Iveco कसरी, कहिले र किन जन्मियो? सुरुमा यो फिएट थियो

हालैका हप्ताहरूमा, नयाँ फ्ल्यागशिपको सुरुवात इवेको एस-वे с Fit-Cab e Magirus अवधारणा हामीलाई टुरिनको घरको भविष्यमा डोर्यायो। यो कथा सुरु हुँदा विगतमा पनि अलिकति चासो गरौं।

सायद, वास्तवमा, सबैलाई थाहा छैन Iveco (औद्योगिक वाहन निगम, औद्योगिक वाहन निर्माण कम्पनी) 1975 मा 5 इटालियन, फ्रान्सेली र जर्मन ब्रान्डहरु को विलय द्वारा स्थापित भएको थियो: फिएट औद्योगिक वाहनहरू (इटाली), OM (इटाली), विशेष उपकरणको सुरुवात (इटाली), युनिक (फ्रान्स) छ Magirus Deutz (जर्मनी)

हुन वा नहुनु…

टुरिन कार निर्माता धेरै अधिग्रहण पछि बढ्यो र कसरी जारी राख्ने निर्णय गर्नुपर्‍यो। दुई रणनीतिहरू सम्भव छन्: Fiat Veicoli Industriali मा अधिग्रहणहरू एकीकृत गर्न जारी राख्नुहोस्, वा नयाँ ब्रान्ड सिर्जना गर्नुहोस्, आफ्नो नाम र व्यक्तित्व संग।

दोस्रो सबैभन्दा महत्वाकांक्षी र कठिन मार्ग थियो, कार्गो व्यवसायको विभाजन कारबाट र उद्योगका महान व्यक्तिहरूसँग प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धालाई जन्म दिनेछ। तथापि, अन्तमा, छनौट गरियो।

फियाट, कार मात्र होइन

1899 मा इन्जिनियरहरू र लगानीकर्ताहरूको समूह द्वारा स्थापित Giovanni Agnelli, पहिलो कार निर्मित फिएट (टुरिनमा इटालियन अटोमोबाइल प्लान्ट) यो एक कार थियो। यद्यपि, उत्पादन चाँडै ट्रक र बसहरूमा फैलियो, र पहिले नै 1903 मा टुरिनमा पहिलो व्यावसायिक वाहन... 1929 मा, औद्योगिक वाहन मा विशेषज्ञता एक विभाजन सिर्जना गरिएको थियो: Fiat Veicoli Industriali आफै।

OM र UNIC आइपुगे

1933 मा Fiat किन्यो OM (Office Meccaniche, पहिले Züst कारहरू) र Brescia र Suzar मा कारखानाहरू मर्ज गरियो। फिएट औद्योगिक वाहनहरू... Om-Züst सवारी साधनहरूको उत्पादन बन्द गरिएको थियो, र नागरिक ट्रक र रेल उपकरणहरूको उत्पादन जारी थियो।

विकास सामान र मान्छे को ढुवानी 1949 मा फ्रान्समा अर्को खरिदको नेतृत्व गरियो, UNIC, जसले फलस्वरूप फ्रान्सेली शाखालाई अवशोषित गर्यो एडोल्फ सौरर एजी, एक प्रसिद्ध स्विस ट्रक ब्रान्ड। UNIC को पूर्ण स्थानान्तरण 1966 मा पूरा हुनेछ।

यसैबीच, 1952 मा, मेक्सिको स्थापना भएको थियो DINA स्थानीय ट्रक उत्पादन को लागी Fiat 682N e 682T र, 61 देखि 67 सम्मको अवधिमा, दुई सहयोग सम्झौताहरू हस्ताक्षर गरियो ट्युनिसियाली बडीबिल्डर STIAपहिले बस संरचनाहरूको लागि र त्यसपछि Fiat VI ट्रकहरूको स्थानीय सम्मेलनको लागि।

Lancia र अल्फा रोमियो दाइजो

UNIC को तीन वर्ष पछि, 1969 मा, Fiat ले पनि कब्जा गर्यो Lancia समूह र Lancia Veicoli Industriali डिभिजनलाई Fiat Veicoli Industriali मा एकीकृत गरियो, दुबै उत्पादन गर्न जारी राख्दै। विशेष उपकरणको सुरुवात.

सोही वर्ष मा अर्जेन्टीनाFiat 619N-619N3E, Fiat697N - 697T मोडेल PTC 45 t का साथ उत्पादन सुरु भयो। 1973 मा ब्राजील, अल्फा रोमियोले आफ्नो कार्गो डिभिजनको 43% पूंजी Fiat VI: FNM, Fàbrica Nacional de Motores लाई बेच्यो। अधिग्रहण 100 मा 1976% पूरा हुनेछ (अर्जेन्टिना र ब्राजिलमा FNM-Fiat ट्रकहरूको उत्पादन 1990 सम्म जारी रहनेछ)।

बढ्नको लागि समय, Magirus Deutz को अधिग्रहण

यस समय सम्म समय आइसकेको थियो र 1974 मा Fiat ले धेरै जसो कब्जा गर्ने निर्णय गर्यो Magirus Deutz।

ऐतिहासिक कम्पनी, कोनराड डिट्रिच म्यागिरस (जसले संसारभरका अग्नि नियन्त्रकहरूलाई सुसज्जित गर्न घुम्ने भर्याङको आविष्कार गरेका थिए) द्वारा 1864 मा स्थापना गरेको र दोस्रो विश्वयुद्ध पछि मर्मत गरिएको, अब विशेष गरी विशेष भारी वाहनहरू.

1975 Iveco ब्रान्डको जन्म भएको छ।

तसर्थ, 1975 मा, टुरिन कम्पनीले औद्योगिक वाहन क्षेत्रमा सबै ब्रान्डहरू संयोजन गर्ने निर्णय गर्यो, आफ्नै र अधिग्रहण दुवै, एक अन्तर्गत।एउटा ब्रान्ड जसले नाम लियोIअन्तर्राष्ट्रिय Veicota Coराशन"। आफ्नो अस्तित्वको पहिलो वर्षमा, Iveco ले 63 13 भारी सवारी र बसहरू उत्पादन गर्यो।

मर्जरपछि नवजात I.Ve.Co. उत्पादन, कलकारखाना र वितरण सञ्जाललाई तर्कसंगत बनाउने प्रक्रिया सुरु गरेको, पहिले हामी 5 मूल ब्रान्डहरू बचत गर्छौं... 1975 र 1979 को बीचमा, सूचीमा 200 आधार मोडेलहरू र 600 देखि 2,7 टन (प्लस बस र इन्जिनहरू) सम्मका 40 संस्करणहरू समावेश थिए।

1978 यहाँ पहिलो Iveco उत्पादनहरू छन्

1978 मा, पहिलो व्यावसायिक वाहन तुरुन्तै आयो: Iveco दैनिक... दुई वर्ष पछि, भारी व्यापारिक सवारी साधनहरूको लागि पहिलो टर्बोडिजल पेश गरियो र तीन नयाँ डिभिजनहरू सिर्जना गरियो: डिजेल इन्जिनहरू, बसहरू र फायर ट्रकहरू।

в 1984 प्रक्षेपण टर्बोस्टार, एक भारी सडक वाहन जुन एक इटालियन बेस्टसेलर र युरोपेली बजारमा एक महत्त्वपूर्ण खेलाडी बनेको छ, 50 मा बेचेको 7 1985 इकाइहरूको शेयरमा पुग्यो। XNUMX वर्षमा, Iveco ले पहिलो हल्का प्रत्यक्ष इन्जेक्शन डिजेल इन्जिन लन्च गर्यो।

XNUMXs, फोर्डसँग साझेदारी

1986 मा इभेकोले इटालियन कम्पनी अधिग्रहण गर्यो Astra Piacenza बाट, डम्प ट्रक र खदान सवारी मा विशेषज्ञता। सोही वर्ष उनले अमेरिकी फोर्डसँग संयुक्त उद्यम सिर्जना गरे Iveco फोर्ड ट्रकजसलाई इभेको र फोर्ड कार्गो दायराका मुख्य गाडीहरूको उत्पादन र बिक्रीको जिम्मा दिइएको थियो।

साझेदारी अन्तर्गत बिक्री भएका ट्रकहरूमा ट्रयाक्टर युनिट समावेश छ। टर्बोडेली и कार्गो लाइट, जुन, Iveco को पूर्ण स्वामित्वमा, पछि रूपान्तरण भयो यूरोकार्गो.

दायरा अद्यावधिक गरियो

1989 मा, पहिलो डिजेल इन्जिन एक निकास ग्यास रिसर्क्युलेसन प्रणाली संग व्यापारिक वाहनहरु बाट प्रदूषक उत्सर्जन कम गर्न को लागी पेश गरिएको थियो: यो उपकरणहरु को लागी प्रयोग गरिएको थियो। नयाँ दैनिक सोही वर्ष सुरु भयो।

90 को दशकमा, वर्गीकरण पूर्ण रूपमा नवीकरण गरिएको थियो। यूरोकार्गो (ट्रक अफ द इयर १९९२) यूरोधाभास (ट्रक अफ द इयर १९९२) EuroTrakker ed यूरोस्टार.

यहाँ कथा अन्तर्राष्ट्रियकरण र मोटर वाहनहरूको जन्मको निरन्तर मार्गमा जारी छ। प्राकृतिक ग्यास सीएनजी र एलएनजी, क्षेत्र जसमा Iveco आज युरोपमा मुख्य उत्पादक हो: हामी तपाईंलाई अर्को हप्ता यस बारे बताउनेछौं।