कसरी आफ्नो हातले एक सुन्दर ट्युनिंग "Lada Priora" बनाउने
सामग्रीहरू
पहिलो Lada Priora 2007 मा विधानसभा लाइन बन्द भयो। केही वर्ष पछि, यो कार मुख्यतया यसको किफायती मूल्य को कारण, घरेलू मोटर चालकहरु संग धेरै लोकप्रिय भयो। एकै समयमा, धेरै कार मालिकहरूले आफ्नो Priora व्यक्तित्व दिन प्रयास गर्छन्। यसलाई थप ठोस र अधिक महँगो देखाउनुहोस्। ट्युनिङले तिनीहरूलाई यससँग मद्दत गर्दछ। हेरौं प्रक्रिया के हो।
इन्जिन परिवर्तन
Priory इन्जिन ट्युनिङ को लागी पर्याप्त अवसर प्रदान गर्दछ। प्रायः, मोटर चालकहरूले सिलिन्डर ब्लक बोर्छन् र इन्जिनमा छोटो पिस्टन राख्छन्। यस्तो पिस्टन, बारीमा, क्र्याङ्कशाफ्ट को प्रतिस्थापन आवश्यक छ। नतिजाको रूपमा, इन्जिनको विशेषताहरू पूर्ण रूपमा परिवर्तन भएका छन्, र यसको शक्ति 35% वृद्धि गर्न सकिन्छ। तर त्यहाँ एक नकारात्मक पक्ष छ: इन्धन खपत पनि बढ्नेछ। त्यसकारण, सबै मोटर चालकहरूले मोटरको यस्तो कट्टरपन्थी ट्युनिङमा निर्णय गर्दैनन्। धेरै मोटरमा मेकानिकल कम्प्रेसरहरू स्थापना गर्न सीमित छन् जसले इन्जिनको शक्ति 10-15% बढाउन सक्छ।
Priors को गतिशील प्यारामिटरहरू बढाउने अर्को सस्तो तरिका कार्बोरेटरसँग काम गर्नु हो। यस उपकरणमा, जेटहरू र एक एक्सेलेरेशन पम्प परिवर्तन गरिन्छ (प्राय: BOSCH द्वारा निर्मित भागहरू मानक स्पेयर पार्ट्सको स्थानमा स्थापित हुन्छन्)। त्यसपछि इन्धन स्तर राम्ररी समायोजित हुन्छ। फलस्वरूप, कारले दोब्बर गति लिन्छ।
अन्डरकेरेज
जब चेसिसमा परिवर्तनहरू आउँछन्, ड्राइभरहरूले गर्ने पहिलो कुरा भनेको नियमित ब्रेक बूस्टर हटाउनुहोस्, र यसको ठाउँमा एक भ्याकुम राख्नुहोस्, सधैं दुईवटा झिल्लीहरू सहित। यसले ब्रेकको विश्वसनीयतालाई दोब्बर बनाउँछ। क्लच बास्केटमा स्टिफर स्प्रिङहरू र सिरेमिक-लेपित डिस्कहरू स्थापना गरिएका छन्, र क्र्याङ्कशाफ्टमा हल्का फ्लाईव्हील राखिएको छ। यो उपायले क्लच र गियरबक्सको समयपूर्व पहिरन बिना कारको एक्सेलेरेशन समयलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा घटाउँछ।
अन्तमा, रियर ड्रम ब्रेकहरू Priora बाट हटाइन्छ र VAZ 2110 बाट डिस्क ब्रेकहरूले प्रतिस्थापित गरिन्छ। ड्रम ब्रेक डिजाइन लगभग कतै पनि प्रयोग गरिएको छैन, किनकि यसलाई अप्रचलित मानिन्छ। पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा डिस्क प्रणाली स्थापना गर्दा ब्रेकिङको विश्वसनीयतामा सुधार हुन्छ र लगभग कुनै परिमार्जनको आवश्यकता पर्दैन।
उपस्थिति वृद्धि
Priora को लुक सुधार गर्न ड्राइभरहरूले के गरिरहेका छन् यहाँ छ:
- कारमा नयाँ बम्परहरू स्थापना गरिएका छन् (कहिलेकाहीँ थ्रेसहोल्डहरूसँग पूरा हुन्छन्)। तपाईं विशेष पसलहरूमा यो सबै किन्न सक्नुहुन्छ। प्रायजसो, Priora ले स्निपर वा म रोबोट शृङ्खला बाट हल्का किटहरू किन्छ। तिनीहरू प्लास्टिकबाट बनेका छन्, एक बम्परको लागत 4500 रूबलबाट सुरु हुन्छ;
- स्पोइलर स्थापना। कम्पनी AVR का उत्पादनहरू, जसले फाइबरग्लास स्पोइलरहरू उत्पादन गर्दछ, धेरै लोकप्रिय छन्। वा ट्युनिङ स्टुडियोमा अर्डर गर्न स्पोइलर बनाउन सकिन्छ। तर यो धेरै महँगो आनन्द हो;
- डिस्क प्रतिस्थापन। प्रारम्भिक Priora मोडेलहरूमा, डिस्कहरू इस्पात थिए, र तिनीहरूको उपस्थिति चाहिने धेरै छोडियो। तसर्थ, ट्यूनिंग उत्साहीहरूले तिनीहरूलाई कास्टहरूसँग प्रतिस्थापन गर्ने प्रयास गरिरहेका छन्, किनकि तिनीहरू अझ सुन्दर र हल्का छन्। तर यसको सबै आकर्षणको लागि, कास्ट डिस्क, इस्पातको विपरीत, धेरै कमजोर छ। र यसको रखरखाव शून्य हुन्छ;
- प्रतिस्थापन वा ऐना को परिमार्जन। सबैभन्दा सस्तो विकल्प नियमित ऐनाहरूमा स्टोरमा खरिद गरिएका विशेष ओभरलेहरू स्थापना गर्न हो। यो सरल प्रक्रिया मौलिक रूपमा साइड मिरर को रूप परिवर्तन। दोस्रो विकल्प अन्य कारहरूबाट ऐना स्थापना गर्न हो। अब जब AvtoVAZ ले यसको लाइनअप अद्यावधिक गरेको छ, Priors प्राय: अनुदान वा Vesta बाट ऐना संग सुसज्जित छन्। तर स्थापना गर्नु अघि, तिनीहरूलाई अन्तिम रूप दिइनेछ, किनकि तिनीहरू विभिन्न तरिकामा शरीरमा संलग्न छन्;
- ढोका ह्यान्डलहरू प्रतिस्थापन गर्दै। "पहिलो" मा नियमित ह्यान्डलहरू साधारण प्लास्टिक, सामान्यतया कालो संग ट्रिम गरिन्छ। हो, तिनीहरू धेरै पुरानो शैलीको देखिन्छन्। तसर्थ, ट्युनिङ उत्साहीहरूले प्रायः तिनीहरूलाई क्रोम-प्लेटेड ह्यान्डलहरू, कारको शरीरमा "डुबिएको"सँग बदल्छन्। विकल्पको रूपमा, ह्यान्डलहरू कार्बन लुकमा समाप्त गर्न सकिन्छ, वा कारको शरीरको रंगसँग पूर्ण रूपमा मेल खान सकिन्छ। आज ढोका ह्यान्डलहरूको कुनै कमी छैन। र कुनै पनि स्पेयर पार्ट्स स्टोर को काउन्टर मा, एक कार उत्साही सधैं उसलाई उपयुक्त विकल्प छनोट गर्न सक्षम हुनेछ।
आन्तरिक ट्युनिंग
यहाँ Priora सैलून को लागी विशिष्ट ट्यूनिंग विकल्पहरू छन्:
- असबाब परिवर्तन। "पूर्व" मा नियमित असबाब प्लास्टिक टुक्राहरु संग एक साधारण छाला विकल्प हो। यो विकल्पले सबैलाई उपयुक्त गर्दैन, र ड्राइभरहरूले प्रायः प्रायः सबै प्लास्टिक इन्सर्टहरू हटाउँछन्, तिनीहरूलाई छालाको साथ प्रतिस्थापन गर्दछ। कहिलेकाहीँ कार्पेटलाई असबाब सामग्रीको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, यद्यपि यस्तो असबाब स्थायित्वमा फरक हुँदैन। सैलुनहरू विरलै प्राकृतिक छालाले काटिएका हुन्छन्, किनकि यो आनन्द सस्तो छैन। यस्तो फिनिशले कारको आधा लागत खर्च गर्न सक्छ;
यस सैलुनमा असबाब एउटै रङको प्लास्टिक इन्सर्टको साथ कार्पेट प्रयोग गरिन्छ - स्टीयरिंग व्हील कभर प्रतिस्थापन। कुनै पनि ट्युनिङ पसलमा, चालकले आफ्नो स्वादको लागि स्टीयरिङ ब्रेड रोज्न सक्छ, लगभग कुनै पनि सामग्रीबाट - लेदररेटबाट वास्तविक छालामा। यो परिष्करण तत्व आफैं बनाउन आवश्यक छैन;
- ड्यासबोर्ड ट्रिम। सबैभन्दा लोकप्रिय विकल्प vinyl लपेटो छ। सस्तो र क्रोधित। यद्यपि धेरै राम्रो फिल्मको सेवा जीवन छ वर्ष भन्दा बढी छैन। धेरै कम, ड्यासबोर्ड कार्बन फाइबर संग ट्रिम गरिएको छ। यस्तो कोटिंग लागू गर्न उपयुक्त उपकरण संग एक विशेषज्ञ आवश्यक हुनेछ। र उसको सेवाहरूले चालकलाई एक राम्रो पैसा खर्च गर्नेछ;
- भित्री प्रकाश। मानक संस्करणमा, केवल ड्राइभर र अगाडि यात्रीसँग ल्याम्पसेडहरू छन्। तर यो प्रकाश पनि उज्यालो छैन। यस अवस्थालाई कुनै न कुनै रूपमा सुधार गर्न, ड्राइभरहरूले प्रायः खुट्टा र पन्जा डिब्बाका लागि बत्तीहरू स्थापना गर्छन्। यो साधारण एलईडी स्ट्रिप्स प्रयोग गरी गरिन्छ, जसको लागत 500 rubles बाट सुरु हुन्छ। केही कार उत्साहीहरू अझ अगाडि जान्छन् र फ्लोर लाइटिंग स्थापना गर्छन्। यो उपयोगी हुन सक्छ यदि तपाईलाई तुरुन्तै अँध्यारोमा केही झरेको चीज खोज्न आवश्यक छ।ड्राइभरले अँध्यारोमा केही खसाल्दा फ्लोर लाइटिङ विशेष गरी उपयोगी हुन्छ।
भिडियो: हामी Priory सैलून कालो रंग
प्रकाश प्रणाली
सबै भन्दा पहिले, हेडलाइटहरू परिमार्जन गरिएका छन्:
- मानक बत्ती को प्रतिस्थापन। प्रारम्भमा, Priora परम्परागत हलोजन इनकान्डेसेन्ट बत्तीहरूसँग सुसज्जित छ, जसले विशेष चमक वा लामो सेवा जीवनको घमण्ड गर्न सक्दैन। त्यसकारण, तिनीहरूको सट्टा, ड्राइभरहरूले अधिक टिकाऊ र उज्यालो एलईडी बल्बहरू राख्छन्;
- हेडलाइट लेन्स प्रतिस्थापन। सामान्यतया नयाँ लेन्सहरू xenon रोशनीको साथ आउँछन्। एकातिर, यो धेरै राम्रो देखिन्छ। अर्कोतर्फ, धेरै उज्यालो हेडलाइटहरूले ट्राफिक प्रहरी अधिकारीहरूबाट प्रश्नहरू निम्त्याउन सक्छ। तसर्थ, कार मालिकहरूले जोखिम लिन रुचाउँछन्, र नयाँ लेन्सहरू स्थापना गरिसकेपछि, तिनीहरू विशेष स्प्रेहरूको मद्दतले थोरै अँध्यारो हुन्छन् जुन एउटै पसलमा खरिद गर्न सकिन्छ।
ट्रंक
ट्रंकमा, धेरै व्यक्तिहरू सबवुफरसँग पूरा स्पिकरहरू स्थापना गर्न रुचाउँछन्। यो सेडान र ह्याचब्याक दुवै संग गरिन्छ। र यो शक्तिशाली ध्वनि प्रेमीहरूको लागि सबैभन्दा मनपर्ने विकल्प हो। त्यहाँ एउटा मात्र समस्या छ: यसको इच्छित उद्देश्यको लागि ट्रंक प्रयोग गर्न असम्भव हुनेछ। यो केवल कोठा हुनेछैन।
सबैजना यस्तो त्याग गर्न तयार छैनन्। तसर्थ, शक्तिशाली अडियो प्रणालीको सट्टा, माथि उल्लेखित टेपहरूबाट बनेको एलईडी प्रकाश प्रायः ट्रंकमा राखिन्छ। यो एक धेरै सामान्य घटना हो, किनभने मानक ट्रंक र पछाडिको शेल्फ बत्ती कहिल्यै उज्यालो भएको छैन।
फोटो ग्यालेरी: ट्युन गरिएको "Priors"
-
- यो "Priora" को कम अवतरण तुरुन्तै आँखा समात्छ
-
- यस ह्याचब्याकको बम्पर र सिल्स "म एक रोबोट" किटहरू मध्ये एक हो
-
- यो ह्याचब्याक धेरै तल बस्छ र पछाडि सानो प्लास्टिक स्पोइलर छ।
-
- सुन्तला र कालोको संयोजनले धेरै बलियो कन्ट्रास्ट सिर्जना गर्दछ जसले कारको व्यक्तित्वलाई जोड दिन्छ।
-
- केही ह्याचब्याक मालिकहरूले पछाडिको विन्डोको माथि थप स्पोइलर स्थापना गर्छन्।
-
- सेडानहरूमा, अगाडिको ढोकाको डिजाइन प्रायः परिवर्तन हुन्छ ताकि तिनीहरू माथि जान्छन्
-
- स्पोइलरको रङ सेडानको रंगसँग मेल खान्छ, त्यसैले स्पोइलरलाई कारको साथ एकल इकाईको रूपमा मानिन्छ।
-
- अर्को कम-स्लङ्ग, विपरित दुई-टोन सेडान
-
- कहिलेकाहीँ कार्बन फाइबरले बनेको धेरै उच्च स्पोइलरहरू सेडानहरूमा राखिन्छन्।
-
- यो सेडानमा ठूलो प्लास्टिक स्पोइलर छ र ढोका खुल्छ।
त्यसैले, कार मालिक Priora को लुक परिवर्तन गर्न र कारलाई अझ सुन्दर बनाउन सक्षम छन्। यो नियम सेडान र ह्याचब्याक दुवैको लागि सही छ। यो व्यवसाय मा मुख्य कुरा अनुपात को भावना हो। यो बिना, कार पाङ्ग्रा मा एक गलतफहमी मा बदल्न सक्छ।
