एयरब्यागले कसरी काम गर्छ?

गाडीको निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालीमा अन्य चीजहरू बीचमा समावेश छ: एयरब्याग। यसको कार्य एक टक्कर को समयमा कार मा मान्छे को टाउको र शरीर को अन्य भागहरु लाई नरम गर्न को लागी छ। यस पाठबाट, तपाईंले यी संयन्त्रहरू कारमा कहाँ अवस्थित छन्, एयरब्यागहरूलाई के नियन्त्रण गर्छ र तिनीहरूको असफलतालाई कसरी व्यवहार गर्ने भन्ने कुरा सिक्नुहुनेछ। हामीसँग सामेल हुनुहोस् र आफ्नो मोटर वाहन ज्ञान विस्तार गर्नुहोस्!

कार मा एक airbag के हो?

हामीले सुरुमा उल्लेख गरेझैं, एयरब्याग ती भागहरू मध्ये एक हो जुन दुर्घटनाको समयमा कारमा रहेका मानिसहरूको स्वास्थ्य र जीवनको रक्षा गर्न डिजाइन गरिएको हो। पहिले, यो सबै कारहरूमा स्थापना गरिएको थिएन। आज यो कार मा एक अनिवार्य संयन्त्र हो र सुरक्षा को एक अतिरिक्त तह प्रदान गर्दछ।

यसमा 3 मुख्य संरचनात्मक तत्वहरू छन्। यो:

• सक्रियता आदेश;
• ठोस ईन्धन igniter;
• ग्यास कुशन।

कार एयरब्यागले कसरी काम गर्छ?

आधुनिक एयरब्याग सुरक्षा प्रणालीहरू पाइरोटेक्निक र इलेक्ट्रोमेकानिक्सको सन्दर्भमा व्यापक छन्। क्र्यास सेन्सर सिग्नलको आधारमा, एयरब्याग कन्ट्रोलरले गाडीको गति सिग्नलमा भएको अचानक परिवर्तनलाई प्राप्त र व्याख्या गर्छ। यसले कुनै अवरोधसँगको टक्करको कारणले गति घटेको हो कि भनेर निर्णय गर्छ र ग्यास उत्पादन गर्ने ठोस इन्धन ट्याङ्कीलाई सक्रिय गर्छ। प्रभाव क्षेत्रसँग सम्बन्धित एयरब्याग तैनाथ गरिएको छ र हानिरहित ग्यास, प्रायः नाइट्रोजनले फुलाउँछ। चालक वा यात्रुले संयममा झुकेपछि ग्यास निस्कन्छ।

एयरब्याग इतिहास

जोन हेट्रिक र वाल्टर लिन्डररले एयरब्यागहरू प्रयोग गर्ने संयम प्रणालीहरू सिर्जना गरे। यो चाखलाग्दो छ कि दुवैले एकअर्काबाट स्वतन्त्र रूपमा काम गरे, र तिनीहरूका आविष्कारहरू लगभग एकैसाथ सिर्जना गरिएका थिए र एकअर्कासँग धेरै समान थिए। पेटेन्टहरू चालकको स्वास्थ्य र जीवनको सुरक्षाको सन्दर्भमा अभिनव थिए, तर तिनीहरूमा केही कमजोरीहरू पनि थिए। एलेन ब्रीडद्वारा प्रस्तुत गरिएका परिमार्जनहरूले एयरब्यागलाई छिटो, सुरक्षित र प्रभावहरूप्रति बढी संवेदनशील बनायो। हाल प्रयोगमा रहेका प्रणालीहरू ६० को दशकमा लागू गरिएका उनका समाधानहरूमा आधारित छन्।

कारमा पहिलो एयरब्यागहरू

वर्णन गरिएको सुरक्षा प्रणालीको आविष्कार पछि तुरुन्तै, जनरल मोटर्स र फोर्डले पेटेन्टमा धेरै चासो देखाए। यद्यपि, आविष्कारलाई सवारीसाधनमा जडान गर्नका लागि प्रभावकारी र प्रभावकारी बनाउन धेरै समय लाग्यो। त्यसकारण, एयरब्याग 50 को दशकमा र 60 को दशकमा पनि होइन, तर 1973 मा मात्र कारहरूमा देखा पर्‍यो। यो ओल्डस्मोबाइल द्वारा प्रस्तुत गरिएको थियो, जसले उच्च खण्ड र लक्जरी कारहरू उत्पादन गर्यो। समयको साथ, यो अस्तित्वमा बन्द भयो, तर प्रणालीको रूपमा एयरब्याग जीवित रह्यो र हरेक कारमा लगभग अनिवार्य भयो।

कारमा एयरब्याग कहिले प्रयोग हुन्छ?

कुनै अवरोधमा हिर्काएपछि अचानक सुस्ततालाई सुरक्षा प्रणालीले चालक र यात्रुहरूको लागि खतराको रूपमा व्याख्या गरेको छ। आधुनिक कारहरूमा कुञ्जी अवरोधको सम्बन्धमा कारको स्थिति हो। अगाडि, छेउ, मध्य र पर्दा एयरब्यागको प्रतिक्रिया यसमा निर्भर गर्दछ। एयरब्याग कहिले विस्फोट हुन्छ? एयरब्यागहरू प्रयोग गर्नको लागि, गाडीको गति तीव्र रूपमा घटाउनुपर्छ। यो बिना, कार्यात्मक तत्व सुरु गर्न सकिँदैन।

के पुरानो एयरब्यागले काम गर्छ?

पुराना गाडीका मालिकहरूले आफैलाई यो प्रश्न सोध्न सक्छन्। तिनीहरूसँग प्रायः स्टेयरिङ ह्वील र ड्यासबोर्डमा एयरब्याग थियो। यद्यपि, क्षति बिना ड्राइभिङले धेरै वर्षको लागि प्रणालीलाई काम गर्न अनुमति दिँदैन। सुरुमा, कार निर्माताहरूले निर्दिष्ट गरे कि एयरब्याग हरेक 10-15 वर्षमा बदल्नुपर्छ। यो ग्यास जनरेटर को क्षति र कुशन सामग्री को गुण को हानि को जोखिम संग सम्बन्धित थियो। तर, वर्षौंपछि तिनीहरूले यसबारे आफ्नो मन परिवर्तन गर्नुपर्‍यो। पुरानो सुरक्षा प्रणालीले पनि समस्या बिना काम गर्नेछ।

किन वर्षौंको बावजुद एयरब्याग लगभग 100% प्रभावकारी छ?

सामग्रीले यसलाई असर गर्छ। एयर कुसन कपास र सिंथेटिक र धेरै टिकाउ सामग्रीको संयोजनबाट बनाइएको हो। यसको अर्थ धेरै वर्ष बितिसक्दा पनि यसले आफ्नो बलियोपन गुमाउँदैन। अरू के कुराले यसलाई प्रभावकारी बनाउँछ? कार भित्री तत्वहरू अन्तर्गत नियन्त्रण प्रणाली र जेनरेटर राख्नु भनेको नमीको विरुद्ध सुरक्षाको ग्यारेन्टी हो, जुन महत्त्वपूर्ण क्षणमा प्रणालीको सञ्चालनमा विनाशकारी प्रभाव पार्न सक्छ। पुराना गाडीमा एयरब्यागको डिस्पोजलमा संलग्न व्यक्तिहरू भने नपठाइएका प्रतिलिपिको प्रतिशत भने न्युन रहेको बताउँछन् ।

के यो एयरब्याग प्रयोग गर्न सुरक्षित छ?

पहिले कहिल्यै एयरब्याग अनुभव नगर्ने व्यक्तिको सबैभन्दा सामान्य डर के हो? प्लास्टिक वा अन्य सामग्रीले बनेको ह्यान्डलबारको अगाडिको कभरले अनुहारमा हिर्काउने डर चालकहरूलाई हुन सक्छ। आखिर, ऊ कुनै न कुनै रूपमा शीर्षमा पुग्नै पर्छ, र सिङको शीर्षले उसलाई लुकाउँछ। यद्यपि, एयरब्यागहरू यसरी डिजाइन गरिएको छ कि विस्फोटको घटनामा, स्टेयरिङ ह्वील कभर भित्रबाट च्यातिन्छ र छेउमा विचलित हुन्छ। यो क्र्यास टेस्ट भिडियो हेरेर प्रमाणित गर्न सजिलो छ। त्यसैले यदि तपाईंले आफ्नो अनुहारमा हिर्काउनुभयो भने, प्लास्टिकलाई हिर्काउन नडराउनुहोस्। यसले तपाईंलाई धम्की दिँदैन।

एयरब्यागको सुरक्षालाई अरू के असर गर्छ?

एयरब्यागसँग सम्बन्धित कम्तीमा पनि दुईवटा कुराहरू छन् जुन चालक र यात्रुको आरामको सन्दर्भमा उल्लेख गर्न लायक छन्। एयरब्यागमा भल्भहरू छन् जसले कम्प्रेस गरिएको ग्यासलाई बाहिर निस्कन अनुमति दिन्छ। यो समाधान कार मा मान्छे को स्वास्थ्य को लागी चिन्ता बाहिर प्रयोग गरिएको थियो। यो बिना, टाउको र शरीरका अन्य भागहरू, जडत्वको कार्य अन्तर्गत, अत्यन्त कठोर ग्यासले भरिएको झोला विरुद्ध धक्काले प्रहार गर्नेछ। फुटबलका बलहरू तपाईंको अनुहारमा चोट लाग्दा कम वा कम उस्तै अनुभूति हुन्छ।

एयरब्याग आराम र सक्रियता समय

अर्को महत्त्वपूर्ण मुद्दा भनेको कारले अवरोध ठोक्दा प्रणालीको प्रतिक्रिया हो। 50-60 किमी / घन्टाको कम गतिमा पनि, मानव शरीर (विशेष गरी टाउको) द्रुत रूपमा स्टेयरिङ व्हील र ड्यासबोर्ड तिर जान्छ। त्यसकारण, एयरब्याग सामान्यतया लगभग 40 मिलिसेकेन्ड पछि पूर्ण रूपमा तैनात हुन्छ। यो आँखा झिम्काउनु भन्दा कम छ। यो गाडीको ठोस तत्वहरू तिर सुस्त रूपमा सर्ने व्यक्तिको लागि अमूल्य मद्दत हो।

एयरब्यागहरू तैनात - तिनीहरूलाई के गर्ने?

यदि दुर्घटना पछि तपाईंको कारमा एयरब्यागहरू तैनाथ गरियो भने, तपाईंसँग पक्कै पनि आनन्दित हुने कुरा छ। सायद तिनीहरूले तपाईंलाई गम्भीर शारीरिक चोटबाट बचाए। तर, सवारीसाधन मर्मत गर्दा सुरक्षा प्रणाली आफैंलाई पुन: निर्माण वा प्रतिस्थापन गर्न पनि आवश्यक हुन्छ। दुर्भाग्यवश, यो प्रक्रिया नयाँ पाइरोटेक्निक कारतूस र प्याड स्थापना गर्न सीमित छैन। तपाईंले पनि प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ:

• क्षतिग्रस्त आन्तरिक तत्वहरू;
• प्लास्टिक;
• सुरक्षा बेल्ट;
• स्टीयरिङ ह्वील र सक्रियता को परिणाम को रूप मा क्षतिग्रस्त सबै। 

OCA मा, यस्तो प्रक्रिया कम्तिमा धेरै हजार zlotys (कार मा निर्भर गर्दछ) लागत।

एयरब्याग सूचक लाइट र पोस्ट डिप्लोइमेन्ट मर्मत

पोल्याण्डमा आइपुगेका कारहरूसँग प्रायः "रोचक" दुर्घटनाको इतिहास हुन्छ। निस्सन्देह, बेईमान मानिसहरू यो जानकारी मास्क गर्न चाहन्छन्। तिनीहरू सुरक्षा प्रणालीको तत्वहरू प्रतिस्थापन गर्दैनन्, तर सेन्सरहरू र नियन्त्रकहरूलाई बाइपास गर्छन्। कसरी? एयरब्यागलाई डमीले प्रतिस्थापन गरिएको छ, र चरम अवस्थामा अखबारहरू (!)। सेन्सरमा जडान गरेर सूचक आफैं बाइपास गरिएको छ, उदाहरणका लागि, ब्याट्री चार्ज गरेर। यो एक प्रतिरोधक स्थापना गर्न पनि सम्भव छ जसले इलेक्ट्रोनिक निदानलाई धोका दिन्छ र प्रणालीको सही सञ्चालनको नक्कल गर्दछ।

तपाईको कारमा एयरब्याग छ कि छैन भनेर कसरी थाहा पाउने?

दुर्भाग्यवश, धेरै अवस्थामा यो प्रमाणित गर्न सम्भव छैन कि कोही त्यस्ता अभ्यासहरूमा संलग्न छन् कि छैनन्। कारमा एयरब्यागको वास्तविक उपस्थिति जाँच गर्नका लागि त्यहाँ दुईवटा मात्र निकासहरू छन्। पहिलो विकल्प एक निदान कम्प्युटर संग जाँच छ। यदि एक बेईमान मेकानिकले रेसिस्टर स्थापना गर्न परेशान गरेन, तर नियन्त्रणको जडान मात्र परिवर्तन गर्यो, यो ECU जाँच पछि बाहिर आउनेछ। यद्यपि, यो सधैं सम्भव छैन।

के हुन्छ यदि तपाईं आफ्नो एयरब्यागको अवस्था जाँच गर्न चाहनुहुन्छ भने?

तसर्थ, केवल 100% निश्चित तरीका भनेको भित्री तत्वहरू छुट्याउन हो। यसरी तपाईं तकियामा पुग्नुहुन्छ। तर, यो धेरै महँगो सेवा हो। केही कार मालिकहरूले मात्र एयरब्यागहरू जाँच गर्न यस्तो कदम चाल्ने निर्णय गर्छन्। यद्यपि, केवल यो विधिले तपाईंलाई कारको अवस्थाको बारेमा पूर्ण जानकारी दिन सक्षम छ।

हाल उत्पादित कारहरूमा, एयरब्याग धेरै ठाउँहरूमा जडान गरिएको छ। सबैभन्दा आधुनिक कारहरूमा, त्यहाँ धेरै देखि दर्जनौं एयरब्यागहरू छन्। तिनीहरूले चालक र यात्रुहरूलाई लगभग सबै पक्षबाट जोगाउँछन्। यो, निस्सन्देह, भित्र मानिसहरूको सुरक्षा सुधार गर्न को लागी एक नुस्खा हो। यो प्रणालीको बेफाइदा के हो? अक्सर यो विस्फोट र तातो नाइट्रोजन को छिटो चिसो द्वारा बनाईएको आवाज हो। यद्यपि, यो तत्वको फाइदाहरूको तुलनामा यो सानो छ।