चिसो मौसममा कार कसरी सुरु गर्ने

चिसो जाडो बिहान कार सुरु गर्न समस्या हुने सबैभन्दा खराब समय हो। दुर्भाग्यवश, उही चिसो बिहानहरू पनि समयहरू हुन् जब तपाईलाई समस्या हुने सम्भावना हुन्छ। यदि तपाइँ बाल्टिमोर, साल्ट लेक सिटी, वा पिट्सबर्ग जस्ता चिसो क्षेत्रमा बस्नुहुन्छ भने, तपाइँलाई चिसो दिनमा तपाइँको कार सुरु गर्न मद्दत गर्न र तपाइँलाई पहिलो स्थानमा कार समस्याहरूबाट बच्न मद्दत गर्नको लागि यहाँ केही सुझावहरू छन्।

चिसो मौसम सुरु हुने समस्याहरू रोक्न के गर्ने भनेर जान्नको लागि, चिसो मौसमले कारहरूलाई सुरु गर्न किन गाह्रो बनाउँछ भन्ने कुरा बुझ्नु उपयोगी हुन्छ। त्यहाँ चार कारणहरू छन्, जसमध्ये तीनवटा धेरै कारहरूमा सामान्य छन् र चौथोदेखि पुरानो मोडेलहरू:

कारण 1: ब्याट्रीहरू चिसोलाई घृणा गर्छन्

चिसो मौसम र कार ब्याट्रीहरू राम्रोसँग मिल्दैनन्। तपाईको कारमा रहेको प्रत्येक रासायनिक ब्याट्रीले चिसो मौसममा कम करेन्ट (अधिकतर बिजुली) उत्पादन गर्छ, र कहिलेकाहीँ धेरै कम हुन्छ।

कारण 2: इन्जिन तेल पनि चिसो धेरै मन पर्दैन

चिसो मौसममा इन्जिनको तेल गाढा हुन्छ र राम्रोसँग बग्दैन, जसले गर्दा इन्जिनका पार्टपुर्जाहरू सार्न गाह्रो हुन्छ। यसको मतलब तपाईको ब्याट्री, जुन चिसोले कमजोर भएको छ, वास्तवमा इन्जिन चलाउनको लागि धेरै काम गर्नु पर्छ ताकि यो सुरु हुन सक्छ।

कारण ३: चिसो मौसमले इन्धन समस्या निम्त्याउन सक्छ

यदि त्यहाँ ईन्धन लाइनहरूमा पानी छ (हुनु हुँदैन, तर यो हुन्छ), सब-शून्य तापमानले पानी स्थिर हुन सक्छ, ईन्धन आपूर्ति अवरुद्ध हुन सक्छ। यो इन्धन लाइनहरूमा सबैभन्दा सामान्य छ, जुन पातलो र सजिलै बरफले भरिएको हुन्छ। फ्रोजन इन्धन लाइनहरू भएको कार सामान्य रूपमा घुम्न सक्छ, तर यो आफैं चल्दैन।

डिजेल चालकहरू द्वारा चेतावनी दिनुहोस्: डिजेल इन्धन चिसो मौसममा "गाढो" हुन सक्छ, जसको मतलब यो चिसोको कारण अधिक बिस्तारै बग्छ, यसलाई स्टार्ट-अपमा इन्जिनमा पुग्न गाह्रो बनाउँछ।

कारण 4: पुराना कारहरूमा कार्बोरेटर समस्याहरू हुन सक्छन्

1980 को मध्य अघि निर्माण गरिएका कारहरूले सामान्यतया इन्जिनमा हावासँग इन्धनको सानो मात्रा मिलाउन कार्बोरेटरहरू प्रयोग गर्थे। कार्बोरेटरहरू धेरै नाजुक उपकरणहरू हुन् जसले प्राय: चिसोमा राम्रोसँग काम गर्दैनन्, विशेष गरी जेट भनिने स-साना नोजलहरू बरफले भरिएको हुनाले वा तिनीहरूमा इन्धन राम्रोसँग वाष्पीकरण नभएको कारणले। यो समस्याले कार्ब्युरेटर नभएका कारहरूलाई असर गर्दैन, त्यसैले यदि तपाईंको गत २० वर्षमा निर्माण गरिएको हो भने तपाईंले यसबारे चिन्ता लिनु पर्दैन। यद्यपि, पुरानो वा क्लासिक कारका चालकहरूले चिसो मौसमले कार्बोरेटर समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ भन्ने कुरामा ध्यान दिन आवश्यक छ।

४ को विधि १: चिसो मौसम सुरु हुने समस्याहरू रोक्नुहोस्

चिसो मौसम सुरु हुने समस्याहरूको सामना गर्ने सबैभन्दा राम्रो तरिका तिनीहरूलाई पहिलो स्थानमा नराख्नु हो, त्यसैले यहाँ केही तरिकाहरू छन् जुन तपाईंले तिनीहरूलाई रोक्न सक्नुहुन्छ:

चरण 1: आफ्नो कार न्यानो राख्नुहोस्

यदि ब्याट्री र इन्जिन तेललाई चिसो मन पर्दैन भने, तिनीहरूलाई न्यानो राख्नु सबैभन्दा सजिलो छ, यद्यपि सधैं सबैभन्दा व्यावहारिक, दृष्टिकोण होइन। केही सम्भावित समाधानहरू: ग्यारेजमा पार्क गर्नुहोस्। तातो ग्यारेज राम्रो छ, तर तातो नभएको ग्यारेजमा पनि तपाईंको कार बाहिर पार्क गरिएको भन्दा न्यानो हुनेछ।

यदि तपाईंसँग ग्यारेज छैन भने, कुनै ठूलो चीजको छेउमा वा पार्किङले मद्दत गर्न सक्छ। कारपोर्ट, रूख, वा भवनको छेउमा पार्क गर्नुहोस्। कारण तताउने र चिसो गर्ने भौतिक विज्ञानमा छ, र खुला शेडमा वा ठूलो रूखमुनि रातभर पार्क गरिएको कार अर्को बिहान बाहिर पार्क गरिएको भन्दा केही डिग्री न्यानो हुन सक्छ।

ब्याट्री हिटर वा सिलिन्डर ब्लक हिटर प्रयोग गर्नुहोस्। धेरै चिसो मौसममा, कारको इन्जिन ब्लकलाई रातभर न्यानो राख्न सामान्य र कहिलेकाहीँ आवश्यक हुन्छ। यो इन्जिन ब्लक हीटरको साथ प्राप्त हुन्छ जसले उच्च तापक्रम कायम राख्न विद्युतीय आउटलेटमा प्लग गर्दछ, तेल र अन्य तरल पदार्थहरू छिटो प्रवाह गर्न मद्दत गर्दछ (यो विशेष गरी डिजेलहरूमा महत्त्वपूर्ण छ)। यदि यो विकल्प उपलब्ध छैन भने, तपाईं आफ्नो ब्याट्रीको लागि प्लग-इन इलेक्ट्रिक हीटर प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ।

चरण 2: सही तेल प्रयोग गर्नुहोस्

चिसो अवस्थामा कुन प्रकारको तेल प्रयोग गर्ने भन्ने जानकारीको लागि आफ्नो मालिकको म्यानुअलसँग परामर्श गर्नुहोस्। यदि तपाइँ सही तेल प्रयोग गर्नुहुन्छ भने आधुनिक सिंथेटिक तेलहरू चिसोमा राम्रोसँग चल्छन्। तपाईले बहुउद्देश्यीय तेल प्रयोग गर्न आवश्यक छ जसमा दुई नम्बरहरू चिन्ह लगाइएको छ (जस्तै 10W-40 जुन सामान्य हो)। W सँग पहिलो अंक जाडोको लागि हो; तल्लो अर्थ यो अधिक सजिलै प्रवाह। त्यहाँ 5W- र 0W- तेलहरू छन्, तर म्यानुअल हेर्नुहोस्। यदि तपाईंको कारले सिंथेटिक तेल होइन, नियमित तेल प्रयोग गर्छ भने यो अझ महत्त्वपूर्ण छ।

चरण 3: इन्धन समस्याहरू बेवास्ता गर्नुहोस्

अटो पार्ट्स स्टोरहरू र ग्यास स्टेशनहरूले पेट्रोल कारहरूको लागि सुक्खा पेट्रोल र डिजेलहरूको लागि इन्धन कन्डिसनर बेच्छन्, जुन दुवैले इन्धन लाइन फ्रिजिङसँग लड्न र डिजेल कारहरूको मामलामा जेल गठन गर्न मद्दत गर्दछ। समय-समयमा डिजेलको प्रत्येक ट्याङ्कीको साथ ड्राई ग्यास वा कन्डिसनरको बोतल चलाउने विचार गर्नुहोस्। नोट गर्नुहोस्, तथापि, तपाइँको ईन्धन यी additives संग सिधै पम्प बाट आउन सक्छ, त्यसैले ईन्धन ट्यांकमा केहि थप्नु अघि आफ्नो ग्यास स्टेशन जाँच गर्नुहोस्।

४ को विधि २: सुरु गर्दै

तर तपाई वास्तवमा कार कसरी सुरु गर्नुहुन्छ? साँचोको एक साधारण मोड, सामान्य रूपमा, मद्दत गर्न सक्छ, तर धेरै चिसो मौसममा यो अलि बढी सावधान रहनु राम्रो छ।

चरण 1. सबै विद्युतीय सामानहरू बन्द गर्नुहोस्।। यसको अर्थ हेडलाइट, हीटर, डिफ्रोस्टर र यस्तै। इन्जिन खोल्नको लागि ब्याट्री पूर्ण रूपमा चार्ज हुनुपर्छ, त्यसैले सबै विद्युतीय सामानहरू बन्द गर्दा अधिकतम एम्पेरेजको लागि अनुमति दिन्छ।

चरण 2: कुञ्जी घुमाउनुहोस् र यसलाई अलिकति घुमाउन दिनुहोस्। यदि इन्जिन तुरुन्तै समात्यो भने, राम्रो। यदि त्यसो भएन भने, यसलाई केहि सेकेन्डको लागि क्र्याङ्क गर्नुहोस्, तर त्यसपछि रोक्नुहोस् - यदि यो दस सेकेन्ड भन्दा बढी चल्यो भने स्टार्टर सजिलैसँग तातो हुन सक्छ।

चरण 3: एक वा दुई मिनेट पर्खनुहोस् र पुन: प्रयास गर्नुहोस्।। स्थिति थोरै ढीला हुन सक्छ, त्यसैले पहिलो प्रयासमा हार नमान्नुहोस्। तर तुरुन्तै पुन: प्रयास नगर्नुहोस्: तपाईंको ब्याट्रीले फेरि पूर्ण क्षमतामा प्रदर्शन गर्न सक्षम हुन एक वा दुई मिनेट लाग्न सक्छ।

चरण 4: यदि तपाईंसँग कार्बोरेट गरिएको कार छ (अर्थात 20 वर्ष भन्दा पुरानो), तपाईं स्टार्टर फ्लुइड प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।। यो एरोसोल क्यानमा आउँछ र एयर क्लीनरमा स्प्रे गरिन्छ - तिनीहरूलाई अटो पार्ट्स स्टोरमा कसरी प्रयोग गर्ने भनेर देखाउन दिनुहोस्। तरल पदार्थ सुरु गर्ने आधारमा राम्रो छैन, तर यो एक चुटकी मा काम गर्न सक्छ।

४ को विधि ३: यदि इन्जिन बिस्तारै घुम्छ भने

यदि इन्जिन सुरु हुन्छ तर सामान्य भन्दा ढिलो सुनिन्छ भने, ब्याट्री वार्म अप समाधान हुन सक्छ। दुर्भाग्यवश, यो सामान्यतया तपाईले यसलाई अनइन्स्टल गर्न आवश्यक छ, त्यसैले यदि तपाईलाई त्यो कसरी गर्ने थाहा छैन भने, माइग्रेसन सुरु गर्ने खण्डमा जानुहोस्।

यदि तपाइँसँग उपकरणहरू छन् वा ब्याट्री केबलहरू र क्ल्याम्पहरू कसरी छन् भनेर जान्नको लागि अर्को कुरा। कोर्रोड क्ल्याम्पहरू वा क्र्याक गरिएका केबलहरूले बिजुलीको प्रवाहलाई रोक्न सक्छ, र अहिले तपाईंले प्राप्त गर्न सक्ने सबै कुरा चाहनुहुन्छ। यदि तपाईंले क्षरण देख्नुभयो भने, यसलाई तार ब्रशले सफा गर्नुहोस्; फुटेका केबलहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। ध्यान दिनुहोस् कि यदि तपाईंले यो पहिले कहिल्यै गर्नुभएको छैन भने, यो एक योग्य मेकानिक हेर्न उत्तम छ।

विधि ४ को ४: यदि तपाईंलाई जम्प स्टार्ट चाहिन्छ भने

आवश्यक सामग्री

• अर्को कार जसले राम्रोसँग चलाउँछ
• अर्को चालक
• आँखा सुरक्षा
• ब्याट्री केबल किट

यदि इन्जिन सबै घुम्दैन वा कमजोर रूपमा घुमाउँछ, र तपाईंले पहिले नै सबै प्रयास गरिसक्नुभएको छ, तपाईंलाई बाह्य स्रोतबाट सुरु गर्न आवश्यक छ। यहाँ यो कसरी सुरक्षित गर्न सकिन्छ:

चरण 1: आफ्नो चश्मा मा राख्नुहोस्। ब्याट्री एसिड दुर्घटनाहरू दुर्लभ छन्, तर जब तिनीहरू हुन्छन्, तिनीहरू गम्भीर हुन सक्छन्।

चरण 2: राम्रो केबलहरू प्राप्त गर्नुहोस्। ब्याट्री केबलहरूको राम्रो सेट (न लगाएको वा फुटेको) खरिद गर्नुहोस्।

चरण 3: पार्क बन्द। आफ्नो "डोनर" कार (सामान्य रूपमा सुरु हुने र चल्ने) सबै केबलहरू पुग्नको लागि पर्याप्त नजिक राख्नुहोस्।

चरण 4: डोनर गाडी सुरु गर्नुहोस्। डोनर गाडी सुरु गर्नुहोस् र यसलाई प्रक्रियाभरि चलिरहनुहोस्।

चरण 5 ध्यानपूर्वक केबलहरू जडान गर्नुहोस्

• सुरु नहुने कार मा सकारात्मक (रातो)। यसलाई दायाँबाट सकारात्मक ब्याट्री टर्मिनल वा क्ल्याम्पमा बेयर मेटलमा जडान गर्नुहोस्।

• अर्को, दाता कारमा सकारात्मक राख्नुहोस्, फेरि टर्मिनल वा क्ल्याम्पमा।

• माथिको जस्तै डोनर मेसिनमा ग्राउन्ड वा नकारात्मक (सामान्यतया कालो तार, कहिलेकाहीँ सेतो)।

• अन्तमा, रोकिएको कारमा ग्राउन्ड तार जडान गर्नुहोस् - ब्याट्री टर्मिनलमा होइन! यसको सट्टा, यसलाई इन्जिन ब्लकमा बेयर मेटल वा यसमा जोडिएको बेयर बोल्टमा जोड्नुहोस्। यो ब्याट्रीलाई विस्फोट हुनबाट रोक्नको लागि हो, जुन सर्किट ग्राउन्ड गरिएको छैन भने सम्भव छ।

चरण 6: आफ्नो जडान जाँच गर्नुहोस्। "मृत" कारमा चढ्नुहोस् र "अन" ("स्टार्ट" होइन) स्थितिमा कुञ्जी घुमाएर विद्युतीय जडान जाँच गर्नुहोस्। ड्यासबोर्डमा बत्तीहरू उज्यालो हुनुपर्छ। यदि यो मामला होइन भने, राम्रो जडान प्राप्त गर्न क्ल्याम्पहरू अलिकति सार्नुहोस्; तपाईं हुड मुनि काम गर्दा तपाईं यसलाई कसरी सक्रिय गर्नुहुन्छ हेर्न हेडलाइटहरू खोल्न सक्नुहुन्छ (उज्यालो प्रकाश भनेको जडान राम्रो छ)।

चरण 7: डोनर मेसिन सुरु गर्नुहोस्। 2000 rpm मा इन्जिन चलाएर केही मिनेटको लागि डोनर कार चलाउनुहोस्, अरू केहि नगर्नुहोस्। यो पूरा गर्नको लागि तपाईले इन्जिन RPM लाई निष्क्रिय माथि बढाउन आवश्यक पर्दछ।

चरण 8: मृत मेसिन सुरु गर्नुहोस्। अब, जब डोनर कार अझै 2000 rpm मा चलिरहेको छ (यसका लागि दोस्रो व्यक्ति चाहिन्छ), हामी मृत कार सुरु गर्छौं।

चरण 9: मृत मेसिन चलिरहेको छोड्नुहोस्। जब रोकिएको मेसिन सहज रूपमा चलिरहेको छ, माथिबाट उल्टो क्रममा केबलहरू अनप्लग गर्दा यसलाई चल्न छोड्नुहोस्।

चरण 10: कम्तिमा 20 मिनेटको लागि मेसिनलाई छोड्नुहोस्।: यो महत्त्वपूर्ण छ: तपाईंको ब्याट्री अझै चार्ज भएको छैन! कार बन्द गर्नु अघि कम्तिमा 20 मिनेटको लागि दौडिएको वा 5 माइल (जति धेरै राम्रो) चलेको छ वा तपाईंलाई फेरि उही समस्या हुनेछ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।

रोकथाम: चिसोले ब्याट्रीहरूलाई अस्थायी रूपमा असक्षम पार्दैन, यसले तिनीहरूलाई स्थायी रूपमा क्षति पुर्‍याउन पनि सक्छ भन्ने कुरा बुझ्नु महत्त्वपूर्ण छ, त्यसैले यदि तपाईंलाई जम्प स्टार्ट आवश्यक छ भने तपाईंले आफ्नो ब्याट्रीको स्वास्थ्य जतिसक्दो चाँडो जाँच गराउनु पर्छ।

त्यहाँ राम्रो भाग्य - र हिउँमा सावधानीपूर्वक ड्राइभ गर्नुहोस्!