कुन तेल राम्रो छ क्यास्ट्रोल वा मोबिल?
अगाडि दौडिरहेको छ मोबाइलले प्रतियोगिता जित्छतर यो तेल क्यास्ट्रोल भन्दा धेरै नक्कली छ। यसको नतिजाको रूपमा, अप्रमाणित र गलत तथ्यहरूको स्ट्रिङ मोबाइलको लागि फैलिएको छ, जसले यस निर्माताको लागि खराब नाम सिर्जना गर्दछ।
कथनहरू जस्तै: 5W-40 को भिस्कोसिटीले भरिएको मोबाइल र ICE समाप्त भयो, पूर्णतया जायज छ, तर केवल किनभने मोटर चालकले फ्यान वा नक्कलीसँग व्यवहार गरिरहेको थियो, किनकि यो कल गर्न को लागी सुविधाजनक छ। यस कारणको लागि, तपाईलाई धेरै सावधान रहन आवश्यक छ, केवल विश्वसनीय बिक्री केन्द्रहरूमा तेल किन्नुहोस्।
पहिलो चीजहरू पहिले, परिचयको साथ सुरू गरौं। हामी पत्ता लगाउनेछौं कि प्रत्येक तेलमा के समावेश छ, वास्तवमा यो केको लागि डिजाइन गरिएको छ, कुन तेल छनौट गर्ने र कुन प्रविधि तिनीहरूमा आधारभूत छ।
सिंथेटिक तेल 5W-30 क्यास्ट्रोल एज
क्यास्ट्रोल
यो जान्न उपयोगी हुनेछ कि गत वर्ष सेप्टेम्बरमा, क्यास्ट्रोल इन्जिन तेल लाइन, विशेष गरी रूसी अवस्थाहरूको लागि परीक्षण गरिएको थियो, जुन लगभग मानिन्छ। संसारमा सबैभन्दा गम्भीरपूर्ण रूपमा मर्मत गरिएको छ। आज, यस निर्माताबाट सबै क्यानिस्टरहरूमा नयाँ लेबल छ। उनका अनुसार नयाँ थप सुरक्षा कम्पोनेन्ट पनि ल्याइएका छन् ।
विशेषताहरु
अर्थात्, नयाँ क्यास्ट्रोल तेलमा निम्न सुविधाहरू छन्:
- स्नेहन मा संलग्न बढेको पहिरन सुरक्षा उप-शून्य तापमानमा एकाइलाई न्यानो गर्ने प्रक्रियामा (हाम्रो चालकको लागि, यो ठूलो फाइदाको रूपमा मानिन्छ);
- उल्लेखनीय रूपमा सुधारिएको तेल लगाउने सूचकहरू पहिलो गियर / निष्क्रिय मोडमा इन्जिनको लामो अपरेशनको समयमा, ट्राफिक जाममा क्षेत्र परीक्षणको नतिजा द्वारा पुष्टि गरिएको छ (जसले ठूला शहरका बासिन्दाहरूलाई खुशी पार्नेछ);
- कम गुणस्तरको इन्धनको अवस्थामा पनि (यो हाम्रो ग्यास स्टेशनहरूको लागि नवीनता होइन), क्यास्ट्रोल तेलहरूमा निक्षेप रोकिएको छ.
प्रविधि
यो जान्न उपयोगी हुनेछ कि यो तेल, निर्माताको वेबसाइटमा उपलब्ध जानकारी अनुसार, विशेष रूपमा विदेशी कारहरूको पावर एकाइहरूको लागि डिजाइन गरिएको हो (यद्यपि, तेलको दायरामा जापानी, कोरियाली कारहरूको लागि विशेष रूपमा डिजाइन गरिएका ब्रान्डहरू छन्)। तेलको उत्पादनमा संलग्न टेक्नोलोजी रूसीमा "स्मार्ट अणुहरू" को रूपमा अनुवाद गरिएको छ। यसले सक्रिय र दीर्घकालीन सुरक्षालाई बुझाउँछ, जसले आन्तरिक दहन इन्जिनको स्रोतमा वृद्धिलाई असर गर्छ।
बुद्धिमानी अणु प्रविधि (स्मार्ट अणुहरू) लाई थप विवरणमा विचार गरौं, किनकि यसमा क्यास्ट्रोल तेलको मुख्य फाइदाहरू छन्:
- निर्माताहरु को अनुसार, यो तेल को अणुहरु मोटर को आन्तरिक सतहहरु संग एक विशेष तरिका मा अन्तरक्रिया गर्दछ, एक भारी शुल्क सुरक्षा ढाल गठन।
- सम्पूर्ण सेवा जीवनमा, तेलमा चिपचिपापन विशेषताहरूको उच्च विश्वसनीयता छ, जसले गर्दा पावर इकाईको शक्ति र यसको थ्रोटल प्रतिक्रिया, इन्धन अर्थव्यवस्था र अन्य महत्त्वपूर्ण संकेतकहरू कायम राख्छ।
Viscosity
सबै भन्दा राम्रो ICE लुब्रिकेन्टहरू मध्ये एक, क्यास्ट्रोलको आफ्नै चिपचिपापन र तापमान विशेषताहरू छन्। तपाईलाई थाहा छ, यस ब्रान्डको तेलहरू सामान्यतया आन्तरिक दहन इन्जिनको प्रकारले छुट्याइन्छ - दुई- र चार-स्ट्रोक। तल चिपचिपापन र तेलको प्रकार अनुसार यस तेलको विभिन्न ग्रेडहरूको तालिका छ।
तालिकामा देखाइएको 0 र 5W तेलको ब्रान्ड सबैभन्दा कम चिपचिपापन हो र राम्रो महँगो मोटरहरूमा मात्र प्रयोग गरिन्छ। परम्परागत इन्जिनहरूमा यस्तो तेल खन्याउन लायक छैन, किनकि, उच्च तरलता भएकोले, यसले आन्तरिक दहन इन्जिन छोड्नेछ।
| भिस्कोसिटी SAE | बनाउनुहोस् | उद्देश्य |
| ०-W/0 | क्यास्ट्रोल एज टाइटेनियम FST (टाइटेनियम पोलिमरको साथ) CNT* | 4-स्ट्रोक आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि |
| ०-W/5 | Castrol Magnatec AP (विशेष गरी एसिया - जापान/कोरिया/चीनका सवारी साधनहरूको लागि डिजाइन गरिएको) SNT* | 4-स्ट्रोक आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि |
| ०-W/5 | Castrol Magnatec A5 (विशेष गरी फोर्ड ICE सवारी साधनहरूको लागि डिजाइन गरिएको) SNT* | 4-स्ट्रोक आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि |
| ०-W/5 | क्यास्ट्रोल म्याग्नेटेक एपी (मानक) SNT* | 4-स्ट्रोक आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि |
| ०-W/5 | क्यास्ट्रोल एज प्रोफेशनल (बलियो सुरक्षात्मक फिल्मको साथ) SNT* | 4-स्ट्रोक आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि |
| ०-W/5 | क्यास्ट्रोल एज क्यास्ट्रोल एज प्रोफेशनल OE (पेट्रोल/डिजेल इन्जिनको लागि डिजाइन गरिएको) SNT* | 4-स्ट्रोक आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि |
| ०-W/5 | क्यास्ट्रोल म्याग्नेटेक A-3/B-4 SNT* | 4-स्ट्रोक आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि |
| ०-W/5 | क्यास्ट्रोल म्याग्नेटेक डिजेल (डिजेलको लागि) SNT* | 4-स्ट्रोक आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि |
| ०-W/10 | क्यास्ट्रोल म्याग्नेटेक डिजेल B4 (डिजेलको लागि) PSNT** | 4-स्ट्रोक आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि |
| ०-W/10 | क्यास्ट्रोल भेक्टोन लामो सुख्खा (२० लिटर कन्टेनर) PSNT** | 4-स्ट्रोक आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि |
| ०-W/10 | क्यास्ट्रोल पावर १ रेसिङ २टी (१ लिटर कन्टेनरमा) PSNT** | 2-स्ट्रोक आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि |
| ०-W/10 | क्यास्ट्रोल एज (उच्च दबाव परीक्षण) SNT* | 4-स्ट्रोक आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि |
| ०-W/15 | क्यास्ट्रोल भेक्टोन (२०८ लिटरको कन्टेनरमा) PSNT ** | 4-स्ट्रोक आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि |
| ०-W/20 | क्यास्ट्रोल ऐन E vo 4-T MHP *** | 4-स्ट्रोक आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि |
सिंथेटिक तेल 5W-50 मोबिल सुपर 3000
मोबाइल
यो निर्माताले तुरुन्तै साँढेलाई सीङहरूद्वारा लिन्छ, तिनीहरूको फाइदाहरूको बारेमा यहाँ र त्यहाँ विज्ञापन गर्दछ। एकतर्फ, किन स्पष्ट रूपमा तपाइँका गुणहरू प्रचार नगर्नुहोस्, यदि तिनीहरू वास्तवमै अवस्थित छन्, र तिनीहरूको प्रशंसा नगर्नुहोस्। अर्कोतर्फ कतिपय सवारी चालक भने त्रसित छन् ।
यो हुन सक्छ, यहाँ यस तेलको मुख्य फाइदाहरू छन्, निर्माता आफै अनुसार:
- कम तापमान मा उत्कृष्ट परिणाम। आन्तरिक दहन इन्जिन भरपर्दो रूपमा सुरक्षित छ र कडा चिसोमा पनि यसलाई सुरु गर्न सजिलो र छिटो छ।
सिद्धान्तमा, कम चिपचिपापनको साथ कुनै पनि सिंथेटिक तेल यस्तो हुनुपर्छ कि यो सबैभन्दा गम्भीर फ्रस्टहरूमा गाढा हुँदैन।
- उच्च तापक्रममा आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको प्रभावकारी सुरक्षा। आधुनिक कारहरू बढ्दो रूपमा टर्बोचार्जरहरू (टर्बोचार्जिङ प्रदान गर्ने) संग सुसज्जित छन्, जसले कारको प्रदर्शनलाई उल्लेखनीय रूपमा सुधार गर्न सक्छ, तर तिनीहरू उच्च तापक्रममा काम गर्छन्। यस्तो अवस्थामा आन्तरिक दहन इन्जिन सुरक्षित गर्न, यो मोबाइल जस्तै उच्च गुणस्तर तेल प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छ।
- उच्च प्रदर्शन सफाई प्रदर्शन। मोबिल तेलका कम्पोनेन्टहरू र additives कुनै पनि गुणहरूको स्लागहरूसँग सामना गर्छन्। अतिरिक्त निक्षेपहरू (स्लागहरू) मुख्यतया हाम्रो देशको लागि विशिष्ट चरम परिस्थितिहरूमा बनाइन्छ।
- आन्तरिक दहन इन्जिनको सुरक्षा पूर्ण रूपमा प्रदान गरिएको छ। आन्तरिक दहन इन्जिनको सञ्चालनको अवधि पनि निर्माता मोबाइल द्वारा ग्यारेन्टी गरिएको छ (जबसम्म, निस्सन्देह, मालिकले निरन्तर यो तेल भर्छ, र केहि अन्य होइन)। यो धेरै राम्रो लाग्दछ, किनकि धेरै रूसीहरूको लागि कार किन्नु भनेको जीवनमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण वित्तीय खर्च वा लगानी हो।
- कम इन्धन खपत, जुन व्याख्या गरिएको छ, फेरि, सिंथेटिक गुणहरू द्वारा। पारम्परिक, खनिज तेल पावर एकाइहरू (डिजेल र पेट्रोल) को दक्षता बढाउनको लागि प्रभावकारी छैन, जसले इन्धन खपत बढाउँछ।
- विभिन्न परीक्षण र अभ्यास द्वारा प्रमाणित दक्षता।
यसमा कसैले तर्क गर्दैन । यो सम्झना गर्न पर्याप्त छ कि मोबिल 1 ले मोटरस्पोर्टमा व्यापक अनुप्रयोग फेला पारेको छ, जहाँ ट्रिफल्सको लागि कुनै ठाउँ छैन।
- कार निर्माताहरू बीच मान्यताजो आफैं आफ्नो सन्तानको इन्जिनको लागि मोबिल तेल प्रयोग गर्न सिफारिस गर्छन्। र यो मर्सिडीज-बेन्ज कर्पोरेशनमा मात्र लागू हुँदैन, जसका कारहरू 1995 देखि मोबाइलको संरक्षणमा फॉर्मुला 1 रेसहरूमा प्रतिस्पर्धा गर्दै आएका छन्।
गोप्य र प्रविधि
हामी पाठकलाई सम्झाउँछौं कि मोबिल तेलहरू संयुक्त राज्यमा पहिलो तेल उत्पादनको समयमा पनि उत्पादन गर्न थाले। कम्पनीले अझै पनि विभिन्न प्रकारका तेलहरू उत्पादन गर्छ: सिंथेटिक, अर्ध-सिंथेटिक र खनिज।
यो कुनै गोप्य छैन कि यस्तो "प्रमोट" उत्पादन को उत्पादन मा, तिनीहरूको गोप्य प्रयोग गरिन्छ। उन्नत टेक्नोलोजीहरू आउन मुश्किलले समय छ, र मोबाइलले पहिले नै तिनीहरूलाई प्राप्त गर्ने अधिकारहरू तयार गरिरहेको छ।
मोबाइल तेल उत्पादन प्रविधि निम्न रूपमा प्रतिनिधित्व गर्न सकिन्छ:
- निकालिएको तेल रिफाइनरीहरूमा पठाइन्छ;
- यहाँ यो सफा, डिसल्ट, तातो र कम्पोनेन्टहरूमा विभाजन गरिएको छ;
- त्यसपछि विभिन्न additives थपिएको छ, तर सधैं एक विशेष क्षेत्र को लागी आवश्यकताहरु लाई ध्यानमा राख्दै।
विशेष ध्यान सिंथेटिक तेल, जो विशेष कार्बन घटक मा आधारित छ को उत्पादन को लागि भुक्तानी गर्नुपर्छ। पहिले इथिलीन कणहरूमा विभाजित, र त्यसपछि अणुहरूको चेनहरूमा पुनर्निर्माण गरियो, तर हाइड्रोजन र कार्बनको थपको साथ, मोबिल लुब्रिकेन्टका कम्पोनेन्टहरू एक सुपर तेल हुन्, आदर्श शुद्धताद्वारा विशेषता र आन्तरिक दहन इन्जिनहरू सञ्चालन गर्न अनुमति दिन्छ। सम्भव छ।
चाखलाग्दो कुरा के छ भने, उत्पादन गरिएको तेल ब्रान्डहरूको गुणस्तर पेशेवर रेसरहरूसँग नजिकको सहयोगमा परीक्षण गर्न सकिन्छ। यी तेलहरूले खेल मैदानहरूमा गम्भीर परीक्षणहरू पार गर्छन् र, "गनपाउडर सुँघ्ने" पछि, उत्पादन कारहरूको आन्तरिक दहन इन्जिनहरूमा आफ्नो मिशन जारी राख्छन्।
Viscosity
कुनै पनि अन्य तेल जस्तै, मोबाइलको आफ्नै भिस्कोसिटी कोटीहरू छन्।
| चिपचिपापन SAE | बनाउनुहोस् |
| ०-W/0 | Mobil 1 Advance Full Economy ऊर्जा बचत (फोर्ड र क्रिसलर कारहरूको लागि आदर्श) SNT * - यो तेल विशेष छ र कुनै पनि कारमा जाँदैन। |
| ०-W/0 | Mobil 1 FE (पेट्रोल र डिजेल आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको नवीनतम संस्करणहरूमा प्रयोगको लागि डिजाइन गरिएको) SNT* |
| ०-W/0 | मोबिल SHC LD सूत्र |
| ०-W/0 | मोबिल १ (चरम र गम्भीर परिचालन अवस्थाहरूको लागि मानक तेल) सबै मौसम SNT* |
| ०-W/5 | Mobil 1 ऊर्जा बचत (ILSAG GF-4 मापदण्डहरूसँग आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको लागि डिजाइन गरिएको) |
| ०-W/5 | मोबाइल सुपर एफई विशेष (गन्तव्य फोर्ड र अन्य कार ब्रान्डहरू) |
| ०-W/10 | मोबाइल सुपर 1000 X1 (पेट्रोल र डिजेल एकाइहरूको लागि सबै मौसम) МНР*** |
| ०-W/10 | मोबिल सुपर एस (विशेष रूपमा चयन गरिएको अतिरिक्त प्याकेजको साथ मानक तेल) मिश्रित MNT*** SNT* |
संक्षेप गर्न
तपाईले देख्न सक्नुहुने रूपमा, दुबै निर्माताहरूको आफ्नै फाइदाहरू छन्। तर हामीले माथि निर्माताहरूको मात्र राय दिएका छौं, अन्तमा सबैभन्दा स्वादिष्ट छोडेर। यी तेलहरूले कसरी व्यवहारमा आफूलाई प्रमाणित गरे, हाम्रो रूसी परिस्थितिहरूमा?
आत्म-सम्मानको लागि पहिलो झटका क्यास्ट्रोलमा पर्यो, जुन मानिन्छ (र अव्यावहारिक रूपमा) सबै प्रकारका additives भरिएको छ (यो तेलको अन्धकारले निर्धारण गर्न सकिन्छ)। हामी प्रतिस्थापनको लागि यस्तो तेल सिफारिस गर्दैनौं, किनकि यो चाँडै जल्छ, जुन तपाईले कारको सिलिन्डर टाउको हटाउनु भएको छ जसको आहार विशेष रूपमा क्यास्ट्रोल हो भनेर हेर्न सजिलो छ। तर यस सन्दर्भमा मोबाइलको मात्र प्रशंसा गरिन्छ।
यदि तपाइँ अलि ध्यान दिनुहुन्छ भने, तपाइँ निम्न अवस्था देख्नुहुन्छ: डीलरशिपहरूमा लगभग सबै वारेन्टी कारहरू मोबाइल बाहेक अरू केहि पनि राखिएका छैनन्, यद्यपि सिफारिसहरूमा यो कालो र सेतोमा देखिन्छ - क्यास्ट्रोल।
अर्कोतर्फ, त्यहाँ कार मालिकहरू छन् जसले दुवै हातले क्यास्ट्रोललाई समर्थन गर्छन्। सामान्यतया, यी रूसको उत्तरी क्षेत्रका बासिन्दाहरू हुन्, जहाँ यो धेरै चिसो छ र इन्जिन सुरु गर्न थप ध्यान दिइन्छ। तसर्थ, यस सन्दर्भमा क्यास्ट्रोल मोबाइल भन्दा राम्रो साबित भयो। थप रूपमा, क्यास्ट्रोल तेलहरू मोबिल भन्दा सस्तो छन्, र यो कहिलेकाहीँ स्पष्ट फाइदाको रूपमा मानिन्छ।
