कुन स्पार्क प्लगहरू उत्तम छन्
सामग्रीहरू
आन्तरिक दहन इन्जिनहरूमा वायु-ईन्धनको मिश्रणको प्रज्वलन स्पार्क प्लग भनिने उपकरणहरूद्वारा उत्पादित स्पार्कको मद्दतले हुन्छ। शक्ति एकाइ को सञ्चालन को स्थिरता तिनीहरूको गुणस्तर र अवस्था निर्भर गर्दछ।
स्पार्क प्लगको इलेक्ट्रोडहरूमा धेरै किलोभोल्टदेखि धेरै दसौं किलोभोल्टसम्मको भोल्टेज लागू गरिन्छ। यस अवस्थामा हुने छोटो अवधिको विद्युतीय चापले हावा-ईन्धन मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्दछ।
दोषपूर्ण, थकित स्पार्क प्लगहरूको कारण, स्पार्क विफलता हुन्छ, जसले अस्थिर इन्जिन सञ्चालन, शक्तिको हानि र अत्यधिक इन्धन खपत निम्त्याउँछ।
त्यसकारण, समय-समयमा, खर्च गरिएका मैनबत्तीहरू परिवर्तन गर्नुपर्छ। प्रतिस्थापन को आवृत्ति निर्धारण गर्न, तपाईं माइलेज वा मोटर को व्यवहार मा ध्यान केन्द्रित गर्न सक्नुहुन्छ।
व्यावसायिक रूपमा उपलब्ध स्पार्क प्लगहरू डिजाइन, इलेक्ट्रोडहरूमा प्रयोग हुने धातुहरू र केही अन्य मापदण्डहरूमा फरक हुन सक्छन्। यो बुझ्न प्रयास गरौं र तिनीहरूमध्ये कुन राम्रो छ भनेर निर्धारण गरौं।
स्पार्क प्लगहरू के हुन्?
क्लासिक संस्करणमा, स्पार्क प्लग छ दुई इलेक्ट्रोड - एक केन्द्रीय इलेक्ट्रोड र एक साइड इलेक्ट्रोड संग। तर डिजाइनको विकासको कारण देखा पर्यो बहु इलेक्ट्रोड (त्यहाँ धेरै साइड इलेक्ट्रोडहरू हुन सक्छन्, प्रायः २ वा ४)। यस्तो multielectrode विश्वसनीयता र सेवा जीवन वृद्धि गर्न अनुमति दिन्छ। तिनीहरूको उच्च लागत र विरोधाभासी परीक्षणहरूको कारण पनि कम सामान्य टर्च и prechamber मैनबत्तीहरू।
डिजाइनको अतिरिक्त, मैनबत्तीहरू पनि इलेक्ट्रोड निर्माण गर्न प्रयोग गरिएको सामग्रीको कारण अन्य प्रकारहरूमा विभाजित हुन्छन्। यो बाहिर निस्कियो, प्राय: यो निकल र म्यांगनीज संग इस्पात मिश्रित छ, तर सेवा जीवन बढाउनको लागि, विभिन्न बहुमूल्य धातुहरू इलेक्ट्रोडहरूमा सोल्डर गरिन्छ, सामान्यतया प्लेटिनम वा इरिडियमबाट।
प्लेटिनम र इरिडियम स्पार्क प्लगहरूको एक विशिष्ट विशेषता केन्द्र र ग्राउन्ड इलेक्ट्रोडको फरक रूप हो। यी धातुहरूको प्रयोगले कडा अपरेटिङ अवस्थाहरूमा स्थिर शक्तिशाली स्पार्कको लागि अनुमति दिने भएकोले, पातलो इलेक्ट्रोडलाई कम भोल्टेज चाहिन्छ, जसले गर्दा इग्निशन कुण्डलमा भार कम हुन्छ र इन्धनको दहन अनुकूलन हुन्छ। टर्बो इन्जिनहरूमा प्लैटिनम स्पार्क प्लगहरू राख्नु यो अर्थपूर्ण छ, किनकि यो धातुमा उच्च जंग प्रतिरोध छ र उच्च तापक्रममा पनि प्रतिरोधी छ। क्लासिक मैनबत्तीहरूको विपरीत, प्लेटिनम मैनबत्तीहरू मेकानिकल रूपमा सफा गर्नु हुँदैन।
मैनबत्ती प्रतिस्थापन को आवृत्ति द्वारा यो क्रम मा राख्न सकिन्छ:
- तामा / निकल स्पार्क प्लगहरूको मानक सेवा जीवन 30 हजार किलोमिटरसम्म हुन्छ।, तिनीहरूको लागत सेवा जीवनसँग मेल खान्छ।
- प्लेटिनम मैनबत्तीहरू (इलेक्ट्रोडमा स्पटरिङको अर्थ हो) सेवा जीवन, उपयुक्तता र मूल्य ट्यागको सन्दर्भमा दोस्रो स्थानमा छन्। स्पार्क इग्निशनको समस्या-मुक्त सञ्चालनको अवधि दुई गुणा लामो छ, अर्थात् लगभग 60 हजार किलोमिटर। थप रूपमा, कालिको गठन महत्त्वपूर्ण रूपमा कम हुनेछ, जसले हावा-ईन्धन मिश्रणको इग्निशनमा अझ बढी अनुकूल प्रभाव पार्छ।
- इरिडियमबाट बनेका मैनबत्तीहरूले थर्मल प्रदर्शनलाई उल्लेखनीय रूपमा सुधार गर्दछ। यी स्पार्क प्लगहरूले उच्चतम तापमानमा निर्बाध स्पार्क प्रदान गर्दछ। काम को स्रोत 100 हजार किलोमिटर भन्दा बढी हुनेछ, तर मूल्य पहिलो दुई भन्दा धेरै उच्च हुनेछ।
स्पार्क प्लगहरू कसरी छनौट गर्ने?
सबैभन्दा पहिले, तपाईंको कारको लागि सेवा पुस्तिका हेर्नुहोस्, प्राय: त्यहाँ तपाईले कारखानाबाट कुन ब्रान्डको मैनबत्तीहरू स्थापना गरिएको छ भन्ने बारे जानकारी पाउन सक्नुहुन्छ। अटोमेकरद्वारा सिफारिस गरिएका स्पार्क प्लगहरू नै उत्तम विकल्प हुनेछन्, किनभने कारखानाले इन्जिनको आवश्यकता र स्पार्क प्लगहरूको प्राविधिक विशेषताहरूलाई ध्यानमा राख्छ। विशेष गरी यदि कार पहिले नै उच्च माइलेज संग छ - महँगो प्लैटिनम वा इरिडियम मैनबत्तीको रूपमा यसमा लगानी गर्दा कम्तिमा आफैलाई औचित्य मिल्दैन। तपाईले कुन प्रकारको पेट्रोल र कति सवारी चलाउनुहुन्छ भन्ने कुरालाई पनि ध्यानमा राख्न आवश्यक छ। 2 लिटर भन्दा कम भोल्युम भएको इन्जिनको लागि महँगो स्पार्क प्लगहरूको लागि पैसा तिर्नु कुनै अर्थ छैन जब इन्जिनलाई निषेधात्मक शक्ति चाहिन्छ।
स्पार्क प्लग को चयन को लागी मुख्य मापदण्डहरु
- प्यारामिटर र विशिष्टताहरू
- तापमान अवस्था।
- थर्मल दायरा।
- उत्पादन स्रोत।
र आवश्यक आवश्यकताहरु संग मैनबत्तीहरु चाँडै नेभिगेट गर्न को लागी, तपाईले चिन्हहरू बुझ्न सक्षम हुन आवश्यक छ। तर, तेल लेबलिंगको विपरीत, स्पार्क प्लग लेबलिंगमा सामान्यतया स्वीकृत मानक हुँदैन र, निर्माताको आधारमा, अल्फान्यूमेरिक पदनामलाई फरक रूपमा व्याख्या गरिन्छ। यद्यपि, कुनै पनि मैनबत्तीहरूमा त्यहाँ अनिवार्य रूपमा संकेत गर्ने चिन्ह छ:
- व्यास;
- मैनबत्ती र इलेक्ट्रोड को प्रकार;
- चमक संख्या;
- इलेक्ट्रोड को प्रकार र स्थान;
- केन्द्र र साइड इलेक्ट्रोडहरू बीचको अन्तर।
हामीले पहिल्यै भनेका छौं, छनौट गर्दा, तपाईंले मैनबत्तीको वास्तविक डेटामा ध्यान केन्द्रित गर्न आवश्यक छ। र माथिका सबै विशेषताहरूले कसरी प्रभाव पार्छ भनेर बुझ्नको लागि, हामी यी प्रत्येक सूचकका सुविधाहरूलाई संक्षिप्त रूपमा विचार गर्छौं।
साइड इलेक्ट्रोड। पुरानो शैलीको पुरानो मैनबत्तीहरूमा एउटा केन्द्रीय र एक साइड इलेक्ट्रोड हुन्छ। पछिल्लो म्यागनीज र निकल संग इस्पात मिश्रित बनेको छ। यद्यपि, धेरै ग्राउन्ड इलेक्ट्रोडहरूसँग स्पार्क प्लगहरू बढ्दो लोकप्रिय हुँदैछन्। तिनीहरूले थप शक्तिशाली र स्थिर स्पार्क प्रदान गर्छन्, जुन मैनबत्तीको लागि महत्त्वपूर्ण छ। थप रूपमा, धेरै ग्राउन्ड इलेक्ट्रोडहरू चाँडै फोहोर हुँदैनन्, कम पटक सफा गर्न आवश्यक छ र लामो समयसम्म रहन्छ।
मैनबत्तीहरूसँग समान गुणहरू छन्, जसको इलेक्ट्रोडहरू निम्न धातुहरूसँग लेपित छन् - प्लेटिनम र इरिडियम (दोस्रो प्लेटिनम समूहको संक्रमण धातु हो), वा तिनीहरूको मिश्र धातु। त्यस्ता मैनबत्तीहरूसँग 60-100 हजार किलोमिटरको स्रोत छ, र यसको अतिरिक्त, तिनीहरूलाई कम स्पार्किङ भोल्टेज चाहिन्छ।
प्लेटिनम र इरिडियममा आधारित स्पार्क प्लगहरू मेकानिकल रूपमा कहिल्यै सफा हुँदैनन्।
प्लाज्मा-प्रिचेम्बर मैनबत्तीहरूको एक विशिष्ट विशेषता भनेको साइड इलेक्ट्रोडको भूमिका मैनबत्तीको शरीरले खेलेको हो। साथै, यस्तो मैनबत्ती एक ठूलो बल्ने शक्ति छ। र यो, बारीमा, इन्जिन शक्ति बढ्छ र कार को निकास ग्यास मा विषाक्त तत्व को मात्रा कम गर्दछ।
केन्द्रीय इलेक्ट्रोड। यसको टिप क्रोमियम र तामाको थपको साथ फलाम-निकेल मिश्रबाट बनेको छ। अधिक महँगो स्पार्क प्लगहरूमा, टिपमा प्लेटिनम ब्राज गरिएको टिप लागू गर्न सकिन्छ, वा यसको सट्टा पातलो इरिडियम इलेक्ट्रोड प्रयोग गर्न सकिन्छ। केन्द्रीय इलेक्ट्रोड मैनबत्तीको सबैभन्दा तातो भाग भएकोले, कार मालिकले आवधिक रूपमा सफाई प्रदर्शन गर्न आवश्यक छ। यद्यपि, यस अवस्थामा हामी केवल पुरानो शैलीको मैनबत्तीको बारेमा कुरा गर्दैछौं। यदि इलेक्ट्रोडमा प्लैटिनम, इरिडियम वा य्ट्रियम लागू गरिएको छ भने, त्यहाँ सफाईको आवश्यकता पर्दैन, किनकि कार्बन निक्षेपहरू व्यावहारिक रूपमा गठन हुँदैनन्।
* प्रत्येक 30 हजार किलोमिटरमा क्लासिक स्पार्क प्लगहरू परिवर्तन गर्न सिफारिस गरिन्छ। प्लेटिनम र इरिडियम मोमबत्तीहरूको लागि, तिनीहरूसँग उच्च स्रोत छ - 60 देखि 100 हजार किमी।
मोमबत्ती अन्तर - यो केन्द्रीय र साइड (हरू) इलेक्ट्रोडहरू बीचको अन्तरको आकार हो। यो जति ठूलो हुन्छ, स्पार्क देखा पर्नको लागि भोल्टेजको ठूलो मूल्य आवश्यक हुन्छ। यसले असर गर्ने कारकहरूलाई संक्षिप्त रूपमा विचार गर्नुहोस्:
- ठूलो अन्तरले ठूलो स्पार्क निम्त्याउँछ, जसले हावा-ईन्धन मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्ने सम्भावना बढी हुन्छ, र इन्जिनको सहजतामा पनि सुधार हुन्छ।
- धेरै ठूलो हावाको अन्तरलाई स्पार्कले छेड्न गाह्रो हुन्छ। यसको अतिरिक्त, प्रदूषणको उपस्थितिमा, बिजुली निर्वहन आफैंको लागि अर्को तरिका फेला पार्न सक्छ - एक इन्सुलेटर वा उच्च-भोल्टेज तारहरू मार्फत। यसले आपतकालीन अवस्था निम्त्याउन सक्छ।
- केन्द्रीय इलेक्ट्रोड को आकार सीधा मैनबत्ती मा विद्युत क्षेत्र को बल को प्रभावित गर्दछ। तिनीहरूको सुझावहरू पातलो, ठूलो तनाव मूल्य। उल्लिखित प्लैटिनम र इरिडियम स्पार्क प्लगहरूमा पातलो इलेक्ट्रोडहरू हुन्छन्, त्यसैले तिनीहरूले गुणस्तरीय स्पार्क प्रदान गर्छन्।
**यो जोडिनुपर्छ कि इलेक्ट्रोडहरू बीचको दूरी चर हो। सर्वप्रथम, मैनबत्तीको सञ्चालनको क्रममा, इलेक्ट्रोडहरू स्वाभाविक रूपमा जल्छन्, त्यसैले तपाईंले या त दूरी समायोजन गर्न वा नयाँ मैनबत्तीहरू किन्न आवश्यक छ। दोस्रो, यदि तपाईंले आफ्नो कारमा LPG (ग्यास उपकरण) स्थापना गर्नुभएको छ भने, तपाईंले यस प्रकारको इन्धनको उच्च-गुणस्तरको दहनका लागि इलेक्ट्रोडहरू बीचको आवश्यक अन्तर पनि सेट गर्नुपर्छ।
तातो संख्या - यो एक मान हो जसले समय देखाउँदछ जुन पछि मैनबत्ती चमक प्रज्वलनको स्थितिमा पुग्छ। चमक संख्या जति उच्च हुन्छ, मैनबत्ती कम हुन्छ। औसतमा, मैनबत्तीहरू परम्परागत रूपमा विभाजित छन्:
- "तातो" (11-14 को तापक्रम संख्या भएको);
- "मध्यम" (उस्तै गरी, 17-19);
- "चिसो" (२० वा बढीबाट);
- "सार्वभौमिक" (11 - 20)।
"हट" प्लगहरू कम-बूस्ट इन्जिनहरूमा प्रयोगको लागि डिजाइन गरिएको हो। त्यस्ता एकाइहरूमा, कम तापमानमा आत्म-सफाई प्रक्रिया हुन्छ। "चिसो" स्पार्क प्लगहरू अत्यधिक द्रुत इन्जिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ, त्यो हो, जहाँ तापक्रम अधिकतम इन्जिन पावरमा पुग्छ।
**तपाईँको कारको लागि म्यानुअलमा निर्दिष्ट गरिएको ग्लो रेटिङका साथ स्पार्क प्लगहरू छनौट गर्न महत्त्वपूर्ण छ। यदि तपाइँ उच्च संख्याको साथ मैनबत्ती छनोट गर्नुहुन्छ, त्यो हो, "चिसो" मैनबत्ती स्थापना गर्नुहोस्, त्यसपछि मेसिनले शक्ति गुमाउनेछ, किनकि सबै इन्धन जल्ने छैन, र इलेक्ट्रोडहरूमा कालि देखा पर्नेछ, किनकि तापक्रम पर्याप्त हुनेछैन। कार्य आत्म-शुद्धि प्रदर्शन गर्नुहोस्। र यसको विपरित, यदि तपाईंले थप "तातो" मैनबत्ती स्थापना गर्नुभयो भने, त्यसैगरी कारले शक्ति गुमाउनेछ, तर स्पार्क धेरै शक्तिशाली हुनेछ, र मैनबत्ती आफैं जल्नेछ। त्यसकारण, सधैं निर्माताको सिफारिसहरू पालना गर्नुहोस्, र उपयुक्त चमक नम्बरको साथ मैनबत्ती किन्नुहोस्!
तपाईले चिसो र तातो मैनबत्तीहरू बीचको भिन्नतालाई मार्क गरेर वा केन्द्रीय इलेक्ट्रोड इन्सुलेटरको आकारद्वारा निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ - यो जति सानो हुन्छ, मैनबत्ती जति चिसो हुन्छ।
मैनबत्तीको आकार। मैनबत्ती को आकार धेरै मापदण्डहरु अनुसार विभाजित छन्। विशेष गरी, थ्रेड लम्बाइ, व्यास, थ्रेड प्रकार, टर्नकी हेड साइज। थ्रेडको लम्बाइ अनुसार, मैनबत्तीहरू तीन मुख्य वर्गहरूमा विभाजित छन्:
- छोटो - 12 मिमी;
- लामो - 19 मिमी;
- विस्तारित - 25 मिमी।
यदि इन्जिन सानो आकारको र कम शक्ति छ भने, त्यसपछि 12 मिमी सम्मको थ्रेड लम्बाइको साथ मैनबत्तीहरू स्थापना गर्न सकिन्छ। थ्रेड लम्बाइको सन्दर्भमा, 14 मिमी मोटर वाहन प्रविधिमा सबैभन्दा सामान्य अनुरूप मान हो।
सँधै संकेतित आयामहरूमा ध्यान दिनुहोस्। यदि तपाईंले आफ्नो कारको इन्जिनसँग नमिल्ने आयामहरू भएको स्पार्क प्लगमा स्क्रू गर्ने प्रयास गर्नुभयो भने, तपाईंले प्लग सिटको थ्रेडहरू वा भल्भहरूलाई क्षति पुर्याउने जोखिममा हुनुहुन्छ। कुनै पनि अवस्थामा, यसले महँगो मर्मतको नेतृत्व गर्नेछ।
कार्ब्युरेटेड इन्जिनको लागि कुन स्पार्क प्लगहरू उत्तम छन्?
सामान्यतया सस्तो मोमबत्तीहरू तिनीहरूमा राखिन्छन्, जसको इलेक्ट्रोडहरू निकल वा तामाबाट बनेका हुन्छन्। यो तिनीहरूको कम मूल्य र मैनबत्तीहरूमा लागू हुने समान कम आवश्यकताहरूको कारण हो। नियमको रूपमा, यस्ता उत्पादनहरूको स्रोत लगभग 30 हजार किलोमिटर छ।
कुन स्पार्क प्लगहरू इंजेक्शन इन्जिनको लागि उत्तम छन्?
त्यहाँ पहिले नै अन्य आवश्यकताहरू छन्। यस अवस्थामा, तपाईं सस्तो निकल मैनबत्तीहरू र थप उत्पादक प्लेटिनम वा इरिडियम समकक्षहरू स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि तिनीहरूले बढी खर्च गर्नेछन्, तिनीहरूसँग लामो स्रोत, साथै कार्य दक्षता छ। तसर्थ, तपाईले मैनबत्तीहरू धेरै कम परिवर्तन गर्नुहुनेछ, र ईन्धन पूर्ण रूपमा जल्नेछ। यसले इन्जिन पावर, यसको गतिशील विशेषताहरूलाई सकारात्मक प्रभाव पार्छ र इन्धन खपत घटाउँछ।
यो पनि याद गर्नुहोस् कि प्लेटिनम र इरिडियम मैनबत्तीहरू सफा गर्न आवश्यक छैन, तिनीहरूसँग स्व-सफाई कार्य छ। प्लेटिनम मोमबत्ती को स्रोत 50-60 हजार किमी, र इरिडियम - 60-100 हजार किमी। तथ्यलाई दिईएको छ कि हालै निर्माताहरू बीचको प्रतिस्पर्धा बढ्दै गएको छ, प्लेटिनम र इरिडियम मैनबत्तीको मूल्य लगातार घटिरहेको छ। त्यसकारण, हामी तपाईंलाई यी उत्पादनहरू प्रयोग गर्न सिफारिस गर्दछौं।
ग्यासको लागि कुन स्पार्क प्लगहरू उत्तम छन्?
स्थापित ग्यास-बेलुन उपकरण (HBO) भएका मेसिनहरूको लागि, तिनीहरूमा साना डिजाइन सुविधाहरू भएका मैनबत्तीहरू स्थापना गर्नुपर्छ। विशेष गरी, ग्यास द्वारा बनाईएको हावा-ईन्धन मिश्रण कम संतृप्त भएको तथ्यको कारण, यसलाई प्रज्वलित गर्न थप शक्तिशाली स्पार्क आवश्यक छ। तदनुसार, त्यस्ता इन्जिनहरूमा इलेक्ट्रोडहरू (लगभग ०.१-०.३ मिमी, इन्जिनको आधारमा) बीचको कम अन्तरको साथ मैनबत्तीहरू स्थापना गर्न आवश्यक छ। ग्यास स्थापना लागि विशेष मोडेल छन्। यद्यपि, यदि मैनबत्ती हातले समायोजन गर्न सकिन्छ भने, त्यसपछि यो नियमित "पेट्रोल" मैनबत्तीको साथ गर्न सकिन्छ, लगभग ०.१ मिमीले उक्त अन्तर घटाउँदै। त्यस पछि, यसलाई ग्यासमा चल्ने इन्जिनमा स्थापना गर्न सकिन्छ।
