बहादुर गधा - Fiat Sedici

सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ र हुड मुनि शक्तिशाली डिजेल इन्जिन भएको Fiat Sedici एक अत्यन्त बहुमुखी कार हो। सहरमा र लाइट अफ-रोडमा उत्कृष्ट काम गर्दछ। यो सानो Fiat ले ठूलो SUV को आत्मविश्वास र स्वतन्त्रता प्रदान गर्दछ।

हुनसक्छ यो मौलिक फिएटले यसको लुक्स (विशेष गरी चाँदीमा) मनमोहक गर्दैन, यसको भित्री गुणस्तरले प्रभाव पार्दैन, र यसले समग्र परिष्कारको लागि रबरको जुत्ताको जोडीलाई प्रतिद्वन्द्वी बनाउँछ। यद्यपि, यसको बहुमुखी प्रतिभा, दैनिक उपयोगिता र स्वतन्त्रताको विशिष्ट भावना जुन यसले प्रदान गर्दछ अस्वीकार गर्न सकिँदैन। आजका स्टाइलिश डिजाइनर शहरी शिकारीहरूको तुलनामा (हेर्नुहोस् Audi A1, Lancia Ypsilon) यो प्यारा प्याक गधा जस्तो देखिन्छ। आज्ञाकारी, र कहिलेकाहीँ अनिच्छुकताका साथ, तपाईंले उसलाई जे पनि प्रस्ताव गर्नुहुन्छ उसले गर्नेछ। उसले कठिन सिमसारमा वा राक्षसी कर्बमा गाडी चलाउन हिचकिचाउने छैन।

तपाईलाई थाहा छ, Fiat Sedici (यहाँ धेरै लोकप्रिय) Suzuki SX4 को जुम्ल्याहा मोडेल हो। दुबै मेसिनहरू इटालियन-जापानी सहयोगको परिणाम हुन्। इटालियनहरूले स्टाइलको ख्याल राखे, र जापानीहरूले सबै प्रविधिको ख्याल गरे - तपाईंले देख्नुभयो, कर्तव्यहरूको एक आशाजनक विभाजन। धेरै जसो Sedici र SX4 हरू हंगेरीहरूले Esztergom प्लान्टमा भेला हुन्छन्। Fiat Sedici 2006 मा शहरी क्रसओभरको रूपमा डेब्यु भयो। यसले 2009 मा हल्का फेसलिफ्ट प्राप्त गर्यो, तर समग्रमा थोरै परिवर्तन भएको छ। त्यसकारण, वास्तवमा, हामी 5 वर्ष भन्दा बढीको लागि घाँटीको पछाडि रहेको डिजाइनसँग काम गरिरहेका छौं।

पहिलो सम्पर्कबाट, फिएट सेडिसीले कडा परिश्रम गर्ने कारको छाप दिन्छ। उपस्थितिमा, यो स्पष्ट छ कि हाम्रो गधाको खण्डमा कतै स्टाइल प्रचलन छ। सायद, यी शब्दहरूको लागि, सेडिसीको लागि जिम्मेवार इटालडिजाइन गिउगियारो स्टुडियोका डिजाइनरहरूले चटाईमा मरेको बिरालो फ्याँक्नेछन्, तर यी राक्षसी साइड मिररहरू हेर्नुहोस् - यहाँ शैलीले कार्यक्षमता पछ्याउँछ, त्यहाँ कुनै फरक छैन। "फुलिएको" बम्परहरूमा असंख्य कालो प्लास्टिकको इन्सर्टहरू र नक्कली धातु सुदृढीकरणहरूले सेडिकाको अफ-रोड आकांक्षाहरूको गवाही दिन्छ। यहाँ एउटा चाखलाग्दो तत्व छ, अर्थात्, पछाडिको सञ्झ्याल कारको छेउमा "तानिएको" (स्कोडा यतिको सम्झना दिलाउने)। यद्यपि, यो तुरुन्तै स्पष्ट छ कि हामी एउटा सानो "स्टेसन वैगन" संग व्यवहार गर्दैछौं, जुन उजाडस्थान, खाडल, ढुङ्गा र फोहोर रबरको जुत्तामा चालकसँग डराउँदैन। जुम्ल्याहा सुजुकी SX4 धेरै सभ्य र... अस्पष्ट महसुस गर्दछ। त्यसैले, यो Sedichi खोल्ने समय हो!

भित्री भाग पनि काम गर्ने मानिसहरूको लागि अधिक गियर देखिन्छ। सबैभन्दा ठूलो आकर्षण भनेको नेभिगेसनसँग जोडिएको एकीकृत हार्ड ड्राइभको साथ विशाल मल्टिमिडिया कम्बाइन टच स्क्रिन हो (PLN 9500 को लागि विकल्प)। जापानीहरू भित्री भागको लागि जिम्मेवार छन्। यो राम्रो ... र खराब छ। राम्रो कुरा यो हो कि अगाडि र पछाडि एर्गोनोमिक्स र स्पेसको बारेमा गुनासो गर्न केहि छैन। फिट गुणस्तर ठोस छ र तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ कि सबै कम्पोनेन्टहरू धेरै वर्षको कडा प्रयोगको लागि अन्तिम हुनेछ। र यो खराब छ किनभने प्लास्टिकको कालो क्षेत्रहरू कडा छन् र तिनीहरूको बनावट आजको मापदण्डहरूले स्वीकार गर्न गाह्रो छ। स्विचहरू, नबहरू र बटनहरूमा द्रुत नजरले तुरुन्तै देखाउँछ कि व्यावहारिक पक्षहरू यहाँ महत्त्वपूर्ण छन्। तपाईंले वेल्डिङ पन्जा लगाएर पनि तातो सिटहरू वा वातानुकूलित (मानक) खोल्न सक्नुहुन्छ। आरामदायी सीटहरू प्रशंसाको योग्य छन्, उच्च ड्राइभिङ स्थिति प्रदान गर्दछ, जसको अर्थ क्याबिनबाट धेरै राम्रो दृश्य हो। ट्रंक सबैभन्दा ठूलो छैन। मानकको रूपमा, हामी 270 लिटर सामान प्याक गर्छौं, र स्प्लिट रियर सीटब्याकहरू फोल्ड गरेपछि, हामीसँग 670 लिटर छ।

विशुद्ध बहुमुखी कारसँग व्यवहार गर्ने छाप हाम्रो परीक्षण कारलाई संचालित इन्जिनको प्रकृतिले बढाएको छ। यस्तो सानो मेसिनको लागि शक्तिशाली, 2-लिटर मल्टिजेट डिजेलले ठूलो आवाजमा विशेषता नकको साथ आफ्नो उपस्थितिको घोषणा गर्दछ। उही एकाइ ओपल इन्सिग्नियामा पनि फेला पार्न सकिन्छ, जहाँ यसको आवाज अलगाव धेरै राम्रो देखिन्छ। तर जे होस्, उसले जानुपर्छ। र उत्कृष्ट सवारी। 320 rpm बाट उपलब्ध सानो Sedici (वजन 1370 kg) मा 1500 Nm ले कुनै पनि परिस्थितिमा र 135 hp को संयोजनमा आत्मविश्वास प्रदान गर्दछ। तपाइँलाई 100 सेकेन्ड भन्दा बढीमा 11 किमी / घन्टाको गति बढाउन अनुमति दिन्छ। यो एक डिजेल हो, त्यसैले गतिशील प्रवेगलाई म्यानुअल लिभर 6-स्पीड गियरबक्सको साथ कडा परिश्रम चाहिन्छ। यद्यपि, यसले सही रूपमा काम गर्छ र तपाईं आत्मविश्वास र आनन्दका साथ अर्को गियरहरूमा परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ।

तपाईंले गति लिने बित्तिकै, तपाईंले Fiat City SUV को अर्को फाइदा देख्नुहुनेछ - निलम्बन कार्यसम्पादन। यो कारमा सायद सबैभन्दा ठूलो आश्चर्य हो। बाहिरबाट हेर्दा प्लाष्टिक इन्सर्ट्स, १९ सेन्टीमिटर ग्राउन्ड क्लियरेन्स, यस्तो उच्च ड्राइभिङ पोजिसन, कसैले केही प्रकारको स्लोपी कुशनिङ र कुनाहरूमा धेरै बडी रोलको अपेक्षा गर्न सक्छ। तर त्यो कुनै पनि छैन। बढेको ग्राउन्ड क्लियरेन्सको बावजुद, निलम्बन आश्चर्यजनक रूपमा दृढ छ र तपाईंलाई आत्मविश्वास र छिटो सवारी गर्न अनुमति दिन्छ। कम्फर्ट कम्फर्ट हुन्छ, तर ह्यान्डलिंगको सटीक र स्थिरताले कुनै न कुनै रूपमा ठूला असमानताहरूको असंस्कृत दमनलाई औचित्य दिन्छ।

हाम्रो डिजेल गधा कति लोभी ? शहर मा, तपाईं सजिलै 8-9 l / 100 किमी प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। यदि तपाइँ राजमार्गमा ड्राइभ गर्नुहुन्न भने, यसले 7 l / 100 किमी खपत गर्नेछ, र 7,7 l / 100 किमी को औसत सामना गर्नेछ। तपाईले देख्न सक्नुहुने रूपमा, यो धेरै लोभी छैन, जब यसले यसको सबैभन्दा चाखलाग्दो फाइदा प्रयोग गर्दछ - प्लग-इन सबै-व्हील ड्राइभ।

हो, यो सायद सेडिकाको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण तत्व हो जसले यो कारलाई पनि परिभाषित गर्दछ। ड्राइभको अपरेटिङ मोडहरू केन्द्रीय सुरुङमा रहेको बटन प्रयोग गरेर नियन्त्रण गरिन्छ। हामीसँग अगाडिको एक्सल इन्गेज्ड (2WD) सँग मात्र ड्राइभ गर्ने क्षमता छ, अगाडिको पाङ्ग्रा स्पिन पत्ता लाग्दा पछाडिको एक्सलको स्वचालित संलग्नता (4WD AUTO मोड), र विशेष अवस्थामा स्थायी अल-ह्वील ड्राइभ (4WD LOCK) गतिमा। 60 किमी/घन्टा सम्म, 50:50 को टर्क वितरणको साथ लक गरिएको केन्द्र भिन्नता। अभ्यासमा, केवल AUTO मोड सक्रिय छोड्नुहोस्, ग्रिप समस्याहरू बिर्सनुहोस् र 100% ग्रिपको आनन्द लिनुहोस्, चाहे भिजेको फुटपाथमा होस् वा फोहोर सडकहरूमा। यो सानो सेदिकमा रहेको यो बटन हो जसले तपाईंको कारमा विश्वासको भावना दिन्छ र यसले तपाईंलाई धेरै समस्याहरूबाट बचाउने विश्वास दिन्छ। ठूला SUV को मालिकहरूलाई राम्रोसँग परिचित भावना।

निस्सन्देह, फिएट (सुजुकीसँग) ले सेडिसी निर्माण गर्न ठूलो काम गर्‍यो। वर्गीकरण गर्न गाह्रो छ, यो बी-सेगमेन्ट कार राम्रोसँग चल्छ, बलियो रूपमा निर्मित छ, एक ठोस भित्री छ, र सडक र अफ-रोड प्रदर्शन औसत भन्दा माथि छ। त्यसोभए, मूल्यको मुद्दामा जाऔं, जसले पाण्डा 4 × 4 भनिने समान फिएट विचारको असफलतालाई ठूलो मात्रामा निर्धारण गर्‍यो। हाम्रो परीक्षण नमूना, भावनाको सबैभन्दा धनी संस्करणमा, प्रस्तावमा उपलब्ध सबैभन्दा शक्तिशाली इन्जिनले सुसज्जित थियो - एक शब्दमा, यो मूल्य ट्यागको शीर्षमा छ। प्रारम्भिक मूल्य PLN 79 (हाल PLN 990 पदोन्नतिको लागि)। यसमा थप्नुहोस् केही लक्जरी सामानहरू (तातो सिटहरू, टिन्टेड झ्यालहरू) जुन हाम्रो सेडिसीमा छन्, र मूल्य 73 हजार पुग्छ। zloty। त्यो सानो Fiat को लागी धेरै छ। ठीक छ, आधारभूत संस्करण पेट्रोल, 990-अश्वशक्ति इन्जिन र 98 को लागि 120 × 4 ड्राइभको साथ रहन्छ, तर कसलाई असक्षम गधा चाहिन्छ?