कसरी एक स्वचालित प्रसारण मा तेल परिवर्तन गर्न - एक स्थिर र गतिशील विधि
म्यानुअल ट्रान्समिसनले सुसज्जित लगभग सबै सवारी साधनहरूलाई सम्पूर्ण सेवा जीवनमा तेल परिवर्तन आवश्यक पर्दैन। स्थिति स्वचालित मेशिन को मामला मा फरक छ, जहाँ प्रयोग गरिएको तेल एक निश्चित माइलेज पछि वा कार निर्माता को सिफारिशहरु अनुसार एक नयाँ संग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
कहिले प्रतिस्थापन गर्ने?
टर्क कन्भर्टर (ट्रान्सफर्मर) भएको क्लासिक गियरबक्सहरूमा, तेल औसतमा हरेक 60 मा परिवर्तन गर्नुपर्छ। गाडीको किमी। यद्यपि, यो सम्झना हुनुपर्छ कि प्रतिस्थापन अवधि पनि प्रसारणको डिजाइन र कार सञ्चालन गर्ने तरिकामा निर्भर गर्दछ, र त्यसैले 30 हजार बाट विस्तृत दायरामा हुन सक्छ। 90 हजार किमी सम्म। अधिकांश अटो मर्मत पसल र सेवा स्टेशनहरूले गियर तेल परिवर्तन गर्न दुई तरिकाहरू प्रयोग गर्छन्: स्थिर र गतिशील।
कसरी स्थिर रूपमा परिवर्तन गर्ने?
यो सबैभन्दा सामान्य तेल परिवर्तन विधि हो। यसले ड्रेन प्लगहरू वा तेल प्यान मार्फत तेल निकाल्ने र बक्सबाट बाहिर बग्ने पर्खाइमा समावेश गर्दछ।
एक स्थिर विधि को लाभ र हानि
स्थिर विधिको फाइदा यसको सादगी हो, जुन प्रयोग गरिएको तेललाई निकासीमा मात्र समावेश गर्दछ। यद्यपि, यसमा एक प्रमुख कमजोरी छ: जब यो प्रयोग गरिन्छ, केवल 50-60 प्रतिशत प्रतिस्थापन गरिन्छ। गियरबक्समा तेलको मात्रा। अभ्यासमा, यसको मतलब प्रयोग गरिएको तेललाई नयाँ तेलसँग मिसाउनु हो, जसले पछिको गुणहरूमा महत्त्वपूर्ण गिरावट निम्त्याउँछ। यस सन्दर्भमा एक अपवाद पुरानो प्रकारका स्वचालित मेसिनहरू छन् (उदाहरणका लागि, मर्सिडीजमा स्थापित)। टोक़ कन्भर्टरमा ड्रेन प्लग छ जसले लगभग पूर्ण तेल परिवर्तनहरूलाई अनुमति दिन्छ।
गतिशील रूपमा कसरी परिवर्तन गर्ने?
गतिशील विधि धेरै अधिक कुशल छ, तर अधिक समय खपत पनि। प्रयोग गरिएको तेल निकासी पछि, स्थिर विधि जस्तै, तेल रिटर्न पाइपलाई तेल कूलरबाट गियरबक्स तिर खोलिएको छ, त्यसपछि बगिरहेको तेललाई नियमन गर्न ट्यापको साथ एडाप्टर स्थापना गरिन्छ। एक विशेष फिलिंग उपकरण (ट्यापले सुसज्जित) तेल फिलर घाँटीमा जोडिएको छ, जसको माध्यमबाट नयाँ गियर तेल खन्याइन्छ। इन्जिन सुरु गरेपछि, रेडिएटर पाइपबाट सफा तेल नआएसम्म स्वचालित लिभरका सबै गियरहरू क्रमिक रूपमा स्विच हुन्छन्। अर्को चरण भनेको इन्जिन बन्द गर्नु, फिलिंग यन्त्र हटाउनुहोस् र रिटर्न लाइनलाई तेल कूलरबाट गियरबक्समा जडान गर्नुहोस्। अन्तिम चरण इन्जिन पुन: सुरु गर्न र अन्तमा स्वचालित एकाइमा तेल स्तर जाँच गर्न छ।
गतिशील विधि को लाभ र हानि
गतिशील विधिको फाइदा भनेको स्वचालित प्रसारणमा प्रयोग गरिएको तेललाई पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गर्ने क्षमता हो। यसको अतिरिक्त, यो न केवल एक टोक़ कनवर्टर संग स्वचालित प्रसारण मा, तर तथाकथित मा पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। लगातार चल (CVT) र भिजेको क्लच डुअल क्लच प्रणाली। यद्यपि, गतिशील विधिद्वारा प्रयोग गरिएको गियर तेलको प्रतिस्थापन व्यावसायिक रूपमा गरिनु पर्छ, अन्यथा पम्प र टर्क कन्भर्टरमा क्षति हुन सक्छ। थप रूपमा, धेरै बलियो भएका क्लीनरहरूको प्रयोगले (तिनीहरूलाई गतिशील तेल परिवर्तनहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ) ले टर्क कन्भर्टरमा रहेको लकअप लाइनिङहरूलाई क्षति पुर्याउँछ (छुट्टै)। यी उपायहरूले क्लच र ब्रेकहरूको घर्षण अस्तरहरूको द्रुत पहिरनमा पनि योगदान पुर्याउँछ र चरम अवस्थामा, पम्पको जाम।
