राम्रो सडक, राम्रो Netflix, आराम स्पा

अटोमोटिभ इनोभेसन उद्योगमा चिनिने कम्पनी फराडे फ्युचरले आफ्नो अर्को गाडी मोडल FF ९१ (१) प्रयोगकर्ताहरूका लागि "इन्टरनेटमा तेस्रो बस्ने ठाउँ" हुने घोषणा गरेको छ। पहिलो दुई स्पेसको अवधारणाको अर्थ के हो भन्ने कुरामा नजाइकन, तेस्रोले पक्कै पनि हामीले अनुभव नगरेको सञ्जाल वाहन एकीकरणको स्तरसँग सम्बन्धित छ।

गत वर्षको AutoMobility LA 2019 सम्मेलनको क्रममा, सबैले मिडियामा धेरै आवाज उठाउने स्टार्टअपले अन्ततः आफ्नो पहिलो उत्पादन मोडेल प्रदर्शन गर्न सक्षम हुने अपेक्षा गरेका थिए। यसबाट केही छैन।

यसको सट्टा, फराडे फ्यूचरका सीईओ कार्स्टेन ब्रेइटफेल्डले संसारको एक कट्टरपन्थी दर्शन प्रस्ताव गरे जसमा कारहरू मोबाइल, इन्टरनेट-जडित, लगभग बस्ने ठाउँहरू हुन्छन् जसले घरको बैठक कोठा, कार्यालय र स्मार्टफोनको उत्कृष्ट संयोजन गर्दछ।

यदि तपाईं निराश हुनुहुन्छ भने, Faraday Future ले आफूलाई कार कम्पनीको रूपमा होइन, तर "मोबिलिटी इकोसिस्टममा स्मार्ट कम्पनी" भनेर वर्णन गर्दछ। त्यो तर्कले, स्टार्टअपले आफ्नो घोषणा गरेको "अल्ट्रा-लक्जरी" कार चाहँदैन। एफएफ।यो केवल एक फरक कार थियो।

कम्पनीको मिशन हाम्रो कारहरूमा डिजिटल जीवनको अवधारणा परिवर्तन गर्नु हो, फराडे फ्यूचरका प्रतिनिधिहरू भन्छन्।

ब्रेटफेल्डले प्रस्तुतिको क्रममा भने। -

बस पटक्कै होइन

निस्सन्देह, FF 91 ड्राइभर र यात्रुहरूको लागि एक स्पेसशिप जस्तै अविश्वसनीय आराम छ।एन्टिग्र्याविटी» सिट वा वायुमण्डलीय संगीत बजाउँदा सिटहरूलाई तताउने र भेन्टिलेट गर्ने र भित्री प्रकाश समायोजन गर्ने मोड।

यद्यपि, हाम्रो दृष्टिकोणबाट, कारलाई तीन मोडेमहरूसँग लैजान थप रोचक छ 4G जडान LTE नेटवर्कमा, प्रत्येक फरक उद्देश्यका साथ - स्वचालित लागि एक कार निदान, अर्को वायरलेस को लागी सफ्टवेयर अपडेटर तेस्रो व्यवस्थापन गर्न प्रणाली , अर्थात् कार मा मनोरञ्जन र जानकारी प्रदान।

मेसिन लर्निङ एल्गोरिदमहरूले कार र यसको प्रणालीहरूलाई प्राथमिकताहरूमा स्वचालित रूपमा समायोजन गर्न व्यक्तिगत चालक र यात्रु प्रोफाइलहरू सिर्जना गर्नुपर्छ।

भित्र, ड्यासबोर्डमा प्रणाली नियन्त्रण गर्न मुख्य टचप्याड सहित कुल एघार फरक स्क्रिनहरू हुनेछन्। 27-इन्च HD स्क्रिन छतबाट तल स्लाइड हुनेछ। यद्यपि, फराडे फ्यूचर प्रोजेक्ट पूर्ण रूपमा स्वायत्त नभएकोले, यो स्क्रिन यात्रुहरूको लागि हो, चालकको लागि होइन।

कसै-कसैले अपेक्षा गर्न सक्ने विपरित, FF 91 अटोमोटिभ दृष्टिकोणबाट चाखलाग्दो "बस" हुनेछैन। 1050 hp सम्म इन्जिन पावर संग विद्युतीय कारले ३ सेकेन्डभन्दा कममा सयौंको गति बढाउनु पर्छ। ब्याट्रीहरूले उसलाई एक पटक चार्जमा 3 किलोमिटरसम्मको दायरा प्रदान गर्नेछ।

विज्ञहरूका अनुसार फराडे फ्युचरको वास्तविक उद्देश्य कारमा बिताएको समयलाई डिजिटल आम्दानीमा परिणत गर्नु हो।

यदि यस वर्गका कारहरू एक दिन पूर्ण रूपमा स्वायत्त हुन्छन् भने, जडान गरिएको गाडीलाई एक प्रकारको कारमा परिणत गर्ने बिन्दु। आवेदन संग संयुक्त पाङ्ग्राहरूमा अझै बढिरहेको छ। निर्माताहरूले वर्षौंमा आईफोनको वरिपरि विकसित भएको इकोसिस्टमसँग मिल्दोजुल्दो कुरा सोचिरहेका छन्।

2019 को पहिलो छमाहीमा, संसारभरका उपभोक्ताहरूले एप्पल एप स्टोरमा लगभग $ 25,5 बिलियन खर्च गरे। यात्रुहरूले पहिले नै चलचित्र र खेलहरू हेर्नको लागि इन-फ्लाइट इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीहरू प्रयोग गर्छन्, त्यसैले FF 91 को निर्माताको बिलहरू निराधार छैनन्।

यद्यपि, यसको सम्भावना छ। गाढा पक्ष। एक पूर्ण सञ्जाल वाहनले यसलाई रोचक डेटा सङ्कलन गर्न सजिलो बनाउन सक्छ, जस्तै भौगोलिक स्थान, जुन मार्केटरहरूको लागि धेरै मूल्यवान छ।

यदि कारले अनुहार पहिचान गर्छ र अन्य व्यक्तिगत डेटा भण्डारण गर्छ भने, हामी यो डेटाको सुरक्षाको बारेमा सोच्न थाल्छौं।

हाम्रो कल्पनामा, हामी विज्ञापनहरू देख्न सक्छौं जुन सक्रिय हुन्छ, उदाहरणका लागि, रातो बत्ती स्टपको बेला, किनभने कार, यसका यात्रुहरू र तिनीहरूको मार्ग होसियारीपूर्वक र निरन्तर निगरानी गरिन्छ, र व्यवहार लक्षित प्रणालीलाई तिनीहरूको स्थान, ट्राफिक र व्यवहारको बारेमा सबै कुरा थाहा हुन्छ। इन्टरनेटमा मात्र होइन।

९० को दशकबाट

वास्तवमा, नेटवर्क एकीकरण, इन-वाहन डिस्प्ले, वा सामूहिक रूपमा ज्ञात सेवाहरूको प्रावधान कार निर्माताहरू बीच पहिले नै सामान्य बन्दै गएको छ। कराओके भनिने मनोरञ्जन सेवा, जसलाई सबैजनाले नजिकबाट निगरानी गरिन्छ, जस्तै तिनीहरूका मोडेलहरू, र कार प्रणालीमा एकीकरण, उदाहरणका लागि। Netflix, Hulu र YouTube। फोर्ड, जीएम, र भोल्भो उस्तै राम्रो छन् र टेक्नोलोजी साझेदारहरू जस्तै र मार्फत विभिन्न वेब सुविधाहरू प्रदान गर्दै आएका छन्।

नेटवर्कमा पहिलो सेवाहरू पेश गर्ने कार निर्माता जनरल मोटर्स थियो, जसले तिनीहरूलाई 1996 को रूपमा प्रस्ताव गर्यो। प्रणाली Cadillac DeVille, Seville र Eldorado मोडेलहरूमा।

यस नवप्रवर्तनको मुख्य उद्देश्य सुरक्षा सुनिश्चित गर्नु र सडकमा दुर्घटना हुँदा सहयोग प्राप्त गर्नु थियो। सुरुमा, OnStar ले भ्वाइस मोडमा मात्र काम गर्‍यो, तर मोबाइल सेवाहरूको विकासको साथ, प्रणालीमा, उदाहरणका लागि, GPS प्रयोग गरेर स्थान पठाउने क्षमता छ। यो सेवा GM को लागि एक सफलता थियो र अरूलाई उनीहरूको सवारी साधनहरूमा त्यस्ता सुविधाहरू लागू गर्न प्रोत्साहित गर्यो।

रिमोट निदान 2001 मा देखा पर्यो। 2003 सम्म, सञ्जाल कार सेवाहरू, अन्य चीजहरू बीचमा, सवारी साधन वा ड्राइभिङ निर्देशनहरूको प्राविधिक अवस्थाको बारेमा रिपोर्ट गर्दछ। 2014 को गर्मीमा, यो हटस्पट मार्फत 4G LTE Wi-Fi पहुँच प्रस्ताव गर्ने अटोमोटिभ उद्योगमा पहिलो निर्माता बन्यो।

सवारी साधनहरूमा बढ्दो संख्यामा सेन्सरहरूद्वारा उत्पन्न हुने डाटामा आधारित डायग्नोस्टिक्स सामान्य भएको छ। प्रणालीहरूलाई सेवा स्टेशन मात्र होइन, समयसँगै सवारी साधनको मालिकलाई पनि सचेत गराउन विकल्पहरू प्रदान गरिएको थियो।

2017 मा, युरोपेली स्टार्ट-अप स्ट्राटियो अटोमोटिभले एल्गोरिदमहरूमा आधारित सुविधाहरू सहित 10 भन्दा बढी सवारी साधनहरू प्रदान गर्‍यो जसले समस्याहरू र कारबाही आवश्यक पर्ने अवस्थाहरूको भविष्यवाणी गर्दछ, जुन विशेष गरी ठूला फ्लीट अपरेटरहरूको लागि उपयोगी थियो।

2. कार र नेटवर्क मा सडक

सबै कुरामा जडान गर्नुहोस्

त्यहाँ सामान्यतया पाँच प्रकारका कार नेटवर्क जडानहरू छन् (2)।

पहिलो पूर्वाधार जडान, जसले कारमा सुरक्षा, सडक अवस्था, सम्भावित अवरोधहरू, आदि बारे अद्यावधिक जानकारी पठाउँछ।

अझै एक सवारी साधनहरु बीच संचारदुर्घटना वा ट्राफिक जामबाट बच्न वरपरका सवारी साधनहरूको गति र स्थान बारे जानकारी प्रदान गर्ने।

क्लाउडमा कार जडान गर्दै तपाईंलाई चीजहरूको इन्टरनेट, ऊर्जा नेटवर्कहरू, स्मार्ट घरहरू, कार्यालयहरू र शहरहरूसँग सञ्चार गर्न अनुमति दिन्छ।

चौथो प्रकारको सञ्जालसँग सम्बन्धित छ सडकमा पैदल यात्रीहरूसँग अन्तरक्रिया प्रायः तिनीहरूको सुरक्षाको लागि।

पाँचौं प्रकार हो सबै कुरा संग संचार, त्यो हो, इन्टरनेटमा घुम्ने कुनै पनि जानकारी र डाटामा पहुँच।

सँगै, यी गतिविधिहरू मुख्यतया गतिशीलता व्यवस्थापन (3), यात्रामा किनमेल, इन्धन र टोलदेखि क्रिसमस उपहारहरूको लागि यात्रा गर्दा किनमेल गर्न डिजाइन गरिएको हो।

3. स्मार्टफोन कार चलाउँदै

तिनीहरूले कारको प्राविधिक अवस्था व्यवस्थापन गर्न र ब्रेकडाउनहरू रोक्न, साथै ड्राइभरलाई बाह्य र आन्तरिक खतराहरूको चेतावनी दिने कार्यहरू मार्फत सुरक्षा बढाउन सजिलो बनाउँदछ, साथै, ड्राइभिङ गर्दा उसलाई समर्थन गर्दछ, आंशिक रूपमा वा पूर्ण रूपमा स्वचालित ड्राइभिङ, र अन्ततः। मनोरञ्जन र बासिन्दाहरूको कल्याण प्रदान गर्नुहोस्।

बहुमुखी कारहरूको लोकप्रियतासँग सम्बन्धित मुख्य समस्याहरू, जुन ड्राइभरहरूले जनमत सर्वेक्षणहरूमा ध्यान दिन्छन्, कार प्रणालीहरूको ह्याकिङको जोखिम (4) र उच्च कम्प्यूटरीकृत समाधानहरूको प्राविधिक विश्वसनीयताको बारेमा अनिश्चितता हो।साथै पहिले नै उल्लेख गरिएको गोपनीयता खतराहरू।

यद्यपि, "इन्टरनेटमा कारहरू" को संख्या लगातार बढिरहेको छ र बढ्दै जानेछ। KPMG ले २०२० को अन्त्यसम्ममा विश्वभर यस प्रकारका ३८१ मिलियन भन्दा बढी नयाँ गाडीहरू हुने अपेक्षा गरेको छ! वा यो अब "कार" होइन, तर "स्मार्ट बस्ने ठाउँहरू" र "संसारमा देखा पर्नेछ" होइन, तर "इन्टरनेटमा देखा पर्नेछ"?

यो पनि हेर्नुहोस्: