इन्जिन ब्रेकिङ कसरी र कहिले प्रयोग गर्ने?
सामग्रीहरू
मेकानिक्स र अटोमेटिक्समा इन्जिन ब्रेकिङको अर्थ के हो भनेर सबै ड्राइभरहरूलाई थाहा हुनु अत्यन्तै महत्त्वपूर्ण छ। ग्यासमा थिचेर, तपाईले, पक्कै पनि, गति बढाउनुहुन्छ, तर तपाईले यो पेडल छोड्ने बित्तिकै, क्लच जारी नगर्दा र गियरलाई ठाउँमा नछोड्दा, इन्धन तुरुन्तै इन्जिनमा प्रवाह गर्न बन्द हुन्छ। यद्यपि, यसले अझै पनि प्रसारणबाट टर्क प्राप्त गर्दछ, र, ऊर्जा उपभोक्ता बन्ने, प्रसारण र कारको पाङ्ग्राहरू सुस्त बनाउँछ।
तपाईंले इन्जिनलाई कहिले ढिलो गर्नुपर्छ?
जब यो हुन्छ, सम्पूर्ण गाडीको जडताले अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा थप तनाव दिन्छ। ड्राइभ पाङ्ग्राहरू बीचको भिन्नताको मद्दतमा, ब्रेकिङ बलको पूर्ण रूपमा समान वितरण हुन्छ। यसले कुना र अवतरण दुवैमा स्थिरता बढाउँछ। यो भन्न सकिदैन कि यो कार को लागी धेरै उपयोगी छ, वा यो कार्य मा संलग्न संरचनाहरु को लागी, तर कहिलेकाहीँ ब्रेक को यो प्रकार अपरिहार्य छ।.
यो विधिलाई तीखो मोडहरूमा स्किडिङ विरुद्ध प्रोफिलेक्सिसको रूपमा प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छ, यो विशेष गरी पहाडी क्षेत्रहरूमा वा चिप्लो वा भिजेको सतहहरूमा सत्य हो। यदि सडक सतह संग उचित कर्षण सुनिश्चित छैन भने, यो जटिल ब्रेकिङ प्रदर्शन गर्न आवश्यक छ, पहिले इन्जिन संग, र त्यसपछि काम प्रणाली को सहयोग संग।
केही अवस्थामा, ब्रेकिङ प्रणाली असफल भएमा इन्जिन ब्रेकिङ लागू गर्न सकिन्छ। तर यो ध्यानमा राख्नु पर्छ कि यो विधिले लामो अवतरणमा धेरै मद्दत गर्दैन, किनकि कारले अवतरणको अन्त्यसम्म गति लिनेछ। यदि तपाइँ अझै पनि यस अवस्थामा आफूलाई भेट्टाउनुहुन्छ भने, तपाइँ धेरै दृष्टिकोणहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छ, उदाहरणका लागि, पार्किङ ब्रेकलाई सहभागितामा जडान गर्नुहोस्, र तपाइँ अचानक कम गियरहरूमा स्विच गर्न सक्नुहुन्न।
स्वचालित प्रसारणमा इन्जिन कसरी ब्रेक गर्ने?
स्वचालित प्रसारणमा इन्जिन ब्रेकिङ निम्नानुसार हुन्छ:
- ओभरड्राइभ खोल्नुहोस्, यस अवस्थामा स्वचालित प्रसारण तेस्रो गियरमा स्विच हुनेछ;
- जब गति घट्छ र 92 किमी / घन्टा भन्दा कम हुन्छ, तपाईले स्विचको स्थिति "2" मा परिवर्तन गर्नुपर्छ, तपाईले यो गर्ने बित्तिकै, यो तुरुन्तै दोस्रो गियरमा स्विच हुनेछ, यसले इन्जिन ब्रेकिङमा योगदान गर्दछ। ;
- त्यसपछि स्विचलाई "L" स्थितिमा सेट गर्नुहोस् (कारको गति 54 किमी / घन्टा भन्दा बढी हुनु हुँदैन), यो पहिलो गियरसँग मेल खान्छ र यस प्रकारको ब्रेकिङको अधिकतम प्रभाव प्रदान गर्न सक्षम हुनेछ।
एकै समयमा, यो याद गर्न लायक छ कि यद्यपि गियर लीभर जाने मा स्विच गर्न सकिन्छ, तर केवल केहि स्थानहरूमा: "D" - "2" - "L"। अन्यथा, विभिन्न प्रयोगहरूले धेरै दुखद नतिजाहरू निम्त्याउन सक्छ, यो सम्भव छ कि तपाईंले सम्पूर्ण स्वचालित प्रसारणलाई मर्मत वा पूर्ण रूपमा परिवर्तन गर्नुपर्नेछ। यो विशेष गरी "R" र "P" स्थितिहरूमा जाँदा मेशिन स्विच गर्न खतरनाक छ, किनकि यसले कडा इन्जिन ब्रेकिङ र सम्भवतः गम्भीर क्षति निम्त्याउँछ।
तपाईं चिप्लो सतहहरूमा पनि धेरै सावधान रहनु पर्छ, किनकि गतिमा तीव्र परिवर्तनले कारलाई चिप्लन सक्छ। र कुनै पनि अवस्थामा कम गियरमा स्विच नगर्नुहोस् यदि गति निर्दिष्ट मानहरू ("2" - 92 किमी / घन्टा; "L" - 54 किमी / घन्टा) भन्दा बढी छ।
मेकानिकल इन्जिन ब्रेकिङ - यो कसरी गर्ने?
मेकानिकहरूसँग कारहरू भएका चालकहरूले तलको योजना अनुसार कार्य गर्नुपर्छ:
- ग्याँस पेडल जारी;
- क्लच निचोड;
- त्यसपछि ओभरड्राइभ बन्द गर्नुहोस्, अर्थात् तटस्थ मा राख्नुहोस्;
- क्लच छोड्नुहोस् र तुरुन्तै ग्यास थिच्नुहोस्, जबकि प्रसारण तटस्थ रहन्छ;
- क्लचलाई डिप्रेस गर्नुहोस् र म्यानुअल ट्रान्समिशनलाई तल्लो गियरमा सार्नुहोस्;
- क्लच छोड्नुहोस्।
त्यहाँ कहिलेकाहीँ जब इन्जिन ब्रेक गरिरहेको बेला शोर देखा पर्दछ, यो सम्भव छ कि तपाईंले क्र्याङ्ककेस सुरक्षामा ध्यान दिनुपर्छ, किनकि यस प्रकारको ब्रेकिङ लागू गर्दा, इन्जिन अलिकति डुब्न सक्छ र, तदनुसार, यस सुरक्षालाई छुनुहोस्, जुन हो। विभिन्न आवाज को कारण। त्यसपछि यो केवल थोरै झुक्नु आवश्यक छ। तर यो बाहेक, मुख्य शाफ्ट को बियरिंग संग एक समस्या जस्तै थप गम्भीर कारण हुन सक्छ। त्यसैले यो कार निदान गर्न राम्रो छ।
