बिल गेट्सले संयुक्त राज्य अमेरिकामा पेश गर्न व्यवस्थित गरेको अवैध पोर्श 959 को कथा
सामग्रीहरू
959 पोर्श 1986 बिल गेट्सको मनपर्ने कार बन्यो, तर संयुक्त राज्यमा यसको कानुनी क्लियरेन्सको कमीले उनलाई आफ्नो बहुमूल्य कार आफ्नो छेउमा राख्नु सबैभन्दा ठूलो मूर्खतामा पुर्यायो।
टेक दिग्गज र अर्बपति बिल गेट्स माइक्रोसफ्टको सीईओको रूपमा मात्र होइन, तर पोर्श-माया गर्ने अर्बपतिको रूपमा पनि चिनिन्छन्, आफ्नो क्यारियरमा दर्जनौं स्वामित्व भएका छन्। तर जब केही पोर्शहरू आउन र जान सक्छन्, विशेष गरी एक अरबपतिको लागि, मोगलले संयुक्त राज्यमा अवैध पोर्श मोडेल ल्याउन पर्याप्त राम्रो थियो, जुन उनको लागि धेरै गाह्रो थियो।
गेट्स संयुक्त राज्य अमेरिकामा आफ्नो मनपर्ने कार राख्नको लागि संयुक्त राज्यको भन्सार र सीमा सुरक्षा एजेन्सी विरुद्ध युद्ध गर्न इच्छुक थिए: 959 पोर्श 1986।
किन 959 पोर्श 1986 अमेरिका मा प्रतिबन्धित थियो?
जब पोर्श 959 ले 80 को अन्तमा डेब्यू गर्यो, बिल गेट्स सहित सबैले यो चाहन्थे। यद्यपि, पोर्श 959 संयुक्त राज्य अमेरिकामा पनि उपलब्ध नभएकोले यो गर्नु भन्दा सजिलो थियो।
अधिकांश पोर्शहरू सजिलै युरोपबाट संयुक्त राज्य अमेरिकामा आयात गर्न सकिन्छ, 959 फरक थियो। 959 र संयुक्त राज्यमा यसको आयातसँग धेरै जटिलताहरू देखा पर्यो, मुख्य समस्या पोर्शले NHTSA (राष्ट्रिय राजमार्ग ट्राफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन) लाई दुर्घटना परीक्षणको लागि चार मोडेलहरू प्रदान गर्न अस्वीकार गर्नु हो।
अचम्मको कुरा, पोर्शले आफ्नो चार सुपर महँगो सुपर-लक्जरी कारहरू दुर्घटना परीक्षणको लागि स्क्र्याप गर्न अस्वीकार गर्यो, तर यसको मतलब पोर्श 959 "सार्वजनिक सडकमा प्रयोगको लागि प्रमाणित छैन।"
निस्सन्देह, यसले गेट्सलाई रोकेन, जसले जे भए पनि आदेश दिए र तुरुन्तै अमेरिकी भन्सारमा आगमनमा जफत गरे। र त्यसोभए यो दस वर्ष भन्दा बढीको लागि थियो।
Porsche 959: आफ्नो समयको सबैभन्दा उन्नत सुपरकार
जब पोर्शले 959 मा 1986 लन्च गर्यो, यो अतिरञ्जन बिना, संसारको सबैभन्दा प्राविधिक रूपमा उन्नत कार थियो।
Porsche 959 आफ्नो समयको सबैभन्दा उन्नत सुपरकारको रूपमा अटोमोटिभ दृश्यमा फट्यो, र यो कुनै अचम्मको कुरा होइन कि अरबपति गेट्सले यसलाई हात पार्न चाहन्थे। यसले चारवटा पाङ्ग्राहरूद्वारा सञ्चालित ४४४ अश्वशक्ति र ३६९ पाउण्ड-फिट टर्क उत्पादन गर्ने ठूलो ६-लिटर ट्वीन-टर्बोचार्ज्ड, एयर-कूल्ड V6 इन्जिन समावेश गरेको थियो।
८० को दशकको उत्कृष्ट कारहरू मध्ये एक, पोर्श ९५९ ले ३.६ सेकेन्डमा ६० माइल प्रतिघण्टाको गति र १९६ माइल प्रतिघण्टाको उच्च गतिमा हिट गर्न सक्छ। गति र शक्तिको लागि संसारमा सबैभन्दा राम्रो मात्र होइन, 80 दैनिक चालक पनि साबित भयो।
बिल गेट्सले अमेरिकी अधिकारीहरूलाई आफ्नो बुटलेग पोर्श 959 राख्न कसरी मनाउनुभयो?
जब भन्सारले गेट्सको पोर्शलाई नियन्त्रणमा लियो, उनले स्पष्ट रूपमा हार स्वीकार गर्ने थिएनन् र अमेरिकी भूमिमा आफ्नो सपनाको कार चलाउन लड्न १० वर्ष भन्दा बढी बिताए। उनले आफ्नो साझेदार र पोर्श विशेषज्ञ/डीलर ब्रुस कानेपासँग मिलेर एउटा योजना बनाए। धेरै अन्य विज्ञहरूसँगै, गेट्स र क्यानेपाले पोर्शको सडक मूल्य आवश्यकताहरूलाई रोक्नको लागि एक कानूनी टोलीको प्रयोग गरे।
अटो वीकका अनुसार, वकिल वारेन डीनले गेट्सलाई आफ्नो पोर्श ९५९ पुन: कब्जा गर्न कानूनको मस्यौदा तयार गर्न र अदालतमा पेश गर्न मद्दत गरे। यो कानूनले स्थापित गर्यो:
"यदि 500 वा कम कारहरू बनाइएका थिए, यदि तिनीहरू हाल बनाइएका थिएनन्, यदि तिनीहरू अमेरिकामा कहिल्यै कानुनी थिएनन्, र यदि तिनीहरू दुर्लभ थिए भने, तिनीहरूलाई DOT मापदण्डहरू पास नगरी आयात गर्न सकिन्छ। जबसम्म तिनीहरू EPA मापदण्डहरू पूरा गर्छन् र वर्षमा 2,500 माइल भन्दा बढी ड्राइभ गर्दैनन्, तिनीहरू कानुनी हुनेछन्।"
यद्यपि, गेट्सले निर्णय प्रस्तुत गर्नुको अर्थ अमेरिकी सरकारले यसलाई अनुमोदन गर्नेछ भन्ने होइन। गेट्सको कानुनी टोलीद्वारा पेश गरिएको बिल, बारम्बार अस्वीकृत र असफल भयो जबसम्म यसलाई अन्ततः 1998 मा राष्ट्रपति क्लिन्टनले हस्ताक्षर गरेको "सिनेट यातायात बिल" मा बनाइएन।
सरकारले सुपरकार कानून लागू गर्नका लागि कागजी कार्य तयार गर्न अझै दुई वर्ष लाग्यो, तर गेट्सले आफ्नो पोर्श 959 लाई सडकमा राख्न अझै धेरै समय बाँकी थियो।
कागजातहरू आधिकारिक बनाइएपछि, गेट्स र क्यानेपाले निश्चित उत्सर्जन मापदण्डहरू पूरा गर्न 959 पुन: काम गर्नुपर्यो। तर एक दशकभन्दा बढी अमेरिकी भन्सारमा नियन्त्रणमा लिएपछि, गेट्सले अन्ततः आफ्नो मनपर्ने अवैध पोर्शलाई कानुनी रूपमा चलाउन सक्षम भए। जबसम्म तपाईं अमेरिकी राजमार्गहरूमा 2,500 माइल भन्दा बढी जानु हुन्न।
*********
:
-
-
