उत्प्रेरक - डिजाइन र सञ्चालन। उत्प्रेरक उपकरण के को लागी प्रयोग गरिन्छ?
सामग्रीहरू
एक उत्प्रेरक के हो र यो किन आवश्यक छ?
यो तत्व निकास पाइप मा स्थित निकास प्रणाली को भाग को रूप मा प्रयोग गरिन्छ। कारको उत्प्रेरक कन्भर्टर निकास खण्ड भन्दा ठूलो व्यासको पाइप जस्तो देखिन्छ, जुन यसमा उत्प्रेरक तत्वहरूको प्लेसमेन्टसँग सम्बन्धित छ। तपाईं यसलाई सजिलैसँग पुरानो पुस्ताका कारहरूमा चिन्न सक्नुहुन्छ, दुवै पेट्रोल र डिजेल।
हाल उत्पादन गरिएका मोडेलहरूमा, एउटा कारमा राखिएका उत्प्रेरक कन्भर्टरहरूको संख्या बढेको छ। यो निकास उत्सर्जन मापदण्डमा निरन्तर वृद्धि र टेलपाइपबाट बाहिर निस्कने हानिकारक पदार्थहरूको मानहरू बिगार्ने कारणले हो। प्रविधिको विकासले डिजेल कारहरूका लागि विशेष फिल्टरहरू सिर्जना गर्न पनि प्रभाव पारेको छ, जसलाई DPF लेबल गरिएको छ। हाल, बजारमा लगभग सबै डिजेल गाडीहरूमा बोर्डमा यस्तो फिल्टर छ।
उत्प्रेरक को संरचना र यसको कार्य
बाह्य रूपमा, उत्प्रेरक कन्भर्टर एक निकास साइलेन्सर जस्तो देखिन्छ र, गाडीको आधारमा, चापलूसी वा बेलनाकार आकार हुन सक्छ। आधुनिक कारहरूमा, यो एक निकास मेनिफोल्ड सम्मिलित रूपमा लागू गरिएको छ। यस समाधानको फाइदा छिटो ताप र अधिक कुशल सञ्चालन हो। उत्प्रेरक उपकरण भित्र निम्न घटकहरू छन्:
- गर्मी ढाल;
- सिरेमिक वा धातु कोर;
- honeycomb सम्मिलित।
कसरी उत्प्रेरक काम गर्दछ?
एक उत्प्रेरक कसरी काम गर्दछ जान्न चाहनुहुन्छ? सम्पूर्ण प्रक्रिया सुरु हुन्छ जब मिश्रणको हानिकारक दहन उत्पादनहरू यसको भित्री भागमा प्रवेश गर्दछ। यी हाइड्रोकार्बन, कार्बन मोनोअक्साइड र नाइट्रोजन अक्साइड हुन्। प्लेटिनम, अन्य तत्वहरू र एल्युमिना र सेरियम अक्साइडको अक्साइडको संरचना र उपस्थितिको कारण, NOX हटाइन्छ र परिणाम स्वरूप, नाइट्रोजन N वायुमण्डलमा छोडिन्छ।2। उत्प्रेरकको अर्को भागमा, CO अक्सिडाइज हुन्छ र CO बनाइन्छ।2 i h2O.
कार मा उत्प्रेरक - स्थायित्व
उत्प्रेरक कन्भर्टर, निरन्तर सञ्चालन र मौसम परिवर्तनको जोखिमको बावजुद, क्षति प्रतिरोधी र टिकाऊ निकास प्रणाली घटक हो। अनुकूल परिस्थितिहरूमा, यसले 200 किलोमिटर भन्दा बढीको लागि निर्दोष रूपमा काम गर्न सक्छ। तथापि, कार को सञ्चालन संग, यसको दक्षता घट्छ, र यो इन्जिन खराबी द्वारा गुणा गर्न सकिन्छ।
मोटर वाहन उत्प्रेरक कनवर्टर - खराबी
उत्प्रेरक विफलता सामान्यतया मेकानिकल हुन सक्छ र कनेक्टर वा आवरणमा क्षति समावेश गर्दछ। बाधा हिर्काउँदा वा पोखरबाट पानीको अचानक उपस्थितिको प्रभाव अन्तर्गत, कारमा उत्प्रेरक कनवर्टर असफल हुन सक्छ। थप रूपमा, एक दोषपूर्ण इग्निशन प्रणालीले आन्तरिक फिल्टरहरू असफल हुन पनि सक्छ। तिनीहरूको कारण प्रायः दोषपूर्ण इग्निशन प्रणालीको पक्षमा हुन्छ।
यदि इन्धन सिलिन्डरमा जल्दैन भने, यो निकास प्रणालीमा प्रवेश गर्दछ र उत्प्रेरक कन्भर्टरमा प्रज्वलित हुन्छ। यो घटनाले यन्त्र भित्रको तापक्रम बढाउँछ र कारतूसलाई नष्ट गर्छ, निकास ग्यास शुद्धिकरणको गुणस्तर बिगार्छ। टो वा "झटका" मा कार सुरु गर्ने प्रयासले समान प्रभाव दिन्छ। नतिजाको रूपमा, इन्धनको नबनिएको खुराक पनि निकास प्रणालीमा प्रवेश गर्दछ र अन्तिम परिणाम अघिल्लो अवस्थामा जस्तै हो।
क्षतिग्रस्त कार उत्प्रेरक को लक्षण
आधुनिक कारहरूमा, एक भाँचिएको उत्प्रेरक कनवर्टर शक्ति मा कमी द्वारा प्रकट हुन्छ। किन? यो तथ्यको कारण हो कि उत्प्रेरक कन्भर्टरमा निर्मित सेन्सरले कारखानाहरू भन्दा फरक मानहरू प्राप्त गर्दछ। यो जानकारी नियन्त्रक द्वारा ईन्धन-हावा मिश्रणको संरचना तयार गर्न प्रयोग गरिन्छ, त्यसैले कुनै पनि गडबडीले यसको परिवर्तन निम्त्याउँछ र परिणामको रूपमा, वाहन प्रदर्शनमा बिग्रन्छ।
तपाईंले ड्यासबोर्डमा चिन्ह लगाएर कारमा क्षतिग्रस्त उत्प्रेरक कन्भर्टर चिन्न सक्नुहुन्छ। सामान्यतया त्यसपछि सुन्तला बत्ती आउँछ इन्जिन जाँच गर्नुहोस. निस्सन्देह, यो उत्प्रेरक उपकरणको लागि मात्र जिम्मेवार छैन, त्यसैले डिस्प्लेमा यसको उपस्थिति आवश्यक रूपमा वर्णन गरिएको तत्व क्षतिग्रस्त छ भन्ने होइन। अर्को तरिका उत्प्रेरक को राज्य को एक organoleptic अध्ययन छ। एक दोषपूर्ण तत्व आफैलाई धातुको दस्तक र रैटलले महसुस गराउँछ।
कारमा उत्प्रेरक कनवर्टर कसरी मर्मत गर्ने?
मुख्य विधिहरू मध्ये एक उत्प्रेरक पुनर्जनन हो। संस्करणमा निर्भर गर्दै, यसले तपाईंलाई एक हजार zlotys भन्दा बढी खर्च गर्न सक्छ। यद्यपि, यो अझै पनि नयाँ उत्पादन किन्न भन्दा धेरै सस्तो छ। केही अवस्थामा, एक उत्प्रेरक कनवर्टर मर्मत गर्न सकिँदैन र तपाईंले नयाँ उत्पादनको लागि रोज्नुपर्छ। सौभाग्यवश, बजारमा धेरै प्रतिस्थापनहरू छन् जुन मूल भागहरू भन्दा धेरै सस्तो छन्। तिनीहरू एकाइ पावरको सन्दर्भमा मिल्ने विश्वव्यापी घटकको रूपमा पनि उपलब्ध छन्।
स्थिति थप जटिल हुन्छ जब कार धेरै उत्प्रेरक कन्वर्टरहरू संग सुसज्जित छ, एक निकास मेनिफोल्ड मा स्थित सहित। यसको मूल्य धेरै हजार zlotys भन्दा बढी हुन सक्छ, जसले तपाईंको वालेट खाली गर्न सक्छ। यो महत्त्वपूर्ण छ कि विघटन पछि, अटोमोटिभ उत्प्रेरक कन्भर्टरको डिस्पोजल हुनुपर्छ। तसर्थ, प्रयोग गरिएको उपकरण स्थापना कानून विरुद्ध छ। यसको अतिरिक्त, यसको प्रभावकारिता सामान्यतया ठूलो र अज्ञात छ।
वा सायद यसलाई काट्नुहोस् ...
एमेच्योर ट्युनरहरू भन्छन् - "उत्प्रेरक बन्द गर्नुहोस्, त्यहाँ धेरै घोडाहरू हुनेछन्।" एकातिर, यो सत्य हो, किनकि यो तत्वले ग्याँसहरूको मुक्त प्रवाहलाई सीमित गर्दछ। केही हदसम्म यसको हटाउने कारको प्रदर्शन बढ्छ। यद्यपि, सावधान रहनुहोस् कि उत्प्रेरक कन्भर्टर बिनाको गाडी निर्माताको समरूपतासँग उपयुक्त छैन। नतिजाको रूपमा, निदानकर्ता परीक्षणको समयमा सकारात्मक नतिजामा निर्णय गर्न सक्षम हुनेछैन। थप रूपमा, उत्प्रेरकको कारलाई इन्जिन नियन्त्रकमा पढ्ने परिवर्तनसँग सम्बन्धित छ। तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ, उत्प्रेरक कनवर्टरले कारमा धेरै महत्त्वपूर्ण कार्य गर्दछ, र हामी आगामी वर्षहरूमा यसको विकासको आशा गर्न सक्छौं। इकोलोजीले निकास ग्यास शुद्धिकरणको अझ उन्नत विधिहरू प्रयोग गर्न बाध्य पार्छ। प्रयोग गरिएको कार किन्दा, महँगो मर्मत वा प्रतिस्थापनबाट बच्नको लागि तपाईंले कारको उत्प्रेरक कन्भर्टरको अवस्था हेर्नुपर्छ।
