टायरलाई नोक्सान नगरी कसरी सवारी गर्ने? के पाङ्ग्राको आयु बढाउन सम्भव छ?

पोलिश सडकहरूको अवस्था व्यवस्थित रूपमा सुधार हुँदैछ। दुर्भाग्यवश, एक भयानक अवस्थामा एपिसोडहरू छन्। पाङ्ग्राको आयु बढाउन र क्षतिको सम्भावना कम गर्न चालकले के गर्न सक्छ?

टायरको लागि सबैभन्दा ठूलो खतरा फुटपाथमा प्वालहरू हुन्। यदि तपाईं खाडलको वरिपरि पुग्न सक्नुहुन्न भने, तपाईंले यसलाई सकेसम्म सावधानीपूर्वक पार गर्न आवश्यक छ - ढिलो गर्नुहोस् र यसको किनारामा नजानुहोस्, किनभने त्यहाँ उच्च जोखिम छ कि फाटेको डामरले टायरको साइडवाल काट्नेछ। यस्तो अवस्थामा, सही टायर दबाव आवश्यक छ। यदि टायर कम फुलिएको छ भने, गाडीको तौल ट्रेडको बाहिरी भागमा सारिन्छ, टायरको साइडवालहरूमा दबाब बढ्छ र तिनीहरूलाई वार्पिङ वा मेकानिकल क्षतिको लागि बढी संवेदनशील बनाउँछ।

कम मुद्रास्फीति भनेको सडक सतहमा असमान टायरको चाप हो। यसले सडकसँग सिधा सम्पर्कमा रहेको ट्रेड एरिया पनि घटाउँछ। यसले टायर ग्रिपमा नकारात्मक प्रभाव पार्छ र विशेष गरी जब कार धेरै लोड हुन्छ, यसको ड्राइभिङ विशेषताहरूमा। रोक्ने दूरी बढ्छ र कर्नरिङ कर्षण खतरनाक रूपमा घट्छ, जसले सवारी साधनको नियन्त्रण गुमाउन सक्छ।

याद गर्नुहोस् कि टायर फुलाउँदा, वाहन निर्माताले सिफारिस गरेको हावाको मात्रा मात्र फुलाउनुहोस्। सामान्यतया यो जानकारी मालिकको म्यानुअलमा, चालकको ढोकाको छेउमा वा यात्री पक्षमा पन्जा बक्स भित्र हुन्छ। टायर चिसो हुँदा, वा दुई किलोमिटरभन्दा बढी सवारी नचलाएपछि वा पार्किङ गरेको एक घण्टापछि मात्र टायरको चाप जाँच गर्नुपर्छ। साथै, कर्षण सुधार गर्न, पाङ्ग्राहरूमा दबाब कम नगर्नुहोस्। वास्तवमा, यो अभ्यासले मात्र छिटो टायर लगाउने गर्छ।

कुनै पनि साइड स्कफहरू, उदाहरणका लागि, कर्बमा पुग्दा, पनि क्षतिबाट ग्रस्त हुन्छ। सबै समान, न केवल टायर खुला छ, तर रिम पनि - यी दुवै तत्वहरू गम्भीर रूपमा क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। निलम्बन अवस्थाले टायरको पहिरनलाई पनि असर गर्छ। यदि पाङ्ग्राहरू गलत रूपमा मिलाइएका छन् भने, ट्रेड एक द्रुत दरमा बाहिर जान्छ। खराब रूपमा समायोजित पाङ्ग्रा ज्यामितिले ड्राइभिङ सुरक्षालाई पनि असर गर्छ। यदि तपाईंले ध्यान दिनुभयो कि ट्रेड केवल एक छेउमा लगाइएको छ, तपाईंले यसको ढाँचामा अवसाद देख्न सक्नुहुन्छ, यसको मतलब यो हो कि निलम्बन तत्वहरू क्षतिग्रस्त छन्। निस्सन्देह, एउटै ट्रेड संग टायर एउटै एक्सल मा माउन्ट गर्नुपर्छ। यो पनि जान्न लायक छ कि 6 वर्ष भन्दा पुरानो टायरहरू, माइलेजलाई ध्यानमा राख्दै, सुरक्षित प्रयोगको ग्यारेन्टी गर्दैन - ब्रेकडाउनको जोखिम महत्त्वपूर्ण रूपमा बढ्छ।

टायरहरू समय-समयमा परिवर्तन गरिरहनुपर्छ ताकि पहिरन मिल्छ। अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ सवारी साधनहरूका लागि, यो रोटेशनले अगाडिको टायरहरूलाई पछाडिको एक्सलमा एउटै स्थानहरूमा र पछाडिको टायरहरूलाई अगाडिको एक्सलको विपरित स्थानहरूमा सार्ने समावेश गर्दछ।

धेरै चालकहरू अझै पनि जाडोमा एल्युमिनियम पाङ्ग्राहरू प्रयोग गर्न नहुने बताउँछन्। बीचमा, यसको लागि कुनै आधार छैन। यो महत्त्वपूर्ण छ कि मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू सही रूपमा चयन गरिएको छ र सही रूपमा प्रयोग गरिन्छ। शब्द "एल्युमिनियम रिम" अशुद्ध छ। सही शब्द मिश्र धातु रिम (वा रिम) हो। छोटकरीमा, तिनीहरूलाई मिश्र धातु पाङ्ग्रा भनिन्छ। केही ड्राइभरहरूले तिनीहरूको सौन्दर्य स्वाद अनुसार आफ्नो कारको लागि यस्ता डिस्कहरू छनौट गर्छन्। यद्यपि, एक विशेष कारको लागि रिम छनौट गर्नु केवल सौन्दर्यको कुरा होइन, तर सुरक्षाको कुरा पनि हो। पाङ्ग्राहरू कारको एक मात्र भाग हो जुन सडकसँग सीधा सम्पर्क हुन्छ। तिनीहरू धेरै महत्त्वपूर्ण प्यारामिटरहरूको लागि जिम्मेवार छन् जसले ड्राइभिङ सुरक्षा र आरामलाई असर गर्छ।

एल्युमिनियम पाङ्ग्राहरूले राम्रो ड्राइभिङ अनुभवमा योगदान दिन्छ। कारको तथाकथित unsprung मास कम गर्नुहोस् र ब्रेकको राम्रो कूलिंगमा योगदान गर्नुहोस्। तसर्थ, मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू छनोट गर्दा, हामीले तिनीहरू कस्तो देखिन्छन् भनेर मात्र होइन, तर सबै भन्दा माथि तिनीहरू हाम्रो कारको लागि प्राविधिक रूपमा उपयुक्त छन् कि भनेर विचार गर्नुपर्छ। तसर्थ, नयाँ कार किन्ने चरणमा मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू छनौट गर्नु राम्रो हुन्छ, अर्थात्। एक कार डिलरशिप मा।

विक्रेता एक विशेष कार मोडेल लागि सबै भन्दा उपयुक्त उत्पादन प्रस्ताव गर्न सक्षम छ। डिस्कहरूसँग एक विशिष्ट लोड क्षमता छ र तिनीहरूले काम गर्ने गाडीको विशेषताहरूसँग मेल खान्छ। यी प्यारामिटरहरूलाई कारको दिइएको मेक र मोडेलको लागि कडा रूपमा परिभाषित गरिएको छ। फ्याक्ट्री एलोय ह्वील भएको कार किन्नुको फाइदा पनि छ कि यदि एउटा पाङ्ग्रा बिग्रिएको छ भने, तपाईं सजिलैसँग नयाँ अर्डर गर्न सक्नुहुन्छ - समान डिजाइन र प्यारामिटरहरूसँग।

कार निर्माताहरूले मिश्र धातु पाङ्ग्राहरूको विस्तृत श्रृंखला प्रस्ताव गर्छन्। उदाहरणका लागि, पोलिश कार बिक्री बजारको नेता, स्कोडा ब्रान्डले आफ्नो प्रत्येक कारको लागि धेरै प्रकारका हल्का मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू प्रदान गर्दछ। स्कोडा लाइनअपको सबैभन्दा सानो मोडल सिटिगो भए पनि, ग्राहकसँग १४ देखि १६ इन्चसम्मको साइजका १० फरक रिमहरू छन्। फेबियाका लागि दस प्रकारका मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू पनि उपलब्ध छन्। शैलीगत रूपमा चाखलाग्दो र्यापिड स्पेसब्याकले उपलब्ध १२ मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू मध्ये एउटा प्राप्त गर्न सक्छ, र स्कोडाको फ्ल्यागशिप लिमोजिन, सुपर्बले १३ वटा एलॉय ह्वील प्रकारहरू प्रदान गर्दछ।

हामीले पहिले नै उल्लेख गरेझैं, जाडोमा तपाईं सफलतापूर्वक मिश्र धातु पाङ्ग्राहरूमा ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ। जाडो सञ्चालनको कठोर अवस्थाहरूमा रिमको कुनै पनि उच्च वा तल्लो प्रतिरोध प्रयोग गरिएको सतह वार्निशको गुणस्तरको कारण हो। यस्तो सुरक्षा एल्युमिनियम पाङ्ग्रा को सबै सम्मानित निर्माताहरु द्वारा प्रयोग गरिन्छ।

पाङ्ग्राहरूको जीवनको सन्दर्भमा पनि महत्त्वपूर्ण तिनीहरूको भण्डारण हो। टायर र पाङ्ग्राहरू ओसिलो ठाउँहरूमा भण्डारण गर्नु हुँदैन जस्तै रसायन वा तातो पाइपहरू नजिक। सही भण्डारण तापमान लगभग 10-20 डिग्री सेल्सियस छ। टायरहरू प्रत्यक्ष घाममा वा ओजोन उत्पादन गर्ने यन्त्रहरू (ट्रान्सफर्मर, विद्युतीय मोटर, वेल्डिङ मेसिन) मा भण्डारण गर्नु हुँदैन। ह्वील एसेम्बलहरू तेर्सो रूपमा, व्यक्तिगत रूपमा वा स्ट्याकमा (अधिकतम 4) कम दबाबको साथ भण्डारण गर्नुपर्छ ताकि वजन टायरको साइडवालमा नभई रिममा होस्। विरूपण कम गर्न को लागी, यो एक महिना एक पटक तिनीहरूलाई बदल्न सिफारिस गरिएको छ।

तपाईंले आफ्नो टायर धेरै अधिकृत स्कोडा डिलरहरूमा भण्डारण गर्न सक्नुहुन्छ। सेवालाई टायर होटल भनिन्छ। यो टायरहरू भण्डारण गर्ने मात्र होइन, तिनीहरूको हेरचाह गर्ने बारे पनि हो। सेवाकर्मीहरूले आश्वासन दिए अनुसार, टायरहरू क्षतिको लागि जाँच गरिन्छ र फेला परेमा मर्मत गरिन्छ। भण्डारण गर्नु अघि, टायर र रिमहरू धोएर सुकाइन्छ, जसले तिनीहरूको सेवा जीवन र सौन्दर्यमा सकारात्मक प्रभाव पार्छ।