इन्जिन शीतलन प्रणालीको लागि सीलेन्ट: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear र अन्य

एक चुहावट इन्जिन कूलिंग रेडिएटर वा भित्री हीटर, पक्कै पनि, एक नयाँ संग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। तरल पदार्थ को अचानक हानि गम्भीर परिणामहरु संग भरिएको छ। यद्यपि, विभिन्न जीवन परिस्थितिहरूमा यो सधैं सम्भव छैन। अक्सर यो तत्काल कार सेवा भ्रमण र धेरै पैसा लगानी बिना एक चुहावट ठीक गर्न आवश्यक छ।

यो प्रणालीमा केही जादुई पाउडर थप्न र कार प्रयोग जारी राख्न लोभ्याउने छ, विशेष गरी त्यस्ता उत्पादनहरू अटो केमिकल सामान बजारमा व्यापक रूपमा प्रतिनिधित्व भएका छन्।

सीलेन्टहरू कसरी प्रयोग गर्ने, कुन छनौट गर्ने र कुन विपक्षको बारेमा तपाइँ जान्न आवश्यक छ, हामी तल विचार गर्नेछौं।

किन सीलेन्टले चुहावट हटाउँछ, उत्पादनको सञ्चालनको सिद्धान्त

विभिन्न प्रकारका सीलेन्टहरूका लागि, सञ्चालनको सिद्धान्त फरक हुन सक्छ, निर्माताहरूले आफ्नो कामको विशेषताहरू गोप्य राख्न प्रयास गर्छन्, तर साधारण कुरा भनेको रेडिएटरहरूमा दरारको किनारमा हिर्काउँदा मात्रामा वृद्धि गर्न संरचनाको क्षमता हो।

नतिजा हुने कणहरूले सतहको दोषहरूलाई पछ्याउँछन्, परिणामस्वरूप घने रगत थक्काहरू बढ्छन् र यसरी प्वालहरू बन्द हुन्छन्।

केहि यौगिकहरू बाहिरबाट लागू गरिन्छ, सील कम्पाउन्डहरू प्रतिनिधित्व गर्दै, वास्तवमा प्वालहरू भर्दै। तिनीहरूसँग उच्च शक्ति र तातो एन्टिफ्रिजको प्रतिरोध छ।

एक महत्त्वपूर्ण विशेषता धातु भागहरूमा राम्रो आसंजन छ। सबै रचनाहरूको एक अपरिहार्य सम्पत्ति शीतलन प्रणाली भित्र तरल को पारित गर्न को लागी पातलो च्यानल को अवरोध को बहिष्कार हुनेछ।

के रेडिएटर सीलेन्टले काम गर्छ?! इमानदार समीक्षा!

यो पहिले प्रयोग गरिएको साधारण तोरीको लागि कुख्यात छ, जसले चुहावटको उपचारको साथ समानान्तरमा, सम्पूर्ण प्रणालीलाई बन्द गर्यो, जसले शीतलन प्रणाली विफलता निम्त्याउँछ। राम्रो संरचनाले छनौट रूपमा कार्य गर्नुपर्छ, र मरम्मतको समयमा यो पुरानो एन्टिफ्रिजसँग जानुपर्छ।

सीलेन्ट र तिनीहरूका प्रकारहरूको आवेदन

सबै सीलेन्टहरू पाउडर, तरल र बहुलकमा विभाजित छन्।

• प्रोटोजोआ पाउडर सीलेन्टहरू एकदम सस्तो छन्, तिनीहरूको कार्य तोरीबाट धेरै फरक छैन।

प्रणालीमा प्रवेश गरेपछि, पाउडर आंशिक रूपमा भंग हुन्छ, यसको कणहरू फुल्छन् र क्लस्टरहरू बनाउन सक्छन्। दरारको किनारमा, त्यस्ता संरचनाहरू आकारमा बढ्दै जान्छ, बिस्तारै चुहावट बन्द हुन्छ।

सामान्यतया तिनीहरू साना क्षतिहरूसँग मात्र काम गर्छन्, तर यो वास्तवमा यी हुन् जुन वास्तविक केसहरूमा बनाइन्छ। यो स्पष्ट छ कि कुनै सीलेन्टले रेडिएटरमा बुलेट प्वाललाई निको पार्दैन, तर यो आवश्यक छैन।

• पाउडर विपरीत, तरल सीलेन्ट थप सूक्ष्म रूपमा काम गर्दछ।

यसले कूलिङ ज्याकेटहरू र रेडिएटर ट्यूबहरू धेरै कम बन्द गर्छ, जबकि यो दोषहरूबाट बाहिर निस्कन्छ र माथि वर्णन गरिएको सिद्धान्त अनुसार काम गर्दछ।

कहिलेकाहीँ यी रचनाहरू बीच रेखा कोर्न गाह्रो हुन्छ, किनकि तरलमा एउटै पाउडरको अघुलनशील कणहरू हुन सक्छन्।

उत्पादनमा जटिल पोलिमरहरू जस्तै पोलियुरेथेन वा सिलिकनहरू हुन सक्छन्।

• धातु-पोलिमर उत्पादनहरू सबै भन्दा उत्तम छन्, दुबै गठन गरिएका प्लगहरूको बलको सर्तमा, र सिल गरिएको प्वालहरूको अधिकतम स्वीकार्य आकारको सर्तमा।

एक विशेष रमाईलो सम्पत्ति परिणाम को उच्च स्थायित्व मान्न सकिन्छ। तर यस्ता रचनाहरूको मूल्य धेरै उच्च छ।

रासायनिक संरचना द्वारा सीलेन्ट को विभाजन बरु मनमानी छ, किनकि स्पष्ट कारणहरु को लागी, फर्महरु को लागी आफ्नो सही संरचना को विज्ञापन गर्दैन।

रेडिएटरहरूको लागि शीर्ष 6 उत्कृष्ट सीलेन्टहरू

सबै प्रमुख कम्पनीहरु को उत्पादनहरु बारम्बार स्वतन्त्र स्रोतहरु द्वारा परीक्षण गरिएको छ, त्यसैले यो पर्याप्त शुद्धता संग सबै भन्दा लोकप्रिय उत्पादन श्रेणीकरण गर्न सम्भव छ।

BBF

रूसी कम्पनी मोटर वाहन रसायन उत्पादन मा संलग्न। विभिन्न प्रकारका सीलेन्टहरू उत्पादन गर्दछ, जसमध्ये उत्कृष्ट BBF सुपरले प्रयोग गर्दा उत्कृष्ट नतिजाहरू देखाउँछ। र यसको कम लागतले विश्वस्त रूपमा उत्पादनलाई मूल्य-गुणस्तर रेटिङमा पहिलो स्थानमा राख्छ।

संरचनामा परिमार्जित पोलिमरहरू छन्; सञ्चालनको क्रममा, यसले चुहावटको साइटमा घना र टिकाऊ सेतो प्लग बनाउँछ।

बोतलको सामग्रीहरू 40-60 डिग्रीमा चिसो इन्जिनको रेडिएटरमा खन्याइन्छ, त्यसपछि, स्टोभ ट्याप खोल्दा, इन्जिन सुरु हुन्छ र मध्यम गतिमा ल्याइन्छ।

सबैभन्दा सानो प्वालहरू 20 सेकेन्डमा पूर्ण रूपमा कडा हुन्छन्, लगभग 1 मिमीको अधिकतम स्वीकार्य आकारलाई तीन मिनेट कामको आवश्यकता पर्दछ। सबैभन्दा अप्रिय स्थानहरूमा वर्षा, र यी स्टोभ रेडिएटर र थर्मोस्टेटको पातलो ट्यूबहरू हुन्, केवल मापन त्रुटि भित्र रेकर्ड गरिएको थियो, जस्तै रेडिएटरहरूको थ्रुपुटमा परिवर्तन थियो।

लिक्वि मोली

कम्पनी विश्वव्यापी अटोमोटिभ रसायन विज्ञान, साथै पेट्रोलियम उत्पादनहरु को एक स्तम्भ हो। यसको बरु महँगो शीतलन प्रणाली सीलेन्ट धातु-युक्त पोलिमरको आधारमा बनाइएको छ। चुहावट अलि ढिलो, तर बढी भरपर्दो हुन्छ। यसले प्रणालीको अन्य तत्वहरूमा पनि हानिकारक प्रभाव पार्दैन।

यो चाखलाग्दो छ कि साना प्वालहरूको अवरोधको दर थोरै कम छ, तर प्रक्रिया विश्वस्त रूपमा अगाडि बढ्छ, र ठूला दोषहरूको लागि, चुहावट बेपत्ता हुने समय सबै परीक्षणहरूमा रेकर्ड हुन्छ। निस्सन्देह, यो धातु घटक को योग्यता हो।

एउटै कारणको लागि, उत्पादनले दहन कक्षमा लीकहरू ह्यान्डल गर्न सक्षम छ। त्यहाँ, काम गर्ने अवस्था यस्तो छ कि धातु आवश्यक छ। अनुप्रयोगको विधिमा भिन्नता चलिरहेको र निष्क्रिय इन्जिनको रेडिएटरमा संरचनाको थप हो।

एक उच्च-गुणस्तर र भरपर्दो संरचना, र मूल्य को लागी, यद्यपि यो सबै भन्दा उच्च छ, यो निरपेक्ष सर्तहरूमा सानो छ, र त्यस्ता औषधिहरू हरेक दिन प्रयोग गर्दैनन्।

K- सील

अमेरिकी उत्पादनले 0,5 मिमी सम्म दोषहरूको लागि मात्र यसको उपयुक्तता देखाएको छ। एकै समयमा, यसले लामो समयको लागि काम गर्दछ, र Liqui Moly को गुणस्तर उत्पादन भन्दा दुई गुणा महँगो मूल्यमा।

जे होस्, उसले कार्यको सामना गर्यो, नतिजा सील धातु सामग्रीको कारणले धेरै भरपर्दो छ, त्यो हो, लामो समयसम्म नतिजाको साथ अविचलित काम आवश्यक हुँदा उपकरणलाई विश्वासपूर्वक प्रयोग गर्न सकिन्छ।

नमस्ते गियर

हाइ-गियर स्टप लिक नामक औषधि, संयुक्त राज्य अमेरिकामा बनाइएको मानिन्छ, माथि वर्णन गरिएका माध्यमहरू भन्दा अलि फरक काम गर्छ। यसको विशिष्ट विशेषता 2 मिमी सम्म, ठूला लीकहरू रोक्नको सम्भावना हो।

यद्यपि, यो प्रणाली भित्र जम्मा हुने निक्षेपको जोखिमको लागतमा आउँछ। यो पनि नोट गरिएको थियो कि एन्टिफ्रिज निकासीको लागि मानक प्वालहरू अवरुद्ध थिए।

प्लगमा सामग्रीको संचय असमान हुन्छ, धेरै काम गर्ने शीतलक खपत हुन्छ। चुहावट पुन: सुरु हुन सक्छ, त्यसपछि फेरि रोक्नुहोस्। हामी यो रचना प्रयोग गर्ने केहि खतरा बारे कुरा गर्न सक्छौं। परिणामहरू धेरै अप्रत्याशित छन्।

बन्दुक

आफू पनि अमेरिकी मूलको भएको दाबी गरिएको छ । औषधिको प्रभाव आउन लामो समय छैन, ट्राफिक जामको उपस्थिति अनुमानित र स्थिर छ।

कमजोरीहरु मध्ये, प्रणाली को आन्तरिक भागहरु र सतहहरु मा हानिकारक निक्षेप को उपस्थिति को समान खतरा उल्लेख गरिएको छ। त्यसकारण, पहिले नै दूषित रेडिएटरहरू र थर्मोस्टेटहरू भएका पुराना मेसिनहरूमा यसलाई प्रयोग गर्न खतरनाक छ। सम्भावित विफलता र कम शीतलन दक्षता।

काम गर्ने घण्टा पनि फरक छ। साना प्वालहरू बिस्तारै कडा हुन्छन्, तर त्यसपछि गति बढ्छ, महत्त्वपूर्ण चुहावटहरू चाँडै हटाइन्छ।

भर्नुहोस् इन

अमेरिकी व्यञ्जनहरु अनुसार घरेलू उत्पादन को सस्तो बहुलक सीलेन्ट। यसले ठूला प्वालहरूसँग राम्रोसँग सामना गर्दैन, तर 0,5 मिमी सम्म दरारहरू, र यी सबैभन्दा सामान्य हुन्, सफलतापूर्वक हटाइन्छ।

अनावश्यक निक्षेपको मध्यम जोखिम। यो निष्कर्षमा पुग्न सकिन्छ कि यसको उपयुक्तता केवल सानो लीक को घटना मा छ।

रेडिएटरमा सीलेन्ट कसरी भर्ने

सबै सूत्रहरूको प्रयोग एक विशेष उत्पादनको लागि निर्देशन अनुसार गरिन्छ। तिनीहरू लगभग समान छन्, केवल फरक यो हो कि केहि चलिरहेको इन्जिनमा खन्याइन्छ, जबकि अरूलाई रोक र आंशिक कूलिंग चाहिन्छ।

रेडिएटर सीलेन्ट कसरी प्रयोग गर्ने।

सबै आधुनिक मोटरहरू उच्च दबावमा अतिरिक्त तरल तापक्रमको साथ काम गर्छन्, चुहावटको टाइटनेसले एन्टिफ्रिजलाई तुरुन्तै उमाल्ने र जल्ने उच्च सम्भावनाको साथ यसको रिलीज निम्त्याउँछ।

के गर्ने यदि सीलेन्टले शीतलन प्रणालीलाई बन्द गर्यो भने

यस्तै अवस्था सबै रेडिएटरहरू, थर्मोस्टेट, पम्प, र इन्जिनको आंशिक विघटन संग प्रणाली फ्लश गर्न को लागी एक लामो प्रक्रिया को प्रतिस्थापन संग समाप्त हुन सक्छ।

विशेष गरी गम्भीर अवस्थाहरूमा, यसले धेरै मद्दत गर्दैन, त्यसैले, शीतलन प्रणाली सीलेन्टहरू निराशाजनक अवस्थामा मात्र प्रयोग गर्नुपर्छ, यी आपतकालीन उपकरणहरू हुन्, र लीकको लागि विश्वव्यापी मानक उपचार होइन।

शीतलन प्रणालीमा सीलेन्ट कहिल्यै नराख्नुहोस्

रेडिएटरहरू जसले आफ्नो तंगता गुमाएका छन् पहिलो अवसरमा निर्दयी रूपमा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।