कारमा दर्पणहरू कसरी ठीकसँग समायोजन गर्ने
रियर-दृश्य मिरर एक आवश्यक तत्वको रूपमा दृश्यता सुधार गर्दछ जुन धेरै लामो समय पहिले देखा पर्यो - XX शताब्दीको 20 मा। ऐना एक सैलुन ऐना थियो, र केवल 20 वर्ष पछि यो बायाँ साइड ऐना संग पूरक हुन थाले। घरेलु अटो उद्योग र ट्राफिक कानूनको लागि, सडक ट्राफिकको तीव्रताले युद्ध पछिको अवधिमा पनि एक सैलुन ऐनाको साथ प्राप्त गर्न सम्भव बनायो। केवल 50 को दशकमा सोभियत कारहरू पखेटा वा चालकको ढोकामा बायाँ ऐनासँग सुसज्जित हुन थाले। तेस्रो मिरर - दायाँ छेउ - चालकको अनुरोधमा स्थापना गर्न सकिन्छ, तर अनिवार्य थिएन। र रूस को विशालता मा 80 को अन्त्य देखि मात्र, तीन दर्पण परिचित भएको छ। ट्राफिक अवस्थालाई पूर्ण रूपमा नियन्त्रण गर्न, प्रत्येक चालकले कारमा दर्पणहरू कसरी ठीकसँग समायोजन गर्ने भनेर जान्न आवश्यक छ।
साइड मिररहरू समायोजन गर्दै
तपाईं बहस गर्न सक्नुहुन्छ कि तिनीहरूमध्ये कुन दर्पण ड्राइभिङ गर्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ, तर तिनीहरूमध्ये प्रत्येकले यसको कार्य गर्दछ। समायोजनको नतिजाको रूपमा, सबै तीन मिररहरूले न्यूनतम मृत क्षेत्रहरूको साथ एकल दृश्य बनाउनु पर्छ।
बायाँ
ऐना समायोजन गर्नु अघि, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि चालकको सिट तपाईंको लागि सकेसम्म सहज छ। यदि तपाइँ पहिले ऐना समायोजन गर्नुहुन्छ, र त्यसपछि कुर्सीको स्थिति, काम बर्बाद हुनेछ। एकपटक तपाई सहज हुनुहुन्छ, निम्न गर्नुहोस्:
- आफ्नो टाउको छेउको झ्यालतिर झुकाएर बायाँ ऐनामा हेर्नुहोस्, मानौं तपाईं कारबाट बाहिर निस्कन चाहनुहुन्छ। तपाईंले फेन्डर र तपाईंको कारको ढोका हेर्न सक्षम हुनुपर्दछ।
- सुरूवात स्थितिमा फर्कनुहोस्। तसर्थ, तपाईंले मुख्य रूपमा सडक अवलोकन गर्नुपर्छ, र कारको शरीर मात्र पखेटा किनाराको रूपमा देख्न सकिन्छ।
- बायाँ ऐनामा रहेको छविले ६०/४० अनुपातमा सडक र वायुक्षेत्रलाई प्रतिनिधित्व गर्नुपर्छ।
बायाँ ऐनाको सही सेटिङ जाँच गर्दै
धेरै चालकहरूले कारको सम्पूर्ण पक्ष हेर्नको लागि कारको शरीरको नजिक ऐना झुकाउँछन्। तिनीहरू बिर्सन्छन् कि यसले बायाँ छेउको दृश्यलाई सीमित गर्दछ र कारलाई छेउमा ओभरटेक गरेको वा पछाडिबाट ड्राइभ गरिरहेको याद नगर्न सक्छ।
सहि
दायाँ मिरर सबैभन्दा लामो समयको लागि वैकल्पिक भएको छ, किनभने दायाँ-हात ट्राफिकमा, यो छेउमा कम नियन्त्रण हुन्छ। यद्यपि, ओभरटेक गर्दा र बायाँ बाधाहरू बेवास्ता गर्दा दायाँ साइड मिरर बिल्कुल आवश्यक छ। उचित समायोजनको लागि, यी चरणहरू पालना गर्नुहोस्:
- आफ्नो सामान्य स्थितिबाट दायाँ तिर झुक्नुहोस्। तपाईको टाउको लगभग केबिनको बीचमा हुनुपर्छ। ऐनामा तपाईले आफ्नो कारको पखेटा हेर्नुपर्छ।
- सिटमा सामान्य तरिकामा बस्नुहोस्। पखेटाको किनार मात्र ऐनामा देखिनु पर्छ।
- दायाँ ऐनामा पृथ्वी र आकाशको अनुपात लगभग 70/30 हुनुपर्छ।
दायाँ ऐनाको सही सेटिङ जाँच गर्दै
साइड मिररहरू समायोजन गर्ने प्रक्रिया समान छ: तपाईंको कारको शरीरले दृश्यलाई रोक्नु हुँदैन।
आन्तरिक मिरर समायोजन
सैलुन ऐना कार मा पहिलो पटक देखा पर्यो। यसले पछाडि दृश्यता प्रदान गर्दछ। साइड मिररहरूको विपरीत, भित्री ऐनामा छवि यात्रुहरू वा चालक आफैले अस्पष्ट हुन सक्छ, त्यसैले यसलाई समायोजन गर्दा तपाइँ विशेष गरी सावधान हुनुपर्छ। आन्तरिक रिफ्लेक्टर समतल छ ताकि परिप्रेक्ष्यलाई विकृत नगर्नुहोस्, किनभने ड्राइभरले कार पछाडिको वस्तुको दूरी सही रूपमा अनुमान गर्नुपर्छ। आरामसँग बसेर, निम्न अनुक्रममा समायोजन गर्नुहोस्:
- सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंको पछाडिको झ्याल र यसको पछाडि के छ, कार बाहिर, ऐनामा देख्न सकिन्छ।
- तपाईंको उचाइ र स्थितिमा निर्भर गर्दै, हेडरेस्ट वा ड्राइभरको टाउकोको ऐनामा प्रतिबिम्बहरू अनुमति दिइन्छ। पछाडिका यात्रुहरूको टाउको कुनै पनि अवस्थामा देखिनेछ।
- ढलान जाँच गर्नुहोस्। यदि कारको ट्रंक र सडकको मात्र भाग प्रतिबिम्बित छ भने, ऐना धेरै कम छ। छत पनि देखिनु हुँदैन, अन्यथा ऐना निष्क्रिय छ। आदर्श रूपमा, ऐनाको केन्द्र पछाडिको विन्डोको बीचमा हुनुपर्छ।
यो आन्तरिक ऐना को सही समायोजन पछि हुनुपर्छ कि दृश्य हो
साथै, बिल्कुल आवश्यक नभएसम्म पछाडिको झ्यालमा अव्यवस्थित हुनबाट जोगिनुहोस्। कहिलेकाहीँ कार पछाडिको ठाउँ हेर्नु महत्त्वपूर्ण छ।
यस छविमा छायामा नपरेका क्षेत्रहरू अन्धा छन्
भिडियो: अन्धा क्षेत्र के हो
प्राविधिक प्रगतिले पहिले नै सबै रियर-दृश्य मिररहरूलाई निगरानी क्यामेराहरू र स्क्रिनमा प्रदर्शित छविको साथ बदल्न सम्भव बनाउँछ। यद्यपि, उत्पादन कारहरूमा सामान्य ऐना गायब हुनेछ? वास्तवमा, जापान जस्ता केही प्रगतिशील देशहरूमा ट्राफिक नियमहरूले ऐना बिना सवारी चलाउन निषेध गरेको छ।
