Henschel Hs 123 भाग 2

Henschel Hs 123

पश्चिममा जर्मन आक्रमण सुरु भएको दिन, II.(shl.) / LG 2 VIII को भाग थियो। Fliegerkorps मेजर जनरल को आदेश मा। Wolfram von Richthofen। आक्रमण स्क्वाड्रन 50 Hs 123 विमानहरु संग सुसज्जित थियो, जस मध्ये 45 लडाई को लागी तयार थिए। Hs 123 ले 10 मे 1940 को बिहान अल्बर्ट नहरको पुल र क्रसिङहरूमा बेल्जियमका सेनाहरूलाई आक्रमण गर्ने मिशनको साथ हावामा लगे। तिनीहरूको गतिविधिहरूको उद्देश्य फोर्ट एबेन-इमेलमा बोर्ड ट्रान्सपोर्ट ग्लाइडरहरूमा अवतरण गर्ने प्याराट्रूपर शूटरहरूको टुक्रालाई समर्थन गर्नु थियो।

अर्को दिन, Hs 123 A को समूहले Messerschmitt Bf 109 E लडाकुहरूले लिजबाट 10 किलोमिटर पश्चिममा जेनेफ नजिकैको बेल्जियमको एयरपोर्टमा आक्रमण गरे। छापा मारेको समयमा, विमानस्थलमा नौ फेरे फक्स विमान र एउटा मोराने-सौल्नियर MS.230 विमान थिए, जुन पहिलो बेल्जियम एरोनॉटिक मिलिटेयर रेजिमेन्टको 5th स्क्वाड्रन III का थिए। आक्रमणका पाइलटहरूले जमिनमा रहेका नौ विमानमध्ये सातलाई ध्वस्त पारे।

फेयरी फक्स प्रकार।

सोही दिन दिउँसो, सेन्ट-ट्रोन एयरफिल्डमा छापा मार्ने क्रममा, एन्टी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरीले II (Schl.) / LG 123. Renard R.2 reconnaissance aircraft, क्रम नम्बर 31 बाट एक Hs 7 A लाई खसाल्यो। 9 स्क्वाड्रन 1, स्क्वाड्रन XNUMX औं रेजिमेन्ट। दुवै कार पूर्णरुपमा जलेर नष्ट भएको छ ।

आइतवार 12 मे 1940 मा स्क्वाड्रनले अर्को हेन्स्च एचएस 123 लाई फ्रान्सेली लडाकुले गोली हानेको थियो। अर्को दिन, 13 मे, स्क्वाड्रनले अर्को Hs 123 A गुमायो - मेसिनलाई 13:00 मा ब्रिटिश लडाकु पाइलट सार्जेन्ट रोय विल्किन्सनले 2353 स्क्वाड्रन RAF बाट हकर हरिकेन (N3) लाई पाइलट गर्दै गोली हान्यो।

मंगलबार, 14 मे 1940 मा, II./JG 123 बाट Bf 109Es को एक झुण्डले एस्कॉर्ट गरीएको एक दर्जन Hs 2A's लाई Nos. 242 र 607 Squadrons RAF बाट लुभेनको ठूलो समूहले आक्रमण गरेको थियो। बेलायतीहरूले 123. (Schl.)/LG5; डाउन विमानका पाइलटहरू - Uffz। कार्ल-सिगफ्राइड लुकेल र लेफ्टिनेन्ट जर्ज रिटर - तिनीहरू भाग्न सफल भए। चाँडै दुवै Wehrmacht को बख्तरबंद एकाइहरु द्वारा पत्ता लगाइयो र आफ्नो मूल भाग फर्कियो। तीन आक्रमणकारी हरिकेनहरू II./JG 2 पाइलटहरू र चौथो दुई Hs 2 A द्वारा हानि बिना गोली हानिएका थिए, जसले आक्रमणकारीलाई पन्छाएर आफ्नै मेसिन गनले गोली हानेका थिए!

दिउँसो, लुफ्टवाफे आक्रमण स्क्वाड्रनले अर्को विमान गुमायो, लुभेनको दक्षिणपूर्व टिर्लेमोन्टमा एन्टी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरीले खसाल्यो। कारका पाइलट लेफ्टिनेन्ट हुन्। 5 औं कर्मचारी को Georg Dörffel - थोरै घाइते भएको थियो, तर अवतरण गर्न व्यवस्थित र चाँडै आफ्नो मूल स्क्वाड्रन फर्कियो।

15 मई, 1940 मा, एकाइ डुरस एयरफिल्डमा हस्तान्तरण गरिएको थियो, जहाँबाट यसले 6 औं सेनाको आक्रमणलाई समर्थन गर्यो। 17 मे VIII मा ब्रसेल्स को कब्जा पछि। Fliegerkorps Luftflotte 3 को अधीनस्थ थियो। यसको मुख्य कार्य Panzergruppe von Kleist टैंकहरूलाई समर्थन गर्नु थियो, जसले लक्जेम्बर्ग र अर्डेनेसको इलाकामा अंग्रेजी च्यानल तर्फ प्रवेश गर्यो। Hs 123 A ले म्युज पार गर्दा फ्रान्सेली स्थानहरूमा आक्रमण गर्यो, र त्यसपछि सेडानको युद्धमा भाग लियो। 18 मे 1940 कमाण्डर 2nd (Schlacht)/LG XNUMX, Hptm। ओटो वेइस नाइट्स क्रसबाट सम्मानित हुने पहिलो आक्रमण पाइलट थिए।

जब 21 मे, 1940 मा, जर्मन ट्याङ्कहरू डन्कर्क र अंग्रेजी च्यानल, II को किनारमा पुगे। (L) / LG 2 क्याम्ब्राई एयरपोर्टमा स्थानान्तरण गरियो। अर्को दिन, मित्र राष्ट्र ट्याङ्कहरूको एक बलियो समूहले जर्मन सफलताको कमजोर पक्षको विरुद्ध एमियन्स नजिकै प्रतिआक्रमण गर्यो। ओब्स्ट। हान्स Seidemann, चीफ अफ स्टाफ VIII। क्याम्ब्राई एयरपोर्टमा रहेको फ्लिगरकोर्प्सले तुरुन्तै सबै सेवायोग्य आक्रमण विमान र डाइभ बमवर्षकहरूलाई उडान भर्न आदेश दियो। त्यस क्षणमा, एक क्षतिग्रस्त हेन्केल हे 46 टोही बिप्लेन एयरपोर्टमा देखा पर्‍यो, जसले अवतरण गर्ने प्रयास पनि गरेन - यसले केवल यसको उडानको उचाई कम गर्‍यो, र यसको पर्यवेक्षकले जमीनमा रिपोर्ट खसाले: लगभग 40 शत्रु ट्यांक र 150 पैदल सेना ट्रकहरू छन्। उत्तरबाट क्याम्ब्राई आक्रमण गर्दै। रिपोर्टको सामग्रीले भेला भएका अधिकारीहरूलाई खतराको परिमाणको महसुस गराएको थियो। क्याम्ब्राई बख्तरबंद कोर को भागहरु को लागी एक प्रमुख आपूर्ति बिन्दु थियो, जसको मुख्य सेना पहिले देखि नै अंग्रेजी च्यानल को बैंक को नजिक थियो। त्यस समयमा, त्यहाँ व्यावहारिक रूपमा टाढा पछाडि कुनै विरोधी ट्याङ्क हतियार थिएन। एयरपोर्ट वरपर अवस्थित एन्टी-एयरक्राफ्ट गनका ब्याट्रीहरू र Hs 123 A आक्रमण विमानले मात्र शत्रु ट्याङ्कहरूलाई खतरा हुन सक्छ।

चार हेन्स्ले, जो स्टाफ प्याकका थिए, उड्ने पहिलो थिए; पहिलो स्क्वाड्रन कमाण्डर gaptm को ककपिटमा। ओटो वेइस। त्यसको दुई मिनेटपछि एयरफिल्डबाट ६ किलोमिटरको दूरीमा जमिनमा दुश्मनका ट्याङ्क देखियो । HPTM जस्तै। ओटो वेइस: ट्याङ्कहरू चार वा छवटा गाडीहरूको समूहमा आक्रमण गर्ने तयारी गर्दै थिए जुन नहर डे ला सेन्सीको दक्षिण तर्फ भेला भएका थिए, र यसको उत्तर तर्फ ट्रकहरूको लामो स्तम्भ पहिले नै दृष्टिकोणमा देखिन्थ्यो।