होन्डा VT1300CXA ABS क्रोध

तसर्थ, केही हदसम्म, लामो फ्रन्ट ह्वील र धेरै फराकिलो स्टेयरिङ ह्वीलको साथ आरामदायी सवारीको लागि उत्साहित सबैलाई म बलियो सन्देश महसुस गर्छु।

निस्सन्देह, यी मोटरसाइकलहरू सबैका लागि होइनन्, तिनीहरू धेरै विशेष व्यक्तिहरूको लागि हुन् जसको लागि व्यक्तित्व सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण छ। सामान्यतया, फ्युरी एक बाइक हो जुन धेरै फुर्सदको गतिमा रमाइलो गर्न सकिन्छ। निर्माण गुणस्तर बराबर छ र यसको उपयोगिता, ब्रेक, ट्रान्समिसन सबैले राम्रोसँग काम गर्दछ र फ्रेमले यस डिजाइनको सीमितताको बाबजुद बाइकलाई धेरै भारी बनाउँदैन। बचत गर्दा सर्टकटहरूको खोजी फेला परेन। त्यसकारण, उत्कृष्ट अफ्रिका ट्विनसँग तुलना गर्न सकिने मूल्य कम छ। म भन्न सक्छु कि यो पैसाको लागि तपाईले धेरै पाउनुहुनेछ, तर अफ्रिका ट्विनसँग भन्दा पूर्ण रूपमा फरक तरिकामा। मैले यो स्वीकार गर्छु भनेर मैले कहिल्यै सोचेको थिएन, तर मैले वास्तवमा 60 माइल प्रति घण्टामा पनि यसको आनन्द उठाएँ। 1.300 क्यूबिक मिटर तरल-कुल्ड V-ट्विन इन्जिनले सबैभन्दा कम सम्भावित रिभ्समा सहज, निर्णायक शक्ति प्रदान गर्दछ। मैले सुरु गर्न पहिलो गियर प्रयोग गरें, तर त्यसपछि यो लगभग अप्रासंगिक हुनेछ यदि मैले पाँचौं गियरको बीचमा पनि प्रयोग गरें, किनकि यो अविश्वसनीय रूपमा लचिलो छ कि यो पाँचौं गियरमा 40 किलोमिटर प्रति घण्टाको गतिमा पुग्छ। यो कोर्नरिङको लागि होइन किनकि यसले फुटपाथमा आफ्नो खुट्टा तुरुन्तै रगड्छ, तर यसले तपाईंलाई प्रायः सताउँदैन किनभने यो बाइकको मुद्रा र सवारी अरू सबै भन्दा फरक छ कि तपाईंले यसलाई ट्युन गर्नुहोस् र फ्युरी जस्तै मजा लिन सुरु गर्नुहोस्। तपाईंलाई अनुमति दिन्छ। यदि अनुकूलन मोटरसाइकलहरू प्राय: हेलिकप्टरहरूको लागि गल्ती गरिन्छ, तब प्राय: प्रयोग गरिएको यो नाम यस पटक पनि सही छ। हो, फ्युरी एक हेलिकप्टर हो र यो "हल्का राइडर" को लागी हो। सबै भन्दा धेरै मलाई यो मन पर्यो जब म एक्लै सवारी गर्छु, समयको बोझ होइन। यी दुई पनि सवारी गर्छन्, तर प्रतिबन्धहरूको साथ, यो अझै पनि यात्राको लागि आरामदायक हेलिकप्टर छैन।

जीवनको पागल गतिमा, फ्युरीले शामकको रूपमा कार्य गर्दछ। गहिरो बास, डबल-सिलिन्डर पल्स, कोमल कम्पन र आरामको मुद्राले दिमाग र शरीरमा लाभकारी प्रभाव पार्छ।

पाठ: Petr Kavčič, फोटो: Saša Kapetanovič

• आधारभूत डेटा

  बिक्री: Domžale रूपमा Motocentr

  आधार मोडेल मूल्य: 14.990 XNUMX XNUMX

• प्राविधिक जानकारी

  इन्जिन: २४ cc सीसी, २ सिलिन्डर, ४ स्ट्रोक, लिक्विड कूल्ड

  शक्ति: ११२ kW (१५२ किमी) १०,५०० rpm मा

  टोक़ 107 एनएम 2.250 आरपीएम मा

  ऊर्जा स्थानान्तरण: 5 गति प्रसारण, प्रोपेलर शाफ्ट

  फ्रेम: स्टील ट्यूब फ्रेम

  ब्रेक: अगाडि 1 x 320 मिमी डिस्क, 2-पिस्टन क्यालिपर, पछाडि 1 x 240 डिस्क, 2-पिस्टन क्यालिपर, ABS

  निलम्बन: अगाडिको भागमा क्लासिक टेलिस्कोपिक फोर्क, पछाडि स्विङिङ फोर्कसहितको मोनोशक

  टायर: 120/70 R17 भन्दा पहिले, 160/60 R17 पछाडि 

  उचाई: 678 मिमी

  इन्धन ट्यांकी: 12,8 एल / 5,6 एल / 100 किमी

  वजन: 309 किलो (सवारी को लागी तैयार)

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

उपस्थिति

इन्जिन टोक़

कारीगरी

पछाडिको झटका अवशोषकले थप आराम प्रदान गर्न सक्छ

ठाउँमा चाल चलाउँदा र सुरु गर्दा गाह्रो हुन्छ