कसरी 9 Mazda CX-2021 ले विलासी क्याडिलैकलाई हराउन सक्छ

लक्जरी कारको सुविधा, सुविधा र सुविधाहरू प्रदान गर्ने कार किन्नु असम्भव छैन, र Mazda CX-9 यसको प्रमाण हो, जसले कम मूल्यमा लगभग क्याडिलैक गुणस्तर प्रदान गर्दछ।

सम्भवतः, जब तपाईं कार किन्न जानुहुन्छ, तपाईं विभिन्न मोडेलहरूले विभिन्न ब्रान्डका डिलरशिपहरूमा प्रस्ताव गर्ने विलासिताबाट अन्धा हुनुहुन्छ, तथापि, धेरै अवस्थामा, यो विलासिता यति महँगो छ कि यस श्रेणीको कारमा पहुँच छैन। सम्भव छ।

हामीलाई थाहा छ लक्जरी कारमा ठूलो आराम र एक असाधारण जीवनको साथ आउँछ, तर धेरै चीजहरू जस्तै, यो सापेक्ष हो। वातानुकूलित सुविधा विलासिता हो भनेर सोचिन्थ्यो। ब्याकअप क्यामेराहरू, ब्लुटुथ, इत्यादिको लागि पनि उही जान्छ, जुन अहिले सामान्य छ।

9 Mazda CX-2021 Signature AWD धेरै "लक्जरी" सुविधाहरू भएको मोडेलको उदाहरण हो कि जब तपाइँ यसलाई क्याडिलैक जस्ता क्लासिक लक्जरी ब्रान्डसँग तुलना गर्नुहुन्छ, मूल्य असमानताले तपाइँलाई पैसाको बैंक नछोडिकन माज्दा छनौट गर्न सक्छ। उच्च गुणस्तर सुविधाहरू गुमाउनु बिना।

9 Mazda CX-2021 हस्ताक्षर AWD क्याडिलैक होइन, तर यो नजिक हुन्छ

माज्दा CX-9 एकदमै आरामदायी SUV हो। डिजाइन र सौन्दर्यशास्त्रको सन्दर्भमा, हामी यो राम्रो छ वा Cadillac XT6 जस्तै राम्रो छ भन्न सक्दैनौं वा यस्तै केहि, तर यो धेरै नजिक छ। जब तपाईं दुई बीचको पैसा तुलना गर्नुहुन्छ, अंतर अझ बढी संकुचित हुन्छ। पूर्ण लोड गरिएको CX-9 को पूर्ण लोड गरिएको Cadillac XT47,705 को तुलनामा $6 मा $55,095 लागत छ। त्यो एकदम अन्तर छ, र तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ कि माज्दा र $ 7,390 भिन्नता कम सहज वा सक्षम छैन।

CX-9 मा सुन्दर भित्री भाग छ

सिग्नेचर ट्रिम वैकल्पिक दुई-टोन रजाई भएको छालाका सिटहरू र प्यानलहरूसँग आउँछ: हल्का खैरो र कालो, एकपटक भित्र पसेपछि तपाईंले गुणस्तरमा भिन्नता देख्नुहुने छैन र तपाईंले नियमित रूपमा माज्दामा गाडी चलाउनुहुने याद हुनेछैन। भित्री भागले बहुरंगी छाला, ब्रश गरिएको एल्युमिनियम र वास्तविक गुलाबवुड पनि मिसाउँछ। माज्दाले साँच्चै आन्तरिक विभागमा ठूलो छलांग बनाएको छ।

भित्री टच बिन्दुहरू चिल्लो, सुन्दर र आरामदायक छन्, तर भित्र भित्र धेरै छ। कार र चालक पनि भित्री भागबाट प्रभावित थिए। तिनीहरूले नयाँ इन्फोटेनमेन्ट स्क्रिनलाई 10.3 इन्चमा नापे। प्रणाली प्रयोग गर्न सजिलो छ र धेरै सहज छ, जुन क्याडिलैकको इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीहरूको लागि भन्न सकिने भन्दा धेरै हो।

CX-9 को बारेमा सबैभन्दा राम्रो कुरा यो हो कि यसले त्यो चमकलाई कायम राख्छ, यसको सबै विलासी सुविधाहरू र सुन्दर भित्री स्पर्शहरू सहित। तीन-पङ्क्ति SUV भए पनि, यसमा अझै पनि सानो टर्बोचार्ज गरिएको चार-सिलिन्डर इन्जिन छ। माज्दाको लागि यति ठूलो कारमा यस्तो सानो इन्जिन राख्नु ठूलो जोखिम हुन सक्छ, तर यो अझै पनि एसयूभीको लागि राम्रो विकल्प हो। यसको अर्को ज्वलन्त उदाहरण ।

ह्यान्डलिंग माज्दाको बल रहन्छ।

टर्बोचार्ज्ड लिटिल फोरको कुल माइलेज २६ mpg मात्र होइन, यसले वास्तविक पंच प्याक गर्छ। यो तीन-पङ्क्ति चार-सिलिन्डर SUV अझै पनि 26 सेकेन्डमा 60 माइल प्रतिघण्टा हिट गर्न सक्छ। जबकि यो त्यति छिटो छैन, CX-7.1 मा अझै पनि माज्दाको सबैभन्दा ठूलो शक्ति छ, ह्यान्डलिंग।

Mazda CX-9 सायद रेस कार होइन, यो एक SUV हो, तर यो कुनै पनि SUV भन्दा धेरै राम्रो छ, यसको ह्यान्डलिङ त्रुटिहीन छ।

हस्ताक्षर AWD संस्करण धेरै सुन्दर र विलासी छ, तर तपाईले अझै पनि उत्कृष्ट कार पाउन सक्नुहुन्छ यदि तपाईले यसलाई टुर प्याकेजमा ल्याउनुहुन्छ जसको लागत लगभग $36,000 छ। XT6 सँग तुलना गर्नुहोस् र क्याडिलैकले वास्तवमा पैसाको बर्बादी जस्तो महसुस गर्न थाल्छ। माज्दा बलियो हुँदै गइरहेको छ, लक्जरी सापेक्ष हो भनेर विचार गर्दै; तथापि, एक महान कार सापेक्ष छैन, र माज्दा CX- एकदम राम्रो छ।

*********

:

-

-