हुंडई मोटरले सान्ता फेको प्राविधिक पक्ष प्रकट गर्दछ
हुण्डाई मोटर सान्ता फे, नयाँ प्लेटफर्म र टेक्नोलोजिकल आविष्कार को प्राविधिक मापदण्डहरु को बारे मा विवरण प्रकट गरेको छ।
“नयाँ सान्टा फे हुन्डाईको इतिहासमा महत्त्वपूर्ण क्षण हो। नयाँ प्लेटफर्म, नयाँ प्रसारण र नयाँ प्रविधिको साथ, यो पहिले भन्दा हरियो, अधिक लचिलो र अधिक कुशल छ।थोमा शेमेरा, कार्यकारी उपाध्यक्ष र हुंडई मोटर कम्पनीका डिभिजन प्रमुख।
"हाम्रो नयाँ सान्टा फे मोडेलको परिचयसँगै, सम्पूर्ण SUV लाइनअप विद्युतीकृत संस्करणहरूमा उपलब्ध हुनेछ, 48-भोल्ट हाइब्रिड विकल्पहरूबाट इन्धन सेल इन्जिनहरू सम्म।"
नयाँ विद्युतीकरण ड्राइभ
नयाँ सान्ता फे युरोपको पहिलो हुन्डाई हो जसमा विद्युतीकृत स्मार्टस्ट्रिम इन्जिन छ। नयाँ सान्ता फेको हाइब्रिड संस्करण, जुन सुरुदेखि नै उपलब्ध हुनेछ, यसमा १.४९ kWh लिथियम-आयन पोलिमर ब्याट्रीसँग मिलाएर नयाँ १.६-लिटर T-GDi Smartstream इन्जिन र ४४.२ kW विद्युतीय मोटर समावेश छ। अगाडि र सबै पाङ्ग्रा ड्राइव HTRAC संग उपलब्ध।
प्रणालीसँग कुल २230० एचपीको पावर छ। र N 350० एनएम टोक़, ह्यान्डलिंग र ड्राइभि driving् आनन्दको बलिदान बिना कम उत्सर्जन प्रदान गर्दछ। एक मध्यवर्ती संस्करण, जुन २०२० को शुरुमा खोलिनेछ, उही १.--लिटरको टी-जीडीआई स्मार्टस्ट्रिम इन्जिन 2021 1,6..66,9 केडब्ल्यूको इलेक्ट्रिक मोटर र १ 13,8..265 केडब्ल्यूएचको लिथियम-आयन पॉलिमर ब्याट्रीको साथ उपलब्ध हुनेछ। यो विकल्प मात्र HTRAC सबै पहिया ड्राइव संग उपलब्ध हुनेछ। कुल शक्ति २350 HP र tor XNUMX० Nm को कुल टोक़।
नयाँ विद्युतीकरण परिमार्जन एक नयाँ विकसित speed-गति स्वचालित ट्रान्समिशन (6AT) को साथ उपलब्ध हुनेछ। यसको पूर्ववर्तीको तुलनामा, AT एएटीले सुधार शिफ्टिंग र ईन्धन अर्थव्यवस्था प्रदान गर्दछ।
नयाँ १.1,6-लिटर T-GDi Smartstream पछिल्लो भ्यारीएबल भल्भ समय (CVVD) टेक्नोलोजी प्रयोग गर्ने पहिलो इकाई पनि हो, र अधिक पावरप्लान्ट आउटपुटको लागि निकास ग्यास पुन: निर्धारण (LP EGR) सहित सुसज्जित पनि छ। थप ईन्धन दक्षता अनुकूलन CVVC वाल्भ खोल्ने र बन्द समय समायोजन ड्राइभि conditions सर्तहरूको आधारमा, बढेको प्रदर्शन हासिल गर्न र पेट्रोल वितरण र निकास ग्यास हटाउने कार्यमा सुधार गरिएको दक्षता। LP EGR ले केही दहन उत्पादनहरू सिलिण्डरमा फर्काउँछ, जसले नमिल्ने शीतलता र नाइट्रोजन अक्साइडको गठनमा कमी ल्याउँछ। १.1.6 T-GDi ले एक्स्ट्रोस्ट ग्यासलाई टर्बोचार्जरमा रिडिरेक्ट गर्यो न कि उच्च लोड सर्तहरूमा दक्षता सुधार गर्न सेवन मनिफोल्डको भन्दा।
