पाँच मध्ये एक प्रयोग गरिएको कार डिलरले टेस्ट ड्राइभ लिन अस्वीकार गर्छन्

जति धेरै प्रयोग गरिएको कार डीलरहरू मध्ये 20 प्रतिशतले टेस्ट ड्राइभ लिन अस्वीकार गर्छन्, तिनीहरूले ड्राइभ गर्नु परे पनि। खरिदकर्ताहरूको अनुरोधमा प्रयोग गरिएका कारहरूको निरीक्षण गर्ने मोटरपोर्टरका अनुसार तीन मध्ये एक बिक्रेताले सवारी साधनको निरीक्षणलाई अनुमति दिँदैन।

- प्रयोग गरिएको कार खोज्दा, यो याद गर्न लायक छ कि ती मध्ये धेरै बिक्रीको लागि विशेष रूपमा तयार छन्। भिजुअल इम्प्रेशन निर्णायक हुन सक्छ, त्यसैले बिक्रीकर्ताहरू आफूले बेच्ने गाडीको उपस्थिति सुधार गर्न धेरै हदसम्म जान्छन्। यसबाहेक, यो एक अपेक्षाकृत सस्तो प्रक्रिया हो, मार्सिन ओस्ट्रोस्की, मोटरपोर्टर बोर्डका अध्यक्ष बताउँछन्। - क्षतिग्रस्त चेसिस वा अन्य मेकानिकल दोषहरू मर्मत गर्नुहोस् जसले ड्राइभिङको आराम र सुरक्षालाई प्रत्यक्ष रूपमा असर गर्छ। त्यसैले यो आश्चर्यजनक छैन कि लगभग बीस प्रतिशत बिक्रेताहरू परीक्षण ड्राइभमा सहमत हुनेछैनन्। तिनीहरूमध्ये केहि लुकाउन को लागी केहि देखिन्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: सामान्यतया प्रयोग गरिएको कार दुर्घटना पछि र माइलेज हटाइयो - बजार सिंहावलोकन

प्रयोग गरिएको कार किन्नु सजिलो काम होइन। यदि साइटमा आधारभूत निरीक्षण गर्न र प्राविधिक अवस्थाको प्रारम्भिक मूल्याङ्कन गर्न सम्भव छ भने, निलम्बन, ब्रेक वा गियरबक्सको अवस्था परीक्षण ड्राइभ वा मेकानिकको भ्रमणको समयमा मात्र जाँच गर्न सकिन्छ। तर खरिदकर्ता सधैं यस्तो अवसर छैन।

"मोटरपोर्टर विशेषज्ञहरू प्रायः बिक्रीकर्ताहरू भेट्छन् जससँग लुकाउनको लागि यति धेरै छ कि उनीहरूले कारको निरीक्षण गर्न अस्वीकार गर्छन्। हामीले गत वर्ष सङ्कलन गरेको तथ्याङ्कले देखाउँछ कि XNUMX प्रतिशत केसहरूमा हाम्रा विशेषज्ञहरूले सहयोग अस्वीकार गरेका थिए, मार्सिन ओस्ट्रोव्स्की बताउँछन्।

मोटरपोर्टर विज्ञहरूले सङ्कलन गरेको तथ्यांकले १८ प्रतिशतले देखाउँछ । प्रयोग गरिएको कार डीलरहरूले स्पष्ट रूपमा टेस्ट ड्राइभको लागि स्वीकार गर्न अस्वीकार गर्छन्। कार बेच्ने मालिकहरू मध्ये 18 प्रतिशत भन्दा बढी पाङ्ग्रा पछाडि अटो मेकानिक्सको ज्ञान भएको विशेषज्ञ चाहँदैनन्।

- निस्सन्देह, यो क्रेता र बिक्रेता दुवै को लागी कसैको कार चलाउन असुविधाजनक छ। यो स्पष्ट छ। कार बिक्रेतालाई डर लाग्न सक्छ कि एक अज्ञात चालकले दुर्घटना निम्त्याउन सक्छ, अर्कोतर्फ, क्रेताले प्रवचनमा सुँगुर किन्न चाहँदैनन्। यस्तो अवस्थामा, बिक्री को लागी कार को केहि मालिकहरु यात्री सीट मा एक सम्भावित खरीददार बोक्ने निर्णय गर्दछ। दुर्भाग्यवश, सबैले यो अवसर स्वीकार गर्दैनन्, ओस्ट्रोव्स्की थप्छन्।

तपाईंले टेस्ट ड्राइभ गर्नु अघि, कारको कागजातहरूमा विशेष ध्यान दिनुहोस्। SDA को प्रावधानहरूले स्पष्ट रूपमा बताउँछ कि गाडी चलाउँदा, चालकसँग ड्राइभर इजाजतपत्रको अतिरिक्त, सञ्चालनको लागि सवारी साधनको स्वीकृति पुष्टि गर्ने कागजात, र अनिवार्य नागरिक दायित्व बीमाको सम्झौताको निष्कर्षको प्रमाणपत्र हुनुपर्छ। तेस्रो पक्षहरू। आवश्यक कागजातहरू नभएकोमा चालकलाई PLN 250 सम्म जरिवाना गर्न सकिन्छ। यदि उसले कुनै दायित्व बिना कारको साथ दुर्घटना गराउँछ भने, उसले आफ्नो खल्तीबाट क्षतिको मर्मतको लागि तिर्न सक्छ। चरम अवस्थाहरूमा, जब मृत्यु र ठूलो भौतिक क्षति हुन्छ, क्षतिपूर्ति एक मिलियन zł भन्दा बढी पुग्न सक्छ।

Motoraporter को विज्ञहरु द्वारा एक विश्लेषण देखाउँछ कि 2013 को लागी, 62% को प्राविधिक स्थिति को लागी बेचेको कारहरु को विज्ञापन मा वर्णन संग मेल खाएन। ट्विस्टेड मिटर परम्परागत रूपमा ठूलो समस्या भएको छ। ४४ प्रतिशत जति । धेरै अवस्थामा, परीक्षा सञ्चालन गर्ने विशेषज्ञले प्रस्तावित कारमा माइलेज समायोजन गरिएको शंका गर्ने कारण थियो। २०१३ को पहिलो त्रैमासिकपछि तयार पारिएको प्रतिवेदनमा यो प्रतिशत ४० प्रतिशत थियो । यो प्रवृत्ति चिन्ताजनक छ र वर्षौंमा समानुपातिक रूपमा बढेको छ।

Motoraporter को सेवाहरू प्रयोग गर्न, केवल वेबसाइट http://sprawdzauto.regiomoto.pl/ मा जानुहोस्। व्यावसायिक विशेषज्ञताले समय र पैसा बचत गर्न मद्दत गर्नेछ, विशेष गरी यदि हामी कार निरीक्षण गर्न पोल्याण्डको अर्को छेउमा जान चाहन्छौं। यहाँ छ कसरी मोटरपोर्टरले कारहरू जाँच गर्दछ:

मोटरपोर्टर - हेर्नुहोस् हामी कसरी प्रयोग गरिएका कारहरू जाँच गर्छौं