ड्राइभ र V-रिब्ड बेल्टले कसरी काम गर्छ?

तपाईंको गाडीको ड्राइभ बेल्टले गाडीको इन्जिन, अल्टरनेटर, वाटर पम्प, पावर स्टेयरिङ पम्प, र वातानुकूलित कम्प्रेसरलाई पावर आपूर्ति गर्छ। सामान्यतया कारमा एक वा दुईवटा ड्राइभ बेल्टहरू हुन्छन्, र यदि त्यहाँ एक मात्र छ भने, यसलाई प्राय: पाली V-बेल्ट भनिन्छ।

ड्राइभ बेल्ट टिकाउ रबरबाट बनेको छ, तर यसले समयको साथमा केही हार्ने र आँसु लिनेछ। तपाइँ सामान्यतया यो 75,000 माइल सम्म रहने अपेक्षा गर्न सक्नुहुन्छ, तर धेरै मेकानिक्सहरूले यसलाई 45,000 माइल मार्कमा प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गर्छन् किनभने यदि यो बिग्रियो भने, तपाइँ आफ्नो कार चलाउन सक्षम हुनुहुने छैन। र यदि इन्जिन बेल्ट बिना चलिरहेको छ भने, कूलेंट संचार हुनेछैन र इन्जिन अधिक तताउन सक्छ।

बेल्ट प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भनेर कसरी बुझ्न?

तपाईंले सायद एक चीरप वा चीक याद गर्नुहुनेछ। यदि तपाईंले यो गर्नुभयो भने, तपाईंको मेकानिकले बेल्टको निरीक्षण गर्नेछ। आँसु, दरार, हराएको टुक्रा, क्षतिग्रस्त किनारा र ग्लेजिङ्ग सबै अत्यधिक ड्राइभ बेल्ट लगाउने लक्षण हुन् र प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। तपाईंले ड्राइभ वा V-ribbed बेल्ट पनि प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ यदि यो तेलले भिजेको छ - यसले तुरुन्तै समस्या ल्याउन सक्दैन, तर तेल ड्राइभ बेल्ट क्षतिको मुख्य कारणहरू मध्ये एक हो, त्यसैले तत्काल प्रतिस्थापन सिफारिस गरिन्छ।

लुज बेल्ट पनि एक समस्या हो। आज धेरै जसो कारहरू बेल्ट टेन्सनरसँग सुसज्जित छन् जसले बेल्ट सधैं ठीकसँग समायोजन भएको सुनिश्चित गर्न स्वचालित रूपमा काम गर्दछ, तर केहीलाई अझै म्यानुअल समायोजन चाहिन्छ। एउटा चर्को आवाजले ड्राइभ बेल्ट टेन्सनरको समस्यालाई संकेत गर्न सक्छ।

ड्राइभ बेल्ट लगाउने कारण के हो?

अत्याधिक र समयपूर्व बेल्ट लगाउने सबैभन्दा सामान्य कारणहरू मध्ये एक वैकल्पिक मिसालाइमेन्ट हो। जब अल्टरनेटर विस्थापित हुन्छ, बेल्ट सार्ने पुली पनि हुन्छ। अर्को कारण सुरक्षा अन्तर्गत मोटरको अनुपस्थिति वा क्षति हो, जसले बेल्टलाई पानी, फोहोर, साना ढुङ्गाहरू र अन्य यौगिकहरूबाट जोगाउँछ जसले यसलाई छिटो बाहिर निस्कन सक्छ। तेल वा शीतलक चुहावट र अनुचित तनावले पनि लगाउन सक्छ।

जोखिम नलिनुहोस्

ड्राइभ बेल्टलाई बेवास्ता नगर्नुहोस्। तपाईले चाहानु भएको अन्तिम कुरा भनेको पानीको पम्प वा कूलिङ प्रणालीको असफलताको कारणले अत्यधिक तातो भएको, नराम्ररी क्षतिग्रस्त इन्जिनको साथ सडकको छेउमा पुग्नु हो, वा कडा कर्भमा पावर स्टेयरिङ गुमाउनु हो। आफ्नो कारको इन्जिन वा आफैलाई हानि पुर्‍याउने जोखिम नगर्नुहोस्।