इटाली फेरि जित्यो! प्रतिद्वन्द्वी Tesla Model 3 र Lexus UX Hybrid, र थप सहित - नयाँ मोडेल ब्लिट्जको अगाडि ताजा स्टेल्भियो आइपुग्दा अल्फा रोमियोले कुल्हाडीलाई चकित पार्छ।

के 21 अल्फा रोमियो स्टेल्भियोका धेरै साना सुधारहरू यसलाई मिडसाइज लक्जरी SUV खरीददारहरूको लागि सर्टलिस्ट गर्न पर्याप्त छन्?

अल्फा रोमियोले विश्वभर दायाँ-हात ड्राइभ सवारी साधनहरू उत्पादन गर्ने र विशेष गरी अस्ट्रेलियामा स्थायी उपस्थितिको लागि आफ्नो प्रतिबद्धतालाई पुन: पुष्टि गरेको छ, जसले यस बजारमा ब्रान्डको समर्थन एकदमै शीर्षमा फैलिएको देखाउँछ।

यस हप्ता मेलबोर्नमा बोल्दै, अष्ट्रेलियामा अल्फा रोमियो र फियाटका प्रमुख आन्द्रे स्कटले प्रेसलाई आश्वासन दिए कि ब्रान्डका ग्लोबल हेड, जीन-फिलिप इम्पाराटो (जेपीआई) ले उनलाई अष्ट्रेलियालाई "शत प्रतिशत" समर्थन गरेको स्पष्ट रूपमा बताए। » तरिकाहरू।

"हामीले हाम्रो नेटवर्कको लागि यो प्रश्नको जवाफ दिन आवश्यक छ (अष्ट्रेलियामा लामो समयसम्म रहन)," उनले स्वीकार गरे। 

"त्यसोभए जब हामी यस वर्षको अप्रिलमा हाम्रो भर्चुअल डिलरको बैठकमा गयौं, हामीले उनीहरूलाई विश्वस्तताका साथ बताउन सक्षम थियौं कि अल्फा अष्ट्रेलियामा बस्न यहाँ छ।"

श्री स्कटले थपे कि अष्ट्रेलियाको महत्त्व विश्वको प्रमुख RHD बजारहरू मध्ये एक भएकोले र अचम्मको कुरा हो, भविष्यका मोडेलहरू आकार दिनको लागि बोलेको छ, जसमध्ये धेरै विकासमा छन्।    

"अल्फा ग्लोबल क्लासरूमको हिस्सा हो," उनले भने। "(JPI) हामीसँग RHD बजारको लागि प्रतिबद्ध छ, र हामी यस प्रशिक्षण कक्षाको एक प्रमुख हिस्सा हौं - उत्पादन छलफल, विकास - र अहिलेसम्म हामीले प्रमाण (पूर्ण समर्थन) बाहेक केही देखेका छैनौं।

"हामीले लामो अवधिको लागि के काम गरिरहेका छौं भन्ने बारे म कुरा गर्न सक्छु र RHD त्यो छलफलको एक हिस्सा हो... हामी कसरी त्यसको हिस्सा बन्ने भन्ने कुरा होइन (आरएचडी बजारको रूपमा कार्यक्रम)।"

अल्फा रोमियोको दीर्घकालीन भविष्य सुरक्षित गर्न मद्दत गर्ने अर्को कारक भनेको स्टेलान्टिस नेटवर्कमा यसको एकीकरण हो, जसले इटालीको फिएट, अल्फा रोमियो, ल्यान्सियाका फियाट क्रिसलर अटोमोबाइल ब्रान्डहरूका साथ पूर्व समूह PSA ब्रान्डहरू Peugeot, Citroen, DS, Opel र Vauxhall लाई एकसाथ ल्याउँछ। , Maserati र Abarth र Chrysler, Dodge, RAM र Jeep USA बाट।

"हाम्रो लागि, यो स्टेलान्टिससँग मर्जरको ठूलो भाग हो," श्री स्कटले बताए। 

"अल्फासँग सम्पूर्ण उत्पादन पोर्टफोलियोको लागि प्रिमियम ब्रान्ड बन्ने प्रतिबद्धता छ। यसको अंश १० वर्षको लगानी प्रतिबद्धता थियो र यसलाई सार्वजनिक विज्ञप्तिको रूपमा जारी गरिएको थियो।

"र अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, अष्ट्रेलियालाई त्यसको अंशको रूपमा रिपोर्ट गरिएको छ।"

अल्फा रोमियो भन्छन् कि 21 औं मोडेल वर्ष स्टेल्भियोको स्थानीय डेलिभरी अन्ततः 2021 को दोस्रो छमाहीमा उच्च मात्रामा सुरु हुनेछ, केही समय पहिले इटालीबाट 19 औं र 20 औं मोडेल वर्ष स्टकहरू आयात गर्न बन्द गर्ने निर्णय पछि प्रारम्भिक ढिलो माग र पछाडिको कारणले गर्दा। MY18 कारहरूको पहिलो लहर अत्यधिक आपूर्ति।

"हामीले सेयरहरू सार्न आवश्यक थियो," स्कटले भने।

हामीले गत महिना रिपोर्ट गरेझैं, नवीनतम स्टेल्भियोलाई सम्भावित खरीददारहरूका लागि थप आकर्षक बनाउन, MY3000 अपग्रेडको मूल्य लगभग $21 ले घटाइएको छ। प्रतिद्वन्द्वीहरू Porsche Macan, BMW X3, Mercedes-Benz GLC र Audi Q5 ले थप परिष्कृत अर्ध-स्वायत्त चालक सहायता प्रविधि, अपग्रेड गरिएको मल्टिमिडिया प्रणाली, सुधारिएको भित्री सामग्री र अतिरिक्त मानक सुविधाहरूको परिचयबाट लाभान्वित भएका छन्।

यी विकासहरू गत वर्ष स्टेल्भियो लक्जरी स्पोर्ट्स सेडानमा पनि लागू गरिएको थियो जसले BMW 3 सिरिज गिउलियासँग प्रतिस्पर्धा गर्दछ।

अल्फा रोमियो जिउलियाले भर्खरै यसको पहिलो ठूलो अपडेट प्रस्तुत गर्दा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेलेको थियो।

Stelvio को मूल्यहरू आधार ट्रिम (विशेष अर्डर मात्र) को लागि यात्रा खर्चहरू बाहेक $64,950 मा सुरु हुन्छ, खेलकुदका लागि $69,950 सम्म, Veloce (प्रत्याशित उत्कृष्ट बिक्रेता) को लागि $78,950 र शीर्ष-अन्त क्वाड्रिफोग्लियोको लागि $146,950।

अष्ट्रेलियामा डिजेल हाल चरणबद्ध बन्दै गएको हुनाले, तल्लो दुई ग्रेडमा 148-लिटर चार-सिलिन्डर टर्बो-पेट्रोल इन्जिन 330kW/2.0Nm, Veloce 206kW/400Nm, र 375-लिटर ट्विनद्वारा संचालित छ। -600kW/2.9Nm. 6 Nm भएको सिलिन्डर -Turbo VXNUMX ले Quadrifoglio लाई समर्थन गर्दछ। सबैले आफ्नो ड्राइभलाई ZF द्वारा आपूर्ति गरिएको आठ-स्पीड अटोमेटिक टर्क कन्भर्टर मार्फत सबै चार पाङ्ग्राहरूमा पठाउँछन्।

Stelvio र Giulia दुबैले जियोर्जियोको प्रिमियम लोन्जिट्यूडनल इन्जिन आर्किटेक्चर रियर/सबै ह्वील ड्राइभको साथ प्रयोग गर्छन्।

यद्यपि, युरोपका रिपोर्टहरूले सुझाव दिन्छ कि यो अन्ततः सबै इलेक्ट्रिक स्केटबोर्ड आर्किटेक्चरको लागि चरणबद्ध गरिनेछ जुन स्टेलान्टिस आगामी वर्षहरूमा यसको धेरैजसो ब्रान्डहरूमा प्रयोगको लागि STLA नाम अन्तर्गत विकास भइरहेको छ।

फोकस सबै इलेक्ट्रिक चार-ढोका लक्जरी GT मा हुनेछ, जसलाई टेस्ला मोडेल 3 र BMW i4 EVs सँग प्रतिस्पर्धा गर्न प्रसिद्ध GTV ब्याज लगाउन भनिएको छ।

यद्यपि, पेट्रोल र पेट्रोल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड पावरट्रेनहरू Alfas मा अगाडि र केन्द्रमा प्रयोग गरिरहनेछन्, 2022 को लागि निर्धारित भारी ढिलाइ भएको Tonale सानो SUV, साथै आगामी वर्षहरूमा Giulia र Stelvio प्रतिस्थापनहरू सहित। अफवाह छ कि एक सानो क्रसओभर दशकको बीचमा देखा पर्नेछ, जुन 2008 Peugeot सँग सम्बन्धित हुन सक्छ।

यो सबै विकास संग, यो स्पष्ट छ कि स्टेलान्टिसले इटालियन ब्रान्ड Lifebuoy लाई यसको प्रगतिशील प्रमुख EV-केन्द्रित खेलकुद लक्जरी ब्रान्डको रूपमा त्यागेको छ।

JPI ग्लोबल मालिकले अगस्ट वा सेप्टेम्बरको वरिपरि निर्धारित विशेष मिडिया कार्यक्रममा अल्फा रोमियोको योजना सार्वजनिक रूपमा प्रस्तुत गर्ने योजना बनाएको छ, त्यसैले यो उपलब्ध हुने बित्तिकै थप जानकारीको लागि सम्पर्कमा रहनुहोस्।