एन्टिफ्रिज कसरी निकाल्ने: शीर्ष प्रभावकारी तरिकाहरू
सामग्रीहरू
जब कार प्रयोग गरिन्छ, मालिकहरूले कहिलेकाहीँ शीतलन प्रणालीबाट एन्टिफ्रिज निकास गर्ने आवश्यकताको सामना गर्नुपर्छ। यद्यपि प्रक्रिया जटिल छैन, तर यसको सही र, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण, सुरक्षित कार्यान्वयनको लागि, यो केहि बारीकियों को पालन गर्न आवश्यक छ। यसरी, तरल प्रणालीबाट पूर्ण रूपमा निकासी गर्न सकिन्छ र सम्भावित चोटपटक र कारका भागहरू बिच्छेदनबाट बच्न सकिन्छ।
किन तपाईंले शीतलक नाली गर्न आवश्यक छ
आधुनिक कारहरूको शीतलन प्रणालीले ताप हटाउने तरल पदार्थको रूपमा एन्टिफ्रिज प्रयोग गर्दछ। पहिलो नजरमा, यस्तो लाग्न सक्छ कि यो तरल प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छैन, किनभने प्रणाली बन्द छ र बाहिरबाट केहि पनि प्रवेश गर्दैन। एन्टिफ्रिजमा मुख्य कम्पोनेन्टहरू इथिलीन ग्लाइकोल र पानी हुन्, तर कुनै कम महत्त्वपूर्ण additives छैनन् जसले शीतलन प्रणालीका तत्वहरूको जंगलाई रोक्न, लुब्रिकेट र तिनीहरूलाई सुरक्षित गर्दछ। कार प्रयोग गर्दा, additives ले आफ्नो गुण गुमाउँछ, जो क्षरण को गठन को नेतृत्व गर्दछ, भागहरु को प्रदर्शन को उल्लङ्घन पछि। नतिजाको रूपमा, धातु र अन्य सामग्रीका कणहरूले रेडिएटर र प्रणालीको अन्य घटकहरू बसोबास गर्छन् र बन्द गर्छन्। यसले मोटरको चिसोपनमा बिग्रन्छ र परिणामस्वरूप, यसको ओभरहेटिंग हुन्छ।
जब antifreeze परिवर्तन गर्न
एन्टिफ्रिज धेरै अवस्थामा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ:
- शीतलक प्रदर्शन को हानि। यो लगातार तापमान परिवर्तन, वाष्पीकरण, अक्सीकरणको कारण हुन्छ।
- आपतकालीन अवस्थामा एन्टिफ्रिजमा पानी वा अन्य तरल पदार्थ थप्दै। त्यहाँ अवस्थाहरू छन् जब, एन्टिफ्रिज वा अन्य कारणहरूले गर्दा, तरललाई माथि उठाउन आवश्यक छ, तर यो हातमा छैन। त्यसकारण, सादा पानी वा फरक ग्रेड वा एन्टिफ्रिजको ब्रान्ड प्रायः प्रयोग गरिन्छ। यस्तो हेरफेर पछि, एन्टिफ्रिज पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
आकस्मिक अवस्थामा एन्टिफ्रिजमा अर्को ब्रान्डको पानी वा एन्टिफ्रिज थप्दा, कूलेन्ट बदल्न सिफारिस गरिन्छ। - मर्मत सम्भार गर्ने । यदि शीतलन प्रणाली वा इन्जिनमा मर्मत गरिएको थियो, जसमा कूलेन्टको निकास आवश्यक छ, यो प्रणाली पुन: भर्न नयाँ एन्टिफ्रिज प्रयोग गर्न सल्लाह दिइन्छ।
एन्टीफ्रिज स्रोत
एन्टिफ्रिज, कुनै पनि अन्य प्राविधिक तरल पदार्थ जस्तै, एक निश्चित स्रोत छ, जो निर्माता वा automaker द्वारा संकेत गरिएको छ। सामान्यतया, एन्टिफ्रिज प्रत्येक 2-3 वर्षमा परिवर्तन हुन्छ। यदि हामी आधुनिक कारहरूको बारेमा कुरा गर्छौं भने, शीतलक यसको सञ्चालनको क्रममा 5 वर्ष भन्दा बढी वा 250 हजार किलोमिटरको माइलेजमा परिवर्तन हुन्छ, जुन फोक्सवैगन कारहरूको लागि सामान्य हो। AvtoVAZ ले 75 हजार किमी पछि प्रतिस्थापन प्रदान गर्दछ। वा एन्टिफ्रिजको सञ्चालनको 3 वर्ष।
शीतलक प्रतिस्थापन को संकेत
निम्न संकेतहरूले एन्टिफ्रिज प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक संकेत गर्दछ:
- तरलले आफ्नो मौलिक रंग गुमाउँछ र खैरो हुन्छ। यो प्रणाली भागहरु को जंग को घटना को संकेत गर्दछ। यस्तो एन्टिफ्रिजलाई तत्काल प्रतिस्थापन चाहिन्छ, यसको सेवा जीवनको पर्वाह नगरी;यदि मूल रंग हराएको छ भने, एन्टिफ्रिज प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ
- विस्तार ट्याङ्कीको घाँटीको भित्री भागमा जेली जस्तो कोटिंग देखिन्छ। जब तापमान -10-15 डिग्री सेल्सियसमा झर्छ, ट्यांकमा एक अवक्षेपण देखा पर्दछ, बादलपन, रेडिएटर इलेक्ट्रिक फ्यानले धेरै पटक काम गर्न थाल्छ।
शीतलक निकासको लागि कार कसरी तयार गर्ने
एन्टिफ्रिज नाली गर्न, तपाईंले केही तयारी उपायहरू प्रदर्शन गर्न आवश्यक छ। प्रश्नमा रहेको पदार्थ विषाक्त भएकाले यसलाई जमिनमा फाल्न सकिँदैन। यी उद्देश्यहरूका लागि, पुन: प्रयोग गर्न मिल्ने कन्टेनर प्रयोग गरिन्छ, जुन वातावरणीय मापदण्डहरू अनुसार डिस्पोजल गरिन्छ। कारको तयारीमा यसलाई समतल तेर्सो सतहमा राखेर सबै पाइप र एसेम्बलीहरूबाट तरल पदार्थको थप प्रभावकारी निकासी गर्न सकिन्छ। लगभग सबै कारहरूमा, शीतलकलाई विशेष प्वालबाट निकालिन्छ, जुन कहिलेकाहीँ रेडिएटरको तल वा पाइपहरूमा अवस्थित हुन्छ।
प्वालको अनुपस्थितिमा, हटाइएको रेडिएटर पाइप मार्फत जल निकासी गरिन्छ।
एउटा महत्त्वपूर्ण बिन्दु सुरक्षा सावधानीहरूको पालना हो: तातो इन्जिनबाट एन्टिफ्रिज निकाल्न कडा रूपमा निषेध गरिएको छ। एन्टिफ्रिजको उच्च ताप तापक्रमको कारण, सञ्चालनको क्रममा जलेको उच्च सम्भावना छ। थप रूपमा, तताउने परिणामको रूपमा, प्रणालीमा तरल दबाबमा छ र जब कुनै कभर खोलिन्छ, यो रिलीज हुनेछ। त्यसकारण, पहिले तपाईले इन्जिनलाई परिवेशको तापक्रममा चिसो हुनको लागि कुर्नु पर्छ र त्यसपछि मात्र विस्तार ट्यांक र रेडिएटरको क्याप खोल्नुहोस्।
एन्टिफ्रिज कसरी निकाल्ने
प्रणालीबाट शीतलक निकासलाई धेरै चरणहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ, जसमध्ये प्रत्येकको आफ्नै विशेषताहरू छन्।
रेडिएटर मार्फत
तपाईलाई चाहिने सबै तयारी पछि, निम्न चरणहरू गर्नुहोस्:
- हामी सम्बन्धित फास्टनरहरू खोलेर मोटर सुरक्षा हटाउँछौं।फास्टनरहरू खोल्नुहोस्, इन्जिन सुरक्षा हटाउनुहोस्
- हामीले एयर कन्डिसनर नबलाई अधिकतममा सेट गर्छौं वा स्टोभ ट्याप खोल्छौं (कारको उपकरणमा निर्भर गर्दछ)।एन्टिफ्रिज नाली गर्न, स्टोभको ट्याप पूर्ण रूपमा खोल्नुहोस्
- हामी विस्तार टैंक को आवरण खोल्छौं।विस्तार ट्यांकको टोपी खोल्दै
- हामी रेडिएटर अन्तर्गत कन्टेनर प्रतिस्थापन गर्छौं।
- हामी ड्रेन प्लग फेला पार्छौं र बिस्तारै यसलाई खोल्छौं।रेडिएटरमा ड्रेन प्लग फेला पार्नुहोस् र यसलाई खोल्नुहोस्
- 10 मिनेटको लागि तरल नाली।एक उपयुक्त कन्टेनरमा 10 मिनेटको लागि एन्टिफ्रिज निकास गर्नुहोस्
भिडियो: रेडिएटरबाट एन्टिफ्रिज निकाल्दै
इन्जिन ब्लकबाट
इन्जिन ब्लकबाट एन्टिफ्रिज निकाल्नु प्रश्नमा रहेको प्रक्रियाको निरन्तरता हो, हामी कन्टेनरलाई इन्जिनमा ड्रेन होल मुनि सार्छौं र निम्न चरणहरू गर्दछौं:
- हामी तत्वहरू हटाउँछौं जसले ड्रेन प्लगमा निःशुल्क पहुँचलाई रोक्छ। कार को ब्रान्ड मा निर्भर गर्दछ, यी तत्वहरु फरक हुन सक्छ।
- ध्यानपूर्वक प्लग खोल्नुहोस्।इन्जिन ब्लकमा ड्रेन प्लग खोल्नुहोस्
- तरललाई ड्रप गर्न बन्द नगरेसम्म निकाल्नुहोस्।मोटर ब्लकबाट एन्टिफ्रिजलाई ड्रप गर्न बन्द नगरेसम्म निकाल्नुहोस्।
- हामी कर्क सफा गर्छौं।
- सीलहरू जाँच गर्नुहोस् र आवश्यक भएमा तिनीहरूलाई परिवर्तन गर्नुहोस्।
विस्तार ट्यांकबाट
विस्तार ट्यांकमा, तलछट समय संग जम्मा हुन्छ। त्यसकारण, शीतलक प्रतिस्थापन गर्दा, यो कन्टेनरबाट पदार्थ निकाल्न र यसलाई कुल्ला गर्न धेरै उपयोगी हुनेछ। प्रक्रियाको सार भनेको रेडिएटरमा जाने पाइपलाई विच्छेद गर्नु हो, त्यसपछि तरल पदार्थलाई उपयुक्त कन्टेनरमा निकालेर।
अर्को विकल्प पनि सम्भव छ: शीतलकलाई पातलो ट्यूब प्रयोग गरेर घाँटीबाट निकाल्न सकिन्छ, उदाहरणका लागि, मेडिकल ड्रपर।
भिडियो: विस्तार ट्यांकबाट एन्टिफ्रिज कसरी निकाल्ने
ज्याकहरू प्रयोग गर्दै
ज्याकहरू प्रयोग गर्दा कार्यहरू ठूलो मात्रामा एन्टिफ्रिज निकासीको लागि मानक प्रक्रिया दोहोर्याउँछन्। कन्टेनर स्थापना गरिसकेपछि र प्लगहरू खोलेर, पछाडिका पाङ्ग्राहरू सकेसम्म माथि उठाइन्छ। 20 मिनेट पछि, कार कम हुन्छ र केवल बायाँ पाङ्ग्रा उठाइन्छ। समयको एउटै अवधि पछि, कार कम हुन्छ र दायाँ पाङ्ग्रा उठाइएको छ। त्यस्ता कार्यहरू पछि, प्रत्येक पटक प्रणालीबाट एक निश्चित मात्रामा तरल पदार्थ निस्कनेछ।
फिल्डमा मर्मत गर्दा, कारलाई ढलानमा राख्दा यस्तै प्रक्रियाको सहारा लिन सकिन्छ।
कम्प्रेसर
एन्टिफ्रिज निकाल्दा एयर कम्प्रेसर पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। यो शीतलन प्रणालीसँग जोडिएको छ र हावा आपूर्ति गरिन्छ, बिस्तारै कूलेंट हटाउँदै। यद्यपि यो विकल्पलाई विचार गर्न सकिन्छ, तर केवल अन्तिम उपायको रूपमा, किनभने, उपकरणको शक्तिमा निर्भर गर्दै, प्रणालीमा धेरै उच्च दबाव सिर्जना गर्न सकिन्छ, जसले प्लास्टिक तत्वहरूलाई क्षति पुर्याउँछ। थप रूपमा, प्रत्येक मोटर चालकसँग हातमा आवश्यक प्रदर्शनको कम्प्रेसर हुनेछैन।
भिडियो: कम्प्रेसरको साथ एन्टिफ्रिज निकाल्दै
एन्टिफ्रिज अपरेशन वा माइलेज को एक निश्चित अवधि पछि, साथै विशेषता सुविधाहरू अनुसार प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यो कूलेन्टमा ड्राइभ गर्न सिफारिस गरिएको छैन जसले यसको गुणहरू गुमाएको छ, किनकि तत्वहरू र शीतलन प्रणालीका घटकहरूको पहिरन बढ्छ। चरण-दर-चरण प्रक्रिया समीक्षा गरेपछि, लगभग हरेक मोटर चालकले एन्टिफ्रिज नाली गर्न सक्षम हुनेछ।
