कसरी तपाईंको कारको ब्याट्री चार्ज गर्ने

प्रत्येक कार मालिकले बेला बेलामा ब्याट्री चार्ज गर्नका लागि सचेत हुनुपर्दछ। यसको सेवा जीवन भरमा ब्याट्रीको टिकाऊपन र स्थिर अपरेशन, साथै गाडीको अन-बोर्ड नेटवर्कको सुरक्षा पनि यसमा निर्भर गर्दछ।

कसरी ब्याट्री डिस्चार्ज भयो कि हुँदैन भनेर कसरी निर्धारण गर्ने?

प्रत्यक्ष र अप्रत्यक्ष कारणहरूको लागि ब्याट्री डिस्चार्ज निर्धारण गर्न यो एकदम सरल छ। तर सामान्यतया, पहिलो संकेतहरू मधुरो हेडलाइटहरू र सुस्त स्टार्टर हुन्। अन्य चीजहरूमा, निम्न कारणहरू छन्:

• अलार्मको अपर्याप्त अपरेशन, ढिलाइका साथ कार खोल्दै र बन्द गर्दा, केन्द्रीय लक गर्ने कार्यवाहकहरू हरेक चोटि काम गर्दछन्;
• जब ईन्जिन बन्द छ, रेडियो पनि बन्द छ;
• हेडलाइटहरू मधुरो, आन्तरिक प्रकाश, जब इन्जिन चल्दैछ, प्रकाशको चमक परिवर्तन हुन्छ;
• जब इञ्जिन सुरु हुन्छ, स्टार्ट सुरुमा समातिन्छ, त्यसपछि घुम्न रोक्छ, त्यसपछि यो सामान्य गतिमा मोडिन्छ;
• अस्थायी गति जब आन्तरिक दहन इञ्जिन तापीरहेको छ।

चार्जिंगको लागि ब्याट्री कसरी तयार गर्ने

ब्याट्री चार्ज गर्नका लागि तयार गर्न, निम्न एल्गोरिथ्म प्रयोग गर्नुहोस्:

• ब्याट्रीलाई यसको स्थानबाट सकारात्मक टर्मिनल पछि नकारात्मक टर्मिनल विच्छेदन गरेर हटाउनुहोस्, वा कुन टर्मिनलमा द्रुत कनेक्टर स्थापना गरिएको छ त्यसमा निर्भर गर्दछ। यदि वातावरणीय तापमान + १० डिग्री सेल्सियस भन्दा कम छ भने, त्यसपछि ब्याट्री पहिले तातो हुनुपर्दछ;
• टर्मिनलहरू सफा गर्नुहोस्, सल्फेसन उत्पादनहरू हटाउँदै, ग्रीस हटाउनुहोस्, र ब्याट्री केसलाई कपडाले पछाडि अमोनिया वा सोडाको १०% समाधानको साथ गिलाइन्छ;
• यदि ब्याट्री सर्विस गरिएको छ भने, त्यसो भए तपाईले प्लगहरूलाई किनारमा हटाउनुपर्नेछ र तिनीहरूलाई छेउमा छेउमा राख्नु पर्छ। एक हाइड्रोमिटरको साथ इलेक्ट्रोलाइट घनत्व जाँच गर्न सल्लाह दिइन्छ। यदि ब्याट्री मर्मत-रहित छ भने, अभिकर्मक वाष्पको निःशुल्क रिलीजको लागि भेंट प्लग हटाउनुहोस्;
• एउटा सर्विस गरिएको ब्याट्रीका लागि तपाईंले डिस्टिल्ड पानी थप्न आवश्यक छ यदि बैंकमा प्लेटहरू mm० मिलिमिटर भन्दा कम द्वारा डुबाइन्छ, थप रूपमा, स्तर जहि पनि उस्तै हुनुपर्छ। 

सुरक्षा सतर्कताहरू अवलोकन गर्न अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ, चार्जिंग प्रक्रिया अघि यससँग आफूलाई परिचित गर्न, विशेष गरी यदि तपाईं यो घरमा गर्नुहुन्छ भने:

• चार्ज केवल एक हावा हालेको कोठामा गरिन्छ, प्राथमिकतामा बाल्कनीमा, किनकि हानिकारक रसायनहरू ब्याट्रीबाट वाष्पीकरण हुन्छ;
• चार्ज नगर्दा खुला क्यानको छेउमा धुम्रपान वा वेल्डिंग नगर्नुहोस्;
• हटाउनुहोस् र टर्मिनलमा राख्नुहोस् मात्र चार्जर बन्द हुँदा;
• उच्च वायु आर्द्रतामा ब्याट्री चार्ज नगर्नुहोस्;
• हात र आँखाको छालामा एसिड नपरोस् भनेर बचाउन केवल सुरक्षात्मक पञ्जा र चश्मामा क्यानको ढकहरू हटाउनुहोस् र मोड्नुहोस्;
• चार्जरको नजिक १०% सोडा समाधान राख्नुहोस्।

चार्जर वा जेनरेटर - कुन राम्रो चार्ज गर्दछ?

यो बुझ्नु पर्दछ कि एक कार्यरत जेनरेटर र सम्बन्धित भागहरूको साथ, तपाईंले ब्याट्री चार्ज गर्न आवश्यक पर्दैन। यो जेनरेटर (डीसी चार्जिंग) द्वारा चार्ज गर्नको लागि पनि डिजाइन गरिएको हो।

स्थिर चार्जरको काम आंशिक रूपमा ब्याट्री पुनर्स्थापित गर्नु हो, जस पछि जेनेरेटरले यसलाई १००% सम्म चार्ज गर्दछ। एक आधुनिक चार्जरसँग धेरै प्रकार्यहरू छन् जसले इलेक्ट्रोलाइटलाई ब्याट्रीमा उमाल्नबाट रोक्छ, र यसको कामलाई १ Vol..100 भोल्टको शुल्कमा पुग्न रोक्दछ।

कार अल्टरनेटरले १ battery..13.8 देखि १.14.7..XNUMX भोल्टको दायरामा ब्याट्री चार्ज गर्दछ, जबकि ब्याट्री आफैंले निर्धारित गर्दछ कि भोल्टेजको साथ सबै पावर प्रणालीहरू आपूर्ति गर्न कति वर्तमान आवश्यक छ। त्यसकारण, जेनरेटरको सिद्धान्त र स्थिर मेमोरी फरक छन्। आदर्श रूपमा, तेस्रो-पार्टी ब्याट्री चार्जिंग प्रयोग गर्न कम नै प्रयोग गर्नु उत्तम हो।

कारको ब्याट्री चार्ज गर्न केहि हाल र कति समय लाग्छ

वर्तमान ब्याट्रीको क्यापसिटिव विशेषताहरू द्वारा निर्धारण गरिन्छ, व्यक्तिगत रूपमा गणना गरिन्छ। सबै ब्याट्रीहरूका लेबलहरूमा, नाममात्र क्षमता जनाईन्छ, यसले ब्याट्री चार्ज गर्न कति हालको छ भन्ने संकेत गर्दछ। चार्जिंग प्यारामिटरको इष्टतम मान ब्याट्री क्षमताको लगभग १०% छ। यदि ब्याट्री years बर्ष भन्दा बढी पुरानो हो वा यो भारी डिस्चार्ज गरिएको छ भने ०.-10-११ एम्पीयर यस मानमा थपिनु पर्छ। 

यदि सुरूवातको प्यारामिटरहरू 650० एएच बराबर छन् भने तपाईले त्यस्ता ब्याट्री amp एम्पीयरमा चार्ज गर्न आवश्यक छ, तर सर्तमा यो केवल रिचार्ज मात्र हो। 

यदि तपाईंलाई ब्याट्री चाँडै चार्ज गर्न आवश्यक छ भने, आपतकालीन अवस्थामा तपाईले २० एम्पीयरको मान छनौट गर्न सक्नुहुनेछ, जब ब्याट्री 20--5 घण्टा भन्दा बढि चार्ज गरि राख्नुभयो, अन्यथा एसिडको उम्लने खतरा छ।

ब्याट्री कसरी चार्ज गर्ने

तपाईंले आफ्नो ब्याट्री चार्जरको साथ चार्ज गर्नु अघि, तपाईंलाई यो जान्नु आवश्यक छ कि भोल्टेज भोल्ट (V) मा मापन गरिएको छ, र हालको एम्पीरेस (A) मा। ब्याट्री केवल प्रत्यक्ष वर्तमान को साथ चार्ज गर्न सकिन्छ, हामी विस्तार मा विचार गर्नेछौं। 

लगातार वर्तमान चार्ज गर्दै

स्थिर विद्युत् उपलब्ध गराउने एक सजिलो तरिका चार्ज गरिएको ब्याट्रीसँग श्रृंखलामा चल रियोस्ट्याट जडान गर्नु हो, यद्यपि वर्तमानको म्यानुअल समायोजन आवश्यक छ। तपाइँ एक विशेष वर्तमान नियामक पनि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, जुन चार्जर र ब्याट्री बीचको श्रृंखलामा पनि जोडिएको छ। हालको शक्ति जसमा 10-घण्टा चार्ज गरिन्छ कुल ब्याट्री क्षमताको 0,1, र 20-घण्टा 0,05 मा। 

लगातार भोल्टेज चार्ज गर्दै

स्थिर भोल्टेजको साथ चार्ज स्थिर धारा भन्दा केही सजिलो हुन्छ। ब्याट्री जडित छ, ध्रुवीकरणलाई अवलोकन गर्दै जब चार्जर मुख्यबाट विच्छेदन हुन्छ, तब "चार्जर" खोलिएको हुन्छ र ब्याट्री चार्ज भएको मान सेट गरिएको छ। प्राविधिक रूपमा, यस चार्जिंग विधि सजिलो छ, किनकि १ 15 वोल्ट सम्मको आउटपुट भोल्टेजको साथ चार्जर पर्याप्त छ। 

ब्याट्री चार्ज कसरी निर्धारण गर्ने

ब्याट्रीको चार्जको अवस्था मापन गर्ने धेरै तरिकाहरू छन्, जसले ब्याट्रीको अवस्थालाई जनाउँदछ। आउनुहोस् विस्तृत रूपमा विचार गरौं।

टर्मिनलमा लोड बिना भोल्टेज नाप्दै

१२-भोल्ट एसिड ब्याट्रीको लागि, त्यहाँ डाटा छ जसले डिस्चार्ज र अन्य सुविधाहरूको डिग्री दर्साउँछ। त्यसो भए, निम्न २° डिग्री सेल्सियसको परिवेश तापमानमा १२-भोल्ट ब्याट्रीको चार्ज डिग्रीको तालिका हो:

भोल्टेज, V	12,65	12,35	12,10	11,95
फ्रिजिंग तापमान, ° С	-58	-40	-28	-15	-10
शुल्क दर,%	-58	-40	-28	-15	-10

यस अवस्थामा, ब्याट्री टर्मिनलमा भोल्टेज मापन गर्न आवश्यक छ जब ब्याट्री आराममा छ र मेसिनमा यसको अन्तिम अपरेशन पछि hours घण्टा भन्दा अघिको हो।

 इलेक्ट्रोलाइट घनत्व मापन

एक लेसिड एसिड ब्याट्री इलेक्ट्रोलाइटले भरिएको हुन्छ, जससँग एक चर घनत्व हुन्छ। यदि तपाईंसँग हाइड्रोमिटर छ भने, तपाईं प्रत्येक बैंकमा घनत्व निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ, र तलको तालिकामा डाटाको आधारमा, तपाईंको ब्याट्रीको शुल्कको अवस्था निर्धारण गर्नुहोस्:

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व, g / सेमीमी	1,27	1,23	1,19	1,16
फ्रिजिंग तापमान, ° С	-58	-40	-28	-15
शुल्क दर,%	100	75	50	25

घनत्व मापन ब्याट्री अपरेशनको अन्तिम क्षण देखि एक घण्टा भन्दा पहिले प्रदर्शन गरिएको छैन, मात्र यसको आराम अवस्थामा, कारको विघुतीय सर्किटबाट यसको विच्छेदनको साथ।

लोड फोर्कको साथ

चार्जको अवस्था निर्धारण गर्ने सबैभन्दा सजिलो तरिका लोड प्लगको साथ हो, जबकि ब्याट्री पावर प्रणालीबाट विच्छेदन र कारबाट हटाउनु पर्दैन।

लोड प्लग एउटा उपकरण हो जुन भोल्टमिटर र पिन समानान्तरमा जडित छ। प्लग ब्याट्री टर्मिनलमा जोडिएको छ र पढाइ 5--7 सेकेन्ड पछि लिन्छ। तलको तालिका प्रयोग गरेर, तपाईंले लोड ब्यागको डाटामा आधारित तपाईंको ब्याट्रीको चार्जको अवस्था पत्ता लगाउँनुहुनेछ:

ब्याट्री टर्मिनलमा भोल्टेज, V	10,5	9,9	9,3	8,7
शुल्क दर,%	100	75	50	25	0

कार इलेक्ट्रिकल उपकरणको लोड भोल्टेज द्वारा

यदि त्यहाँ कुनै लोड प्लग छैन भने, तब ब्याट्री सजिलै हेडलाइटहरू र स्टोभ सक्रिय गरेर लोड गर्न सकिन्छ। एकै समयमा, भोल्टमिटर वा मल्टिमिटर प्रयोग गरेर, तपाईं सहि डाटा प्राप्त गर्नुहुनेछ जुन ब्याट्री र जेनेरेटरको प्रदर्शन सूचित गर्दछ।

यदि कार भोल्टमिटर (कार GAZ-3110, VAZ 2106,2107, ZAZ-1102 र अन्य) संग सुसज्जित छ भने, तब ईन्जिन सुरू गर्दा, तपाईं भोल्टमिटर एरो अवलोकन गरेर चार्जको डिग्री निर्धारित गर्न सक्दछौं। यस अवस्थामा, स्टार्टरको अपरेशनले भोल्टेजलाई .9.5 .VV भन्दा कम छोड्नुहुन्न। 

अंतर्निहित हाइड्रोमेट्रिक सूचक

धेरै जसो आधुनिक ब्याट्रीहरू गेज सूचकको साथ सुसज्जित छन्, जुन र color्ग सूचकको साथ एउटा बमोजिम हो। %०% वा अधिकको चार्जसँग, पेफोल हरियोमा देखा पर्नेछ, जुन आन्तरिक दहन इञ्जिनको एक आत्मविश्वासपूर्ण सुरुवातको लागि पर्याप्त छ। यदि सूचक रंगहीन वा सेतो छ भने यसको मतलब यो छ कि इलेक्ट्रोलाइट स्तर अपर्याप्त छ, टप अप गर्न आवश्यक छ। 

कार ब्याट्री चार्ज नियमहरु

सही ब्याट्री चार्जिंगको नियम प्रयोग गर्नाले तपाईले कुशलतापूर्वक र सही तरीकाले ब्याट्री चार्ज गर्न सक्नुहुनेछ, जबकि तपाईको र तपाईको वरपरको सुरक्षा सुनिश्चित गर्नुका साथै ब्याट्रीको आयु बढाउनु हुनेछ। अर्को, हामी बारम्बार सोधिने प्रश्नहरूको उत्तर दिनेछौं।

के यो नकारात्मक तापक्रममा कार ब्याट्री चार्ज गर्न अनुमति छ?

अधिकांश कार मालिकहरूले श that्का गर्दैनन् कि जाडोमा, ब्याट्रीको चार्ज डिग्री 30०% भन्दा बढी नहुन सक्छ, जुन नकारात्मक बाहिरी तापक्रमबाट प्रभावित हुन्छ, जसले डिस्चार्जलाई असर गर्दछ। यदि ब्याट्री चिसो मा स्थिर, तब यो यसको विफलता को भरिपूर्ण छ, विशेष गरी यदि यसमा पानी स्थिर। जेनरेटरबाट कारमा, ब्याट्री केवल तब प्रभावकारी रूपमा चार्ज हुनेछ जब हुड मुनिको तापमान ० डिग्री सेल्सियस भन्दा माथि छ। यदि हामी स्थिर चार्जरको प्रयोगको बारेमा कुरा गर्दैछौं भने ब्याट्री २ several ° को कोठाको तापक्रममा केही घण्टासम्म न्यानो हुनुपर्दछ। 

ब्याट्री फ्रिज गर्नबाट बच्न, यदि जाडोमा औसत तापमान -२° ° देखि -25० ° मा फरक हुन्छ, तब तातो-इन्सुलेट कभर प्रयोग गर्नुहोस्।

के फोनबाट चार्ज गरेर कार ब्याट्री चार्ज गर्न सम्भव छ?

दुर्भाग्यवश मोबाइल फोन चार्जरबाट ब्याट्री चार्ज गर्न सम्भव छैन। यसको लागि पहिलो कारण फोन चार्जरको विशेषता हो, जो विरलै 5 भोल्ट र Ah आह भन्दा बढी हुन्छ। अन्य चीजहरू मध्ये, १००% को सम्भावनाको साथ, तपाईं ब्याट्री बैंकहरूमा सर्ट सर्किट पैदा गर्ने जोखिम चलाउनुहुन्छ र २२० वी मेशिनहरूमा प्लगहरू ठोक्नुहुन्छ। त्यसकारण त्यहाँ ब्याट्रीका लागि विशेष चार्जरहरू छन्।

के यो एक ल्यापटप पावर सप्लाईको साथ कार ब्याट्री चार्ज गर्न सम्भव छ?

अभ्यास देखाउँदा, ल्यापटप पावर सप्लाई प्रयोग गरेर, तपाईं कार ब्याट्री रिचार्ज गर्न सक्नुहुनेछ। यो गर्नका लागि तपाईले पावर सप्लाई युनिट, कार लाइट बल्ब र ब्याट्री जडानको अनुक्रम अनुसरण गर्नु पर्छ। धेरैले यस प्रकारले आफ्नो ब्याट्री चार्ज गर्नमा सफल भएका तथ्यहरूको बावजुद, यसलाई अझै पनि क्लासिक विधि प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ। कुनै पनि वैकल्पिक विधिहरू खतरनाक हुन्छन् किनकि चार्जर र ब्याट्री अपर्याप्त व्यवहार गर्न सक्छ। यदि तपाईं यस विधिमा रुचि राख्नुहुन्छ भने, तल भिडियो हेर्न निश्चित गर्नुहोस्।

एक ल्यापटप पावर सप्लाईको साथ कार ब्याट्री चार्ज गर्दै

के यो ब्याट्री चार्ज गर्न सवारीको इलेक्ट्रिकल प्रणालीबाट विच्छेदन बिना सम्भव छ?

सैद्धान्तिक रूपमा, यस्तो चार्जिंगको यो विधि सम्भव छ, तर केहि नियमहरूको अधीनमा, अन्यथा यसले कारको सम्पूर्ण अन-बोर्ड नेटवर्कको विफलता निम्त्याउन सक्छ। यस्तो चार्जको लागि नियमहरू:

• चार्जरको टर्मिनलहरू जोड्नुहोस् र त्यस पछि मात्र यसलाई 200V नेटवर्कमा खोल्नुहोस्, र चार्जिंगको अन्त्यमा टर्मिनलहरू पहिले हटाइन्छन्, त्यसपछि चार्जर नेटवर्कबाट बन्द हुन्छ। यदि तपाईंले अनुक्रम मिश्रण गर्नुभयो भने, यो ओभरभोल्टेजले भरिपूर्ण छ;
• टर्मिनल को कनेक्शन सकारात्मक, नकारात्मक संग विच्छेदन संग शुरू हुन्छ;
• चार्जर जडान गर्नु अघि, मेशिनका सबै शक्ति उपभोक्ताहरू बन्द गर्नुपर्दछ, कुनै पनि केसमा इग्निसन लकमा कुञ्जीहरू छोड्नुहोस्;
• चार्जिंग प्रक्रिया केवल एक हवेशीर क्षेत्रमा गर्नु पर्छ।

के म अर्को कारबाट "लाइट" गर्न सक्छु?

चार्ज गर्ने बारम्बार र प्रभावकारी विधि अर्को कारबाट "प्रकाश" हो, तर मात्र यदि स्टार्टर सुस्त फेर्दछ। प्राविधिक रूपमा, यो प्रक्रिया सजिलो छ, तर साधारण नियमहरूलाई बेवास्ता गर्दा ईन्जिन नियन्त्रण इकाई, बीसीएम, र यस्तैमा असफल हुन सक्छ। अनुक्रम:

• हामी तारलाई दाताको ब्याट्रीमा जडान गर्छौं, पहिले गोहीहरूद्वारा "+" टर्मिनल "-" पछि क्लम्प हुन्छ;
• तारको दोस्रो अन्त प्राप्तकर्ताको ब्याट्रीसँग जोडिएको छ, उही क्रममा, ध्रुवीयता अवलोकन गर्दै, अन्यथा, काल्पनिकको रूपमा, तपाईं र दाता ब्याट्री गुमाउनुहुनेछ;
• प्रापकको ईन्जिन सुरू भयो, यो अपरिष्कृत छ कि अपरेटिंग गति दायरा १ 1500०० देखि 3500 20०० क्रान्तिमा छ, २० सेकेन्ड पछि तपाईले बिरामीको तारहरू बिच्छेदन गर्न सक्नुहुनेछ र आन्तरिक दहन इञ्जिन सुरू गर्न को लागी प्रयास गर्न सक्नुहुनेछ। सामान्यतया यो समय पर्याप्त छ।

याद राख्नुहोस्, कुनै पनि केसमा बिरामीको ब्याट्रीमा इन्जिन चल्दा जडान गर्नुहोस्, अन्यथा जेनेरेटर र थुप्रै बिजुली उपकरणहरू असफल हुने सम्भावना बढी हुन्छ। 

चार्जिंगले ब्याट्री जीवनलाई कसरी असर गर्छ

अधिक वा कम उच्च-गुणको ब्याट्रीको औसत सेवा जीवन to देखि years बर्षको हो। यदि जेनेरेटर सधैं राम्रो कार्य क्रममा छ भने ड्राइभ बेल्ट समयमै परिवर्तन हुन्छ, र यसको तनाव स्थिर छ, तब त्यहाँ लामो समयसम्म ब्याट्री चार्ज गर्न आवश्यक पर्दैन, तर यदि तपाई हप्तामा कम्तिमा २ पटक कार प्रयोग गर्नुहुन्छ भने मात्र। चार्जर आफै चार्ज गर्नाले तलको सूचीको तुलनामा ब्याट्री जीवनमा कटौतीलाई असर गर्दैन।

• undercharging वा overcharging। दुबैको ब्याट्रीको थप सेवा जीवनमा हानिकारक प्रभाव पार्दछ, उदाहरणका लागि, किनकि अत्यधिक चार्जिंगले एसिड उमाल्ने र क्यानहरूको विनाशमा पुर्‍याउँछ;
• नुन भण्डार र गहिरो डिस्चार्ज, जसको कारणले ब्याट्री पुन: निर्माण गर्नुपर्नेछ, र यो ब्याट्रीको जीवनमा उल्लेखनीय कमी आएको छ;
• द्रुत वा एक्सप्रेस चार्जको ब्याट्रीमा अत्यन्त हानिकारक प्रभाव पार्दछ, किनकि यस अवस्थामा त्यहाँ ठूला करन्टहरू छन्, त्यसैले यो विधि सबैभन्दा चरम अवस्थामा मात्र प्रयोग गर्न सकिन्छ। 

निष्कर्ष

उचित ब्याट्री चार्ज ब्याट्री जीवन र समग्र प्रदर्शनको लागि आवश्यक छ। सँधै चार्ज गर्ने नियमहरू प्रयोग गर्नुहोस्, जेनेरेटरको प्राविधिक अवस्था र ड्राइभ बेल्ट निगरानी गर्नुहोस्। र साथै, एक रोकथाम उपायको रूपमा, ब्याट्री हरेक छ महिनामा 1-2 एम्पीयरको कम धाराको साथ चार्ज गर्नुहोस्। 

प्रश्न र उत्तर:

कसरी ठीक तपाइँको कार ब्याट्री चार्ज गर्न? यसका लागि चार्जर प्रयोग गर्नु राम्रो हुन्छ, अटो जनरेटर होइन। शून्य तापक्रममा ब्याट्री चार्ज नगर्नुहोस् (इष्टतम तापमान +20 डिग्री हो)।

कारबाट यसलाई हटाउन बिना ब्याट्री कसरी राम्रोसँग चार्ज गर्ने? केही मोटर चालकहरूले यो विधि सफलतापूर्वक प्रयोग गर्छन्, जबकि अरूले निश्चित कठिनाइहरूको सामना गर्छन्। कारमा कुनै उपकरण छ कि छैन भनेर ध्यान दिनुपर्छ जसले धेरै चार्जलाई सामना गर्दैन, प्राय: ब्याट्री चार्जको साथमा।

60 amp ब्याट्री चार्ज गर्न कति आवश्यक छ? यो सबै ब्याट्री को डिस्चार्ज र चार्जर को शक्ति को डिग्री मा निर्भर गर्दछ। औसतमा, ब्याट्री चार्ज हुन लगभग 10-12 घण्टा लाग्छ। पूर्ण चार्ज ब्याट्रीमा हरियो विन्डो द्वारा संकेत गरिएको छ।