जनरेटर कसरी जाँच गर्ने र यो ठीकसँग चार्ज भइरहेको छ भनेर सुनिश्चित गर्ने? हामी प्रस्ताव गर्छौं!
सामग्रीहरू
धेरै ड्राइभरहरू जेनरेटरको चार्ज कसरी जाँच गर्ने भनेर सोचिरहेका छन्। यो धेरै गाह्रो छैन, तर यो गर्न सामान्यतया दुई व्यक्ति लिन्छ। चिन्ता नगर्नुहोस्, उनीहरूलाई अटो मेकानिक्स वा इलेक्ट्रिकसँग परिचित हुनु आवश्यक छैन। मापन गर्न, ठूलो सुपरमार्केटमा खरिद गरिएको साधारण मल्टिमिटर, उदाहरणका लागि, हार्डवेयर स्टोरमा, पर्याप्त छ।
कारमा के चार्ज गर्नुपर्छ?
मलाई आश्चर्य छ कारमा के चार्ज हुनुपर्छ? सामान्यतया, मोटर वाहन स्थापनाहरूलाई 12V ब्याट्री चाहिन्छ। तसर्थ, अल्टरनेटरलाई 14.4 V मा चार्ज गर्नुपर्छ। ब्याट्री चार्ज भइरहेको बेलामा पावर उपभोक्ताहरूलाई पर्याप्त करेन्ट छ भनी सुनिश्चित गर्नको लागि।
यो थाहा पाउँदा, तपाइँ कसरी जेनेरेटर परीक्षण गर्न सोच्न सक्नुहुन्छ? जे भए पनि, यसले उत्पन्न भोल्टेजको हालको मान देखाउने प्रदर्शन छैन। यसमा मल्टिमिटरबाट केबलहरू राख्ने ठाउँ पनि छैन। यहाँ कुञ्जी ब्याट्री हो।
कारमा जेनेरेटरको चार्ज कसरी नाप्ने?
जेनेरेटरको चार्ज कसरी नाप्ने भनेर जान्न चाहनुहुन्छ? इन्जिन नचल्दा जेनेरेटरले काम गर्दैन। यस कारणको लागि, कार बन्द भएको ब्याट्रीमा भोल्टेज नाप्दा केहि पनि दिदैन। यस तरीकाले, तपाईले ब्याट्री ठीकसँग चार्ज गरिएको छ कि छैन भनेर मात्र जाँच गर्न सक्नुहुन्छ।
र जनरेटर र यसको सही सञ्चालन कसरी जाँच गर्न? यो गर्नको लागि, तपाईंले ब्याट्रीमा मल्टिमिटर जडान गर्न आवश्यक छ - कालो तार माइनसमा, र रातो प्लसमा। इन्जिन सुरु गरेपछि, प्रदर्शनमा देखाइएको मानहरू पालना गर्न आवश्यक छ।
वैकल्पिक चार्ज वर्तमान र मापन प्रक्रिया
माथि उल्लेख गरिए अनुसार, आदर्श रूपमा जब तपाइँ अल्टरनेटर चार्जिंग करन्ट मापन गर्नुहुन्छ तपाईले 14.4 भोल्ट वरिपरि परिणामहरू पाउनुहुनेछ। कसरी पत्ता लगाउने? ब्याट्रीमा मिटर जडान गरेपछि, एक व्यक्तिले यसलाई 20 V मा सेट गर्नुपर्छ र प्रदर्शनमा रिडिङहरू अवलोकन गर्नुपर्छ। यस समयमा दोस्रो व्यक्तिले इन्जिन सुरु गर्छ।
कसरी प्रभावकारी जनरेटर जाँच गर्न? सुरुमा, इग्निशन अन गरेपछि र एकाइ सुरु गर्न कुञ्जी घुमाएपछि, कुनै पनि उपभोक्ताहरू सुरु नगर्नुहोस्। अल्टरनेटरले कसरी लोड बिना ब्याट्री चार्ज गर्छ जाँच गर्नुहोस्।
काम गर्ने जेनेरेटरले उल्लेखित 14.4 V वा अलि माथिको स्तरमा करेन्ट दिनेछ। यो महत्त्वपूर्ण छ कि मानहरू तीव्र रूपमा उफ्रदैनन् र समान स्तरमा निरन्तर रहन्छन्।
जेनरेटर भोल्टेज र लोड सही गर्नुहोस्
सही जेनेरेटर भोल्टेज कसरी जाँच गर्ने? बत्तीहरू वा तताउन नदिइकन मात्र यन्त्र जाँच गर्नाले तपाईंलाई चार्जिङ स्थितिको बारेमा थोरै बताउनेछ। त्यसोभए तपाईं कसरी विश्वसनीय परिणामहरू प्राप्त गर्न जनरेटरको परीक्षण गर्नुहुन्छ? इन्जिन चलिरहेको संग, वर्तमान रिसीभरहरू पालोमा खोल्नुहोस्। एकै पटक धेरै खोल्नु राम्रो हुन्छ, प्राथमिकतामा धेरै बिजुली खपत गर्नेहरू। यी समावेश छन्:
- ट्राफिक प्रकाश;
- तातो ऐना, सीट र पछाडिको झ्याल;
- हावा प्रवाह;
- रेडियो।
जनरेटर कसरी जाँच गर्ने र लोड अन्तर्गत कसरी चार्ज गर्नुपर्छ?
एकचोटि तपाईंले माथिका सबै सक्षम गरेपछि, तपाईंले मिटरमा भोल्टेज ड्रप देख्नुपर्छ। कति मूल्य सम्म? जेनेरेटरमा भोल्टेज नियामकले कोरिएको करेन्टलाई बुझ्छ र उत्पन्न भोल्टेजमा वृद्धिलाई प्रतिक्रिया दिन्छ। यद्यपि, रिसीभरहरूको प्रभावमा, यो 14.4 V बाट 14 V भन्दा तल झर्छ। यदि तपाइँ मल्टिमिटर डिस्प्लेमा यो जानकारी पढ्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँको अल्टरनेटर ठीक छ।
गलत अल्टरनेटर चार्ज भोल्टेज - यो कसरी प्रकट हुन्छ?
कुन मानहरूले गलत अल्टरनेटर चार्ज भोल्टेजलाई संकेत गर्छ? यस्तो अवस्थामा जहाँ मानहरू 13 V वा 12 V भन्दा कम हुन्छ, कारमा चार्जिङले सही रूपमा काम गर्दैन। त्यसपछि तपाईले जेनेरेटर पुन: उत्पन्न गर्न वा नयाँ किन्नु पर्छ।
त्यहाँ जेनेरेटर परीक्षण गर्न अर्को तरिका छ? सिद्धान्त मा, हो, किनभने अर्को चिन्ह मापन को अस्थिरता हुनेछ। यदि भोल्टेज धेरै उतार-चढ़ाव हुन्छ भने, भोल्टेज नियामकले राम्रोसँग काम नगर्न सक्छ। निस्सन्देह, तपाईं मात्र निश्चित हुन सक्नुहुन्छ यदि तपाईं प्रमाणिकरण प्रक्रिया सही तरिकाले पुग्नुभयो भने।
त्रुटि बिना जनरेटर कसरी जाँच गर्ने?
हेरचाह गर्न केही साधारण गल्तीहरू छन्। यी प्रश्नहरूमा विशेष ध्यान दिनुहोस्:
- इञ्जिन चलिरहेको बेला तारहरू टर्मिनलहरूसँग सम्पर्कमा छन् भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्;
- तारहरूलाई मिटरबाट विच्छेदन गर्न नदिनुहोस्;
- एक क्षणको लागि मात्र रिसीभरहरू खोल्नुहोस्, तर तिनीहरूलाई कम्तिमा 30 सेकेन्डको लागि काम गर्न दिनुहोस्;
- जेनेरेटरमा अधिकतम लोड प्रयोग गर्नुहोस् र सबै भन्दा शक्तिशाली लोडहरू खोल्नुहोस्।
क्षतिग्रस्त ब्याट्री - कसरी जाँच गर्ने?
यदि तपाइँ तपाइँको अल्टरनेटर चलिरहेको छ तर तपाइँको कार बिजुली आउटेज को कारणले सुरु हुने छैन भन्ने निश्चित हुनुहुन्छ भने, त्यसपछि एक थकित ब्याट्री दोष हुन सक्छ। ब्याट्रीहरू हाइड्रोमीटरको साथ जाँच गरिन्छ जसले समाधानको घनत्व निर्धारण गर्दछ। इष्टतम 1,28 g/cm3 हो, 1,25 g/cm3 मा ब्याट्री रिचार्ज गर्न आवश्यक छ। 1,15 g/cm3 तल स्थायी ब्याट्री क्षति र प्रतिस्थापन जोखिम छ।
एक विशेष मीटर प्रयोग गरेर, तपाइँ खुला सर्किट भोल्टेज पनि निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ। इग्निशन लकमा कुञ्जी घुसाउनु र इन्जिन सुरु गर्नु अघि राती रोकिएपछि जाँच गर्नुपर्छ। यदि परिणाम 12,4 भोल्ट भन्दा कम छ भने, ब्याट्री रिचार्ज गर्न आवश्यक छ। कोल्ड स्टार्टको समयमा १० भोल्टभन्दा कम भोल्टेजले ब्याट्री हारेको संकेत गर्छ।
अब तपाईलाई जनरेटर कसरी परीक्षण गर्ने थाहा छ। यो प्रक्रिया गाह्रो छैन।. त्यसकारण, आत्म-पूर्तिको लागि कुनै विरोधाभासहरू छैनन्। यो कार र इन्जिन डिब्बा बीच दौडनुको सट्टा, दुई व्यक्ति संग यो गर्न सबै भन्दा राम्रो छ। त्यसपछि यो सबै भन्दा राम्रो परिणाम दिनेछ।
