मल्टिमिटरको साथ कसरी ECU परीक्षण गर्ने (4-चरण गाइड)
उपकरण र सुझावहरू

मल्टिमिटरको साथ कसरी ECU परीक्षण गर्ने (4-चरण गाइड)

तपाईंको कार बिभिन्न कारणले बिग्रन र रोकिन सक्छ, यी समस्याहरूको निदान गर्न तिनीहरूलाई समाधान गर्न आवश्यक छ। समस्या धेरै राम्रो ECU हुन सक्छ। तर कसरी जाँच गर्ने? 

मल्टिमिटरको साथ ECU परीक्षण गर्न, तपाईंले 4 सरल चरणहरू पालना गर्न आवश्यक छ: 1. मल्टिमिटर सेट अप गर्नुहोस्, 2. एक दृश्य निरीक्षण सञ्चालन गर्नुहोस्, 3. जडान गर्नुहोस् र हाम्रो परीक्षण दिशानिर्देशहरू पालना गर्नुहोस्, 4. पढाइहरू रेकर्ड गर्नुहोस्।

लज्जित भयो? चिन्ता नगर्नुहोस्, म यसलाई तल थप विवरणमा कभर गर्नेछु।

मल्टिमिटरको साथ कम्प्युटर कसरी जाँच गर्ने

मल्टिमिटरको साथ ECU जाँच गर्दा पालना गर्न यहाँ 4 सरल चरणहरू छन्:

चरण 1: आफ्नो मल्टिमिटर सेट अप गर्नुहोस्

मल्टिमिटरमा 3 मुख्य भागहरू हुन्छन्:

- प्रदर्शन

- चयन घुंडी

- पोर्ट

दृढ प्रदर्शन मल्टिमिटरमा चार अंक र नकारात्मक चिन्ह प्रदर्शन गर्ने क्षमता छ। 

चयनकर्ता ह्यान्डल वर्तमान (mA), भोल्टेज (V) र प्रतिरोध (Ω) जस्ता विभिन्न मानहरू पढ्नको लागि प्रयोगकर्तालाई मल्टिमिटर सेटअप गर्न अनुमति दिन्छ। हामीले उपकरणको प्रदर्शनको तल पोर्टहरूमा दुईवटा मल्टिमिटर प्रोबहरू प्लग गर्नुपर्छ। त्यहाँ दुईवटा प्रोबहरू छन्, एउटा ब्ल्याक प्रोब र रातो प्रोब।

रङ सेन्सर जडान गरिएको छ com पोर्ट (सामान्यका लागि छोटो), रातो प्रोब सामान्यतया जोडिएको हुन्छ एमए ओम पोर्ट। यो पोर्टले 200 mA सम्म प्रवाहहरू मापन गर्न सक्छ। यहाँ V भनेको भोल्टेज र प्रतिरोध Ω हो। पनि छ पोर्ट 10A, जुन 200mA भन्दा बढी मापन गर्न सक्ने विशेष पोर्ट हो।

पहिलो कदम

अर्को, हालको बल (एमए) मापन गर्न मल्टिमिटर सेट अप गर्नुहोस्। वर्तमान मापन गर्न सक्षम हुन, हामीले भौतिक रूपमा करेन्ट बन्द गर्नुपर्छ र मिटरलाई लाइनमा राख्नुपर्छ। पहिलो चरणमा तारको टुक्रा चाहिन्छ, हामी वर्तमान मापन गर्न सर्किटलाई भौतिक रूपमा तोड्नेछौं। रेसिस्टरमा जाने VCC तार विच्छेद गर्नुहोस्, यो जडान भएको ठाउँमा एउटा थप्नुहोस्, त्यसपछि विद्युत आपूर्तिमा रहेको पावर पिनलाई रेसिस्टरमा जडान गर्नुहोस्। यो प्रभावकारी छ बन्द गर्छ सर्किट मा शक्ति। दोस्रो चरणमा, हामी मल्टिमिटरलाई लाइनमा जडान गर्नेछौं ताकि यसले करेन्ट भित्र आउँदा नाप्न सक्छ। स्ट्रिमहरू मल्टिमिटर मार्फत मुद्रित सर्किट बोर्डमा।

चरण 2: दृश्य निरीक्षण

जब हामी प्रत्यक्ष हेर्छौं, हामीले नोटहरू लिन आवश्यक छ। पहिले, हामीले ECU राम्रोसँग काम गरिरहेको छ वा छैन भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ। ECU चर्किएको वा नराम्ररी क्षतिग्रस्त छ कि भनेर हामीले बाहिर हेर्नु पर्छ।

चेतावनी: कृपया दुबै पक्षमा नजर राख्नुहोस्, किनकि सानो दरार वा जलेको संकेतले पनि ECU दोषपूर्ण वा अपरिवर्तनीय छ भन्न सक्छ। क्षति भएको अवस्थामा, मिटरलाई ECU मा जडान गरिएको छ र परीक्षण लिडहरू पोर्टमा ठीकसँग जोडिएको छ भनी सुनिश्चित गर्न जाँच गरिनेछ। सबै कुरा अवलोकन गरेपछि, तपाईं मल्टिमिटरको साथ मापन सुरु गर्न सक्नुहुन्छ।

चरण 3: मल्टिमिटरको साथ परीक्षण सुरु गर्नुहोस्

तपाईंले डिजिटल मल्टिमिटरको साथ प्रत्येक घटक परीक्षण गर्न आवश्यक छ। तपाईंले गर्नुपर्छ पहिले फ्यूज र रिले जाँच गर्नुहोस् र त्यसपछि हालको ड्र गर्नुहोस्। इन्जिन कम्प्युटरमा पर्याप्त पावर छ भनी सुनिश्चित गर्न र सेन्सर र फ्यूजहरू मार्फत जाने भोल्टेज जाँच गर्न परीक्षण गर्नुपर्छ। परीक्षण गर्दा कम्पोनेन्टहरूमा पावर आपूर्ति गरिएको छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। (१)

परीक्षण प्रक्रियाले निम्न चरणहरू समावेश गर्दछ:

  1. AC मापनको लागि A मापनमा वर्तमान छोड्नुहोस्।
  2. कालो परीक्षणले नेतृत्व गर्छ COM पोर्ट, रातो परीक्षणमा जान्छ एमए ओम पोर्ट.
  3. स्केलमा मल्टिमिटर घडी स्विचिङ सेट गर्नुहोस् A-250mA।
  4. परीक्षण सर्किटमा पावर बन्द गर्नुहोस्।
  5. प्रयोगमा करन्टको दिशामा (+) पोलको दिशामा रातो प्रोब र (-) को दिशामा कालो प्रोब जडान गर्नुहोस्। परीक्षण सर्किटमा मल्टिमिटर जडान गर्नुहोस्।
  6. परीक्षण सर्किट खोल्नुहोस्।

मल्टिमिटरको साथ ECU परीक्षण गर्नका लागि यी चरणहरू हुन्। उत्कृष्ट परीक्षण परिणामहरू प्राप्त गर्न सूचकांक स्केलहरूमा ध्यान दिनुहोस्।

चरण 4: पढाइ लेख्नुहोस्

ECU परीक्षण पछि, हामी मल्टिमिटर स्क्रिनमा परिणामहरू देख्नेछौं। डिजिटल मल्टिमिटरको लागि, परिणाम पढ्न सजिलो छ। एनालगको लागि, म तपाईंलाई मापन परिणामहरू पढ्नको लागि चरणहरू बताउनेछु।

  • मल्टिमिटरमा सही स्केल निर्धारण गर्नुहोस्। मल्टिमिटरमा गिलासको पछाडि एउटा सूचक छ जुन परिणाम संकेत गर्न सर्छ। सामान्यतया तीनवटा आर्कहरू पृष्ठभूमिमा सुईको पछाडि छापिएका हुन्छन्।

Ω मापन प्रतिरोध मापन गर्न प्रयोग गरिन्छ र सामान्यतया शीर्षमा सबैभन्दा ठूलो चाप हो। यस मापनमा, मान 0 दायाँमा छ, बायाँमा होइन, यो अन्य स्केलहरूमा छ।

- "DC" स्केलले DC भोल्टेज रिडिङ देखाउँछ।

- "AC" मापनले AC भोल्टेज रिडिङलाई संकेत गर्छ।

- "dB" मापन सबैभन्दा कम प्रयोग गरिन्छ। तपाईंले यस खण्डको अन्त्यमा "dB" मापनको संक्षिप्त विवरण हेर्न सक्नुहुन्छ।

  • तनाव मापन सूचकांक लेख्नुहोस्। DC वा AC भोल्टेज स्केलमा नजिकबाट हेर्नुहोस्। मापन अन्तर्गत संख्याहरूको धेरै पङ्क्तिहरू हुनेछन्। तपाईंले कलममा चयन गर्नुभएको दायरा जाँच गर्नुहोस् र यी पङ्क्तिहरू मध्ये एकको छेउमा सम्बन्धित प्रतीक खोज्नुहोस्। यो संख्याहरूको एक श्रृंखला हो जसबाट तपाईंले परिणाम पढ्नुहुनेछ।
  • अनुमानित लागत। एनालग मल्टिमिटरमा भोल्टेज स्केलले परम्परागत दबाव गेज जस्तै काम गर्दछ। प्रतिरोध मापन एक लोगारिदमिक प्रणालीमा बनाइएको छ, जसको मतलब एउटै दूरीले एरोले पोइन्ट गरेको स्थितिमा निर्भर गर्दै मानमा फरक परिवर्तनहरू देखाउनेछ। (२)

चरणहरू पूरा गरेपछि, हामी मापन परिणाम प्राप्त गर्नेछौं। यदि मापन परिणाम भन्दा बढि छ १.२ एम्पलीफायरहरू, परिणाम भन्दा कम छ भने EUK दोषपूर्ण छ १.२ एम्पलीफायरहरूECU ले सामान्य रूपमा काम गरिरहेको छ।

नोट। अधिकतम परीक्षण दक्षताको लागि ECU परीक्षण गर्दा इग्निशन सधैं बन्द हुनुपर्छ।

मल्टिमिटरको साथ कम्प्युटर जाँच गर्दा सावधानीहरू

तपाईले मल्टिमिटरको साथ ECU जाँच गर्न चाहनुहुँदा तपाईले ध्यान दिनु पर्ने केहि चीजहरू छन्। यी सावधानीहरूले तपाईंको सुरक्षा र इन्जिन नियन्त्रण इकाईको सुरक्षा दुवै सुनिश्चित गर्नेछ, र ती निम्नानुसार छन्:

दस्ताने

यदि तपाईं ECU परीक्षण गर्न मिटर प्रयोग गर्ने योजना गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाईंले गर्नु पर्ने पहिलो कुरा पन्जा लगाउनु हो।

दृश्यात्मक रूपमा अन्वेषण गर्नुहोस्

इन्जिन कन्ट्रोल एकाइको निरीक्षण गर्न र सबै कार्य क्रममा छ भनी सुनिश्चित गर्न यो अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ।

मल्टिमिटर जाँच गर्नुहोस्

आफ्नो इन्जिन नियन्त्रण एकाइको सही परीक्षण प्राप्त गर्न, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंको मल्टिमिटर ठीकसँग काम गरिरहेको छ र ठीकसँग संचालित छ।

इग्निशन

ECU परीक्षण गर्न मल्टिमिटर प्रयोग गर्दा, इग्निशन कुञ्जी बन्द गरिएको छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।

ECU जडान

इन्जिन चलिरहेको अवस्थामा, इन्जिन नियन्त्रण एकाइहरू विच्छेद नगर्नुहोस्। ECU टर्मिनल जडान गर्दा सावधान रहनुहोस्।

संक्षेप गर्न

मल्टिमिटरको साथ ECU मापन गर्ने अभ्यास नौसिखिया वा अनुभवहीनहरूको लागि जटिल र समय खपत गर्ने प्रक्रिया हो। यस लेखले तपाईंलाई यो समस्या समाधान गर्न मद्दत गर्नेछ। माथिका चरणहरू मल्टिमिटरको साथ ECU जाँच गर्ने अभ्यासको क्रममा ध्यान दिनको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण विवरणहरू हुन्।

तपाईं जानु अघि, हामीले तल केही मल्टिमिटर परीक्षण गाइडहरू सूचीबद्ध गरेका छौं। तपाइँ तिनीहरूलाई जाँच गर्न सक्नुहुन्छ वा पछि पढ्नको लागि बुकमार्क गर्न सक्नुहुन्छ। हाम्रो अर्को ट्यूटोरियल सम्म!

  • मल्टिमिटरको साथ इग्निशन नियन्त्रण मोड्युल कसरी परीक्षण गर्ने
  • एनालग मल्टिमिटर रिडिङहरू कसरी पढ्ने
  • मल्टिमिटरको साथ क्यापेसिटर कसरी परीक्षण गर्ने

सिफारिसहरू

(२) कम्प्युटर – https://www.britannica.com/technology/computer

(२) लघुगणक प्रणाली – https://study.com/academy/lesson/how-to-solve-systems-of-logarithmic-equations.html

भिडियो लिङ्क

ECU हार्डवेयर र परीक्षण अन्वेषण - भाग 2 (गल्ती पत्ता लगाउने र समस्या निवारण)

एक टिप्पणी थप्न