आधुनिक कारमा इन्धन प्रणाली कसरी काम गर्छ?
सामग्रीहरू
गत दशकमा अटोमोबाइलहरू अचम्मको रूपमा विकसित भएका छन्, र निर्माताहरूले यी प्रगतिहरूबाट समाधान गरेको सबैभन्दा ठूलो समस्या भनेको इन्जिनले प्रयोग गर्ने इन्धनको मात्रासँग सम्बन्धित छ। फलस्वरूप, आधुनिक गाडीहरूको इन्धन प्रणाली धेरै जटिल हुन सक्छ। सौभाग्य देखि, कारहरूमा ईन्धन बचत गर्ने सबैभन्दा कठिन तरिकाहरू ECU प्रोग्रामिङ समावेश गर्दछ। भौतिक रूपमा, आधुनिक कार को हुड अन्तर्गत, तपाईं ईन्धन प्रणाली को केवल केहि योजनाहरु पाउन सक्नुहुन्छ।
एक पम्प संग सुरु हुन्छ
कारको ग्याँस ट्याङ्की इन्धन प्रणालीमा ग्यासको विशाल बहुमत कायम राख्न जिम्मेवार छ। यो ट्याङ्की प्रयोगमा नभएको बेलामा ग्यास टोपीले बन्द गरिएको सानो खोलबाट बाहिरबाट भर्न सकिन्छ। त्यसपछि ग्यास इन्जिनमा पुग्नु अघि धेरै चरणहरूमा जान्छ:
पहिलो, ग्यास प्रवेश गर्छ इन्धन पम्प। इन्धन पम्प भनेको भौतिक रूपमा ग्यास ट्याङ्कीबाट इन्धन बाहिर निकाल्ने काम हो। केही सवारी साधनहरूमा धेरै इन्धन पम्पहरू छन् (वा धेरै ग्यास ट्याङ्कहरू पनि), तर प्रणाली अझै पनि काम गर्दछ। धेरै पम्पहरू हुनुको फाइदा यो हो कि इन्धन ट्याङ्कीको एक छेउबाट अर्को छेउमा घुम्न वा ढलान तल ड्राइभ गर्दा र इन्धन पम्पहरू सुक्खा छोड्न सक्दैन। कुनै पनि समयमा कम्तिमा एउटा पम्पलाई इन्धन आपूर्ति गरिनेछ।
पम्पले पेट्रोल प्रदान गर्दछ इन्धन लाइनहरु। धेरैजसो सवारी साधनहरूमा कडा धातुको इन्धन लाइनहरू हुन्छन् जसले इन्धनलाई ट्याङ्कीबाट इन्जिनमा लैजान्छन्। तिनीहरू कारको भागहरूमा दौडिन्छन् जहाँ तिनीहरू तत्वहरूमा धेरै पर्दा हुँदैनन् र निकास वा अन्य कम्पोनेन्टहरूबाट धेरै तातो हुँदैनन्।
इन्जिनमा प्रवेश गर्नु अघि, ग्यास पास हुनुपर्छ इन्धन फिल्टर। इन्धन फिल्टरले इन्जिनमा प्रवेश गर्नु अघि पेट्रोलबाट कुनै पनि अशुद्धता वा मलबे हटाउँछ। यो एक धेरै महत्त्वपूर्ण कदम हो र सफा ईन्धन फिल्टर लामो र सफा इन्जिन को कुञ्जी हो।
अन्तमा, ग्यास इन्जिनमा पुग्छ। तर यो कसरी दहन कक्षमा पुग्छ?
ईन्धन इंजेक्शन को चमत्कार
20 औं शताब्दीको धेरै जसो, कार्बोरेटरहरूले पेट्रोल लिए र दहन कक्षमा प्रज्वलित गर्नको लागि उपयुक्त मात्रामा हावामा मिसाए। कार्ब्युरेटर हावामा तान्न इन्जिन आफैंले उत्पन्न गरेको सक्शन दबाबमा निर्भर हुन्छ। यो हावाले यसको साथ ईन्धन बोक्छ, जुन कार्बोरेटरमा पनि हुन्छ। यो अपेक्षाकृत सरल डिजाइन एकदम राम्रो काम गर्दछ, तर इन्जिन आवश्यकताहरू फरक RPM मा भिन्न हुँदा पीडा हुन्छ। किनभने थ्रॉटलले कार्बोरेटरले इन्जिनमा कति हावा/ईन्धन मिश्रणलाई अनुमति दिन्छ भनेर निर्धारण गर्छ, इन्धनलाई रैखिक फेसनमा प्रस्तुत गरिन्छ, थप थ्रॉटलले थप इन्धन बराबर हुन्छ। उदाहरणका लागि, यदि इन्जिनलाई ४,००० आरपीएममा भन्दा ५,००० आरपीएममा ३०% बढी इन्धन चाहिन्छ भने, कार्बोरेटरलाई सहज रूपमा चलाउन गाह्रो हुन्छ।
इन्धन इंजेक्शन प्रणाली
यो समस्या समाधान गर्न, इन्धन इंजेक्शन सिर्जना गरिएको थियो। इन्जिनलाई आफ्नै दबाबमा एक्लै ग्यास तान्न अनुमति दिनुको सट्टा, इलेक्ट्रोनिक इन्धन इन्जेक्सनले इन्धन इन्जेक्टरहरूलाई इन्धन आपूर्ति गर्ने स्थिर दबाव भ्याकुम कायम राख्न इन्धन दबाव नियामक प्रयोग गर्दछ, जसले दहन कक्षहरूमा ग्यास धुवाँ छर्छ। त्यहाँ एकल बिन्दु ईन्धन इन्जेक्सन प्रणालीहरू छन् जसले हावामा मिसिएको थ्रोटल शरीरमा पेट्रोल इन्जेक्सन गर्दछ। यो हावा-ईन्धन मिश्रण आवश्यक अनुसार सबै दहन कक्षहरूमा बग्छ। प्रत्यक्ष ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली (पोर्ट फ्युल इन्जेक्शन पनि भनिन्छ) मा इन्जेक्टरहरू हुन्छन् जसले इन्धन सीधै व्यक्तिगत दहन कक्षहरूमा पुर्याउँछन् र प्रति सिलिन्डर कम्तिमा एउटा इन्जेक्टर हुन्छ।
मेकानिकल इन्धन इंजेक्शन
नाडी घडी जस्तै, ईन्धन इंजेक्शन इलेक्ट्रोनिक वा मेकानिकल हुन सक्छ। मेकानिकल फ्युल इन्जेक्सन हाल धेरै लोकप्रिय छैन किनकि यसलाई थप मर्मत आवश्यक छ र एक विशेष अनुप्रयोगमा ट्युन गर्न लामो समय लाग्छ। मेकानिकल फ्युल इन्जेक्सनले इन्जिनमा प्रवेश गर्ने हावाको मात्रा र इन्जेक्टरहरूमा प्रवेश गर्ने इन्धनको मात्रालाई यान्त्रिक रूपमा मापन गरेर काम गर्दछ। यसले क्यालिब्रेसन गाह्रो बनाउँछ।
इलेक्ट्रोनिक ईन्धन इंजेक्शन
इलेक्ट्रोनिक फ्युल इन्जेक्सनलाई विशेष प्रयोगको लागि उत्तम काम गर्नको लागि प्रोग्राम गर्न सकिन्छ, जस्तै टोविङ वा ड्र्याग रेसिङ, र यो इलेक्ट्रोनिक समायोजनले मेकानिकल फ्युल इन्जेक्सन भन्दा कम समय लिन्छ र कार्ब्युरेटेड प्रणाली जस्तै रिट्युनिङ आवश्यक पर्दैन।
अन्ततः, आधुनिक कारहरूको ईन्धन प्रणाली धेरै अन्य जस्तै, ECU द्वारा नियन्त्रित छ। यद्यपि, यो खराब छैन, किनकि इन्जिन समस्याहरू र अन्य समस्याहरू केही अवस्थामा सफ्टवेयर अपडेटको साथ समाधान गर्न सकिन्छ। थप रूपमा, इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रणले मेकानिक्सलाई सजिलै र लगातार इन्जिनबाट डाटा प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ। इलेक्ट्रोनिक फ्युल इन्जेक्सनले उपभोक्ताहरूलाई राम्रो इन्धन खपत र थप सुसंगत प्रदर्शन प्रदान गर्दछ।
