हुंडई Elantra १.1.6 शैली

हुण्डाई को डिजाइन विभाग दृढता संग यूरोपीयन डिजाइनरहरु को हात मा, एक धेरै ब्रान्ड संग परिवर्तन भएको छ। यो धेरै जो टट्टू र एक्सेन्ट जान्दछन् द्वारा कम मूल्या be्कन गर्न को लागी प्रयोग गरियो, तर यो पछिल्लो दशक मा भएको छैन। तर "पुराना दिनहरु" बाट मात्र Elantra (पहिले Lantra को रूप मा ज्ञात) हुन्डाई को विश्वव्यापी बिक्री कार्यक्रम मा रह्यो। अब यसको नवीनतम विविधता पाँच बर्ष को लागी बजार मा भएको छ, र स्वागत नराम्रो छैन।

आखिर, हामी यस हुन्डाईको बारेमा लेख्न सक्छौं कि यसले कसरी व्यापक संसारको लागि मास (ग्लोबल) कारहरू बनाउँछ भन्ने विचार दिन्छ। निस्सन्देह, त्यहाँ मध्य-दायरा सेडानका धेरै स्लोभेनियाई खरीददारहरू छैनन्, अधिकांश मानिसहरू यस शरीर शैलीलाई बेवास्ता गर्छन्। किन जवाफ दिन गाह्रो छ। सायद एउटा कारण हो कि लिमोसिनको पछाडि सामान्यतया कार लम्बाइन्छ, तर वाशिंग मेसिनलाई पछाडि धकेल्ने कुनै तरिका छैन। ठट्टाहरू बाहेक, सेडानका फाइदाहरू छन्, र Elantra ती मध्ये एक हो जसले तिनीहरूलाई अलग बनाउन सक्छ।

बाहिरी को नवीकरण पछि, आकर्षक उपस्थिति अझ बढी जोड भएको छ। अनावश्यक पछाडिको सीट को spaciousness र विशेष गरी ठूलो पर्याप्त ट्रंक हो। पेट्रोल इन्जिन कम आश्वस्त छ यदि तपाइँ प्रतिक्रिया र प्रदर्शन को लागी देख्दै हुनुहुन्छ। यो मात्र एक औसत व्यक्ति हो, तर जब यो सामान्य ड्राइभि to्ग को लागी आउँछ (उच्च revs इन्जिन बाध्य नगरीकन), तब ईन्धन को खपत को मामला मा यो एकदम उपयुक्त हुन जान्छ। केहि बढी को लागी ती को लागी, एक टर्बो डीजल संस्करण पनि Elantra अपडेट पछि उपलब्ध छ। Elantra को भित्री र उपकरण कम आश्वस्त छन् (शैली को स्तर उच्चतम छैन)। त्यहाँ सामग्री को गुणस्तर संग कुनै समस्या छैन, मात्र हुण्डाई ड्यासबोर्ड थोरै सुधारिएको छ (विश्व बजार मा, खरीदारहरु बाट माग कम छ)। हामी केहि हार्डवेयर tweaks जस्तै दोहोरो क्षेत्र वातानुकूलन, एक रियरभ्यू क्यामेरा, र पार्किंग सेन्सर कि प्रतिस्पर्धा को केहि को रूप मा घुसपैठ को रूप मा घमण्ड गर्दैनौं। जे होस्, रेडियो को काम धेरै क्रोध स्पार्क।

यो किनभने यो रिसेप्शनमा अनुकूल हुन्छ र उत्तम स्टेशनको लागि खोजी गर्दछ, तर तपाईंले सबैभन्दा लोकप्रियको रूपमा सेट गर्नुभएकोलाई बचत गर्दैन। यस्तो जम्प धेरै चाँडै हुन्छ, त्यसैले कम ध्यान दिएर चालकले केहि समय पछि मात्र थाहा पाउँछ कि उसलाई सबै साना चीजहरूको बारेमा जानकारी दिइएको थियो, र केहि टाढाको रेडियो स्टेशनबाट हाम्रो सडकमा पछिल्लो अवस्थाको बारेमा होइन। क्रोधित... साथै तपाईले एउटा अतिरिक्त सुविधा गुमाउनुभएको छ जुन धेरै ड्राइभरहरूले प्रशंसा गर्छन् - उही स्रोतबाट आफ्नै संगीत र अनियमित ट्राफिक रिपोर्टहरू सुन्दै। ठीक छ, सायद एन्टेनाको कारण खराब रिसेप्शन, जुन पछाडिको विन्डोमा स्थापित छ, र कारको छतमा होइन, यो खोजले पनि कमजोरी परिवर्तन गर्दैन। सडक स्थितिको सन्दर्भमा, हामीले यस प्रकारको एलन्ट्राको पहिलो परीक्षण गरेदेखि केही परिवर्तन भएको छैन।

यो ठोस छ र यदि तपाईं ठूलो सवार हुनुहुन्न भने तपाईं ठीक हुनुहुनेछ। निस्सन्देह, रियर एक्सल डिजाइन यसको सीमा छ। पहिलो परीक्षणको रूपमा, यस पटक हामी भन्न सक्छौं कि भिजेको सडकमा ड्राइभ गर्नु राम्रो हुनेछ यदि Elantra मा फरक टायरहरू छन्। तसर्थ, परिचयमा भनिएझैं, इलान्ट्रा एक कार हो जसले सन्तुष्ट तर प्रभाव पार्दैन। निश्चित रूपमा राम्रो पर्याप्त सुविधाहरूको साथ, तर सुधार गरिनु पर्ने केहि चीजहरूको साथ।

Tomaž Porekar, फोटो: Saša Kapetanovič

हुंडई Elantra १.1.6 शैली

आधारभूत डेटा

आधार मोडेल मूल्य:	17.500 €
परीक्षण मोडेल लागत:	18.020 €
शक्ति:	१५० किलोवाट (११० KM)

लागत (प्रति वर्ष)

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1.591 cm3 - अधिकतम पावर 93,8 kW (128 hp) 6.300 rpm मा - अधिकतम टर्क 154,6 Nm 4.850 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	इन्जिन-संचालित अगाडिको पाङ्ग्राहरू - 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायरहरू 205/55 R 16 H (Hankook Venus Prime)।
क्षमता:	उच्च गति 200 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घण्टा प्रवेग 10,1 सेकेन्ड - औसत संयुक्त इन्धन खपत (ECE) 6,6 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 153 g/km।
मासे:	खाली वाहन 1.295 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.325 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.570 मिमी - चौडाई 1.800 मिमी - उचाइ 1.450 मिमी - व्हीलबेस 2.700 मिमी - ट्रंक 458 एल - इन्धन ट्यांक 50 लि।

हाम्रो मापन

टी = 24 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३43 km किमी
त्वरण 0-100km:	11,3s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा:	9,5 / 17,4 एसएस ((IV./V))
लचीलापन 80-120km / घन्टा:	१२० / १२० (V./VI))
परीक्षण खपत:	7,5 एल / 100 किमी
मानक योजना अनुसार ईन्धन खपत:	6,1 l / १०० किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	37,9m
AM तालिका:	40m
तेस्रो गियर मा 90 किमी / घन्टा मा शोर	60dB

मूल्यांकन

• Elantra मुख्य रूप बाट यसको रूप को लागी आकर्षक छ, तर यसको spaciousness को लागी उपयोगी छ। पहिले नै प्रमाणित पेट्रोल इन्जिन मात्र undemanding, अधिक विश्वस्त बचत सन्तुष्ट हुनेछ, पाँच बर्ष ट्रिपल वारंटी को भाग मा धन्यवाद।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

उपस्थिति

मध्यम ड्राइभि with संग चिकनी सवारी

बैरल आकार

गियर बक्स

ग्यारेन्टी अवधि

मूल्य

ट्रंक ढक्कन मा खोलिएको छैन

रेडियो गुणस्तर