ब्रेक क्यालिपर कसरी परिवर्तन गर्ने
सामग्रीहरू
कार ब्रेक क्यालिपर नियमित ब्रेक ब्लीडिंग संग लामो समय सम्म रहन्छ। ब्रेक क्यालिपरहरू प्रतिस्थापन गर्न ब्रेक प्याडहरू ठीकसँग काम गर्न आवश्यक छ।
ब्रेक क्यालिपरले ब्रेक पिस्टन समावेश गर्दछ जुन त्यसपछि प्याड र रोटरमा दबाब लागू गर्न प्रयोग गरिन्छ। पिस्टन भित्र एक स्क्वायर सील छ जसले ब्रेक फ्लुइड चुहावट रोक्छ र पिस्टनलाई अगाडि र पछाडि सार्न अनुमति दिन्छ। समयको साथ, सिलहरू असफल हुन सक्छन् र तरल पदार्थ बाहिर निस्कनेछ। यो धेरै खतरनाक छ किनकि यसले ब्रेकलाई सुस्त बनाउँछ र तपाईले कारलाई प्रभावकारी रूपमा रोक्न सक्नुहुन्न।
यी सिलहरू असफल नहुने मुख्य कुरा ब्रेकहरूको नियमित मर्मतसम्भार हो, अर्थात् ब्रेकहरू रक्तस्राव। नियमित रूपमा तपाइँको ब्रेक ब्लीडिङले तरल पदार्थ ताजा राख्छ र ब्रेक लाइनहरूमा कुनै तरल पदार्थ वा फोहोर छैन भनेर सुनिश्चित गर्दछ। पाइपिङमा पानी पसेको कारणले गर्दा भएको फोहोर र खियाले सिललाई पूर्ण रूपमा असफल नभएसम्म खरानी गर्न सक्छ।
नयाँ सिल र पिस्टनको साथ क्यालिपर पुन: निर्माण गर्न सम्भव छ, तर नयाँ क्यालिपर किन्न धेरै सजिलो छ। क्यालिपर पुन: निर्माण गर्दा पिस्टन हटाउन विशेष उपकरणहरू चाहिन्छ, जबकि यदि तपाइँसँग ब्रेक प्याडहरू प्रतिस्थापन गर्ने उपकरणहरू छन् भने, तपाइँसँग पहिले नै काम गर्न आवश्यक पर्ने लगभग सबै उपकरणहरू छन्।
४ को भाग १: पुरानो क्यालिपर हटाउनुहोस्
आवश्यक सामग्री
- ब्रेक क्लीनर
- स्विच गर्नुहोस्
- लोचदार कर्ड
- दस्ताने
- कनेक्टर
- ज्याक खडा छ
- लत्ता
- र्याचेट
- सिलिकन आधारित स्नेहक
- सकेट सेट
- थ्रेड अवरोधक
- रन्च
तार ब्रश
सावधानीA: तपाईलाई धेरै साइजका सकेटहरू चाहिन्छ र यी सवारी साधनको प्रकारको आधारमा भिन्न हुन्छन्। क्यालिपर स्लाइड पिन बोल्ट र माउन्ट बोल्टहरू लगभग 14mm वा ⅝ इन्च छन्। सबैभन्दा सामान्य लग नट आकारहरू 19mm वा 20mm मेट्रिक हुन्। ¾” र 13/16” सामान्यतया पुराना घरेलु कारहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ।
चरण १: गाडीलाई जमिनबाट उठाउनुहोस्। कडा, स्तर सतहमा, ज्याक प्रयोग गर्नुहोस् र गाडी उठाउनुहोस्। कारलाई ज्याक स्ट्यान्डमा राख्नुहोस् ताकि हामी यसको मुनि हुँदा यो खस्नेछैन। भुइँमा रहेका कुनै पनि पाङ्ग्राहरू रोक्नुहोस् ताकि तिनीहरू रोल गर्न सक्दैनन्।
- कार्यहरू: यदि तपाइँ ब्रेकर प्रयोग गर्दै हुनुहुन्छ भने, गाडी उठाउनु अघि लग नटहरू खुकुलो गर्न निश्चित हुनुहोस्। अन्यथा, तपाईं केवल पाङ्ग्रा घुमाउनुहुनेछ, तिनीहरूलाई हावामा खुकुलो पार्ने प्रयास गर्दै।
चरण 2: पाङ्ग्रा हटाउनुहोस्। यसले क्यालिपर र रोटरलाई उजागर गर्नेछ ताकि हामी काम गर्न सक्छौं।
- कार्यहरू: आफ्नो पागल हेर्नुहोस्! तिनीहरूलाई एक ट्रेमा राख्नुहोस् ताकि तिनीहरू तपाईंबाट टाढा हुन सक्दैनन्। यदि तपाईंको कारमा हबक्यापहरू छन् भने, तपाईंले तिनीहरूलाई घुमाउन र ट्रेको रूपमा प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।
चरण 3: शीर्ष स्लाइडर पिन बोल्ट हटाउनुहोस्। यसले हामीलाई ब्रेक प्याडहरू हटाउन क्यालिपर खोल्न अनुमति दिन्छ। यदि हामीले तिनीहरूलाई अहिले हटाएनौं भने, तिनीहरू सम्भावित रूपमा पूरै क्यालिपर असेंबली हटाउँदा बाहिर खस्नेछन्।
चरण 4: क्यालिपर बडी घुमाउनुहोस्। क्ल्याम खोल जस्तै, शरीर पिभोट गर्न र खोल्न सक्छ, तपाईंलाई पछि प्याडहरू हटाउन अनुमति दिन्छ।
- कार्यहरूयदि प्रतिरोध छ भने क्यालिपर खोल्न फ्ल्याटहेड स्क्रू ड्राइभर वा सानो प्राइ बार प्रयोग गर्नुहोस्।
चरण 5: क्यालिपर बन्द गर्नुहोस्। प्याडहरू हटाइएपछि, क्यालिपर बन्द गर्नुहोस् र भागहरू सँगै राख्न स्लाइडर बोल्टलाई हातले कस्नुहोस्।
चरण 6: ब्यान्जो बोल्ट खोल्नुहोस्। क्यालिपर अझै पनि हबसँग जोडिएको छ, हामी यसलाई पछि हटाउन सजिलो बनाउन बोल्ट खुकुलो पार्नेछौं। तरल बाहिर निस्कनबाट जोगाउन यसलाई थोरै कस्नुहोस्।
यदि तपाईंले क्यालिपर हटाउनुभयो र पछि बोल्ट खोल्ने प्रयास गर्नुभयो भने, तपाईंलाई सम्भवतः क्यालिपरलाई ठाउँमा राख्नको लागि भिज चाहिन्छ।
- सावधानी: तपाईंले बोल्ट ढीलो गर्ने बित्तिकै, तरल पदार्थ बाहिर निस्कन थाल्छ। आफ्नो सफाई रगहरू तयार हुनुहोस्।
चरण 7: क्यालिपर माउन्टिंग कोष्ठक बोल्टहरू मध्ये एउटा हटाउनुहोस्।। तिनीहरू व्हील हबको पछाडिको पाङ्ग्राको केन्द्रको नजिक हुनेछन्। ती मध्ये एउटा खोल्नुहोस् र अलग गर्नुहोस्।
- कार्यहरू: निर्माताले सामान्यतया यी बोल्टहरूमा थ्रेडलकर प्रयोग गर्दछ तिनीहरूलाई ढिलो हुनबाट रोक्नको लागि। तिनीहरूलाई पूर्ववत गर्न मद्दत गर्न भाँचिएको पट्टी प्रयोग गर्नुहोस्।
चरण 8: क्यालिपरमा बलियो पकड पाउनुहोस्। दोस्रो बोल्ट हटाउनु अघि, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंसँग क्यालिपरको वजनलाई समर्थन गर्ने हात छ किनकि यो खस्नेछ। तिनीहरू भारी हुन्छन् त्यसैले वजनको लागि तयार हुनुहोस्। यदि यो खस्यो भने, रेखाहरू तान्न क्यालिपरको वजनले महत्त्वपूर्ण क्षति निम्त्याउन सक्छ।
- कार्यहरू: क्यालिपरलाई समर्थन गर्दा सकेसम्म नजिक हुनुहोस्। तपाईं जति टाढा हुनुहुन्छ, क्यालिपरको वजनलाई समर्थन गर्न गाह्रो हुनेछ।
चरण 9: दोस्रो क्यालिपर माउन्टिंग कोष्ठक बोल्ट हटाउनुहोस्।। एक हात क्यालिपर मुनि राखेर, यसलाई समर्थन गर्दै, अर्को हातले बोल्ट खोल्नुहोस् र क्यालिपर हटाउनुहोस्।
चरण 10: क्यालिपर तल बाँध्नुहोस् ताकि यो झुन्ड्याउँदैन। पहिले उल्लेख गरिएझैं, हामी क्यालिपरको वजन ब्रेक लाइनहरूमा तान्न चाहँदैनौं। लटकनको बलियो भाग फेला पार्नुहोस् र यसलाई लोचदार कर्डले क्यालिपर बाँध्नुहोस्। यो झर्दैन भनेर निश्चित गर्न केहि पटक वरिपरि लपेट्नुहोस्।
- कार्यहरू: यदि तपाईंसँग लोचदार केबल वा डोरी छैन भने, तपाईं बलियो बक्समा क्यालिपर स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। निश्चित गर्नुहोस् कि लाइनमा केही ढिलो छ ताकि तिनीहरूमा धेरै तनाव छैन।
चरण 11: रोटरलाई ठाउँमा राख्न क्ल्याम्प नटहरू प्रयोग गर्नुहोस्। दुई नटहरू लिनुहोस् र तिनीहरूलाई स्टडहरूमा फिर्ता पेंच गर्नुहोस्। हामीले नयाँ क्यालिपर स्थापना गर्दा र कामलाई थोरै सजिलो बनाउँदा यसले रोटरलाई ठाउँमा राख्छ।
४ को भाग २। नयाँ क्यालिपर सेटअप गर्दै
चरण 1: माउन्टिङ बोल्टहरू सफा गर्नुहोस् र नयाँ थ्रेडलकर लागू गर्नुहोस्।। बोल्टहरू फिर्ता राख्नु अघि, हामीले तिनीहरूलाई सफा गर्न र नयाँ थ्रेडलकर लागू गर्न आवश्यक छ। केही ब्रेक क्लीनर स्प्रे गर्नुहोस् र थ्रेडहरू राम्ररी सफा गर्न तार ब्रश प्रयोग गर्नुहोस्। नयाँ थ्रेडलकर लागू गर्नु अघि तिनीहरू पूर्ण रूपमा सुख्खा छन् भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।
- सावधानीथ्रेड लक प्रयोग गर्नुहोस् यदि यो पहिले प्रयोग गरिएको छ भने।
चरण 2: नयाँ क्यालिपर स्थापना गर्नुहोस् र माउन्ट गर्नुहोस्। शीर्ष बोल्टको साथ सुरू गर्नुहोस् र यसलाई केही मोडहरू कडा गर्नुहोस्। यसले तल बोल्ट प्वाललाई लाइन अप गर्न मद्दत गर्नेछ।
चरण 3: माउन्टिङ बोल्टहरूलाई सही टोक़मा कस्नुहोस्।। स्पेसिफिकेशनहरू कारबाट कारमा भिन्न हुन्छन्, तर तपाईंले तिनीहरूलाई अनलाइन वा कार मर्मत पुस्तिकामा फेला पार्न सक्नुहुन्छ।
- सावधानी: टोक़ विनिर्देशहरू एक कारणको लागि अवस्थित छन्। बोल्टहरूलाई धेरै कडा पार्नाले धातुलाई फैलाउँछ र जडान पहिलेको भन्दा कमजोर बनाउँछ। धेरै ढीलो बन्धन र कम्पनले बोल्टलाई खोल्न सुरु गर्न सक्छ।
४ को भाग ३: ब्रेक लाइनलाई नयाँ क्यालिपरमा स्थानान्तरण गर्दै
चरण 1: पुरानो क्यालिपरबाट ब्यान्जो फिटिङ हटाउनुहोस्।। बोल्ट खोल्नुहोस् र ब्यान्जो हटाउनुहोस्। तरल फेरि बाहिर निस्कनेछ, त्यसैले केहि र्यागहरू तयार पार्नुहोस्।
- चरण 2: फिटिंगबाट पुरानो वाशरहरू हटाउनुहोस्।। नयाँ क्यालिपर हामीले प्रयोग गर्ने ताजा धुनेहरूका साथ आउनेछ। ब्रेक क्लीनरको साथ ब्यान्जो बोल्ट पनि सफा गर्नुहोस्।
एउटा फिटिङ र क्यालिपरको बीचमा हुनेछ।
अर्को बोल्टमा हुनेछ। यो पातलो हुन सक्छ र त्यहाँ पक छ भने भन्न गाह्रो छ, तर यो त्यहाँ छ। जब तपाइँ ब्यान्जो फिटिङलाई कडा गर्नुहुन्छ, यसले वाशरलाई हल्का रूपमा कम्प्रेस गर्दछ, कडा सील सिर्जना गर्दछ ताकि तरल पदार्थ दबाबमा बाहिर ननिस्कन्छ।
- सावधानी: यदि तपाईंले पुरानो धुनेहरू हटाउनुभएन भने, नयाँ क्यालिपरले राम्ररी सील गर्दैन र यसलाई ठीक गर्न तपाईंले यसलाई फेरि अलग गर्नु पर्छ।
चरण 3: नयाँ वाशरहरू स्थापना गर्नुहोस्। पहिलेको जस्तै ठाउँहरूमा नयाँ वाशरहरू स्थापना गर्नुहोस्। एउटा बोल्टमा र अर्को फिटिङ र क्यालिपरको बीचमा।
चरण 4: ब्यान्जो बोल्ट कस्नुहोस्। सही टोक़ मान प्राप्त गर्न टोक़ रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्। टोक़ विनिर्देश अनलाइन वा कार मर्मत पुस्तिकामा फेला पार्न सकिन्छ।
४ को भाग ४: सबैलाई एकै ठाउँमा राख्दै
चरण 1: ब्रेक प्याडहरू पुन: स्थापना गर्नुहोस्। स्लाइडर माथिको बोल्ट हटाउनुहोस् र ब्रेक प्याडहरू फर्काउन क्यालिपर खोल्नुहोस्।
- सावधानी: नयाँ क्यालिपरले विभिन्न आकारका बोल्टहरू प्रयोग गर्न सक्छ, त्यसैले तपाईंले र्याचेटको साथ तिनीहरूलाई खोल्न सुरु गर्नु अघि आयामहरू जाँच गर्नुहोस्।
चरण 2: नयाँ क्यालिपरमा नयाँ एन्टि-कम्पन क्ल्याम्पहरू स्थापना गर्नुहोस्।। नयाँ क्यालिपरमा नयाँ क्लिपहरू हुनुपर्छ। यदि होइन भने, तपाइँ तिनीहरूलाई पुरानो क्यालिपरबाट पुन: प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। यी क्ल्याम्पहरूले ब्रेक प्याडहरूलाई क्यालिपर भित्र रैटल गर्नबाट रोक्छ।
- कार्यहरू: पुरानो क्यालिपरलाई सन्दर्भ गर्नुहोस् यदि तपाइँ निश्चित हुनुहुन्न कि तिनीहरू कहाँ जानुपर्छ।
चरण 3: ब्रेकको पछाडि लुब्रिकेट गर्नुहोस्। कुनै पनि प्रकारको स्नेहन बिना, डिस्क ब्रेकहरू एकअर्काको विरुद्धमा धातु रग्दा चकनाचूर हुन्छन्। ब्रेकको पछाडि र क्यालिपरको भित्री भागमा पातलो कोट लगाउनुहोस् जहाँ तिनीहरू एकअर्काको विरुद्धमा रगड्छन्।
तपाइँ केहि एन्टि-कम्पन क्ल्याम्पहरूमा पनि राख्न सक्नुहुन्छ जहाँ प्याडहरू अगाडि पछाडि स्लाइड हुन्छन्।
- सावधानीA: तपाईलाई धेरै आवश्यक छैन। धेरै धेरै लागू गर्नु र ब्रेक प्याड चुहावट गर्नु भन्दा धेरै थोरै लागू गर्नु र ब्रेकले केही आवाज निकाल्नु धेरै सुरक्षित छ।
चरण 4: क्यालिपर बन्द गर्नुहोस्। क्यालिपर बन्द गर्नुहोस् र स्पेसिफिकेशनमा माथिल्लो स्लाइडर बोल्ट कस्नुहोस्। नयाँ क्यालिपरमा मूल भन्दा फरक टर्क हुन सक्छ, त्यसैले सही मानको लागि निर्देशनहरू जाँच गर्नुहोस्।
चरण 5: आउटलेट भल्भ खोल्नुहोस्। यसले हावालाई भल्भबाट बाहिर निस्कन अनुमति दिएर रक्तस्राव प्रक्रिया सुरु गर्न मद्दत गर्नेछ। गुरुत्वाकर्षणले तरल पदार्थलाई तल धकेल्न मद्दत गर्नेछ, र जब तरल पदार्थ भल्भबाट बाहिर आउन थाल्छ, यसलाई बलियो रूपमा तल धकेल्नुहोस्। धेरै तंग छैन किनकि हामीले अझै पनि बाँकी हावा पम्प गर्न भल्भ खोल्न आवश्यक छ।
प्रक्रियाको गति बढाउनको लागि मास्टर सिलिन्डर कभर खोल्नुहोस्। भल्भ बन्द गर्न तयार हुनुहोस् किनकि यसले वास्तवमा तरल पदार्थलाई रेखाहरू मार्फत सार्न मद्दत गर्दछ।
- कार्यहरू: ब्रेक फ्लुइड भिजाउनको लागि निकास भल्भ मुनि एउटा र्याग राख्नुहोस्। तपाईंको पुरानो क्यालिपरहरूमा भन्दा तपाईंको नयाँ क्यालिपरहरूमा सबै तरल पदार्थ बाहिर निस्किएको छ भनी सुनिश्चित गर्न यो धेरै महत्त्वपूर्ण छ।
चरण 6: ब्रेकहरू ब्लीडिंग। ब्रेक लाइनहरूमा अझै केही हावा हुनेछ र पेडल स्पन्जी नहोस् भनेर हामीले यसलाई बाहिर निकाल्नु पर्छ। तपाईंले प्रतिस्थापन गर्नुभएको क्यालिपरहरूको रेखाहरूलाई मात्र ब्लीड गर्न आवश्यक छ।
रोकथाम: सुनिश्चित गर्नुहोस् कि मास्टर सिलिन्डरमा तरल पदार्थ कहिल्यै सकिदैन वा तपाईंले फेरि सुरु गर्नुपर्नेछ। प्रत्येक क्यालिपर रक्तस्राव पछि तरल स्तर जाँच गर्नुहोस्।
सावधानी: सबै कारहरूमा रगत बग्ने क्यालिपरहरूको लागि निश्चित प्रक्रिया हुन्छ। निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंले तिनीहरूलाई सही क्रममा ब्लीड गर्नुभयो, अन्यथा तपाईं रेखाहरू पूर्ण रूपमा ब्लीड गर्न सक्षम हुनुहुने छैन। धेरैजसो कारहरूमा, तपाईं मास्टर सिलिन्डरबाट सबैभन्दा टाढा क्यालिपरबाट सुरु गर्नुहुन्छ र आफ्नो बाटोमा काम गर्नुहुन्छ। त्यसैले यदि मास्टर सिलिन्डर चालकको छेउमा छ भने, अर्डर दायाँ पछाडिको क्यालिपर, बायाँ पछाडिको क्यालिपर, दायाँ अगाडि क्यालिपर र बायाँ अगाडि क्यालिपर अन्तिम हुनेछ।
कार्यहरू: तपाईं आफैले ब्रेकहरू ब्लीड गर्न सक्नुहुन्छ, तर यो एक साथी संग धेरै सजिलो छ। तपाईंले निकास भल्भहरू खोल्दा र बन्द गर्दा उनीहरूलाई ब्रेकहरू ब्लीड गर्न लगाउनुहोस्।
चरण 7: पाङ्ग्रा पुन: स्थापना गर्नुहोस्। ब्रेक ब्लीड गरिसकेपछि, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि क्यालिपर र लाइनहरू ब्रेक फ्लुइडबाट पूर्ण रूपमा मुक्त छन्, र व्हील पुन: स्थापना गर्नुहोस्।
सही टोक़ संग कस गर्न निश्चित गर्नुहोस्।
चरण 8: टेस्ट ड्राइभको लागि समय: ब्रेकले राम्रोसँग काम नगरेको अवस्थामा अगाडि पर्याप्त ठाउँ छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। ब्रेकले कारलाई अलिकति रोक्न सक्छ भनी सुनिश्चित गर्न धेरै कम गतिमा सुरु गर्नुहोस्।
केहि सुरु र बन्द भएपछि, लीकको लागि जाँच गर्नुहोस्। प्राय: बान्जो रेबारमा हामी गुज्र्यौं। यदि तपाइँ यसलाई पाङ्ग्रा मार्फत देख्न सक्नुहुन्न भने, तपाइँ जाँच गर्न यसलाई हटाउन आवश्यक हुन सक्छ। वास्तविक सडकहरूमा बाहिर ड्राइभ गर्नु अघि सबै चीजहरू उद्देश्य अनुसार काम गर्दछ भनी सुनिश्चित गर्न समय लिन लायक छ।
एकदम नयाँ क्यालिपर र पाइपिङको साथ, तपाईंको ब्रेकहरू लगभग नयाँ जस्तै महसुस गर्नुपर्छ। माथि उल्लेख गरिएझैं, नियमित रूपमा तपाईंको ब्रेकहरू रगत बगाउँदा वास्तवमा तपाईंको क्यालिपरहरूको जीवन विस्तार गर्न सक्छ किनकि यसले तरल पदार्थलाई ताजा राख्छ, जसले तपाईंको सिलहरूलाई अक्षुण्ण राख्छ। यदि तपाईंलाई क्यालिपरहरू प्रतिस्थापन गर्दा कुनै समस्या छ भने, हाम्रा प्रमाणित AvtoTachki विशेषज्ञहरूले तपाईंलाई तिनीहरूको प्रतिस्थापनमा मद्दत गर्न सक्षम हुनेछन्।
