अटोमोबाईल ब्रान्ड ZAZ को इतिहास

Zaporozhye अटोमोबाइल बिल्डिंग प्लान्ट (संक्षेप ZAZ) कार उत्पादन गर्न को लागी एक उद्यम हो, Zaporozhye शहर मा यूक्रेन को क्षेत्र मा सोवियत युगको दौरान बनाएको। उत्पादन भेक्टरले कार, बस र भ्यानमा केन्द्रित छ।

त्यहाँ बिरुवा बनाउने थुप्रै संस्करणहरू छन्:

पहिलो तथ्यमा आधारित छ कि शुरुमा एक प्लान्ट सिर्जना गरिएको थियो जसको विशेषज्ञता कृषि मेसिनरीको उत्पादन थियो। यो कम्पनी १ Dutch1863 मा डच उद्योगपति अब्राहम कूपले स्थापना गरेको हो।

दोस्रो भिन्नतामा, फाउटेशन मिति १ 1908 ०XNUMX मा पर्दछ मेलिटोपोल मोटर प्लान्टको स्थापनाको साथ, जुन भविष्यमा जेएजेडमा उत्पादित बिजुली इकाईहरूको आपूर्तिकर्ता थियो।

तेस्रो विकल्प 1923 मा सम्बन्धित छ, जब कृषि मेसिनरी कूपामा विशेषज्ञता कम्पनीले आफ्नो नाम "कोम्मुनार" मा परिवर्तन गर्यो।

निकिता ख्रुश्चोभले यस प्लान्टमा कार उत्पादन सुरु गर्ने विचार लिएकी थिइन्। कारहरूको पहिलो विमोचन त्यस समयको सानो आकारको अपार्टमेन्टको अवतारमा "ख्रुश्चेभ विचारधारा" जस्तै सानो आकारको थियो।

पहिले नै 1958 को शरद ऋतु मा, सोभियत संघ को सरकारले कोमुनार को उत्पादन भेक्टर को कृषि मेसिनरी देखि साना कारहरु को निर्माण को लागी परिवर्तन गर्न को लागी एक संकल्प पारित गर्यो।

भविष्य कार मोडेल डिजाइन को प्रक्रिया शुरू भएको छ। उत्पादन को मुख्य सिद्धान्त compactness, सानो विस्थापन, सादगी र कार को लपट थियो। इटालियन कम्पनी फिएट को मोडेल भविष्य मोडेल को लागी एक प्रोटोटाइप को रूप मा लिईएको थियो।

कार को निर्माण 1956 मा सुरु भयो र अर्को वर्ष मोडेल 444 जारी गरिएको थियो। प्रसिद्ध Moskvich 444 प्रोटोटाइप मोडेल को लगभग सबै विशेषताहरु संगत। प्रारम्भमा, मोडेल मस्को प्लान्ट MZMA मा भेला गर्न योजना बनाईएको थियो, तर भारी लोड को कारण, परियोजना Kommunar मा हस्तान्तरण गरिएको थियो।

केही वर्ष पछि, अर्को सबकम्प्याक्ट मोडेलको उत्पादन सुरु भयो, ZAZ 965 कारलाई शरीरको कारणले "हम्पब्याक" उपनाम दिइएको थियो। र उनको पछि, एक मोडेल ZAZ 966 पनि उत्पादन गरिएको थियो, तर उनले 6 वर्ष पछि मात्र अधिकारीहरूको आर्थिक विचारका कारण संसार देखे, जसले यसलाई वार्षिक रूपमा कारहरू उत्पादन गर्न अकल्पनीय उदारता मानेको थियो।

इतिहास अनुसार, प्रत्येक नयाँ जारी मोडेल सरकार द्वारा Kryml मा परीक्षण गरिएको थियो, त्यो समयमा निकिता ख्रुश्चेव मन्त्रिपरिषद्को अध्यक्ष थियो। यस्तो एक घटना मा, 965 "Zaporozhets" नाम दिइएको थियो।

१ 1963 InXNUMX मा, फ्रन्ट-व्हील ड्राइवको साथ एउटा सानो कार डिजाईन गर्ने विचार राखिएको थियो। यस विचारको आयोजक इन्जिनियर भ्लादिमीर स्टोसेन्को थियो र केहि बर्षमा धेरै मोडेलहरू उत्पादन गरियो। साथै, कारको उत्पादनका साथै भ्यान र ट्रकको उत्पादन पनि सुरु भयो।

1987 मा प्रसिद्ध "Tavria" संसार देख्यो।

युएसएसआर को पतन पछि, वित्तीय समस्या ZAZ मा शुरू भयो। यो एक विदेशी कम्पनी को व्यक्ति मा एक साथी खोज्न र आफ्नै कम्पनी संगठित गर्ने निर्णय गरियो। देवू संग सहयोग कम्पनी को इतिहास मा एक महत्वपूर्ण क्षण भयो। र ZAZ लाइसेन्स अन्तर्गत यस कम्पनी को मोडेल भेला गर्न थाले।

र 2003 मा, दुई महत्त्वपूर्ण घटनाहरू भए: कम्पनीले आफ्नो स्वामित्वको रूप परिवर्तन गर्यो र अब CJSC Zaporozhye अटोमोबाइल बिल्डिंग प्लान्ट र जर्मन अटोमोबाइल कम्पनी ओपेलसँग सम्झौताको समापन भयो।

यस सहयोगले कारको उत्पादनमा ठूलो प्रभाव पारेको थियो, किनकि यसले जर्मन कम्पनीबाट नयाँ प्रविधिहरूमा पहुँच खोलेको छ। उत्पादन प्रक्रियामा उल्लेखनीय सुधार आएको छ।

देवू र ओपल कार को उत्पादन को अतिरिक्त, KIA चिन्ता को कारहरु को उत्पादन 2009 मा शुरू भयो।

२०१ 2017 मा, कारहरूको उत्पादन रोकियो, तर स्पेयर पार्ट्सको उत्पादन बन्द भएन। र २०१ in मा उनी दिवालिया घोषित भए।

संस्थापक

Zaporozhye अटोमोबाइल बिल्डिंग प्लान्ट USSR का अधिकारीहरु द्वारा बनाईएको थियो।

प्रतीक

ZAZ प्रतीकमा एउटा चाँदीको धातु फ्रेमको साथ अंडाकार छ, जस भित्र दुईवटा धातुका पट्टिहरू अंडाकारको देब्रेपट्टि तल्लोदेखि दायाँ सम्म जाँदैछन्। प्रारम्भमा, प्रतीक Zaporozhye जलविद्युत स्टेशन को व्यक्तित्वको रूपमा प्रस्तुत थियो।

ZAZ कारहरूको ईतिहास

1960 को पतनमा, ZAZ ले ZAZ 965 मोडेल जारी गर्यो। शरीरको मौलिकताले उनलाई "Hunchback" उपनामको साथ प्रसिद्धि ल्यायो।

१ 1966 In966 मा, एक ZAZ 30 a एक h० हार्सपावर ईन्जिनको साथको सेडान शरीरको साथ बाहिर आयो, केही पछि त्यहाँ mod० हार्सपावर पावर एकाईले सुसज्जित परिमार्जन संस्करण थियो, जुन १२ km किमि / घण्टासम्मको वेगको लागि सक्षम छ।

ZAZ 970 एउटा सानो लिफ्ट भएको ट्रक थियो। साथै त्यस अवधिमा, 970B भ्यान र 970 V मोडेल, 6 सिट भएको मिनीबस, उत्पादन गरिएको थियो।

पछिल्लो डिब्बा मा स्थित मोटर संग अन्तिम "घरेलु" कार ZAZ 968M मोडेल थियो। कारको डिजाइन पुरानो र धेरै सरल थियो, जसले मानिसहरूलाई "सोपबक्स" मा मोडेल भनिन्छ।

1976 मा, फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ सेडान विकसित गरिएको थियो र सबै-व्हील ड्राइभले सुसज्जित ह्याचब्याक कार विकसित गरिएको थियो। यी दुई मोडेल "Tavria" को निर्माण को लागि आधार बने।

1987 ZAZ 1102 मोडेलमा एउटै "Tavria" को पहिलो थियो, जुन राम्रो डिजाइन र बजेट मूल्य छ।

1988 "Tavria" को आधारमा "Slavuta" द्वारा डिजाइन गरिएको थियो, एक सेडान शरीर संग सुसज्जित।

कारखाना आवश्यकताहरूको लागि, मोडेल 1991 M - 968 PM को एक परिमार्जन 968 मा उत्पादन गरिएको थियो, पछाडि केबिन बिना पिकअप ट्रक शरीर संग सुसज्जित।

देवूसँगको सहकार्यको परिणामस्वरूप ZAZ 1102/1103/1105 (टावरिया, स्लावुटा, डाना) जस्ता मोडेलहरू जारी भए।

प्रश्न र उत्तर:

ZAZ 2021 ले के उत्पादन गर्छ? 2021 मा, Zaporozhye अटोमोबाइल प्लान्टले यस क्षेत्रका लागि नयाँ बसहरू उत्पादन गर्दछ, र ZAZ A09 "उपनगरीय" मोडेल बस पनि उत्पादन गर्दछ। यो बसको विशेषता मर्सिडिज बेन्जको इन्जिन र ट्रान्समिसन हो ।

ZAZ अटो उत्पादन के कारहरू? यो बिरुवाले Lada Vesta, X-Ray र Largus जम्मा गर्न थाले। नयाँ ZAZ मोडेलहरूको विकास र बसहरूको उत्पादनको अतिरिक्त, फ्रान्सेली रेनो अर्काना क्रसओभरहरू प्लान्टमा भेला हुन्छन्।

ZAZ कहिले बन्द भयो? पछिल्लो इन्जिन लेआउट ZAZ-968M संग अन्तिम घरेलू कार 1994 (जुलाई 1) मा जारी गरिएको थियो। 2018 मा, प्लान्टले युक्रेनी कारहरू संयोजन गर्न बन्द गर्यो। कार्यशालाहरू विभिन्न निर्माताहरूले विभिन्न मोडेलहरू भेला गर्न भाडामा लिएका थिए।