मल्टिमिटरको साथ कार एयर कन्डिसनर कम्प्रेसर कसरी परीक्षण गर्ने
सामग्रीहरू
तपाईको कारको शीतल प्रणालीले धेरै तातो गर्मीको दिनमा तातो हावा बाहिर निकाल्ने भन्दा बढी कष्टप्रद अरू केही हुन सक्दैन। त्यसो भए तपाईको कारमा के प्रयोग गर्ने?
अटोमोटिभ भेन्टिलेसन र वातानुकूलित प्रणालीले तातो र चिसो दुवै मौसममा धेरै मानिसहरूलाई आरामको एक निश्चित स्तर प्रदान गर्दछ।
विडम्बनाको कुरा के छ भने, अधिकांश मानिसहरूले यसमा ध्यान दिँदैनन् जबसम्म यसको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कम्पोनेन्ट खराब हुँदैन र सम्पूर्ण प्रणाली पूर्ण रूपमा काम गर्न रोक्छ.
हामीले यहाँ कुरा गरिरहेको कम्पोनेन्ट A/C कम्प्रेसर हो, र अपेक्षित रूपमा, सबैलाई यो कसरी निदान गर्ने थाहा छैन।
यदि तपाइँ तपाइँको बिजुली कौशल को बारे मा निश्चित हुनुहुन्न भने तपाइँलाई मल्टिमिटर संग कार एयर कंडिशनर कम्प्रेसर कसरी परीक्षण गर्ने भनेर सिकाउछौं।
सुरु गरौं।
AC कम्प्रेसरले कसरी काम गर्छ?
एक अटोमोटिभ A/C कम्प्रेसर कार इन्जिनको एक भाग हो जसले HVAC प्रणाली मार्फत चिसो फ्रिज परिचालित गर्दछ।
यसले मुख्य रूपमा कम्प्रेसर क्लच मार्फत गर्छ, र PCM ले संकेत पठाउँदा A/C कम्प्रेसर पम्पिङ प्रणाली सक्रिय गर्ने सोलेनोइड हो।
सम्पूर्ण वातानुकूलित प्रणाली समावेश छ छ मुख्य घटक:
- वातानुकूलन कम्प्रेसर
- Конденсатор
- रिसीभर ड्रायर
- विस्तार वाल्व
- बाष्पीकरण गर्ने।
कम्प्रेसरले उच्च चापमा चिसो फ्रिज ग्यासमा कार्य गर्दछ, यसलाई तातो बनाउँछ।
यो तातो ग्यास कन्डेनसरमा जान्छ जहाँ यसलाई उच्च दाब तरल अवस्थामा रूपान्तरण गरिन्छ।
यो तरल एक ड्रायर रिसीभरमा प्रवेश गर्दछ, जसले अतिरिक्त आर्द्रता भण्डार गर्दछ, र त्यसपछि विस्तार भल्भमा प्रवाह गर्दछ, जसले उच्च दबाव तरललाई कम दबाव तरलमा रूपान्तरण गर्दछ।
अब तरल पदार्थलाई चिसो गरी बाष्पीकरणमा पठाइन्छ, जहाँ यो अन्ततः ग्यासको रूपमा परिणत हुन्छ।
कम्प्रेसर यस वातानुकूलित प्रणालीको मुटु हो, जसले प्रशीतक (रगत) लाई पम्प गर्छ र अन्य सबै घटकहरू ठीकसँग काम गर्दछ।
जब त्यहाँ समस्या छ, सम्पूर्ण एयर कंडीशनिंग प्रणालीले भयानक रूपमा काम गर्दछ र निश्चित लक्षणहरू देखाउन थाल्छ।
एक असफल AC कम्प्रेसर को संकेत
थप स्पष्ट लक्षणहरू देखाउन सुरु गर्नु अघि, तपाईंले सायद याद गर्नुहुनेछ कि तपाईंको भेन्ट्सबाट हावा अझै चिसो छ, तर पहिले जस्तो चिसो छैन।
त्यसपछि तपाईंले आफ्नो HVAC आउटलेटहरूबाट तातो हावा निस्कने जस्ता स्पष्ट संकेतहरू देख्नुहुन्छ।
यद्यपि यो ध्यान दिनु महत्त्वपूर्ण छ कि यी दुई लक्षणहरू रेफ्रिजरेन्टको कमी वा चुहावटको कारणले पनि हुन सक्छ र खराब A/C कम्प्रेसरले होइन।
अब, अधिक गम्भीर लक्षण A/C कम्प्रेसरको खराबीहरूमा AC सञ्चालनको क्रममा बारम्बार अन र अफ गर्ने, वा तपाईंको इन्जिनबाट आउने उच्च-पिच ग्राइन्डिङ ध्वनि (धातु स्क्र्याचिङ मेटल जस्तै) समावेश छ।
यो सामान्यतया एक पहिरिएको A/C कम्प्रेसर असर वा कब्जा ड्राइभ बेल्ट को कारण हो।
यदि तपाईंले यी मध्ये कुनै पनि संकेतहरू देख्नुभयो भने, तपाईंले कम्प्रेसरमा त्रुटिहरू जाँच गर्न आवश्यक छ।
यद्यपि, A/C कम्प्रेसर जाँच गर्नको लागि, तपाईंले पहिले यसलाई फेला पार्न आवश्यक छ, र यो गाइड बिना खोज जारी राख्न धेरै गाह्रो छ।
वातानुकूलित कम्प्रेसर कहाँ अवस्थित छ?
वातानुकूलन कम्प्रेसर मा स्थित छ इन्जिनको अगाडि (इन्जिन डिब्बा) एक सहायक बेल्ट कन्फिगरेसनमा अन्य कम्पोनेन्टहरूसँग। यसले कम्प्रेसर क्लच मार्फत सहायक बेल्टसँग अन्तरक्रिया गर्छ।
एसी कम्प्रेसर परीक्षण गर्न आवश्यक उपकरण
सबै तपाईंलाई आवश्यक उपकरणहरू तपाईंको कारको एसी कम्प्रेसर परीक्षण गर्न समावेश गर्नुहोस्
- डिजिटल मल्टिमिटर,
- पेचकस,
- र्याचेट र सकेटहरूको सेट,
- र तपाईंको कारको एयर कन्डिसनर कम्प्रेसर मोडेलको लागि म्यानुअल
मल्टिमिटरको साथ कार एयर कन्डिसनर कम्प्रेसर कसरी परीक्षण गर्ने
AC कम्प्रेसर क्लचबाट पावर कनेक्टर विच्छेद गर्नुहोस्, कुनै एक कनेक्टर टर्मिनलमा सकारात्मक परीक्षण लिड राख्नुहोस्, र नकारात्मक ब्याट्री पोस्टमा नकारात्मक परीक्षण लिड राख्नुहोस्। यदि तपाईंले कुनै भोल्टेज प्राप्त गर्नुभएन भने कम्प्रेसर क्लच पावर खराब छ र जाँच गर्न आवश्यक छ।.
यस प्रक्रिया अघि र पछि धेरै चरणहरू छन्, र हामी तिनीहरूलाई विस्तारमा कभर गर्नेछौं।
- जलेको र अन्य भौतिक क्षतिको लागि जाँच गर्नुहोस्।
यस भौतिक निरीक्षणको लागि र बिजुलीको झटका र खतराहरूबाट बच्नको लागि, पहिलो चरण भनेको तपाईंको एयर कन्डिसनरमा विद्युत आपूर्ति गर्ने पावर सर्किट विच्छेद गर्नु हो।
त्यसपछि तपाईले बेजेल वा पहुँच प्यानललाई यसको आन्तरिक कम्पोनेन्टहरू पर्दाफास गर्न एयर कन्डिसनरलाई कभर गर्ने प्यानल खोल्नुहोस् र हटाउनुहोस्।
यो तब हुन्छ जब तपाइँ सबै तारहरू र भित्री भागहरू जलेको चिन्ह र भौतिक क्षतिको लागि निरीक्षण गर्नुहुन्छ।
तपाईंले अब A/C कम्प्रेसर क्लच परीक्षणहरूको श्रृंखला सुरु गर्नुहुनेछ।
- A/C कम्प्रेसर क्लचमा ग्राउन्ड र पावर जाँच गर्नुहोस्।
यो पहिलो डायग्नोस्टिकले तपाईको कम्प्रेसरको क्लच कोइलको अवस्था पहिचान गर्ने लक्ष्य राख्छ।
मल्टिमिटरलाई DC भोल्टेजमा सेट गर्नुहोस् र AC कम्प्रेसर क्लचबाट कनेक्टर विच्छेद गर्नुहोस्।
मल्टिमिटरको सकारात्मक लिडलाई कनेक्टरको टर्मिनलहरू मध्ये एकमा राख्नुहोस् र नकारात्मक ब्याट्री पोष्टमा नकारात्मक लिड जडान गर्नुहोस्।
यदि तपाइँ भोल्टेज प्राप्त गर्नुहुन्न भने, अन्य टर्मिनलहरूमा तपाइँको सकारात्मक लिडको स्थिति परिवर्तन गर्नुहोस्, वा पछि तपाइँको नकारात्मक नेतृत्वको स्थिति फरक ब्याट्री पोस्टमा परिवर्तन गर्नुहोस्।
अन्ततः यी मध्ये कुनै एक स्थितिमा भोल्टेज प्राप्त गर्नु भनेको कम्प्रेसर क्लच कोइल सम्भावित अपराधी हो र तपाईंले यसलाई मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
- AC कम्प्रेसर क्लचमा पावर आपूर्ति जाँच गर्दै
तपाईको मिटरमा शून्य भोल्टेज रिडिङले तपाईको समस्या AC कम्प्रेसर क्लचको पावर सप्लाईमा भएको देखाउँछ।
सौभाग्यवश, तपाईंको समस्याको कारण पत्ता लगाउन केही तरिकाहरू छन्।
पहिले, कम्प्रेसर क्लचको प्रत्येक टर्मिनल २ र ३ मा पोजिटिभ टेस्ट लिड जडान गर्नुहोस् (तिनीहरूलाई छुट्टाछुट्टै जाँच गर्नुहोस्) र नेगेटिभ टेस्ट लिडलाई नेगेटिभ ब्याट्री पोस्टमा जडान गर्नुहोस्।
यदि तपाईंले तिनीहरूबाट कुनै पठनहरू प्राप्त गर्नुभएन भने, रिलेमा फ्यूज र तारहरू दोषपूर्ण हुन सक्छ र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
यदि तपाईंले भोल्टेज रिडिङ पाउनुभयो भने, टर्मिनल 3 मा नकारात्मक परीक्षण लिड र कनेक्टरको टर्मिनल 4 मा सकारात्मक परीक्षण लिड राख्न जारी राख्नुहोस्।
शून्यको मिटर रिडिङको मतलब तपाईको PCM समस्या हुन सक्छ, किनकि यो नियन्त्रण रिलेको कुण्डलमा ठीकसँग ग्राउन्ड गरिएको छैन। यसले हामीलाई हाम्रो अर्को परीक्षणहरूमा ल्याउँछ।
- दबाव स्विचमा जडानकर्ताहरू जाँच गर्नुहोस्
जब अघिल्लो परीक्षणले तपाइँको PCM लाई कन्ट्रोल रिले कुण्डलमा ग्राउन्ड गर्न समस्याहरू देखाउँछ, त्यहाँ यसको दुई मुख्य कारणहरू छन्।
- तपाईंको शीतलक लगभग बाहिर छ वा
- दोषपूर्ण TMX भल्भ वा बन्द पोर्टहरूका कारण तपाईंको कम्प्रेसरको दबाब अधिकतममा छ।
निस्सन्देह, कम फ्रिज स्तरहरू फ्रीन (रेफ्रिजरेन्टको अर्को नाम) को कारणले गर्दा हुन सक्छ, र उच्च दबाव एक ओभरफिल्ड ट्यांकको कारण हुन सक्छ।
यद्यपि, त्यहाँ छ जसलाई हामी एसी प्रेसर स्विच भन्छौं। कारमा, यो वातानुकूलित कम्प्रेसरको अगाडि र पछि अवस्थित भल्भहरूसँग स्विचहरूको एक जोडी हो।
यो कम्पोनेन्टले हावाको जलाशयबाट फ्रिजको प्रवाहलाई विनियमित गर्न मद्दत गर्दछ र परिस्थिति अनुकूल वा चरम हुँदा कम्प्रेसर बन्द गर्दछ।
यदि यी स्विचहरू दोषपूर्ण छन् भने, तपाइँसँग अत्यन्त कम वा उच्च दबाव हुन सक्छ जसले कम्प्रेसरले काम गर्न बन्द गर्न सक्छ।
स्विचहरू जाँच गर्न, तपाईंले पहिले तिनीहरूको कनेक्टरहरू जाँच गर्न आवश्यक छ।
पावर कनेक्टर विच्छेद गर्नुहोस्, कनेक्टरको सकारात्मक र नकारात्मक टर्मिनलहरूमा मल्टिमिटर प्रोबहरू राख्नुहोस्, र अधिकतम पावरमा कार AC खोल्नुहोस्।
यदि तपाईंले रिडिङ प्राप्त गरिरहनुभएको छैन भने, कनेक्टरका तारहरू खराब छन् र तपाईंले तिनीहरूलाई मर्मत वा बदल्नुपर्छ।
यदि तपाईंले 4V र 5V बीचको मान प्राप्त गर्नुभयो भने, स्विच आफैमा समस्या हुन सक्छ र तपाईं निरन्तरताको लागि परीक्षण गर्न अगाडि बढ्नुहुनेछ।
- स्विच भित्र ओमिक प्रतिरोध मापन
तल्लो स्तरको स्विचको लागि, मल्टिमिटरको डायललाई ओम (प्रतिरोध) सेटिङमा घुमाउनुहोस् (Ω को रूपमा चिनिन्छ), स्विचको टर्मिनल 5 मा मल्टिमिटरको प्रोब र टर्मिनल 7 मा अर्को प्रोब राख्नुहोस्।
यदि तपाइँ एक बीप वा 0 ohms को नजिक मान प्राप्त गर्नुहुन्छ भने, त्यहाँ निरन्तरता छ।
यदि तपाईंले "OL" पठन पाउनुभयो भने, त्यहाँ यसको सर्किटमा खुला लूप छ र यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
तपाईंले मल्टिमिटर तारहरूलाई स्विचको टर्मिनल 6 र 8 मा जडान गर्नुभएन भने तिनीहरू उच्च दबाव एनालगका लागि समान छन्।
यदि स्विच खराब छ भने तपाईले मल्टिमिटरमा अनन्त ओम(1) रिडिङ प्राप्त गर्ने सम्भावना बढी हुन्छ।
निष्कर्षमा
तपाईंको कारमा A/C कम्प्रेसर जाँच गर्नु एक चरण-दर-चरण प्रक्रिया हो जसमा तपाईंले ध्यान दिनुपर्छ।
जे होस्, तपाईले गर्नुपर्ने भनेको A/C कम्प्रेसर क्लचमा बिजुली आपूर्ति जाँच गर्नुहोस् र मल्टिमिटरको साथ प्रेशर स्विच तपाईको निदानको नतिजामा निर्भर गर्दछ।
यदि तपाईंले तिनीहरूबाट चाहेको नतिजाहरू प्राप्त गर्नुभएन भने तपाईंले ती घटकहरूलाई मर्मत/बदल्नुहुन्छ। सबै भन्दा राम्रो रणनीति A/C कम्प्रेसर पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गर्न हो।
प्राय: सोधिने प्रश्नहरू
तपाईं कसरी AC कम्प्रेसरले काम गरिरहेको छ भनेर जाँच गर्नुहुन्छ?
तपाईंले तार र आन्तरिक कम्पोनेन्टहरूमा भौतिक क्षति देखेपछि, कम्प्रेसर क्लच र प्रेसर स्विचमा बिजुली आपूर्ति जाँच गर्न मल्टिमिटर प्रयोग गर्नुहोस्।
AC कम्प्रेसरले कति भोल्ट पाउनुपर्छ?
एसी कम्प्रेसर आपूर्ति भोल्टेज 12 भोल्ट हुनुपर्छ। यो कम्प्रेसर क्लच कनेक्टर टर्मिनलबाट मापन गरिन्छ जहाँ मुख्य ब्याट्री पावर पठाइन्छ।
