Daihatsu कार ब्रान्ड को इतिहास

Daihatsu एक समृद्ध इतिहास संग एक बढ्दो ब्रान्ड हो। ब्रान्डको दर्शन नारा "कम्प्याक्ट बनाउनुहोस्" मा प्रतिबिम्बित छ। जापानी ब्रान्डका विशेषज्ञहरू विश्वास गर्छन् कि कम्प्याक्टनेस आधुनिक संसारमा मागको मुख्य कारक बन्नेछ, जब कारहरूको दायरा धेरै फराकिलो छ। ब्रान्ड जापानी अटोमोटिभ उद्योग मा एक नेता भएको छ। युरोपेली बजार र उदाउँदो सूर्यको भूमिको घरेलु बजारले कम्प्याक्ट मिनी-भ्यानको वर्गमा वास्तविक बूम अनुभव गरिरहेको छ। Daihatsu ब्रान्ड अन्तर्गत, साना र साना कारहरू, minivans, साथै SUV र ट्रकहरू उत्पादन गरिन्छ। रूसमा, ब्रान्डका उत्पादनहरू आज प्रतिनिधित्व गर्दैनन्।

संस्थापक

जापानी ब्रान्डको इतिहास २० औं शताब्दीको सुरुतिरै १। ०। मा फिर्ता जान्छ। त्यसपछि जापानमा हत्सुदोकी सेइजो कम्पनी ओसाका युनिवर्सिटी योशिकीकी र तुरमीका प्राध्यापकहरूले स्थापना गरे। उनको विशेषज्ञता आन्तरिक दहन इञ्जिनको उत्पादन थियो, जुन कारमा नभई अन्य उद्योगहरूमा केन्द्रित थियो। १ 1907 १ By सम्ममा, ब्रान्डका नेताहरूले कारहरू बनाउने बारेमा सोच्दै थिए। त्यसपछि ट्रकको दुई प्रोटोटाइप उत्पादन गरियो। त्यसबेला कम्पनीका नेताहरूले मोटर वाहन उद्योगमा विकासलाई निरन्तरता दिने निर्णय गरे। १ 1919 1951१ मा, यो Daihatsu Kogyo Co को रूपमा परिचित भयो, र १ 1967 inXNUMX मा, टोयोटा चिन्ताले ब्राण्डलाई आफ्नो नियन्त्रणमा लिए। यस जापानी कार ब्रान्डको सफलताको कहानी एक शताब्दीमा फैलिएको छ।

मोडेलहरूमा कार ब्रान्डको इतिहास

१ 1930 s० को दशकमा धारावाहिक निर्माणको शुरुआत हो। निर्माताको पहिलो कार तीन चाका HA थियो। यसको इन्जिन 500०० सीसी थियो। आविष्कार मोटरसाइकलको जस्तो देखिन्थ्यो। पछि, more थप कारहरू उत्पादन गरिए, जसमध्ये एउटा चार पe्गाको थियो। उत्पादनहरूको खरीद छिटो बढ्न शुरू भयो। यसले एक नयाँ उद्यमको निर्माणको लागि नेतृत्व गर्‍यो: इकेदा कारखाना १ 4 1938 मा निर्माण गरिएको थियो, र हत्सुडोकी सेइजोले एउटा नयाँ कार परिचय गरे: सबै-व्हील ड्राइभ स्पोर्ट्स कार। नयाँ कारको इञ्जिन १.२ लिटर थियो, कारको माथि खुला थियो। थप रूपमा, कार एक दुई गति शक्ति ट्रेन संग सुसज्जित थियो। अधिकतम गति सीमा 1,2० किलोमिटर प्रति घण्टा थियो।

१ 1951 XNUMX१ मा, ब्रान्डको नाम Daihatu Kogyo Co राखियो र पूर्ण रूपमा कार उत्पादनमा स्विच भयो। 

१ 1957 XNUMX मा, तीन पाels्ग्रामा कारहरूको बिक्री उच्च तहसम्म पुगे, कम्पनी व्यवस्थापनले आफ्ना उत्पादनहरूको निर्यातको लागि तयारी गर्न शुरू गर्यो। त्यसैले अर्को मोडेलको उत्पादन स्थापित भयो। उनी त्यस समयमा लोकप्रिय मिजेट द्वारा प्रस्तुत गरिएको थियो। 

१ 1960 .० देखि, कम्पनीले हाई-जेट पिकअप ट्रक प्रस्तुत गर्दैछ। यसले दुई स्ट्रोक, दुई सिलिन्डर, 356 1,1 सीसी ईन्जिनको सुविधा प्रदान गर्‍यो। सेमी। शरीर क्षेत्र मा कम थियो र १.१ वर्ग मीटर भन्दा कम थियो।

1961 मा, नयाँ हाई-जेटको उत्पादन सुरु भएको थियो - दुईवटा ढोका भएको भ्यान, 1962 मा ब्रान्डले नयाँ-लाइन पिकअप ट्रक सुरु गर्‍यो, जुन यसको ठूलो आकारद्वारा प्रतिष्ठित थियो। कारले ७९७ सीसी इन्जिन प्राप्त गरेको छ । सेमी, जसलाई पानीले चिसो पारेको थियो। ब्रान्डले यो कारको अर्को पुस्ता सन् १९६३ मा जारी गर्‍यो। 797 वर्ष पछि, फेलो कारको उत्पादन सुरु भयो, जुन दुई-ढोका भयो।

१ 1966 .XNUMX मा, दैहात्सु कम्पेग्नो मेशीन पहिलो पटक इ England्ल्यान्डमा बुझाइएको थियो। 

1967 देखि, Daihatsu ब्रान्ड टोयोटा को नियन्त्रण मा छ। 1968 मा, अर्को नवीनता जारी गरिएको थियो - साथी एसएस। यो ३२ अश्वशक्तिको ट्विन कार्बोरेटर इन्जिनले सुसज्जित एउटा सानो कार हो। कम्प्याक्ट कारको उत्पादनको सम्पूर्ण समयको लागि, यो Honda No. 32 सँगसँगै पहिलो प्रतिस्पर्धी बन्यो।

1971 देखि, ब्रान्डले फेलो कारको हार्डटप संस्करण जारी गरेको छ, र 1972 मा - सेडान संस्करण, जुन चार-ढोका भयो। त्यसपछि, 1974 मा, Daihatsu पुन: ब्रान्ड गरिएको थियो। अब ब्रान्ड Daihatsu मोटर कम्पनी भनिन्छ। र 1975 देखि, उहाँले एक कम्प्याक्ट कार Daihatsu Charmant जारी गरेको छ।

1976 मा, निर्माताले Cuore (डोमिनो) कार पेश गर्यो, जसको इन्जिन 2 सिलिन्डर र 547 सीसी को भोल्युम थियो। एकै समयमा, कम्पनीले Taft SUV जारी गर्‍यो, जुन सबै-व्हील ड्राइभ भयो। यो विभिन्न इन्जिनहरूसँग सुसज्जित थियो: 1-लिटर, पेट्रोलमा चलिरहेको, 2,5-लिटर, डिजेल इन्धनमा चलिरहेको। 1977 मा, एक नयाँ कार देखा पर्यो - Charade।

१ 1980 .० देखि, ब्रान्डले क्युरेको व्यावसायिक संस्करण सुरू गर्‍यो, पहिले मीरा कुओरको नाम र त्यसपछि नाम मीरामा परिवर्तन भयो। १ 1983 .XNUMX मा यस कारको टर्बो संस्करण देखा पर्‍यो।

१ 1984।। रोकी एसयूवीको विमोचनको साथ महत्त्वपूर्ण घटना हो, जसले टाफ्टलाई प्रतिस्थापन गर्‍यो। 

Daihatsu कारहरु को विधानसभा चीन मा काम गर्न थाले। १ 1985 By५ सम्म, Daihatsu ब्रान्ड अन्तर्गत उत्पादन इकाईहरु को संख्या को बारे मा १० करोड को राशि थियो। इटालियन बजार Charad कार, जो अल्फा रोमियो द्वारा उत्पादन शुरू भयो प्राप्त भयो। युरोपेली देशहरुमा, साना कारहरु धेरै लोकप्रिय भयो, र फलस्वरूप, Daihatsu उत्पादनहरु को बिक्री को स्तर बढ्यो।

1986 मा, Charade चीन मा भेला हुन थाले। कार उत्पादन गरिएको थियो - लीजा, जुन टर्बो संस्करणमा पनि देखा पर्यो। पछिल्लोले 50 अश्वशक्ति सम्म शक्ति विकास गर्न सक्छ र तीन-ढोका भयो।

१ 1989 2 In मा, ब्रान्डले २ थप नयाँ कारहरू सुरू गर्यो: ताली र फिरोजा। कोरियाली ब्रान्ड एशिया मोटर्ससँगको सम्झौतामा, दैहात्सुले १ 90 1990 ० को दशकमा स्पोर्ट्राक उत्पादन गर्न शुरू गरे। १ 4 4 ० ले मीराको अर्को पुस्ताको सुरुवातलाई चिन्हित गर्छ। यसको सुविधा XNUMXWS र XNUMXWD प्रणालीहरू सँगैको स्थापना थियो। यो मोटर वाहन उद्योग को इतिहास मा कहिल्यै भएको छैन।

१ 1992 7 २ मा, दैहात्सु लीजाले ओप्टिलाई तीन ढोकाले बदल्यो, त्यसपछि पाँच-ढोका संस्करणमा जारी गरियो। उही समयमा, हाइजिटको असेंबली इटालीमा पियाजियो VE सँग संयुक्त लगानीमा सुरू भयो। र सफारी र्‍यालीमा ए-class कक्षाका प्रतिनिधिहरू मध्ये क्यारेड Gtti कार नेता भयो।

१ 1995 1996 in मा उदाउँदो सूर्यको भूमिमा निर्माताले प्रस्तुत गरेको अर्को मोडेल एउटा सानो मेसिन मूभ थियो, जसका डिजाइनरहरू डायट्सुसँगै आईडीईए कम्पनीका विशेषज्ञ थिए। यो के-कारको तुलनामा थोरै विस्तार गरिएको थियो। सानो शरीरलाई कार लम्बाई भएको छ भन्ने तथ्यबाट यहाँ क्षतिपूर्ति दिईन्छ। १ XNUMX XNUMX, मा, Gran Gran (Pyzar), Midget II र Opti Classic Machines बनाईएको थियो।

१ 1990 90 ० मा, निर्माताले यसको वार्षिकोत्सव मनायो, ब्रान्ड 10 ० वर्ष पुरानो भयो। यसको समृद्ध इतिहास भरमा, ब्रान्डले पहिले नै १० करोड एकाई उत्पादन गरिसकेको छ। दायरा, बारी मा, मीरा क्लासिक, टेरियो र मभ कस्टम मोडेल द्वारा पूरक थियो।

१ 1998 20 By सम्ममा, ब्रान्डले २० मिलियन युनिटहरू उत्पादन गरिसकेको छ। फ्र्याf्कफर्टमा, टेरियोस किड कार प्रस्तुत गरिएको छ, जुन कुनै पनि सडक सर्तहरूमा क्रस-कन्ट्री क्षमता रहेको छ। यो पाँच सीटमा सुसज्जित छ, जसले यसलाई एक परिवार बनाउँछ। त्यसपछि सिरोन देखा पर्‍यो, र नयाँ क्लास मोभ कारको बाहिरी भाग डिजाइनर जर्जेटो जिगुइआरोले सिर्जना गरेका थिए। १ 1990 XNUMX ० मा, रेखा अत्रे वैगन, नाकेड, मीरा गिनो कारहरूसँग सामेल भयो। 

ब्रान्डका धेरै कार कारखानाहरूले प्रमाणपत्र आईएसओ 90011 ००१ र आईएसओ १14001००१ प्राप्त गरे। नयाँ कार अट्राइ, वाईआरवी, म्याक्सको उत्पादन जारी छ।

टोयोटा ब्रान्डको साथ, जापानी वाहन उद्योगका नेताले टेरियो शुरू गरे। उही समयमा, जापानी कार निर्माता वातावरणीय स्थिति बारे चिन्तित थियो र हानिकारक पदार्थहरूको न्यूनतम उत्सर्जन प्राप्त गर्न सक्षम भयो। २००२ देखि, कोपेन रोडस्टर सुरू भयो।

जापानको राजधानी र फ्रान्कफर्टको शोरूमहरूमा ब्रान्डले साना कारहरू माइक्रो 3 एल प्रस्तुत गर्‍यो, जसका शीर्ष प्यानलहरू हटाउन योग्य थिए, पाँच सीटर कम्प्याक्ट वाईआरभी, साथै ईजेड-यू, जसको अधिकतम लम्बाई 3,4..XNUMX मीटर छ, अगाडि र पछाडि ओभरह्यांग थिएन।

लाइनअपको अर्को नवीनता कोपेन माइक्रोरोडस्टर हो। यो कार Audi TT को सानो प्रतिलिपि हो, जुन नयाँ बीटलको प्रकाशले सुसज्जित छ। र अफ-रोडको लागि, एक कम्प्याक्ट SUV SP-4 विकसित गरिएको छ, जसको पछाडिको कभर स्लाइडिंग छ। कार आफैंमा अल-ह्विल ड्राइभ हो।

आज, दैहात्सु धेरै देशहरूमा कारहरू बिक्री गर्दछ, जसको संख्या पहिले नै सयभन्दा बढी भइसकेको छ। मोडेल दायराको विस्तृत वर्गीकरणले उच्च माग र कार्यान्वयनको राम्रो स्तर सुनिश्चित गर्दछ। यो जापानी ब्रान्डको मोटर वाहन उद्योगमा समृद्ध अनुभव र ईतिहासले सहज बनाउँदछ जुन आधुनिक सर्तमा माग भएका साना कारहरूको उत्पादनमा मोटर उद्योगमा एक नेता भएको छ।