस्या सेन्सर-ECU खण्डमा खुला वा सर्ट सर्किट हुन सक्छ। उपकरणको कार्यक्षमता सावधानीपूर्वक जाँच गरिनु पर्छ, किनकि यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक पर्दछ।
R201A	क्यामशाफ्ट पुली स्थिति नियामकको खराबी। Mercedes, Sprinter वा Actros मोडेलका मालिकहरूका लागि, यो त्रुटि कोड तपाईंलाई परिचित हुन सक्छ। यो दोष नियामक को खराब स्थापना संग सम्बन्धित छ। सायद यसको स्थापना को स्थान मा एक खाली बनाइयो, जो उपकरण को सञ्चालन को प्रभावित, वा तार संग केहि समस्याहरु थिए।
R201B	अनबोर्ड भोल्टेज प्रणालीमा फिक्स्ड खराबीहरू। सायद खराब तारिङ्ग वा मुख्य सेन्सर मध्ये एक को ढीला सम्पर्क को कारण हो। थप रूपमा, अवरोधहरू जेनेरेटरको प्रदर्शनसँग सम्बन्धित हुन सक्छ।
P201D, P201É, P201F, P2020, P2021, P2022	यसरी, चालकलाई छ इन्जिन इन्जेक्टरहरू (1,2,3,4,5 वा 6) मध्ये एकको अस्थिर सञ्चालनको बारेमा सूचित गरिएको छ। खराबीको सार खराब बिजुली सर्किटमा हुन सक्छ जुन रिंग गर्न आवश्यक छ, वा इन्जेक्टरको खराबीमा। यो विस्तृत तारिङ परीक्षणहरू, साथै सम्पर्कहरूको जडान जाँच गर्न आवश्यक छ।
R2023	अन-बोर्ड कम्प्युटरले निकास हावा आपूर्ति प्रणालीको सञ्चालनमा देखा परेका खराबीहरूलाई संकेत गर्दछ। सबै भन्दा पहिले, तपाईं फ्यूज बक्स रिले को अवस्था जाँच गर्न आवश्यक छ। साथै, खराबी आउटलेटमा हावा आपूर्ति प्रणालीको निष्क्रिय भल्भमा हुन सक्छ।

कार मर्सिडीज Gelendvagen

तपाईंको ध्यान सबै कोडहरूको सानो भागमा प्रस्तुत गरिएको छ जुन कारको निदान गर्दा देखा पर्न सक्छ। विशेष गरी स्रोतका प्रयोगकर्ताहरूका लागि, हाम्रा विशेषज्ञहरूले निदानमा सबैभन्दा सामान्य संयोजनहरू चयन गरेका छन्।

यी त्रुटिहरूले इन्जिनको सञ्चालनलाई असर गर्न सक्छ, त्यसैले तिनीहरू महत्त्वपूर्ण छन्।

कसरी रिसेट गर्ने?

त्रुटि काउन्टर रिसेट गर्न धेरै तरिकाहरू छन्। सबैभन्दा पहिले, यो सफ्टवेयर प्रयोग गरेर गर्न सकिन्छ जुन हामीले लेखको सुरुमा लेखेका छौं। उपयोगिता विन्डोमा त्यहाँ एक बटन "रिसेट काउन्टर" छ। दोस्रो तरिका तल वर्णन गरिएको छ:

1. आफ्नो मर्सिडीज को इन्जिन सुरु गर्नुहोस्।
2. डायग्नोस्टिक कनेक्टर मा, यो तार संग पहिलो र छैटौं सम्पर्क बन्द गर्न आवश्यक छ। यो 3 सेकेन्ड भित्र हुनुपर्छ, तर चार भन्दा बढी।
3. त्यस पछि, तीन सेकेन्ड पज पर्खनुहोस्।
4. र एक पटक फेरि उही सम्पर्कहरू बन्द गर्नुहोस्, तर कम्तिमा 6 सेकेन्डको लागि।
5. यसले त्रुटि कोड खाली गर्नेछ।

यदि न त पहिलो वा दोस्रो विधिले मद्दत गर्यो भने, तपाइँ "दादा" विधि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। केवल हुड खोल्नुहोस् र नकारात्मक ब्याट्री टर्मिनल रिसेट गर्नुहोस्। पाँच सेकेन्ड पर्खनुहोस् र पुन: जडान गर्नुहोस्। त्रुटि कोड मेमोरीबाट खाली गरिनेछ।

भिडियो "त्रुटि रिसेट गर्न अर्को तरिका"