Honda PCX 125 2018 - मोटरसाइकल समीक्षा
टेस्ट ड्राइभ मोटो

Honda PCX 125 2018 - मोटरसाइकल समीक्षा

Honda PCX 125 2018 - मोटरसाइकल समीक्षा

Restyling म्याड्रिड मा प्रस्तुत गरिएको थियो। यो अधिक आधुनिक र आरामदायक छ, तर यसको आफ्नै शैली कायम राख्छ।

अल "लाइभ अन मोटरसाइकल - ग्रेट म्याड्रिड मोटरसाइकल शो" oggi, अप्रिल 5, होन्डा एक विश्व प्रीमियर को रूप मा नयाँ स्कूटर प्रस्तुत होन्डा PCX १२५ मोडेल वर्ष २०१... ब्रान्ड को बेस्टसेलर (१४०,००० भन्दा बढि इकाईहरु २०१० मा हाल सम्म यसको प्रक्षेपण पछि) पूरै भित्र र बाहिर एक व्यावहारिक, सजीलो गर्न को लागी ह्यान्डल र अत्यन्त बहुमुखी स्कूटर को रूप मा आफ्नो पहिचान परिवर्तन बिना बाहिर सुधारिएको छ। उपस्थिति मा कुनै विकृति, जो, तथापि, स्पष्ट र चिकनी लाइनहरु प्राप्त, जोड दिए एलईडी हस्ताक्षर अगाडि र पछाडि के बाहिर खडा छ।

सीट उचाई अब 764 मिमी छ र खुट्टा र लेगरूम बढेको छ। साथ साथै काठी डिब्बा (एक लिटर द्वारा) को लोड क्षमता मा वृद्धि, जो अब २ liters लीटर को कुल छ: यो अनुहार र अन्य वस्तुहरु लाई कभर गर्ने एक हेलमेट समायोजित गर्न सक्छ। त्यहाँ मापन उपकरणहरू यो एकदम नयाँ छ र एक नकारात्मक ब्याकलिट एलसीडी प्यानल सुविधाहरु। तर समाचार को बारेमा पनि छ साइकल चलाउनेकिनभने नयाँ PCX १२५ 125 एक पुरा तरिकाले पुनः डिजाइन फ्रेम छ। तल्लो रियर बीम संग पुरानो ट्यूबलर इस्पात निर्माण एक नयाँ बलियो डबल पालना निर्माण, पनि ट्यूबलर स्टील द्वारा प्रतिस्थापन गरीरहेको छ।

होन्डा स्कुटर मा पहिलो पटक, एक भारी शुल्क प्लास्टिक फेयरिंग समर्थन अघिल्लो डिजाइन को इस्पात संरचना प्रतिस्थापन। नयाँ संगै फ्रेम, यो समाधान 2,4 kg द्वारा कुल वजन कम गर्न अनुमति दिन्छ। ह्वीलबेस थोरै छोटो छ (-2mm) अहिले 1.313mm मा छ, र 27° हेड कोण र 86mm यात्राको साथ स्टीयरिङ ज्यामिति वस्तुतः अपरिवर्तित रहन्छ। पेट्रोलको पूर्ण ट्याङ्कीको वजन परिवर्तन भएको छैन र 130 किलोग्राम बराबर छ। रिमहरू पनि नयाँ, हल्का र सधैं मिश्र धातुबाट बनेका छन्, तर अब 8 को सट्टा 5 स्पोकहरूसँग। काँटा 31 struts संग, यो अपरिवर्तित रहन्छ, पहिया यात्रा को 89mm संग, र पछाडि झटका पछाडि जोडिएको छ। उनीहरु अब ट्रिपल लगातार अभिनय वसन्त स्प्रिंग्स संग सुसज्जित छन् कुनै पनी चाल मा राम्रो सदमे अवशोषण सुनिश्चित गर्न को लागी। अर्कोतिर ब्रेकि system सिस्टम ABS हुन्छ।

Il ईन्जिन एकल शाफ्ट (SOHC) २ cu को मात्रा संग दुई वाल्व संग। सेमी, तरल कूल्ड, प्रसिद्ध होन्डा ईएसपी परियोजना को सबैभन्दा अपडेट संस्करण हो। यो एक स्टार्ट एन्ड स्टप फंक्शन संग सुसज्जित छ र अब अधिकतम पावर प्रदान गर्दछ, १२५ केडब्ल्यू द्वारा वर्तमान मा वृद्धि गरीएको छ। 12,2 CV (K किलोवाट) ,५०० आरपीएम मा, ५००० आरपीएम मा ११..9 एनएम को अधिकतम टोक़ संग, र ग्यारेन्टी खपत 47,6 किमी / लीटर छ WMTC को मध्य चक्र मा (350 किमी सम्म को स्वायत्तता संग)। नयाँ होन्डा PCX १२५ मे मा इटालियन डीलरशिप मा आउँछ मूल्य सूची यो निर्धारित गर्न बाँकी छ।

एक टिप्पणी थप्न