मोटरसाइकलमा ब्रेक प्याड कसरी बदल्ने?
तपाईंको मोटरसाइकल कायम राख्नको लागि व्याख्या र व्यावहारिक सुझावहरू
आत्म-हटाउने र ब्रेक प्याड प्रतिस्थापन मा व्यावहारिक ट्यूटोरियल
तपाईं ठूलो रोलर होस् वा होइन, ठूलो ब्रेक होस् वा होइन, एक समय अवश्य आउँछ जब ब्रेक प्याडहरू बदल्नु आवश्यक हुन्छ। पहिरन वास्तवमा बाइक, सवारी मोड र धेरै प्यारामिटरहरूमा निर्भर गर्दछ। त्यसैले, त्यहाँ कुनै मानक रन आवृत्ति छैन। सबैभन्दा राम्रो उपाय भनेको ब्रेक डिस्क (हरू) मा आक्रमण हुनबाट जोगिन र निर्दिष्ट ब्रेकिङ कार्यसम्पादनलाई कायम राख्न वा सुधार गर्नको लागि प्याडको पहिरन अवस्था नियमित रूपमा जाँच्नु र प्याडहरू परिवर्तन गर्नु हो।
प्याडको अवस्था नियमित रूपमा जाँच गर्नुहोस्
नियन्त्रणहरू धेरै सरल छन्। यदि क्ल्याम्पहरूमा कभर छ भने, यसलाई गास्केटहरूमा पहुँच प्राप्त गर्न पहिले नै हटाउनु पर्छ। सिद्धान्त टायर लागि जस्तै छ। जुत्ताको उचाइमा एउटा नाली छ। जब यो नाली अब देखिने छैन, gaskets प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
जब यो तल आउँछ, नडराउनुहोस्! अपरेशन अपेक्षाकृत सीधा छ। व्यवहारिक ट्यूटोरियलमा जाऔं!
जाँच गर्नुहोस् र सही gaskets किन्नुहोस्
यो कार्यशाला सुरु गर्नु अघि, सही ब्रेक प्याडहरू किन्नको लागि कुन प्याडहरू परिवर्तन गर्न आवश्यक छ भनेर जाँच गर्नुहोस्। विभिन्न प्रकारका ब्रेक प्याडहरूमा सबै सल्लाहहरू यहाँ छन्, सबैभन्दा महँगोहरू सबै भन्दा राम्रो होइनन्, वा तपाईंले सुनेको कुरा पनि।
के तपाईंले ब्रेक प्याडको लागि सही लिङ्क फेला पार्नुभयो? यो सवारी गर्ने समय हो!
हालको ब्रेक प्याडहरू अलग गर्नुहोस्
ठाउँमा भएकाहरूलाई भत्काउनुपर्छ । तिनीहरूलाई हटाइसकेपछि तिनीहरूलाई हातमा राख्नुहोस्, तिनीहरू अझै पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ, केही क्ल्याम्पहरू प्रयोग गरेर पिस्टनहरूलाई पूर्ण रूपमा घरमा फिर्ता लिने सहित। क्यालिपर बडीलाई सुरक्षित गर्न र सीधा पुश गर्न सम्झनुहोस्: कोणमा जाने पिस्टन लीक हुने ग्यारेन्टी छ। त्यसोभए हामीले क्ल्याम्पहरू बदल्नु पर्छ, र यहाँ यो एकदम फरक कथा हो। धेरै लामो।
वैसे, याद गर्नुहोस् कि प्याड पहिरनले उसको बैंकमा ब्रेक फ्लुइडको स्तर कम गरेको छ। यदि तपाईंले भर्खरै तरल पदार्थको स्तर पार गर्नुभयो भने, यो हुन सक्छ कि तपाईंले तिनीहरूलाई अधिकतममा धकेल्न सक्नुहुन्न ... तपाईंलाई थाहा छ तपाईंले के गर्नुपर्छ: थोरै हेर्नुहोस्।
अर्को बिन्दु: या त तपाईं फोर्क खुट्टामा क्यालिपर डिसेम्बल नगरीकन काम गर्नुहुन्छ, वा, आन्दोलन र दृश्यताको ठूलो स्वतन्त्रताको लागि, तपाईंले यसलाई हटाउनुहुन्छ। हामी तपाईंलाई विच्छेद गरिएको क्यालिपरको साथ अगाडि बढ्न आमन्त्रित गर्दछौं, यसले तपाईंलाई आवश्यक भएमा पिस्टनहरूलाई अझ राम्रोसँग सार्न अनुमति दिनेछ। नयाँ प्याडहरू फेरि ठाउँमा राख्नमा महत्त्वपूर्ण कठिनाइ भएमा (अपहोल्स्ट्री धेरै बाक्लो छ वा पिस्टन जफत गरिएको छ / धेरै चौडा भएको छ) यो पछिको रूपमा गर्न सकिन्छ। ब्रेक क्यालिपरलाई छुट्याउन, यसलाई फोर्कमा समात्ने दुई बोल्टहरू खोल्नुहोस्।
त्यहाँ रकाब को धेरै रूपहरु छन्, तर आधार समान छ। सामान्यतया, स्पेसरहरू एक वा दुई रडहरूद्वारा राखिएका हुन्छन् जसले इष्टतम ग्लाइडको लागि मार्गदर्शक अक्षको रूपमा सेवा गर्दछ। लुगाको अवस्था (ग्रुभ) को आधारमा सफा वा प्रतिस्थापन गर्न सकिने भाग। मोडेलको आधारमा € 2 र € 10 बीचको अपेक्षा गर्नुहोस्।
यी काण्डहरूलाई पिन पनि भनिन्छ। तिनीहरूले संचालित समर्थनमा स्पेसरहरू लागू गर्छन् र तिनीहरूको (स्ल्याप) अन्तरलाई सकेसम्म सीमित गर्छन्। यी प्लेटहरूले स्प्रिंग्सको रूपमा सेवा गर्छन्। तिनीहरूले अर्थ राख्छन्, तिनीहरूले राम्रो देख्छन्, धोका दिनेहरू कहिलेकाहीं भेट्टाउन गाह्रो हुन्छ।
सामान्यतया, नडराउनुहोस् कि साना भागहरू उड्नेछन्। यति नै। तर कहिलेकाहीँ स्टेम सम्पर्कहरूमा पहुँच सीमित हुन सक्छ। तिनीहरू या त स्क्रू गरिएका छन् वा इम्बेड गरिएका छन् र ठाउँमा राखिएका छन् ... पिनद्वारा। हामीले पहिले नै देखेका छौं कि कसरी पहिलो क्यासले तिनीहरूको स्थान सुरक्षित गर्दछ। एक पटक हटाइएपछि, जुन कहिलेकाहीं गाह्रो हुन्छ ... केवल तिनीहरूलाई खोल्नुहोस् वा ठाउँमा पिन हटाउनुहोस् (अर्को, तर यस पटक क्लासिक)। यसलाई हटाउनको लागि पातलो वा पातलो स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ।
प्लेटलेटहरू पनि अर्थपूर्ण छन्। कहिलेकाहीँ तिनीहरू भित्र र बाहिर फरक हुन्छन्। ब्रोशरमा सबै कुरा प्राप्त गर्न निश्चित हुनुहोस्। सानो धातु जाल र बीचमा ट्रिम।
यसले ध्वनि र थर्मल ढालको रूपमा कार्य गर्दछ। यो मोटाई पनि हो, जुन कहिलेकाहीं स्पेसरहरू धेरै बाक्लो हुँदा धिक्कारिन्छ ... घुमाउरो राम्रोसँग जान्छ कि छैन र डिस्क पार गर्न पर्याप्त दूरी छ कि छैन भनेर पर्खनुहोस्।
विवरणहरू सफा गर्नुहोस्
- ब्रेक क्लीनर वा टूथब्रश र साबुन पानीले क्यालिपरको भित्री भाग सफा गर्नुहोस्।
- पिस्टनको अवस्था जाँच गर्नुहोस्। तिनीहरू धेरै फोहोर वा क्षरणित हुनु हुँदैन।
- जडानहरूको अवस्था जाँच गर्नुहोस् (कुनै चुहावट वा सकल विकृति छैन) यदि तपाइँ तिनीहरूलाई स्पष्ट रूपमा देख्न सक्नुहुन्छ।
- पुरानो ठाउँमा राखिएका पुराना स्पेसरहरू प्रयोग गरेर पिस्टनहरूलाई पूर्ण रूपमा टाढा धकेल्नुहोस् (यदि सम्भव भएमा)
नयाँ gaskets घुसाउनुहोस्
- नयाँ उठाएको शिमहरू राख्नुहोस्
- पिन र "वसन्त" प्लेट फिर्ता राख्नुहोस्
- डिस्क मार्फत प्राप्त गर्न सम्भव भएसम्म स्टिरपको किनारा वरिपरि स्पेसरहरू फैलाउनुहोस्। क्यालिपर प्रतिस्थापन गर्दा फिनिश सुरु गर्ने जोखिममा नपरोस् भनेर डिस्कको समानान्तर पुग्न सावधान हुनुहोस्।
- टर्कमा कसेर रकाबहरू पुन: जोड्नुहोस्
ब्रेक फ्लुइड
- उसको क्यानमा ब्रेक फ्लुइडको स्तर जाँच गर्नुहोस्
- ब्रेक लाइट धेरै पटक पम्प गर्नुहोस् दबाब र अर्डर पुनर्स्थापित गर्न
प्याडहरू परिवर्तन गरेपछि पहिलो पटक रोलिङ गर्दा सावधान रहनुहोस्: ब्रेक-इन आवश्यक छ। यदि तिनीहरू पहिले नै धेरै समय प्रभावकारी छन् भने, तिनीहरूलाई अधिक तताउनु हुँदैन। यो पनि सम्भव छ कि डिस्कमा शिमको बल र पकड तपाईसँग पहिले जस्तो छैन। त्यसोभए सावधान रहनुहोस्, तर यदि सबै ठीक भयो भने, चिन्ता नगर्नुहोस्, यो सुस्त हुन्छ!
उपकरणहरू: ब्रेक क्लीनर, स्क्रू ड्राइभर र टिप सेट, धेरै क्लिपहरू।
