फक्सवागन पोलो सेडानमा स्पार्क प्लगहरू कसरी परिवर्तन गर्ने

स्पार्क प्लगहरू कुनै पनि कारको महत्त्वपूर्ण भाग हुन्। यसको गुणस्तरले इन्जिनको सञ्चालनलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ। सेवा जीवन धेरै मापदण्डहरू जस्तै उच्च तापमान, इन्धन गुणस्तर र विभिन्न additives मा निर्भर गर्दछ।

प्रायजसो, भोक्सवागन पोलो सेडानको ब्रेकडाउनहरू स्पार्क प्लगहरूसँग सम्बन्धित छन्। यदि इन्जिन ट्विच हुन्छ, त्यहाँ शक्तिको कमी हुन्छ, इन्जिन असमान रूपमा चल्छ, इन्धन खपत बढ्छ, त्यसपछि पहिलो चरण यसको अवस्था जाँच गर्न हो। आखिर, दोषपूर्ण भागको नकारात्मक कारक यो हो कि निष्क्रिय स्पार्क प्लगले निकास ग्याँस कनवर्टरको विफलताको कारण हुन सक्छ, साथै वायुमण्डलमा पेट्रोल र विषाक्त पदार्थहरूको उत्सर्जनको दर बढाउन सक्छ। त्यसैले, तपाईं लगातार मोमबत्ती को प्राविधिक अवस्था निगरानी गर्न आवश्यक छ।

सबै अटोमेकरहरूले 15 हजार किलोमिटरको औसत पछि तिनीहरूलाई परिवर्तन गर्न सिफारिस गर्छन्। पोलो सेडानको लागि सामान्य नियमको रूपमा, यो 30 हजार किलोमिटर मात्र पेट्रोल प्रयोग गरेर, र 10 हजार किलोमिटर ग्यासयुक्त इन्धन प्रयोग गरेर हो।

अटोमोबाइल इन्जिनहरूको लागि, VAG10190560F प्रकारका मैनबत्तीहरू वा अन्य निर्माताहरूद्वारा प्रस्तावित तिनीहरूका एनालगहरू प्रयोग गरिन्छ।

त्यहाँ दुई कारणहरू छन् किन यो एक Volkswagen Polo मा स्पार्क प्लग परिवर्तन गर्न आवश्यक छ":

1. 30 हजार किलोमिटर वा बढीको माइलेज (यी तथ्याङ्कहरू कार मर्मतका लागि नियमहरूमा संकेत गरिएका छन्)।
2. सामान्य इन्जिन विफलता (फ्लोटिंग निष्क्रिय, चिसो इन्जिन, आदि)।

प्राविधिक अवस्थाको जाँच विशेष सेवा केन्द्रमा गरिनुपर्छ। तर यदि कार ग्यारेन्टी बिना खरिद गरिएको थियो, र सबै आवश्यक उपकरणहरू उपलब्ध छन्, त्यसपछि प्रतिस्थापन र निरीक्षण आफैंमा गर्न सकिन्छ।

पहिले तपाईंले सबै आवश्यक उपकरणहरू तयार गर्न आवश्यक छ:

1. 16 मिमी लामो 220 मैनबत्तीहरूको लागि रिंच।
2. पेचकश समतल छ।

सबै काम चिसो इन्जिन मा पूरा गर्नुपर्छ। मलबेलाई दहन कक्षमा प्रवेश गर्नबाट रोक्नको लागि सबै भागहरूको सतहहरू पूर्व-सफाई हुनुपर्छ।

सबै तयारी कार्य पछि, तपाईंले इन्जिनबाट सुरक्षात्मक प्लास्टिक आवरण हटाउन आवश्यक छ। यसको ल्याचहरू बायाँ र दायाँ दुवै तिर अवस्थित छन् र सामान्य दबाबको साथ खोल्छन्। कभर मुनि तपाइँ कम भोल्टेज तारहरु संग चार इग्निशन कोइल देख्न सक्नुहुन्छ। मैनबत्तीहरू प्राप्त गर्न, तपाईंले यी सबै भागहरू हटाउन आवश्यक छ।

कुंडल सामान्यतया एक विशेष उपकरणको साथ हटाइन्छ, तर, एक नियमको रूपमा, यो उपकरण प्राविधिक सेवाहरूमा मात्र पाइन्छ। त्यसकारण, यसलाई हटाउन एक साधारण फ्ल्याट स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरिन्छ। रिस्टार्ट पहिलो लूपबाट सुरु हुन्छ। यो गर्नका लागि, भाग अन्तर्गत स्क्रू ड्राइभरको तीखो अन्त ल्याउनुहोस् र ध्यानपूर्वक सम्पूर्ण संरचना माथि उठाउनुहोस्।

सबै कुण्डलहरू तिनीहरूको ठाउँबाट च्यातिएपछि, तपाईंले तिनीहरूबाट तारहरू हटाउन आवश्यक छ। त्यहाँ कुण्डल ब्लक मा एक कुंडी छ, जब थिच्दा, तपाईं तार संग टर्मिनल हटाउन सक्नुहुन्छ।

त्यस पछि, सबै इग्निशन कोइलहरू हटाउन सकिन्छ। यो कुंडल र मैनबत्ती बीच सम्पर्क बिन्दु जाँच गर्न आवश्यक छ। यदि कनेक्टर खिया वा फोहोर छ भने, यसलाई सफा गर्नुपर्छ, किनकि यसले स्पार्क प्लग असफल हुन सक्छ वा परिणाम स्वरूप, कुण्डल असफल हुन सक्छ।

त्यसपछि, स्पार्क प्लग रेन्च प्रयोग गरेर, स्पार्क प्लगहरू एक पटकमा उडाउनुहोस्। यहाँ तपाईंले यसको स्थितिमा पनि ध्यान दिनुपर्छ। वर्कपीसलाई सतहमा एक मानिन्छ जसको कालो कार्बन निक्षेप र विभिन्न तरल पदार्थहरू, इन्धन, तेलको ट्रेसहरू छैनन्। यदि त्यस्ता संकेतहरू फेला परेमा, खराबी पहिचान गर्न उपायहरूको सेट लिनु पर्छ। यो जलेको भल्भ हुन सक्छ, कम कम्प्रेसनको परिणामस्वरूप। समस्याहरू शीतलन प्रणाली वा तेल पम्पमा पनि हुन सक्छ।

उल्टो क्रममा नयाँ स्पार्क प्लगहरू स्थापना गर्नुहोस्। सिफारिसबाट, यो ध्यान दिन लायक छ कि तिनीहरू म्यानुअल रूपमा बेर्नु पर्छ, र ह्यान्डल वा अन्य सहायक उपकरणहरूसँग होइन। यदि भाग थ्रेडको साथमा जाँदैन भने, यो महसुस र सुधार गर्न सकिन्छ। यो गर्नको लागि, मैनबत्ती खोल्नुहोस्, यसको सतह सफा गर्नुहोस् र प्रक्रिया दोहोर्याउनुहोस्। 25 Nm मा कस्नुहोस्। ओभरटाइटिङले सिलिन्डरको आन्तरिक थ्रेडलाई क्षति पुर्याउन सक्छ। जसमा मुख्य समीक्षा समावेश हुनेछ।

इग्निशन कुण्डललाई विशेषता क्लिक नभएसम्म सम्मिलित गरिन्छ, त्यसपछि बाँकी तारहरू यसमा संलग्न हुन्छन्। सबै टर्मिनलहरू ती ठाउँहरूमा कडा रूपमा राखिएको हुनुपर्छ। अनुचित स्थापनाले गाडीको इग्निशनलाई हानि पुर्‍याउन सक्छ।

साधारण सिफारिसहरूको अधीनमा, मैनबत्तीहरू प्रतिस्थापन गर्न कठिनाइहरू उत्पन्न हुनु हुँदैन। यो मर्मत सरल छ र दुबै ग्यारेज र सडक मा गर्न सकिन्छ। आफैलाई प्रतिस्थापनले व्यावसायिक श्रम लागत मात्र कम गर्दैन, तर गाह्रो सुरु, शक्तिको हानि र उच्च इन्धन खपत जस्ता समस्याहरूबाट पनि बचाउँछ।