सिट कार ब्रान्डको इतिहास

सीट स्पेनी मूलको अटोमोटिभ कम्पनी हो, भोक्सवागन समूहको भाग हो। मुख्यालय बार्सिलोना मा स्थित छ। मुख्य गतिविधि यात्री कार को उत्पादन हो।

कम्पनीसँग धेरै नवीन प्रविधिहरू छन् र कारहरू सिर्जना गर्दा राम्रो प्राविधिक विशेषताहरूद्वारा निर्देशित छ। कम्पनीको क्रेडो जारी गरिएको मोडेलहरूमा प्रदर्शित हुन्छ र "सीट अटो इमोसन" पढ्छ।

ब्रान्डको संक्षिप्त नाम Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (शाब्दिक रूपमा, स्पेनिश टुरिङ कार सोसाइटी) हो।

यो अपेक्षाकृत युवा कम्पनी १ 1950 .० मा स्थापना भएको थियो।

यो धेरै संस्थापकहरु को योगदान को माध्यम बाट बनाईएको थियो, अधिकांश भाग को बीच राष्ट्रीय औद्योगिक संस्थान, banks बैंक र फिएट कम्पनी को कुल शेयर मा थियो। कुल 6 हजार pesetas को निर्माण मा लगानी गरीएको थियो।

उत्पादन गरिएको पहिलो कार १ 1953 XNUMX मा फियाटसँग इजाजतपत्र सम्झौता अन्तर्गत सिर्जना गरिएको थियो जसले Seat लाई यसको उत्पादन प्रविधिको लागि खुला पर्दा प्रदान गर्दछ। कारको कम लागत थियो र बजेट विकल्प थियो। यस कारणले, माग बढ्यो र पहिलो मोडलको उत्पादन क्षमताको लागि अर्को प्लान्ट खोलियो।

केही वर्ष पछि, एक अधिक आधुनिक संस्करण प्रस्तुत गरियो, जसको लागि माग १ 15 पटक भन्दा बढि बढ्यो।

निम्न वर्षहरूमा, कम्पनीले आर्थिक योजनाको नयाँ मोडलहरू सिर्जना गर्न काम गर्‍यो। तिनीहरूको विश्वसनीयता र मूल्यको कारण, कारहरूको ठूलो माग थियो। १० वर्ष भन्दा कम समयमा कम्पनीले करिब १०० हजार सवारी साधन बेचेको छ। यो एक विशाल उपलब्धि र एक सूचक थियो कि सबै कम्पनीहरूले त्यस्ता बिक्री परिणामहरूको घमण्ड गर्न सक्दैनन्।

सिट स्पेनी बजारमा पहिले नै उत्कृष्ट ठोस मैदान थियो र अर्को तहमा सर्दै थियो। कोलम्बियाको बजारमा निर्यात कम्पनीको लागि त्यस्तो सफलता बन्यो।

पछि, कम्पनीले स्पोर्ट्स कारको उत्पादनमा आफ्नो विशेषज्ञता विस्तार गर्‍यो। र १ 1961 124१ मा उनले स्पोर्ट १२200 मोडेलको पहिलो संस्करण प्रस्तुत गर्‍यो। यस कारको माग यति ठूलो थियो कि एक बर्ष पछि पनि यस मोडेलका २,००,००० भन्दा बढी कारहरू बिक्री भए।

सीट १२124 १ 1967 in10000000 मा सबै भन्दा राम्रो यूरोपीय कारको नाम दिइएको थियो। यस वर्ष पनि १०,००,००० कारको उत्पादन भएको वार्षिकोत्सव मनाइएको थियो।

उत्पादनको तीव्र विकास र कर्मचारीहरूको पुनःपूर्ति कम्पनीलाई अझ राम्रा उत्पादनहरू उत्पादन गर्न र कारहरूको एक विशाल श्रृंखलाको उत्पादनमा विस्तार गर्न मद्दत गर्‍यो।

पछि, यो संस्करण दुई आधुनिक मोडलहरूमा प्रस्तुत गरिएको थियो। र १ 1972 XNUMX२ मा, सिट स्पोर्ट कम्पनीको एक विभाग सिर्जना गरियो, जसको विशिष्टता अन्तर्राष्ट्रिय ढाँचामा खेल प्रतियोगिताको लागि खेल कार परियोजनाहरूको विकास थियो।

निर्यात र कारको विशाल पैमाने मा उत्पादन, र १ 1970 s० को दशकमा Seat को दुनिया को आठौं ठूलो कार निर्माता बन्न।

सन् १ 1980 .० मा, फिएटको साथ एक घटना भयो किनकि पछिल्लो व्यक्तिले सीटमा पूंजी बढाउन अस्वीकार गर्‍यो, र छिट्टै साझेदारी पूर्ण रूपमा अवरोध भयो।

फोक्सवैगनसँग नयाँ साझेदारी सम्झौता हस्ताक्षर गरियो, जसमध्ये सीट अहिलेसम्म अवस्थित छ। यो ऐतिहासिक घटना १ 1982 .२ मा भएको थियो।

सीटले नयाँ उत्पादन रणनीतिहरू विकास गर्दैछ र धेरै नयाँ वाहनहरू सुरू गर्दैछ।

नयाँ पार्टनर संग जोडिएको सीट को पहिलो उपलब्धि यसको आफ्नै उत्पादन मा वोक्सवैगन र अडी कार को उत्पादन हो। यो त्यहाँ थियो कि पौराणिक Passat जन्म भएको थियो।

कम्पनीले उत्पादनको मापनको साथ कहिल्यै छक्क पर्दैन र 1983 मा पहिले नै यसको 5 मिलियन उत्पादन गर्दछ, र केही वर्ष पछि यसले यसको 6 मिलियन अंक मनाउँछ। यो घटनाले फोक्सवागनलाई कम्पनीको आधा सेयरहरू प्राप्त गर्न बाध्य बनायो, र केही पछि - सबै 75 प्रतिशत।

त्यस समयमा, सीटले नयाँ स्पोर्ट्स कार मोडेलहरू विकास गरिरहेको थियो र मार्टोरेलमा अर्को प्लान्ट खोल्दै थियो, जसको उत्पादकता ठूलो थियो - 2 घण्टामा 24 हजार भन्दा बढी कारहरूको उत्पादन। स्पेनका राष्ट्रपति फर्डिनान्ड पिचको सहभागितामा राजा कार्लोस प्रथमले भव्य उद्घाटन गरेका थिए।

नयाँ प्लान्टमा १ 1992 plant २ मा सुरू गरिएको कार्डोना भेरियो कम्पनीको ११ मिलियन वाहन हो।

कम्पनीको प्राविधिक प्रगतिले उत्पादन मोडेलहरूको बृद्धि र विस्तारको लागि अनुमति दियो, किनकि कम्पनीले उन्नत उपकरणहरू र नवीन प्रणालीहरू राखेका थिए।

अग्रिमताहरु रेसि models मोडेलहरूमा पनि आइरहेका छन्, सीट २ लाई एफ २ वर्ल्ड रैलीमा दुई पटक जित्न दिए।

कम्पनीले 65 XNUMX भन्दा बढी देशहरूमा अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा निर्यात गर्दछ र उही समयमा नयाँ खेल कारहरू विकास गर्दछ र प्रतिस्पर्धामा सक्रिय भाग लिन्छ।

नयाँ शताब्दीको सुरुमा, कम्पनीले आफ्नो पहिलो सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ कार प्रस्तुत गर्‍यो - लियोन मोडेल।

थोरै पछि, एक आर्थिक ईन्धन खपत संग अर्को नवीनता शुरू भयो।

२००२ मा कम्पनी अडी ब्रान्ड समूहमा सामेल भयो।

संस्थापक

दुर्भाग्यवस, त्यहाँ कम्पनीका संस्थापकहरूको बारेमा धेरै जानकारी छैन। यो ज्ञात छ कि कम्पनी धेरै संस्थापकहरु द्वारा स्थापित गरिएको थियो, जस मध्ये राष्ट्रिय उद्योग प्रतिष्ठान प्राथमिकता थियो।

कम्पनी को पहिलो राष्ट्रपति होसे Ortiz डे Echaguet हो। प्रारम्भमा, होसेको गतिविधि विमान उत्पादन थियो, तर चाँडै यसको स्वतन्त्रता उद्योगमा यसको विशिष्टता विस्तार भयो र सीटको विकासमा महत्त्वपूर्ण योगदान पुर्‍यायो।

प्रतीक

कम्पनीको इतिहासमा, लोगो धेरै परिवर्तन भएको छैन। पहिलो प्रतीक 1953 मा आविष्कार गरिएको थियो, कम्पनी को स्थापना को तीन वर्ष पछि, शिलालेख "सीट" आफैमा जरा। यसबाहेक, 1982 सम्म कुनै ठूलो परिवर्तनहरू थिएनन्। यस वर्ष, अक्षर "S" नीलो रंगमा तीन तीखा दाँतहरू थपिएको थियो, र यसको तल एउटै रङ योजनामा ​​पूर्ण शिलालेख थियो।

1999 देखि, केवल पृष्ठभूमि र केहि अक्षर विवरण परिवर्तन भएको छ। र लोगो अब कथित रूपमा रातोमा "कट" अक्षर S थियो, तल अवस्थित शिलालेख पनि रातो रंगमा परिवर्तन भयो।

आज अक्षर S ले चिसो खैरो-चाँदीको रंग र ब्लेड आकार लिन्छ, शिलालेख रातो रहन्छ, तर परिमार्जित फन्टको साथ।

सिट ईतिहास

पहिलो फियाट १1400०० सीट कारखानाबाट १ 1953 XNUMX मा उत्पादन भएको थियो। कम लागतको कारण, पहिलो कारको ठूलो माग थियो।

सेस्ट 600०० १ 1957 XNUMX मा असेंबली लाइनबाट विश्वसनीयता र किफायती मूल्य ट्यागको साथ आयो।

अविश्वसनीय रूपमा ठूलो बिक्री पछि, 1964 मा एक पुनःपूर्ति सीट 1500 मोडेलको रूपमा बाहिर आयो, र एक वर्ष पछि - सीट 850।

कम्पनी द्रुत गतिमा र सुधार भयो र यो १ 1967 in128 मा अर्को मोडल फिएट १२200 को रिलीजसँग प्रतिबिम्बित भयो, जसले २०० किमि प्रति घण्टाको वेगमा उच्च प्राविधिक विशेषताहरू, डिजाईन र पावर इकाईको शक्तिको साथ ध्यान जित्यो।

दुई वर्ष पछि, 155 किमी / घन्टा को गति र एक सानो मास संग एक कम शक्तिशाली इन्जिन संग एक मोडेल - यो सीट 1430 मोडेल थियो।

सिडान १२ body को साथ सिट १२124 ले लोकप्रियता लिएको छ। यो मोडेल दुई ढोकाका लागि थियो, तर and र doors ढोकाका लागि आधुनिक मोडेलहरू जारी गरियो।

१ 1987 XNUMX कम्प्याटको लागि कम्प्याक्ट इबिजा ह्याचब्याक मोडेलको लागि प्रसिद्ध छ।

१ 1980 .० प्रोटो टी फ्रान्कफर्ट प्रदर्शनीमा थिए। यो मूल ह्याचब्याक मोडेल थियो।

इबीसा रेसि car कारको एक आधुनिक संस्करण शक्तिशाली ईन्जिनको साथ जारी गरियो र रैलीमा भाग लिए।

कोर्डोबा भेरियो, वा १ 11 1995 in मा उत्पादित ११ मिलियन, कम्पनीको उन्नत प्रविधिमा सुसज्जित थियो र धेरै बिक्रीयोग्य कार भयो।

कम्पनीको पहिलो सबै-व्हील ड्राइव कार १ 1999 XNUMX। लियोन थियो। नवीन टेक्नोलोजी र शक्तिशाली पावरट्रेनको साथ निर्मित, यो प्रशंसामा चम्किन्छ। साथै यो वर्ष एरोसा मोडेलको डेब्यू थियो, जुन ईन्धन खपतको सन्दर्भमा सबैभन्दा किफायती कार थियो।

कम्पनीसँग केवल ती उच्च प्रदर्शन क्षमताहरू थिए, तर विजयी पनि थिए। पुनः डिजाइन गरिएको इबीजा किटले केही बर्षमा तीन पुरस्कार जित्यो।

नयाँ शताब्दीको सुरूमा, आधुनिक टोलेडो मोडेल देखा पर्‍यो।

र २०० 2003 मा Altea मोडेल, जसमा एक महत्त्वपूर्ण बजेट खर्च भयो, जुन पछि जिनेभामा एक प्रदर्शनमा प्रस्तुत गरियो।

र पेरिसको प्रदर्शनीमा, सुधारिएको टोलेडो मोडल प्रस्तुत गरियो, साथसाथ एक लिओन कप्रा, जसमा अवास्तविक शक्तिशाली डिजेल पावर इकाई छ।

सब भन्दा फैशनेबल खेल कार आधुनिकीकरण लियोन थियो, २०० in मा प्रस्तुत गरियो।

यसको इतिहासको सब भन्दा बलियो डिजल इञ्जिनसँगै, कम्पनीले २०० 2005 मा Altea FR शुरू गर्‍यो।

Altea LX एक पारिवारिक मोडल हो जसको विशाल आन्तरिक र पेट्रोल पावर एकाईले सुसज्जित छ।

प्रश्न र उत्तर:

सिट कहाँ जम्मा हुन्छ? सिट मोडेलहरू VAG चिन्ताको उत्पादन सुविधाहरूमा भेला हुन्छन्। यी कारखानाहरू मध्ये एउटा बार्सिलोना (मार्टोरेल) को उपनगरहरूमा अवस्थित छ।

सीट इबिजा कसले बनाउँछ? सुरुमा सिट कम्पनी स्पेनमा स्थापना भएको तथ्यको बावजुद, अब लोकप्रिय ह्याचब्याक VAG चिन्ताको कारखानाहरूमा भेला गरिन्छ - सीट फोक्सवैगन द्वारा संचालित चिन्ताको हिस्सा हो।