के तपाई गाडी चलाउँदा आफ्नो मोबाइल फोन प्रयोग गर्नुहुन्छ? पढ्नकाे लागि …

झण्डै आधा चालकले गाडी चलाउँदा मोबाइल फोन प्रयोग गरेको खुलेर स्वीकार गर्छन् । प्रभावहरू? 2016 मा मात्र, प्रहरीले यस अपराधको लागि PLN 90 18 भन्दा बढी जारी गर्यो। PLN XNUMX मिलियनको म्यान्डेट। कुरा गर्दा वा एसएमएस पठाउँदा हुने दुर्घटनाहरू उल्लेख नगर्नुहोस्।

फोन नम्बर डायल गर्न लगभग 12 सेकेन्ड लाग्छ, कलको जवाफ दिन औसत 5 सेकेन्ड लाग्छ। यदि चालकले १०० किलोमिटर/घण्टाको गतिमा सवारी चलाएको मान्ने हो भने, मोबाइल फोन प्रयोग गर्दा उसले कारलाई कम वा नियन्त्रण नगरी क्रमशः ३३० मिटर र १४० मिटर चलाउँछ। त्यहाँ अर्को कुरा छ। सडकमा खतराको धारणाको प्रतिक्रिया समय 100 सेकेन्ड हो। 330 किमी / घन्टा को गति मा, कार लगभग 140 मिटर यात्रा गर्दछ। फोनमा कुरा नगर्ने व्यक्तिको हकमा, ब्रेक लगाउने दूरी लगभग ७० मिटर हुन्छ: २८ मिटर - अवरोध देख्दा, लगभग ४० मिटर - सही ब्रेकिङ। सेल फोन प्रयोगकर्ताको लागि, यो लगभग 1 m: 100 m - कल प्राप्त गर्ने, 28 m - अवरोध पत्ता लगाउने, 70 m - ब्रेक लगाउने। ती 28 मिटर भन्दा बढीमा के हुन सक्छ कल्पना गर्न गाह्रो छैन ...

तपाईंको हातको हत्केलामा कोशिकाहरू!

र अझै, पब्लिक ओपिनियन रिसर्च सेन्टर (CIOM) द्वारा तयार गरिएको एक रिपोर्ट अनुसार, पोलिश मोटर चालकहरू आफ्नो सेल फोन बिना बाँच्न सक्दैनन्। कुनै पनि प्रमुख प्रतिबन्ध बिना कलहरू स्वीकार गर्दछ र तिनीहरूलाई केही कामहरू, 6 प्रतिशतको साथ बनाउँछ। चालकहरू। यद्यपि चार मध्ये एक जनाले वार्तालापहरू सीमित गर्ने प्रयास गर्छन् (27%), र आधाभन्दा बढीले फोन कल गर्दैनन् वा फोन कलहरू फर्काउँदैनन् (56%), यस अवस्थामा मुख्य शब्दहरू "प्रयास गर्दै" र "एकदमै" हुन्। संकेत गर्नुहोस् कि सेल प्रयोग गरिएको - छिटपुट, तर अझै। ड्राइभिङ गर्दा फोनको अधिक निःशुल्क प्रयोग प्रमुख शहरहरूमा बस्ने युवा मोटर चालकहरू, विश्वविद्यालयका स्नातकहरू र पाङ्ग्रा पछाडि बढी समय बिताउने दावी गर्छन्।

सम्पादकहरु सिफारिश गर्छन्:

पैदलयात्री बटनहरू चौराहेबाट गायब हुने?

AC नीति किन्दा तपाईंले यो जान्नु आवश्यक छ

उचित मूल्यमा प्रयोग गरिएको रोडस्टर

एसएमएस, मेल...

४४ प्रतिशत उत्तरदाताहरूले कार चलाउँदा कहिलेकाहीं फोनमा कुरा गर्ने बताउँछन् - तर सामान्यतया तिनीहरूले यो विरलै गर्छन् (२५%), समय-समयमा (१०%), र थोरै मात्र (४%) प्रायः - प्रायः जब उनीहरूले गाडी चलाइरहेका छन्। अन्य उद्देश्यका लागि कक्षहरूको प्रयोग (कम्तिमा भने अनुसार) अपेक्षाकृत अलोकप्रिय छ। सात मध्ये एक चालक (44%) ले कहिलेकाहीं आफ्नो मोबाइल फोनमा सन्देशहरू पढ्छन् वा जाँच गर्छन्, जस्तै एसएमएस वा इमेल। ड्राइभिङ गर्दा दोब्बर धेरै (25%) पठाउनुहोस् वा पाठ सन्देश। इन्टरनेटमा सामग्री हेर्नको लागि थोरैले मात्र मोबाइल फोन प्रयोग गर्छन् (10%)।

नजिकको ड्राइभिङको समयमा फोन प्रयोग गर्ने स्वतन्त्रता विषयले कारलाई कति पटक चलाउँछ भन्नेमा निर्भर गर्दछ। CBOS को अनुसार, हरेक दिन वा लगभग हरेक दिन ड्राइभ गर्ने अधिकांश ड्राइभरहरू ड्राइभिङ गर्दा सेल फोनमा कुरा गर्छन्, र आठ मध्ये एकले ड्राइभिङ गर्दा धेरै बारम्बार वा बारम्बार फोन कुराकानी रिपोर्ट गर्छन्। अर्कोतर्फ, छिटपुट रूपमा ड्राइभ गर्नेहरू - हप्तामा एक पटक वा कम - ड्राइभिङ गर्दा धेरै विरलै फोन कलहरू गर्छन् - धेरै जसोसँग लगभग कुनै पनि छैन। सामान्यतया, युवा उत्तरदाताहरूले आफ्नो फोन विभिन्न उद्देश्यका लागि प्रयोग गर्ने सम्भावना बढी हुन्छ (जाँच गर्ने, पढ्ने, सन्देशहरू लेख्ने, इन्टरनेट सर्फ गर्ने)।

किट प्रयोगमा छ

CBOS ले गाडी चलाउँदा मोबाइल फोन प्रयोग गर्ने चालकहरूलाई पनि सोध्यो कि उनीहरूले सामान्यतया यी कलहरू कसरी गर्छन् - चाहे तिनीहरू ह्यान्ड्स-फ्री किटहरू वा हेडसेटहरू प्रयोग गर्छन्, वा फोन आफ्नो हातमा समात्छन्। तिनीहरूमध्ये एक तिहाइ (32%) ले उनीहरूसँग प्राय: मोबाइल फोन भएको बताउँछन्, बाँकीले बिल्ट-इन ह्यान्ड्स-फ्री किट (35%) वा बाह्य ह्यान्ड्स-फ्री किट वा हेडसेट (33%) प्रयोग गर्छन्। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, ड्राइभिङ गर्दा नियमित रूपमा ह्यान्ड्स-फ्री किट प्रयोग गर्ने संकेत गर्ने तीन मध्ये एक चालकले कहिलेकाहीँ फोनमा हातमा समातेर कुरा गर्छन्।

यात्रुले भने...

यात्रुका रूपमा कारमा यात्रा गर्ने व्यक्तिहरूले पनि गाडी चलाउँदा फोनको प्रयोगबारे आफ्नो धारणा व्यक्त गरेका छन् । तिनीहरूमध्ये झन्डै आधाले भनेका छन् कि उनीहरू कहिलेकाहीं ड्राइभरसँग गाडी चलाउँछन् जो गाडी चलाउँदा मोबाइल फोनमा कुरा गरिरहेका छन्, र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, थप बयानहरूबाट यो पछ्याउँछ कि यस्तो अवस्थामा उनीहरूले आफ्नो हात प्रयोग गर्नु भन्दा धेरै पटक आफ्नो हातमा समात्छन्। - नि:शुल्क वा हेडसेटको साथ (५५ प्रतिशत बनाम ४२ प्रतिशत)। यी मूल्यहरू हुन् जुन वास्तविकताको नजिक देखिन्छ। प्रत्येक चौथो यात्रु कहिलेकाहीं चालकले फोनमा सन्देशहरू कसरी पढ्छन् वा जाँच गर्छन्, र लगभग प्रत्येक पाँचौं - सन्देशहरू लेख्छन् वा पठाउँछन् (55%)। थोरै उत्तरदाताहरूले अन्य सामग्री अनलाइन हेर्दा कहिलेकाहीँ ड्राइभरसँग यात्रा गर्ने बताउँछन् (१३%)।

कति खतरनाक!

लगभग सबै उत्तरदाताहरूले गाडी चलाउँदा फोन प्रयोग गर्नु सडक सुरक्षाको खतरा (९६%) हो र लगभग आधा (४७%) ले ह्यान्ड्स-फ्री किट वा हेडसेट प्रयोग गर्दा पनि यो वास्तविक हो भन्ने विश्वास गर्छन्। यो अवस्था (२%) मा फोन प्रयोग गर्न सुरक्षित ठान्छन्।

यो पनि हेर्नुहोस्: हाम्रो परीक्षणमा स्कोडा अक्टाभिया

सिफारिस गरिएको: Kia Picanto ले के प्रस्ताव गर्छ?

PLN 200 प्लस अंक

हामी तपाईंलाई सम्झाउँछौं: मोबाइल फोन प्रयोग गर्दा PLN 200 र 5 डिमेरिट अंकको जरिवाना हुन्छ। "2016 मा, हामीले ती मध्ये 91 60 भन्दा बढी प्रदर्शन गर्यौं। तर, यस्तो अपराध गर्ने चालकको संख्या पक्कै पनि धेरै छ। यसबाहेक, उनीहरूलाई यस्तो कार्यको नतिजाको बारेमा थाहा छैन, "युवा निरीक्षक टिप्पणी गर्छन्। प्रहरी प्रधान कार्यालयको ट्राफिक निर्देशनालयबाट अर्मान्ड कोनेची। विदेशमा महँगो छ । ह्यान्ड्स-फ्री किट बिना फोन कल गर्दा जर्मनीमा 260 यूरो (लगभग PLN 90), फ्रान्समा 385 यूरो (लगभग PLN 230) र नेदरल्याण्डमा 980 यूरो (लगभग PLN 180) जरिवाना हुन सक्छ। । इटालीमा एउटा रोचक घटना सार्वजनिक भएको छ । चालक, ट्राफिक लाइटमा वा स्टप साइनको अगाडि उभिएर फोन कानमा समातेको भए पनि, 770 (लगभग PLN 680) र 2910 यूरो (लगभग PLN XNUMX) सम्म जरिवाना हुनेछ।