स्क्र्याचबाट कारहरू बुझ्न कसरी सिक्ने? विस्तृत भिडियो
मेशिनहरू बुझ्ने क्षमता एक बरु व्यापक अवधारणा हो। केहि को लागी, यो अर्को देखि एक मोडेल भेद गर्न पर्याप्त छ। उही व्यक्ति जसको पेशा कार संग जोडिएको छ यो अवधारणा मा धेरै फराकिलो अर्थ राख्छ:
- शरिरको प्रकार;
- कार वर्ग;
- इन्जिन प्रकार - इन्जेक्टर, कार्बोरेटर, डिजेल, एकल वा दुई-स्ट्रोक, हाइब्रिड, इलेक्ट्रिक वाहन;
- प्रसारण - मेकानिक्स, स्वचालित, भेरिएटर, रोबोटिक, पूर्व चयनात्मक (डुअल क्लच)।
यदि तपाइँ, उदाहरणका लागि, स्पेयर पार्ट्स बेच्ने कम्पनीमा वा कार पसलमा काम गर्नुहुन्छ भने, कामको विवरण अनुसार, तपाइँलाई निम्न बारे विस्तृत ज्ञान हुनु आवश्यक छ:
- एक विशेष अटोमेकरको मोडेल दायरा राम्ररी जान्नुहोस् - त्यो हो, तिनीहरूले विभिन्न इन्जिनहरू बीचको भिन्नता के हो भनेर जान्नुपर्दछ, उदाहरणका लागि VAZ-2104 - VAZ-21073, VAZ-21067, तिनीहरूको भोल्युम, इन्धन, सुविधाहरू;
- विभिन्न एकाइहरूको प्राविधिक विशेषताहरू;
- डिजाइन र उपकरण सुविधाहरू।
यदि तपाईंले कहिल्यै स्पेयर पार्ट्सहरू किन्नु परेको छ भने, तपाईंलाई थाहा छ कि राम्रो विशेषज्ञको लागि एक वा अर्को स्पेयर पार्ट देखाउन पर्याप्त छ - काम गर्ने ब्रेक सिलिन्डर, दोस्रो गियर, गियरबक्सको मुख्य वा मध्यवर्ती शाफ्ट, क्लच केबल। , एक रिलीज बियरिंग, एक feredo डिस्क - उसले तिनीहरूलाई कुनै समस्या बिना ब्रान्ड नाम दिनेछ, यो कुन कारबाट हो भनी बताउनेछ, र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, यो के हो भनेर तपाईलाई बताउनुहोस्। उसले तपाईलाई क्याटलगबाट चाहिने भाग पनि सजिलै चयन गर्नेछ - सीलिङ रबर रिंग वा कफबाट, वितरक सम्मेलन वा गियरबक्सको ब्याकस्टेजसम्म।
यो स्पष्ट छ कि यस्तो कौशल अनुभव संग मात्र आउँछ। हामी हाम्रो वेबसाइट Vodi.su मा आधारभूत सिफारिसहरू दिन प्रयास गर्नेछौं।
मूल अवधारणाहरू
कुनै पनि कारमा सात मुख्य प्रणालीहरू हुन्छन्:
- मोटर
- ट्रान्समिसन;
- स्टीयरिंग
- चेसिस वा निलम्बन;
- ब्रेक प्रणाली;
- जीउ;
- विद्युतीय उपकरण।
शरीर - वर्ग र प्रकारहरू
यो वा त्यो कारको प्रशंसा गर्दा हामीले देख्ने पहिलो कुरा शरीर हो। हामीले पहिले नै हाम्रो वेबसाइटमा यस बारे धेरै कुरा गरिसकेका छौं, त्यसैले हामी केवल दोहोर्याउनेछौं।
शरीरका प्रकारहरू:
- एकल-भोल्युम - minivans (इन्जिन, भित्री, ट्रंक एक स्थानिक संरचना मा संयुक्त छन्);
- दुई-भोल्युम - ह्याचब्याक, स्टेशन वैगन, SUV, क्रसओभर;
- तीन-भोल्युम - सेडान, लिमोसिन, रोडस्टर, पिकअप।
साथै, कारको वर्ग शरीरको लम्बाइमा निर्भर गर्दछ - त्यहाँ धेरै वर्गीकरण विधिहरू छन्, सबैभन्दा सामान्य युरोपेली हो:
- "ए" - कम्प्याक्ट ह्याचब्याकहरू, जस्तै शेवरलेट स्पार्क, देवू माटिज;
- "B" - साना कारहरू - सबै VAZs, देवू Lanos, Geely MK;
- "सी" - मध्यम वर्ग - स्कोडा अक्टोभिया, फोर्ड फोकस, मित्सुबिशी लान्सर।
ठीक छ, र यस्तै - हाम्रो वेबसाइट Vodi.su मा त्यहाँ एक लेख छ जहाँ कक्षाहरू थप विवरणमा वर्णन गरिएको छ।
व्यक्तिगत निर्माताहरूसँग पनि आफ्नै प्रकारको वर्गीकरण हुन्छ, उदाहरणका लागि, BMW, Audi, वा Mercedes। भिन्नता निर्धारण गर्न आधिकारिक वेबसाइटमा जान पर्याप्त छ:
- मर्सिडीज ए-क्लास - सबैभन्दा सानो वर्ग, युरोपेली वर्गीकरण अनुसार बी-वर्गसँग मेल खान्छ;
- बी-वर्ग - सी-वर्गसँग मेल खान्छ;
- सी-क्लास (कम्फर्ट-क्लास);
- CLA - कम्पैक्ट प्रतिष्ठा हल्का वर्ग;
- G, GLA, GLC, GLE, M - Gelendvagen, SUVs र SUV क्लास।
यो Audi को वर्गीकरण बुझ्न सजिलो छ:
- A1-A8 - ह्याचब्याकहरू, विभिन्न शरीरको लम्बाइका साथ स्टेशन वैगनहरू;
- Q3, Q5, Q7 - SUV, क्रसओभरहरू;
- टीटी - रोडस्टर्स, कूपहरू;
- R8 एक खेल कार हो;
- RS - सुधारिएको प्राविधिक विशेषताहरु संग "चार्ज संस्करण"।
BMW को समान वर्गीकरण छ:
- श्रृंखला 1-7 - ह्याचब्याक, स्टेशन वैगन, सेडान जस्ता यात्री कारहरू;
- X1, X3-X6 - SUV, क्रसओभरहरू;
- Z4 - रोडस्टरहरू, कूपहरू, परिवर्तनीयहरू;
- M-श्रृङ्खला - "चार्ज गरिएको" संस्करणहरू।
अधिकांश खरीददारहरू, विशेष गरी महिलाहरूका लागि, यो शरीरको प्रकार हो जुन महत्वपूर्ण छ। यद्यपि, शरीरको काम केवल र्यापर हो, र चश्मा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा हो। मुख्य विचार गरौं।
इन्जिन
विषय फराकिलो छ, मुख्य बुँदाहरूलाई नाम दिऔं:
- इन्धन को प्रकार द्वारा - पेट्रोल, डिजेल, ग्यास, ग्यास-ईन्धन, हाइब्रिड, विद्युतीय सवारी;
- सिलिन्डरहरूको संख्यामा - तीन-सिलिन्डर वा बढी (उदाहरणका लागि, त्यहाँ 8 र 16 सिलिन्डरहरूको लागि इन्जिनहरू छन्);
- सिलिन्डरहरूको स्थान अनुसार - इन-लाइन (सिलिन्डरहरू मात्र पङ्क्तिमा खडा हुन्छन्), विपरित (एक अर्काको विरुद्ध सिलिन्डरहरू), V-आकारको;
- हुड अन्तर्गत स्थान द्वारा - अनुदैर्ध्य, अनुप्रस्थ।
धेरैजसो यात्री कारहरूमा, इन-लाइन 3-4-सिलिन्डर इन्जिनहरू अनुदैर्ध्य (गतिको अक्षको साथ) वा ट्रान्सभर्स स्थापनाको साथ प्रयोग गरिन्छ। यदि हामी औसत वर्ग माथि ट्रक वा कार बारेमा कुरा गर्दै हुनुहुन्छ भने, त्यसपछि शक्ति सिलिन्डर थपेर प्राप्त हुन्छ।
यसको अतिरिक्त, इन्जिनको एक अभिन्न तत्व कूलिंग प्रणाली हो, जुन हुन सक्छ:
- तरल - कूलिंग एन्टिफ्रिज, एन्टिफ्रिज, सादा पानीको साथ गरिन्छ;
- हावा - "Zaporozhets" को एक ज्वलन्त उदाहरण, जसमा इन्जिन पछाडि थियो, र हावा फ्यान को लागी धन्यवाद मा चूसिएको थियो, उही प्रणाली मोटरसाइकल मा प्रयोग गरिन्छ;
- संयुक्त - एन्टिफ्रिज संग चिसो, एक प्रशंसक अतिरिक्त airflow को लागी प्रयोग गरिन्छ।
साथै महत्त्वपूर्ण बुँदाहरू:
- इंजेक्शन प्रणाली - कार्बोरेटर, इंजेक्टर;
- इग्निशन प्रणाली - सम्पर्क (वितरक प्रयोग गरेर), गैर-सम्पर्क (हल सेन्सर, स्विच), इलेक्ट्रोनिक (प्रक्रिया नियन्त्रण इकाई द्वारा नियन्त्रित छ);
- ग्यास वितरण संयन्त्र;
- स्नेहन प्रणाली र यति मा।
ट्राफिकेशन
ट्रान्समिसनको मुख्य कार्य मोटरबाट पाङ्ग्राहरूमा टोकक पठाउनु हो।
प्रसारण तत्वहरू:
- क्लच - इन्जिनबाट प्रसारण जडान वा अलग गर्दछ;
- गियरबक्स - ड्राइभिङ मोड चयन;
- कार्डन, कार्डन ट्रान्समिशन - आन्दोलनको क्षणलाई ड्राइभ एक्सलमा स्थानान्तरण गर्दछ;
- भिन्नता - ड्राइभ एक्सल को पाङ्ग्राहरु बीच टोक़ को वितरण।
धेरैजसो आधुनिक कारहरूले एकल- वा डबल-डिस्क ड्राई क्लच प्रयोग गर्छन्, म्यानुअल वा रोबोटिक (अर्ध-स्वचालित, पूर्व चयनात्मक) गियरबक्स वा टर्क कन्भर्टरसँग जोडिएको - एक हाइड्रोस्टेटिक प्रणाली जसमा इन्जिन ऊर्जाले तेलको प्रवाहलाई गतिमा सेट गर्छ - स्वचालित प्रसारणहरू वा CVT (भ्यारिएटर चेकपोइन्ट)।
त्यो केवल गियरबक्स को प्रकार धेरै को लागी महत्वपूर्ण छ। हाम्रो आफ्नै अनुभवबाट, मानौं कि मेकानिक्स सबैभन्दा राम्रो विकल्प हो, किनकि चालक आफैले इष्टतम मोड रोज्छ र यसरी कम इन्धन खपत गर्दछ। थप रूपमा, म्यानुअल ट्रान्समिसन सरल र मर्मत गर्न सस्तो छ। स्वचालित र CVT - ड्राइभिङ प्रक्रियालाई धेरै सरल बनाउँछ, तर यदि तिनीहरू तोड्छन् भने, त्यसपछि गम्भीर मात्रामा पैसा तयार गर्नुहोस्।
प्रसारणले ड्राइभको प्रकारको रूपमा यस्तो अवधारणा पनि समावेश गर्दछ:
- अगाडि वा पछाडि - रोटेशन को क्षण एक अक्ष मा पर्छ;
- पूर्ण - दुबै अक्षहरू अगाडि छन्, तथापि, ड्राइभ स्थायी वा प्लग-इन हुन सक्छ।
स्थानान्तरण बक्स गाडीको एक्सलमा टर्क वितरण गर्न प्रयोग गरिन्छ। यो UAZ-469 वा VAZ-2121 Niva जस्ता सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ कारहरूमा स्थापित छ।
तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, कार एक जटिल संयन्त्र हो। यद्यपि, धेरैका लागि, यसलाई सञ्चालन गर्न र पाङ्ग्रा परिवर्तन गर्ने जस्ता साधारण कार्यहरू गर्न सक्षम हुन पर्याप्त छ। मर्मत सम्भार पेशेवरहरूलाई छोडिनु राम्रो हो।
भिडियो: उपकरण र कार चयन
लोड गर्दै ...
