रेडिएटरमा तरल पदार्थ कसरी थप्ने
रेडिएटर तपाईंको कारको शीतलन प्रणालीको मुटु हो। यो प्रणालीले इन्जिनको सिलिन्डर हेडहरू र भल्भहरू वरिपरि रेडिएटर फ्लुइड वा शीतलकलाई तिनीहरूको तापलाई अवशोषित गर्न र कूलिङ फ्यानहरूद्वारा सुरक्षित रूपमा फैलाउन निर्देशन दिन्छ। AT…
रेडिएटर तपाईंको कारको शीतलन प्रणालीको मुटु हो। यो प्रणालीले इन्जिनको सिलिन्डर हेडहरू र भल्भहरू वरिपरि रेडिएटर फ्लुइड वा शीतलकलाई तिनीहरूको तापलाई अवशोषित गर्न र कूलिङ फ्यानहरूद्वारा सुरक्षित रूपमा फैलाउन निर्देशन दिन्छ।
रेडिएटरले इन्जिनलाई चिसो बनाउँछ; यो बिना, इन्जिन धेरै तातो हुन सक्छ र काम गर्न बन्द गर्न सक्छ। रेडिएटरलाई राम्रोसँग काम गर्न पानी र शीतलक (एन्टिफ्रिज) चाहिन्छ। यो सुनिश्चित गर्न, तपाईंले रेडिएटरमा पर्याप्त तरल पदार्थको स्तर कायम राख्नको लागि आवधिक रूपमा कूलेन्ट जाँच र थप्नुपर्छ।
२ को भाग १: रेडिएटर फ्लुइड जाँच गर्नुहोस्
आवश्यक सामग्री
- दस्ताने
- तौलिया वा कपडा
चरण 1: निश्चित गर्नुहोस् कि इन्जिन चिसो छ। रेडिएटर तरल पदार्थ जाँच गर्नु अघि, गाडी बन्द गर्नुहोस् र रेडिएटर छोएर चिसो नभएसम्म छोड्नुहोस्। रेडिएटरबाट क्याप हटाउन प्रयास गर्नु अघि, इन्जिन चिसो वा लगभग चिसो हुनुपर्छ।
- कार्यहरू: तपाईं आफ्नो हातले कारको हुड छोएर कार तयार छ कि छैन जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। यदि मेसिन भर्खरै चलिरहेको छ र अझै तातो छ भने, यसलाई आधा घण्टाको लागि बस्न दिनुहोस्। चिसो क्षेत्रहरूमा, यसले केही मिनेट मात्र लिन सक्छ।
चरण 2: हुड खोल्नुहोस्। जब इन्जिन चिसो हुन्छ, हुड रिलिज लिभरलाई गाडी भित्र तान्नुहोस्, त्यसपछि हुडको अगाडि जानुहोस् र हुडलाई पूर्ण रूपमा उठाउनुहोस्।
हुड मुनिको धातुको रडमा हुड उठाउनुहोस् यदि यो आफैंमा समात्दैन भने।
चरण 3: रेडिएटर क्याप पत्ता लगाउनुहोस्। इन्जिन डिब्बाको अगाडि रेडिएटरको शीर्षमा रेडिएटर क्याप दबाइन्छ।
- कार्यहरू: धेरैजसो नयाँ सवारी साधनहरू रेडिएटर क्याप्सहरूमा चिन्ह लगाइन्छ, र यी क्याप्सहरू सामान्यतया इन्जिन बेमा रहेका अन्य क्याप्सहरू भन्दा अण्डाकार हुन्छन्। यदि रेडिएटर टोपीमा कुनै चिन्ह छैन भने, यसलाई फेला पार्न मालिकको म्यानुअल हेर्नुहोस्।
चरण 4: रेडिएटर टोपी खोल्नुहोस्। क्यापको वरिपरि तौलिया वा र्यागलाई हल्का रूपमा बेर्नुहोस् र यसलाई रेडिएटरबाट हटाउनुहोस्।
रोकथाम: यदि यो तातो छ भने रेडिएटर क्याप नखोल्नुहोस्। यो प्रणालीलाई दबाब दिइनेछ र यदि कभर हटाउँदा इन्जिन अझै तातो छ भने यो दबाबयुक्त ग्यासले गम्भीर जलाउन सक्छ।
कार्यहरू: घुमाउँदा टोपी थिच्दा यसलाई छोड्न मद्दत गर्छ।
चरण 5: रेडिएटर भित्र तरल स्तर जाँच गर्नुहोस्। रेडिएटर विस्तार ट्याङ्की सफा हुनुपर्छ र ट्याङ्कीको छेउमा भरिने स्तर चिन्हहरू हेरेर शीतलक स्तर जाँच गर्न सकिन्छ।
यो तरल पदार्थ कूलेंट र डिस्टिल्ड पानीको मिश्रण हो।
२ को भाग २: रेडिएटरमा थप तरल पदार्थ थप्नुहोस्
आवश्यक सामग्री
- शीतलक
- भरी पानी
- तुरही
दस्ताने
सावधानी: तपाईंको गाडीको लागि शीतलक विशिष्टताहरूका लागि तपाईंको सवारी मालिकको म्यानुअल हेर्नुहोस्।
चरण 1: ओभरफ्लो ट्यांक फेला पार्नुहोस्। रेडिएटरमा तरल पदार्थ थप्नु अघि, रेडिएटरको छेउमा हेर्नुहोस् र विस्तार ट्यांक पत्ता लगाउनुहोस्।
रेडिएटरको छेउमा रहेको यो सानो जलाशयले रेडिएटर ओभरफ्लो हुँदा बाहिर निस्कने कुनै पनि तरल पदार्थ सङ्कलन गर्दछ।
कार्यहरू: धेरै जसो ओभरफ्लो ट्याङ्कीहरूसँग शीतलन प्रणालीमा फिर्ता पम्प गर्ने तरिका हुन्छ, त्यसैले यो ओभरफ्लो ट्याङ्कीमा सीधा रेडिएटरमा नभई शीतलक थप्न सिफारिस गरिन्छ। यसरी नयाँ तरल पदार्थ कूलिङ प्रणालीमा प्रवेश गर्नेछ जब त्यहाँ कोठा छ र त्यहाँ कुनै ओभरफ्लो हुनेछैन।
सावधानी: यदि रेडिएटरको स्तर कम छ र ओभरफ्लो ट्याङ्की भरिएको छ भने, तपाइँलाई रेडिएटर क्याप र ओभरफ्लो प्रणालीमा समस्या हुन सक्छ, र तपाइँले प्रणाली निरीक्षण गर्न मेकानिकलाई कल गर्नुपर्छ।
चरण 2: डिस्टिल्ड पानी संग कूलेंट मिलाउनुहोस्।। रेडिएटर फ्लुइडलाई राम्ररी मिलाउन, कूलेन्ट र डिस्टिल्ड वाटरलाई ५०/५० अनुपातमा मिलाउनुहोस्।
खाली रेडिएटर फ्लुइडको बोतल आधा बाटोमा पानीले भर्नुहोस्, त्यसपछि बाँकी बोतललाई रेडिएटर फ्लुइडले भर्नुहोस्।
- कार्यहरू: ७०% सम्म कूलेन्ट भएको मिश्रणले अझै पनि काम गर्छ, तर धेरैजसो अवस्थामा आधा मिश्रण बढी प्रभावकारी हुन्छ।
चरण 3: शीतलक संग प्रणाली भर्नुहोस्।। यो रेडिएटर फ्लुइड मिश्रणलाई विस्तार ट्याङ्कीमा हाल्नुहोस्, यदि सुसज्जित छ भने।
यदि त्यहाँ कुनै विस्तार ट्यांक छैन भने, वा यदि ट्याङ्कीले कूलिङ प्रणालीमा फिर्ता नलगाउँछ भने, "पूर्ण" चिन्ह नाघ्न सावधान रहँदै, सीधा रेडिएटरमा भर्नुहोस्।
- रोकथाम: नयाँ शीतलक थपेपछि र इन्जिन सुरु गर्नु अघि रेडिएटर क्याप बन्द गर्न निश्चित हुनुहोस्।
चरण 4: इन्जिन सुरु गर्नुहोस्। कुनै पनि असामान्य आवाजहरू सुन्नुहोस् र रेडिएटर प्रशंसकहरूको सञ्चालन जाँच गर्नुहोस्।
यदि तपाईंले घण्टी वा गुन्जिरहेको आवाज सुन्नुभयो भने, कूलिङ फ्यानले राम्ररी काम नगरेको हुन सक्छ, जसले गर्दा अपर्याप्त कूलिङ पनि हुन सक्छ।
चरण 5: कुनै लीक को लागी हेर्नुहोस्। इन्जिनको वरिपरि शीतलक परिसंचरण गर्ने पाइप र नलीहरू निरीक्षण गर्नुहोस् र चुहावट वा किङ्कहरू जाँच गर्नुहोस्। कुनै पनि अवस्थित चुहावट तपाईंले भर्खरै थपेको नयाँ तरल पदार्थको साथ अझ स्पष्ट हुन सक्छ।
लामो समयसम्म प्रसारणलाई राम्रो काम गर्ने क्रममा राख्नको लागि कूलिङ प्रणालीमा कूलेन्ट राख्नु अत्यन्तै महत्त्वपूर्ण हुन्छ। उचित कूलिङ बिना, इन्जिन अधिक तताउन सक्छ।
- कार्यहरू: यदि तपाईंले कूलेन्ट थपेपछि पनि तपाईंको कूलेन्ट चाँडै सकिएको देख्नुभयो भने, तपाईंले देख्न नसक्ने प्रणालीमा चुहावट हुन सक्छ। यस अवस्थामा, एक प्रमाणित मेकानिकले शीतलक चुहावट फेला पार्न र ठीक गर्न तपाईंको प्रणाली भित्र र बाहिर दुबै निरीक्षण गर्नुहोस्।
तातो मौसममा ड्राइभिङ गर्दा वा केहि टाँस्दा चिसो समस्याहरूको लागि हेर्नुहोस्। लामो पहाडहरूमा र मानिसहरू र/वा चीजहरूले पूर्ण रूपमा भरिएको अवस्थामा कारहरू पनि धेरै तातो हुने सम्भावना हुन्छ।
तपाईँको कारको रेडिएटर तपाईँको कारलाई अत्यधिक तातो हुनबाट रोक्नको लागि महत्त्वपूर्ण छ। यदि तपाईंको रेडिएटरको तरल पदार्थ सकियो भने, तपाईं गम्भीर इन्जिन क्षतिको जोखिममा हुनुहुन्छ। निवारक शीतलक स्तर मर्मत एक ओभरहेटेड इन्जिन मरम्मत भन्दा धेरै सस्तो छ। जब पनि तपाईंले रेडिएटरमा तरल पदार्थको स्तर कम भएको फेला पार्नुहुन्छ, तपाईंले जतिसक्दो चाँडो कूलेन्ट थप्नुपर्छ।
यदि तपाइँ तपाइँको लागि तपाइँको रेडिएटर फ्लुइड को लागी एक पेशेवर लाई जाँच गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाइँको कूलेंट स्तर जाँच गर्न र तपाइँलाई रेडिएटर फ्लुइड सेवा प्रदान गर्न AvtoTachki बाट एक प्रमाणित मेकानिक भाडामा लिनुहोस्। यदि तपाईंलाई रेडिएटर फ्यानले काम गरिरहेको छैन वा रेडिएटर आफैले काम गरिरहेको छैन जस्तो लाग्छ भने, तपाईंले हाम्रो अनुभवी मोबाइल मेकानिकको मद्दतले यसलाई जाँच गर्न र बदल्न सक्नुहुन्छ।
