कसरी कार एक्सेलेरेशन काम गर्दछ
० देखि ६० सम्मको एक्सेलेरेशनको समयमा, कारको थ्रोटल, इन्जिन, डिफरेंशियल र टायरहरू मुख्य रूपमा संलग्न हुन्छन्। यसले कति छिटो लिन्छ यी विवरणहरूको सुविधाहरूमा निर्भर गर्दछ।
जब तपाईं आफ्नो कारमा ग्यास पेडलमा पाइला राख्नुहुन्छ, बलहरूको श्रृंखला यसलाई सार्नको लागि खेलमा आउँछ। तपाईंको कारले गति लिँदा के हुन्छ भन्ने बारे यहाँ सारांश छ।
इन्जिनमा थ्रोटल
एक्सेलेटर पेडल सीधै तपाईंको कारको इन्जिनसँग जोडिएको छ। यसले इन्टेक मेनिफोल्डमा हावाको प्रवाहलाई नियन्त्रण गर्छ, या त फ्युल इन्जेक्सनको लागि थ्रोटल बडी मार्फत वा कार्बोरेटर मार्फत। यस हावालाई त्यसपछि इन्धनमा मिसाइन्छ, या त इन्धन रेल र इन्धन इन्जेक्टरहरू वा कार्बोरेटरद्वारा आपूर्ति गरिन्छ, र त्यसपछि स्पार्क प्लगहरूद्वारा संचालित स्पार्क (जस्तै आगो) द्वारा आपूर्ति गरिन्छ। यसले दहन निम्त्याउँछ, जसले इन्जिनको पिस्टनलाई क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउन बलियो बनाउँछ। ग्यास पेडल भुइँमा पुग्दा, इन्टेक मेनिफोल्डमा थप हावा चुसिन्छ, जसले क्र्याङ्कशाफ्टलाई छिटो घुमाउन अझ बढी इन्धनसँग मिसाउँछ। क्र्याङ्कशाफ्टको प्रति मिनेट (rpm) क्रान्तिको संख्या बढ्दै जाँदा यो तपाईंको इन्जिन "गति प्राप्त गर्दै" हो।
इन्जिन को भिन्नता
यदि इन्जिनको क्र्याङ्कशाफ्टको आउटपुट शाफ्ट कुनै पनि चीजसँग जोडिएको छैन भने, यसले केवल घुमाउँछ र आवाज निकाल्छ, गति बढाउँदैन। यो जहाँ ट्रान्समिसन खेलमा आउँछ किनकि यसले इन्जिनको गतिलाई पाङ्ग्रा गतिमा रूपान्तरण गर्न मद्दत गर्दछ। तपाईंसँग म्यानुअल वा अटोमेटिक ट्रान्समिशन भए तापनि, दुबै विकल्पहरू इनपुट शाफ्ट मार्फत इन्जिनमा जोडिएका छन्। या त म्यानुअल ट्रान्समिसनको लागि क्लच वा अटोमेटिक ट्रान्समिसनको लागि टर्क कन्भर्टर इन्जिन र ट्रान्समिसनको बीचमा क्ल्याम्प गरिएको छ। अनिवार्य रूपमा, क्लचले इन्जिनलाई ट्रान्समिशनबाट चलाउँछ, जबकि टर्क कन्भर्टरले जडानलाई कायम राख्छ, तर निष्क्रिय अवस्थामा इन्जिन स्टल हटाउन एकतर्फी तरल-फेड स्टेटर र टर्बाइन प्रयोग गर्दछ। इन्जिन र ट्रान्समिसन बीचको जडानलाई निरन्तर "ओभरशुटिङ" गर्ने यन्त्रको रूपमा सोच्नुहोस्।
प्रसारणको अन्त्यमा आउटपुट शाफ्ट हो जसले ड्राइभशाफ्ट र अन्ततः टायरहरू घुमाउँछ। यसको बीचमा र इनपुट शाफ्ट, ट्रान्समिशन केसमा प्याक गरिएको, तपाईंको गियरहरू हुन्। तिनीहरूले आउटपुट शाफ्टको रोटेशन (टोर्क) को गति बढाउँछन्। प्रत्येक गियरको टर्क बढाउनको लागि फरक व्यास हुन्छ तर आउटपुट गति घटाउँछ वा यसको उल्टो। पहिलो र दोस्रो गियरहरू - तपाइँको कार सामान्यतया के हुन्छ जब तपाइँ पहिलो पटक गति लिन थाल्नुहुन्छ - 1: 1 गियर अनुपात भन्दा बढी हो जसले तपाइँको इन्जिनलाई टायरमा सीधै जडान गर्दछ। यसको मतलब यो हो कि भारी मेसिन चलाउनको लागि तपाईंको टर्क बढाइएको छ, तर आउटपुट गति कम छ। जब तपाईं गियरहरू बीचमा परिवर्तन गर्नुहुन्छ, तिनीहरू बिस्तारै आउटपुट गति बढाउनको लागि घट्छन्।
यो आउटपुट गति ड्राइभ शाफ्ट मार्फत प्रसारित हुन्छ जुन भिन्नतासँग जोडिएको छ। यो सामान्यतया ड्राइभको प्रकार (AWD, FWD, RWD) को आधारमा एक एक्सल वा आवासमा राखिन्छ।
टायरमा भिन्नता
भिन्नताले दुबै ड्राइभ पाङ्ग्राहरू एकसाथ जोड्दछ, तपाइँको ट्रान्समिशनको आउटपुट शाफ्ट घुमाएर तपाइँको टायरको रोटेशन नियन्त्रण गर्दछ, र तपाइँको कारलाई बायाँ र दायाँ टायरहरूले कुनाको वरिपरि फरक दूरीमा यात्रा गर्दा सहज रूपमा घुम्न अनुमति दिन्छ। यसमा पिनियन गियर (जुन ट्रान्समिसन आउटपुट शाफ्टद्वारा सञ्चालित हुन्छ), रिङ गियर, विभिन्न आउटपुट स्पीड प्रदान गर्ने स्पाइडर र टायर घुमाउने एक्सल शाफ्टमा सिधै जडान भएका दुई साइड गियरहरू हुन्छन्। भिन्नताले अनिवार्य रूपमा बायाँ र दायाँ टायर घुमाउन पावर प्रवाहको दिशा 90 डिग्री घुमाउँछ। घण्टी गियरले गति घटाउन र टर्क बढाउन अन्तिम ड्राइभको रूपमा कार्य गर्दछ। गियर अनुपात जति उच्च हुन्छ, एक्सल शाफ्टको अधिकतम आउटपुट गति (अर्थात् टायरहरू) कम हुन्छ, तर टर्क प्रवर्द्धन उच्च हुन्छ।
मेरो कार किन गतिमा छैन?
तपाईं बताउन सक्नुहुन्छ, त्यहाँ धेरै कारकहरू छन् जुन तपाईंको कारलाई सार्नको लागि जान्छ, त्यसैले यदि तपाईंको कारले गति लिइरहेको छैन, वा कुनै पनि गतिमा गति लिइरहेको छैन भने, त्यहाँ धेरै कारणहरू हुन सक्छन्। उदाहरणका लागि, यदि तपाईंको इन्जिन रिभ्स गर्छ तर गियरमा हुँदा कारलाई सार्न सक्दैन भने, तपाईंको क्लच चिप्लिने सम्भावना छ। स्टलिङ इन्जिनले स्पष्ट रूपमा एक्सेलेरेशनमा बाधा पुर्याउँछ, त्यसैले स्टलिङ इन्जिनको निदान कसरी गर्ने भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्नुहोस्। यदि तपाईंको गाडीमा यी मध्ये कुनै पनि भइरहेको छ र तपाईंलाई के गर्ने थाहा छैन भने, हाम्रो प्रमाणित मोबाइल मेकानिकहरू मध्ये एकलाई कल गर्न नबिर्सनुहोस् जो तपाईंको घर वा कार्यालयमा तपाईंको गाडीको निदान र मर्मत गर्न आउनेछन्। अफर पाउनुहोस् र अनलाइन अपोइन्टमेन्ट लिनुहोस् वा 1-800-701-6230 मा सेवा सल्लाहकारसँग कुरा गर्नुहोस्।
