वी-बेल्ट - डिजाइन, सञ्चालन, विफलता, सञ्चालन

एक V-बेल्ट अक्सर इन्जिन सामान ड्राइभ गर्न प्रयोग गरिन्छ। यद्यपि यो अब एक बहु-ग्रुभ मोडेलको पक्षमा चरणबद्ध भइरहेको छ, यसले स्पष्ट रूपमा अटोमोटिभ उद्योगमा आफ्नो स्थान चिन्ह लगाइसकेको छ। के तपाईं पावर स्टेयरिङ बिना कार चलाउने कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ? अहिले खासगरी सहरी क्षेत्रमा यस्तो गाडी चलाउन कोही चाहँदैनन् । यो ब्रेक बूस्टरमा लागू हुन्छ, जसले असफलता पछि अचानक आफ्नो शक्ति गुमाउन सक्छ। V-belt र V-ribbed बेल्ट ड्राइभ ट्रेनको मुख्य तत्वहरू हुन्, त्यसैले तिनीहरू विश्वसनीय हुनुपर्छ र निर्माताको निर्देशन अनुसार स्थापित हुनुपर्छ। यद्यपि, उपभोग्य वस्तुहरू जस्तै, तिनीहरू क्षतिग्रस्त हुन सक्छन्। त्यसोभए तपाईंले तिनीहरूलाई कसरी हेरचाह गर्नुहुन्छ? प्रतिस्थापन गर्दा V-बेल्ट कसरी कस्ने? लेख जाँच गर्नुहोस्!

V-ribbed र V-belts - तिनीहरू कस्तो देखिन्छन् र तिनीहरू के बनेका छन्?

पुराना प्रकारका बेल्टहरू, अर्थात् ग्रूभ गरिएको, एक trapezoidal क्रस खण्ड छ। तिनीहरू एक फराकिलो आधार माथि संकेत गर्दै छन्। साँघुरो भाग र छेउका भागहरू पुलीको सम्पर्कमा छन्, उदाहरणका लागि, पावर स्टीयरिङ पम्प। पोली V-बेल्ट बाहिरी तत्वको रूपमा स्टिल वा पोलिमाइड तत्वहरू, रबर, रबर कम्पाउन्ड र कर्ड कपडाबाट बनेको हुन्छ। यस डिजाइनको लागि धन्यवाद, यसको मद्दतले महसुस गरिएको ड्राइभ बलियो र अपरिहार्य छ। यद्यपि, सीमित टोकक र सानो चरखी सम्पर्क क्षेत्रले सामान्यतया यसको प्रयोगलाई एकल घटकमा सीमित गर्दछ।

त्यसकारण, समयको साथमा, एक V-ribbed बेल्ट ड्राइभ बेल्टहरूको सेटमा सामेल भयो। यसको डिजाइन एक धेरै समान सिद्धान्त मा आधारित छ। यो V-belt को एक प्रकार हो, तर धेरै फराकिलो र चापलूसी। क्रस खण्डमा, यो छेउमा अवस्थित धेरै साना स्ट्रिपहरू जस्तो देखिन्छ। वी-रिब्ड बेल्ट सामान्यतया पलिएस्टर फाइबर र सिंथेटिक रबरबाट बनाइन्छ। यसले पुलीहरूमा राम्रो फिट हुने, धेरै राम्रो टर्क ट्रान्सफर क्षमता र धेरै इन्जिन कम्पोनेन्टहरूको एकसाथ ड्राइभमा परिणाम दिन्छ।

पुलीहरूमा V-बेल्ट कसरी राख्ने?

अल्टरनेटर बेल्ट फेला पार्न गाह्रो छैन। ट्रान्सभर्स इन्जिनहरूमा, यो सामान्यतया इन्जिन डिब्बाको बायाँ छेउमा अवस्थित हुन्छ। अनुदैर्ध्य एकाइहरूमा, यो बम्पर अगाडि स्थित हुनेछ। कारहरूको पुरानो मोडेलहरूमा, वी-बेल्ट सामान्यतया अल्टरनेटर र पावर स्टीयरिङ पम्पमा स्थापित गरिएको थियो। यदि असामान्य पहिरन फेला पर्यो भने, बेल्ट हटाउन र पुन: स्थापनाको लागि ठाउँ बनाउन अल्टरनेटरलाई ढिलो गर्नुपर्छ।

V-बेल्ट कसरी कस्ने?

कार को संस्करण र बेल्ट तनाव को कार्यान्वयन मा निर्भर गर्दछ, यो प्रक्रिया धेरै तरिकामा गर्न सकिन्छ। V-बेल्ट सफलतापूर्वक प्रयोग गर्ने सवारीहरूमा, तनाव जेनरेटरको स्थिति समायोजन गरेर गरिन्छ। यसका लागि धन्यबाद, तपाईंले अतिरिक्त तनाव प्रयोग गर्न आवश्यक छैन। बेल्ट इष्टतम तनावमा हुनुपर्दछ, अन्यथा यसले चरखीलाई क्षति पुर्याउनेछ। समयको साथ, यो पूर्ण रूपमा बाहिर आउन सक्छ र स्टीयरिङको अचानक हानि हुन सक्छ।

तपाइँलाई पहिले नै V-बेल्ट कसरी लगाउने भनेर थाहा छ, तर यसलाई कसरी समायोजन गर्ने? याद गर्नुहोस् कि इष्टतम तनाव परिधिको बीचमा 5-15 मिमी छ। एक पटक ठाउँमा पुगेपछि, तल र शीर्ष खण्डहरू सँगै निचोड गरेर र तिनीहरूलाई सँगै तानेर पट्टा कस्ने प्रयास गर्नुहोस्। माथिको दायरामा सामान्य स्थितिबाट विचलनले पीसी बेल्टको राम्रो तनावलाई संकेत गर्दछ।

कारमा V-बेल्ट कसरी नाप्ने?

अपरेशन विशेष गरी गाह्रो छैन, तर नतिजा सूचक हो भनेर याद गर्नुहोस्। V-बेल्ट को प्रतिस्थापन फलदायी हुन को लागी, यो उपयुक्त तत्व खरिद गर्न आवश्यक छ। तपाईंलाई आवश्यक टुक्राको लम्बाइ मापन गर्न स्ट्रिङ जस्ता लचिलो सामग्री प्रयोग गर्नुहोस्। ध्यान दिनुहोस् कि चरखी सम्पर्क आकार शीर्ष बेल्ट आकार भन्दा सानो हुनेछ। अल्टरनेटर बेल्ट वेज साइजको 4/5 को उचाइमा मापन गरिन्छ। यो तथाकथित स्ट्राइड लम्बाइ हो।

नामकरणले पट्टीको आन्तरिक लम्बाइ पनि समावेश गर्दछ, जुन पिच भन्दा अलि कम छ। प्रतीक "LD" र "LP" ले पिच लम्बाइलाई जनाउँछ, जबकि "Li" ले आन्तरिक लम्बाइलाई जनाउँछ।

V-बेल्ट प्रतिस्थापन - सेवा मूल्य

यदि तपाइँ व्यावसायिक V-बेल्ट प्रतिस्थापनमा रुचि राख्नुहुन्छ भने, मूल्यले तपाइँलाई सुखद आश्चर्यचकित गर्नेछ। सरल समाधानहरूमा, यस्तो अपरेशनको लागत प्रति एकाइ धेरै दसौं zlotys छ। यद्यपि, कारमा V-बेल्ट विभिन्न ठाउँहरूमा अवस्थित हुन सक्छ, र पाली-V-बेल्टले एकैचोटि धेरै घटकहरूलाई समर्थन गर्दछ। कहिलेकाहीँ यसको अर्थ थप भागहरू हटाउने हो, जसले अन्तिम लागतलाई असर गर्छ।

वी-बेल्ट - कति पटक परिवर्तन गर्ने?

याद गर्नुहोस् कि वी-बेल्ट एक निश्चित बल छ। यसको मतलब यो केवल आउट हुन्छ। वी-बेल्ट कति पटक बदल्नुपर्छ? नियमको रूपमा, 60-000 किलोमिटरको अन्तराल इष्टतम छ, यद्यपि यो बेल्ट निर्माताको सिफारिसहरूसँग तुलना गर्नुपर्छ।

बेल्ट चर्कियो भने के गर्ने? वा हुनसक्छ तपाइँ जान्न चाहानुहुन्छ कि वी-बेल्टमा के राख्ने ताकि यो चिच्याउदैन? हाल बेल्टहरू लुब्रिकेट गर्न सिफारिस गरिएको छैन - यदि तिनीहरू क्र्याक हुन्छन् भने, तत्व प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यो तपाईंले उहाँको लागि गर्न सक्ने सबैभन्दा राम्रो कुरा हो।

गोप्य बिना V-बेल्ट

लेख पढिसकेपछि, तपाइँ पहिले नै थाहा छ V-बेल्ट के चलाउँछ र यो तत्व कसरी काम गर्दछ। सुरक्षित र आरामदायी ड्राइभिङ सुनिश्चित गर्न यसको उचित अवस्थाको ख्याल गर्नु महत्त्वपूर्ण छ। यसलाई आफैं वा कार्यशालामा प्रतिस्थापन गर्नु अघि, V-belt कसरी नाप्ने भनेर जाँच गर्नुहोस्। कहिलेकाहीँ यो आफैलाई नयाँ मोडेल किन्न थप लाभदायक छ।