टायर मनका सीलेन्ट
सामग्रीहरू
टायर मनका सीलेन्ट दुई प्रकारका हुन्छन् । पहिलो रिममा स्थापना गर्नु अघि ट्यूबलेस टायरको मनका रिंगलाई प्रशोधन गर्न डिजाइन गरिएको छ। टायरको लागि दोस्रो प्रकारको मनका सीलेन्टहरू लागू गरिन्छ जब टायर रफ गरिएको हुन्छ, जसमा यसको तह अलिकति क्षतिग्रस्त हुन्छ, जसले पाङ्ग्राको भित्री भोल्युमको कडापन सुनिश्चित गर्दछ। केही र अन्य सीलेन्टहरू कामदारहरू र टायर पसलहरूको मालिकहरूका लागि बढी आवश्यक छन्, जहाँ सम्बन्धित काम ठूलो (औद्योगिक) मात्रामा गरिन्छ। यसबाहेक, सामान्यतया, यी कोषहरूको प्याकेजहरूको मात्रा धेरै ठूलो छ।
स्टोरले विभिन्न प्रकारका टायर रिम सीलेन्टहरू बोक्छ (कहिलेकाँही मस्टिक वा ग्रीस भनेर चिनिन्छ)। तिनीहरू तिनीहरूको प्रकार, गुणहरू, र प्रयोगका सर्तहरूको बारेमा जानकारीको आधारमा चयन गरिएका छन्, र मूल्य र भोल्युम अन्तिम स्थानमा छन्, किनभने मुख्य कुरा यो हो कि ट्यूबलेस ट्यूब स्थापना गर्नको लागि सीलेन्ट उच्च गुणस्तरको छ। थप रूपमा, इन्टरनेटमा विभिन्न स्रोतहरूमा शिल्पकारहरूले छोडेका ट्यूबलेस टायर डिस्कहरूको लागि सीलेन्टहरूको बारेमा समीक्षा र परीक्षणहरू विचार गर्न उपयोगी छ। थप सामग्रीमा टायर पसलहरूमा कामदारहरूले प्रयोग गर्ने त्यस्ता लोकप्रिय उपकरणहरूको गैर-विज्ञापन मूल्याङ्कन हो। यो यस्तो देखिन्छ:
| कोषहरूको नाम | संक्षिप्त विवरण र सुविधाहरू | प्याकेज भोल्युम, ml/mg | जाडो 2018/2019 को रूपमा मूल्य, रूबल |
|---|---|---|---|
| साइड सील टिप शीर्ष | सबैभन्दा लोकप्रिय मनका सीलेन्ट मध्ये एक। मुख्य फाइदा यसको जेल जस्तो अवस्था हो जसमा यो टायरमा छ। यसले यसलाई रिममा सील गर्न मात्र सम्भव बनाउँदछ, तर क्षतिको अवस्थामा पनि, सीलेन्ट पंचर साइटमा बग्छ र तुरुन्तै यसलाई सील गर्दछ। | 1 लिटर; ५ लिटर। | 700 rubles; 2500 rubles |
| TECH मनका सीलर | यो सामान्यतया व्यावसायिक टायर पसलहरूमा प्रयोग गरिन्छ। यसलाई कार र ट्रकको रबर प्रशोधन गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ। 945 एमएलको भोल्युम भएको क्यान, 68 देखि 70 इन्चको व्यास भएको 13 ... 16 पाङ्ग्राहरू प्रशोधन गर्न पर्याप्त छ। | 945 | 1000 |
| सीलेन्ट मनका सीलर Rossvik | घरेलु लोकप्रिय सीलेन्ट, कार र ट्रकहरूको टायरको उपचारको लागि प्रयोग गरिन्छ। प्याकेजमा अनुप्रयोगको लागि ब्रश समावेश छ। डिस्कबाट रबर हटाउने क्रममा राम्रोसँग सतहबाट बाहिर निस्कन्छ। | १००० मिलीलीटर; 500 मिली | 300 rubles; 600 rubles। |
| ट्युबलेस टायर BHZ को लागि मनका सीलेन्ट | यो व्यापक रूपमा रूसी संघ र अन्य पोस्ट-सोभियत देशहरूको क्षेत्रमा प्रयोग गरिन्छ। सीलेन्टको मद्दतले, 3 मिमी आकारमा क्र्याकहरू "निको" गर्न सम्भव छ, तथापि, यसको लागि यो प्रत्येकको मध्यवर्ती सुकाइको साथ दुई वा तीन तहहरूमा लागू गर्नुपर्छ। प्याकेजमा उपचारको लागि सतहमा उत्पादनको सजिलो प्रयोगको लागि ब्रश समावेश छ। | 800 | 500 |
| Unicord ब्रश संग मनका सीलर | एयरटाइट रबरमा आधारित सस्तो र पर्याप्त प्रभावकारी मनका सीलेन्ट। प्राय: साना टायर पसलहरू द्वारा प्रयोग गरिन्छ। | 1000 | 500 |
ट्यूबलेस टायरहरूको लागि सीलेन्टका प्रकारहरू
टायर सीलेन्ट किन आवश्यक छ भन्ने प्रश्नको जवाफ दिनको लागि, यो स्पष्ट गर्न आवश्यक छ कि यी उत्पादनहरू दुई प्रकारमा विभाजित छन्: सील (टायर फिटिंगको लागि प्रयोग गरिन्छ) र मरम्मत सीलेन्टहरू (टायरमा ट्यूबलेस तह पुनर्स्थापनाको लागि)।
सील गर्नका लागि सीलेन्टहरू पनि दुई उप-प्रजातिहरूमा विभाजित गर्न सकिन्छ। पहिलो तथाकथित "कालो" हो। तिनीहरूको कार्य ट्यूबलेस टायरको भित्री भागलाई सील गर्नु र टायरको मोतीको साथमा हावा चुहावट हटाउनु हो जब उच्च माइलेज र / वा केवल पुराना पाङ्ग्राहरू प्रयोग गरिन्छ (रबर समयसँगै क्र्याक र संकुचन हुन्छ)।
सामान्यतया, त्यस्ता सीलेन्टहरू धेरै तहहरूमा (सामान्यतया दुई, अधिकतम तीन तहहरू) 5-10 मिनेटको लागि मध्यवर्ती सुकाइमा लागू गरिन्छ। धेरैजसो टायर पसलहरूमा, "कालो" सीलेन्टहरू कारीगरहरूले प्रयोग गर्ने कारहरूमा मौसमी टायर परिवर्तन गर्दा कार मालिकहरूले तिनीहरूतिर फर्काउँछन्। त्यस्ता सीलेन्टहरूको विशेषता यो हो कि तिनीहरू सुक्छन्, एक लोचदार फिलिम बनाउँछन्, जसको आकारले टायर मनका र कर्ड बीचको शून्यता दोहोर्याउँछ। यद्यपि, सीलेन्टहरू कडा हुने तथ्य एक हानि हो, विशेष गरी खराब सडक सतहहरू भएका सडकहरूमा गाडी सञ्चालन गर्दा।
तथ्य यो छ कि त्यहाँ सधैं साइड टायर sealants को क्षति को जोखिम छ। यो खराब सडक, अफ-रोड, विशेष गरी उच्च गतिमा ड्राइभिङको कारण हो। एकै समयमा, पाङ्ग्राहरूमा अतिरिक्त मेकानिकल लोड राखिएको छ, र अर्थात्, सीलेन्ट, जसले यसमा माइक्रोक्र्याकहरूको घटना निम्त्याउन सक्छ। र यसले स्वचालित रूपमा डिप्रेसराइजेशन र क्रमिक वायु चुहावट समावेश गर्दछ। यसबाट छुटकारा पाउनको लागि, तपाईंले टायर पसलबाट मद्दत लिन आवश्यक छ।
यद्यपि, त्यहाँ "कालो" सीलेन्टहरू छन् जुन सुख्खा हुँदैन। उनीहरूको फाइदा यहीँ छ। त्यसोभए, जब समान माइक्रोक्र्याक हुन्छ, सीलेन्ट, तरल अवस्थामा बाहिर जाने हावाको दबाबमा, स्थानीयकरणको ठाउँमा सर्छ र टायर मर्मतको लागि सीलेन्ट जस्तै सील गर्दछ।
दोस्रो प्रकारका सीलेन्टहरू ट्यूबलेस तह सीलेन्टहरू हुन्। टायर भित्र प्याच राख्नु अघि टायरको साइडवालहरूमा छायादार क्षेत्रहरूमा लागू गरिन्छ।
रफिङको प्रक्रियामा, रबर तह भाँचिएको छ, जसले हावा समात्छ। त्यसकारण, यस्तो उपचार पछि दबाब कायम राख्नको लागि, टायरलाई उपयुक्त सीलेन्टको साथ व्यवहार गर्नुपर्छ। यसबाहेक, यो तहको सम्पूर्ण परिधिलाई प्रशोधन गर्न सम्भव छ, तर केवल त्यो भाग जुन रफिंग प्रक्रियाको समयमा र प्याच स्थापना गरेपछि बिग्रिएको थियो, र यसलाई प्याचको किनारहरूमा पनि लागू गर्नुहोस्।
के मैले सीलेन्ट लागू गर्न आवश्यक छ?
इन्टरनेटमा विषयगत फोरमहरूमा, तपाइँ प्रायः तातो बहस पाउन सक्नुहुन्छ कि यो बोर्डको लागि सीलेन्टहरू प्रयोग गर्न अर्थ बनाउँछ। यस अंकमा धेरै विरोधाभासी तर्क र उदाहरणहरू छन्। अनावश्यक तर्कहरू छोड्दै, हामी भन्न सक्छौं कि कम-गुणस्तर वा पुरानो (महत्वपूर्ण माइलेज भएको) टायरहरू र दोषपूर्ण डिस्क मर्मत गर्दा जहाजमा सीलेन्टहरू (निवारक) प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ। यस अवस्थामा, रिमको सतहको छेउमा रहेको यसको ट्यूबलेस तह ढीलो हुन्छ र यो टायर डिप्रेसराइजेशनको जोखिमको प्रत्यक्ष कारण हो।
यदि कारमा राम्रो नयाँ टायरहरू स्थापना गरिएको छ, विशेष गरी नन-बेन्ट डिस्कमा, त्यसपछि सीलेन्टको प्रयोग वैकल्पिक छ। र केहि अवस्थामा, हानिकारक पनि। उदाहरण को लागी, यदि लोचदार छेउछाउको रबर तह धेरै नरम छ, र सीलेन्ट सुके पछि कडा हुन्छ, यो टायर को लागी धेरै हानिकारक छ। साथै, चक्र को depressurization सम्भव छ। यो अवस्था ठ्याक्कै यस तथ्यको कारण हो कि टायर यसको सीटमा कडा रूपमा बस्नेछ, र खराब सडकमा ड्राइभ गर्दा (विशेष गरी उच्च गतिमा), सीलेन्टले माइक्रोक्र्याक दिन सक्छ जसको माध्यमबाट हावा बाहिर निस्कन्छ।
केही चालकहरूले नोट गर्छन् कि सीलेन्टको प्रयोगको कारण, आवश्यक भएमा, टायरलाई रिमबाट अलग गर्न धेरै गाह्रो छ। वास्तवमा, यस्तो समस्या उल्लेख गरिएका माध्यमहरूको प्रयोगको कारणले मात्र होइन, तर टायर र डिस्कको चौडाइमा बेमेलको कारणले पनि उत्पन्न हुन सक्छ। त्यसैले यहाँ तीन समाधानहरू छन्। पहिलो (र थप सही) "सही" रिम को प्रयोग हो जुन एक विशेष टायर को लागी सबै भन्दा उपयुक्त छ। दोस्रो नरम रबर को प्रयोग हो, त्यो एक अधिक लोचदार पक्ष संग छ। तेस्रो सीलेन्ट भंग गर्न विशेष तरल पदार्थ को प्रयोग हो। यस्तो उपकरणको एक उदाहरण टेकको मनका ब्रेकर (P/N 734Q) हो।
मर्मत सीलेन्टहरूको लागि, जुन उल्लिखित रफिंग पछि लागू गरिन्छ, यहाँ स्थिति अधिक स्पष्ट छ। यदि टायर पुनर्स्थापना गर्नको लागि उपयुक्त मर्मत अपरेशन गरिएको थियो भने, त्यस्ता सीलेन्टको प्रयोग पनि धेरै वांछनीय छ। अन्यथा, त्यहाँ कुनै ग्यारेन्टी छैन कि मर्मत गरिएको टायरले ठीक ठाउँमा हावा दिँदैन जहाँ रफिंग गरिएको थियो।
टायरको मोतीको घण्टीमा सीलेन्ट कसरी लागू गर्ने भन्ने बारे संक्षिप्त रूपमा विचार गर्न लायक छ। सबै भन्दा पहिले डिस्क सफा गर्न आवश्यक छ (अर्थात्, यसको अन्तिम पक्ष, जुन व्हील रबरसँग सम्पर्कमा छ) फोहोर, धुलो, खिया, पिलिंग र अन्य सम्भावित क्षतिबाट।
व्हील क्लीनरहरू
Для очистки дисков колес применяется специальный очиститель. Он может быть кислотным и бескислотным. Эти средства хорошо отмывают битум и другую грязь. В соответствии с тестами в рейтинг лучших входят: Тортал Вакс, Koch, Ликви Моли Подробнее
केही ड्राइभरहरूले डिस्कको सतहलाई स्यान्डपेपर वा ड्रिल वा ग्राइन्डरमा लगाइने विशेष ग्राइन्डिङ ब्रशले पीस्छन्। त्यस्तै टायरको सतहसँग। यसलाई धुलो, फोहोर र सम्भावित जम्माबाट सकेसम्म सफा गर्नुपर्छ। र त्यसपछि मात्र, एक ब्रश (वा अन्य समान उपकरण) प्रयोग गरेर, डिस्कमा थप स्थापनाको लागि टायरको साइडवालको किनारमा मास्टिक लागू गर्नुहोस्।
रिमको अवस्था, तिनीहरूको ज्यामितिमा ध्यान दिनु पनि लायक छ। तथ्य यो हो कि समयको साथ, विशेष गरी जब खराब सडक सतहको साथ सडकहरूमा ड्राइभिङ गर्दा, तिनीहरू मेकानिकल रूपमा क्षतिग्रस्त हुन सक्छन्।
सबै भन्दा राम्रो टायर sealants
हाल, बिक्रीमा ट्यूबलेस टायरहरू माउन्ट गर्नका लागि धेरै फरक सीलेन्टहरू छन्। तिनीहरूको छनोट, सबै भन्दा पहिले, तिनीहरूको प्रकार र उद्देश्यमा आधारित हुनुपर्छ। विभिन्न समयमा निश्चित समान यौगिकहरू प्रयोग गर्ने कार मालिकहरूबाट परीक्षण र समीक्षाहरूको विश्लेषणको आधारमा उत्कृष्ट टायर मनका सीलेन्टहरूको प्रस्तुत मूल्याङ्कन। सूची प्रकृतिमा व्यावसायिक छैन र यसमा प्रस्तुत गरिएको कुनै पनि उत्पादनको विज्ञापन गर्दैन। यसको उद्देश्य टायर फिटर वा कार उत्साहीलाई उनीहरूको कार्यको लागि उपयुक्त टायर बिड सीलेन्ट किन्न मद्दत गर्नु हो।
साइड सील टिप शीर्ष
उच्चतम गुणस्तर र सबैभन्दा लोकप्रिय टायर मनका सीलेन्ट मध्ये एक। जर्मनी मा रेमा टिप शीर्ष द्वारा उत्पादित। यस उपकरणको लोकप्रियता यस तथ्यको कारण हो कि टायरको सतहमा लागू भएपछि र टायरको सञ्चालनको क्रममा, यो फ्रिज हुँदैन, तर निरन्तर जेल-जस्तो अवस्थामा हुन्छ। यो यसको प्रतिस्पर्धात्मक फाइदा हो, किनभने यस कारकको लागि धन्यवाद, यसले टायरको आन्तरिक भोल्युमलाई डिप्रेसराइजेसनबाट मात्र सुरक्षित गर्दैन, तर यदि यस्तो उपद्रव हुन्छ भने, यसले पाङ्ग्रालाई प्रभावकारी रूपमा सुरक्षित गर्नेछ। हावाको सम्पर्कमा जेल जस्तो अवस्थाबाट ठोस अवस्थामा जान सक्ने क्षमताको कारण, रबरलाई भल्कनाइज गरेर।
निर्देशनहरूले संकेत गर्दछ कि टाइप शीर्ष सीलेन्ट प्रयोग गरेर, तपाईं 3 मिमी आकारमा दरारहरूबाट छुटकारा पाउन सक्नुहुन्छ। सीलेन्टको आधार वायुरोधी रबर हो। टायर भत्काउँदा, यसले समस्या उत्पन्न गर्दैन, त्यो हो, सीलेन्ट सजिलै डिस्क र रबरबाट बन्द हुन्छ। वास्तविक परीक्षणहरूले देखाउँछन् कि यो सीलेन्ट वास्तवमै यसको गुणस्तरमा उत्कृष्ट छ, र धेरै व्यावसायिक कार्यशालाहरूले यसलाई उनीहरूको अभ्यासमा प्रयोग गर्छन्।
Tip Top Bead Sealer 5930807 दुई प्याक साइजमा उपलब्ध छ - एक लिटर र पाँच लिटर। तदनुसार, 2018/2019 को जाडोको रूपमा तिनीहरूको मूल्यहरू लगभग 700 र 2500 rubles छन्।
TECH मनका सीलर
Tech Bead Sealer TECH735 ट्युलेस टायरको भित्री भागलाई रिम र टायरको बीचमा सुरक्षित सुरक्षात्मक तह प्रदान गरेर सिल गर्न डिजाइन गरिएको हो। यो डिस्क मा थोरै अनियमितता छ भने पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ कि नोट गरिएको छ। यसको बजार खण्डमा सबैभन्दा लोकप्रिय उत्पादनहरू मध्ये एक हो। सामान्यतया व्यावसायिक टायर पसलहरूमा प्रयोग गरिन्छ। संरचना दहनशील छ, त्यसैले तपाइँ यसलाई तातो गर्न सक्नुहुन्न र यसलाई खुला आगोको स्रोतको नजिकमा भण्डारण गर्न सक्नुहुन्न। यसलाई सास फेर्न अवांछनीय छ, र सीलेन्टलाई छालामा प्राप्त गर्न अनुमति दिन असम्भव छ, र अझ बढी आँखामा। एक प्याकेज लगभग 68-70 कार टायर (13 देखि 16 इन्च सम्म व्यास) को प्रक्रिया गर्न पर्याप्त छ।
अनबोर्ड सीलेन्ट लीक 945 एमएल को भोल्युम संग एक धातु क्यान मा बेचिन्छ। माथिको अवधि को रूपमा यसको मूल्य लगभग 1000 rubles छ।
सीलेन्ट मनका सीलर Rossvik
प्रसिद्ध रूसी कम्पनी Rossvik GB.10.K.1 बाट मनका सीलेन्ट Bead Sealer यसको बजार खण्डमा सबैभन्दा लोकप्रिय त्यस्ता उत्पादनहरू मध्ये एक हो। यो कार र ट्रक दुवै को प्रशोधन पाङ्ग्रा लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। यो नोट गरिएको छ कि सीलेन्टले आकारमा 3 मिमी सम्मको क्षतिलाई सील गर्न सक्षम छ। यद्यपि, यसका लागि तपाईंले उत्पादनको दुई वा तीन तहहरू प्रत्येकको प्रारम्भिक सुख्खासँग लागू गर्न आवश्यक छ। यो गर्नको लागि, तपाईंले परम्परागत प्राविधिक हेयर ड्रायर प्रयोग गर्न आवश्यक छ। सीलेन्टको आधार एयरटाइट रबर हो, जुन संकुचित हुँदैन र चाँडै सुक्छ। पाङ्ग्राको दीर्घकालीन सञ्चालनको साथ पनि, यसको विघटन कुनै समस्या छैन। यदि ट्रकको पाङ्ग्रामा हावा चुहावट हटाउन आवश्यक छ भने, यसलाई सीलेन्टको साथ नरम छिद्रपूर्ण कागज प्रयोग गर्न अनुमति दिइन्छ। यसले यसको उच्च दक्षता मानहरू कायम राख्दा सीलेन्टको खपत कम गर्नेछ।
मोटर चालकहरू र टायर फिटिंग स्टेशनहरूको मालिकहरू बीचको ठूलो लोकप्रियता उत्पादनको उच्च दक्षता, साथै कम मूल्यको कारण हो। क्रमशः। Rossvik मनका सीलेन्ट लगातार टायर फिटिंग काममा संलग्न जो कोहीलाई खरिद गर्न सिफारिस गरिन्छ। कृपया ध्यान दिनुहोस् कि त्यहाँ प्याकेजहरू छन् जसमा उत्पादनलाई उपचारको लागि सतहमा लागू गर्नको लागि ब्रश समावेश छ, र त्यहाँ बिना प्याकेजहरू छन्!
यो 500 ml र 1000 ml को जार सहित विभिन्न प्याकेज मा बेचिन्छ। लोकप्रिय 1000 ml प्याकेजको लेख GB-1000K हो। यसको मूल्य लगभग 600 rubles छ।
ट्युबलेस टायर BHZ को लागि मनका सीलेन्ट
ट्युबलेस टायर "BHZ" (संक्षेपण BHZ) VSK01006908 को लागि मनका सीलेन्टको अर्थ यो उत्पादन बर्नौल केमिकल प्लान्टले उत्पादन गरेको हो। बलियो सिल सिर्जना गर्न र रिम र टायर मनका बीच हुन सक्ने हावा चुहावट हटाउन डिजाइन गरिएको। निर्देशनहरूले संकेत गर्दछ कि BHZ बोर्ड सीलेन्टले 3 मिमी चौडाई सम्म दरार हटाउन सक्षम छ। यद्यपि, यस्तो उच्च नतिजा प्राप्त गर्न, मध्यवर्ती सुख्खाको साथ रबरमा धेरै तहहरू लागू गर्नुपर्छ। निर्देशनहरूले BHZ सीलेन्ट लागू गर्नु अघि ठाउँलाई घटाउने मानिन्छ। यसले राम्रो सम्पर्क सुनिश्चित गर्नेछ र यसको प्रयोगको स्थायित्व विस्तार गर्नेछ। सीलेन्टको उच्च उपचार गति छ।
उपकरणलाई निवारक र मर्मतको रूपमा पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। पहिलो अवस्थामा, यो गर्मी देखि जाडो र यसको विपरीत टायर को नियमित प्रतिस्थापन संग प्रयोग गर्न सकिन्छ। दोस्रो अवस्थामा, सीलेन्ट प्रयोग गरेर, तपाइँ डिस्क र रबर बीचको सम्पर्क बिन्दुहरूमा अवस्थित हावा चुहावटबाट छुटकारा पाउन सक्नुहुन्छ। त्यो हो, यसलाई स्थानीय रूपमा लागू गर्नुहोस्। यद्यपि, यदि क्षति साइटको आकार 3 मिमी भन्दा बढि छ भने, यो सीलेन्ट (साथै अन्य समान उत्पादनहरू) ले मद्दत गर्दैन, त्यसैले तपाइँ मेकानिकल रूपमा डिस्क मरम्मत गर्न वा अर्को परिस्थितिमा हावा चुहावटको कारण खोज्न आवश्यक छ।
८०० एमएलको टिन क्यानमा बेचिने, किटमा ब्रसको साथमा उत्पादनलाई उपचार गर्नको लागि सतहमा लागू हुन्छ। एक प्याकेज को मूल्य लगभग 800 rubles छ।
Unicord ब्रश संग मनका सीलर
Sealant Unicord 56497 CIS मा उही नामको कम्पनी द्वारा उत्पादन गरिएको हो। नामले संकेत गरे जस्तै, किटले उपचार गर्नको लागि सतहमा संरचना लागू गर्नको लागि ब्रश समावेश गर्दछ। सीलेन्ट दुवै कार र ट्रक टायर लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। पहिले नै बिग्रिएको भित्री तह भएका पुराना टायरहरूमा यसलाई प्रयोग गर्नु विशेष गरी प्रभावकारी हुन्छ। यो नोट गरिएको छ कि सीलेन्टले 3 मिमी आकारमा दरारहरू "निको" गर्न सक्षम छ। टायर भत्काउँदा सतहबाट सजिलै हटाइन्छ। संरचना को आधार वायुरोधी रबर छ।
इन्टरनेटमा फेला परेका समीक्षाहरूले सुझाव दिन्छ कि Unicord मनका सीलेन्ट एक धेरै प्रभावकारी छ, र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण, सस्तो उपकरण, त्यसैले यो विभिन्न सेवा स्टेशनहरू र टायर पसलका कर्मचारीहरूसँग धेरै लोकप्रिय छ।
1000 ml धातुको क्यानमा बेचिन्छ। यसको मूल्य लगभग 500 rubles छ।
यो सूची थप जारी राख्न सकिन्छ, विशेष गरी अब बजार लगातार नयाँ सील यौगिकहरु संग भरिएको छ। यदि तपाइँसँग टायरहरू माउन्ट गर्नका लागि यी सीलेन्टहरू मध्ये एक प्रयोग गर्ने अनुभव छ भने - यसको कामको बारेमा आफ्नो विचार व्यक्त गर्नुहोस्। तर सबैजनाले यस्तो सेभिङ ब्रश किन्दैनन्, स्व-विधानसभाको साथ, कार मालिकहरूले टायर र डिस्कको बीचमा अन्य, सुधारिएको माध्यमबाट सील गर्छन्।
आफ्नो टायर सीलेन्ट कसरी बनाउने
त्यहाँ एक तथाकथित "लोक" नुस्खा छ, जसको अनुसार तपाईं घरको टायर सीलेन्ट तयार गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसोभए, लगभग सबै कारखाना उत्पादनहरूमा रबर हुन्छ, जुन "कच्चा रबर" मा पाइन्छ। तदनुसार, आफ्नै हातले ट्यूबलेस टायर कर्डको लागि सीलेन्ट उत्पादन गर्न, तपाईंले धेरै कच्चा रबर किन्न आवश्यक छ र यसलाई पेट्रोलमा भिजाउनु पर्छ।
यद्यपि, यहाँ सूक्ष्मता आयातित रबर खरिद गर्न हो, किनकि, दुर्भाग्यवश, घरेलु उत्पादनहरूको संरचनामा धेरै अशुद्धताहरू छन्, र रबर एकदम थोरै हुन सक्छ वा यो खराब गुणस्तरको हुनेछ। पेट्रोलको लागि, तपाइँ लगभग कुनै पनि उपलब्ध प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, आवश्यक छैन कि सबैभन्दा महँगो र उच्च ओक्टेन। केही सवारी मर्मतकर्ताहरूले यी उद्देश्यका लागि मट्टितेल र डिजेल इन्धन प्रयोग गर्छन्। तर अझै पनि, पेट्रोल यस मामला मा एक राम्रो समाधान हुनेछ।
कच्चा रबर पातलो हुनु पर्ने अनुपातको लागि, यहाँ कुनै एक मानक छैन। मुख्य कुरा भनेको यस्तो मात्रामा विलायक थप्नु हो ताकि मिश्रणले अर्ध-तरल अवस्था पाउँछ, अर्थात्, यो कारखाना सीलेन्टको स्थिरतामा समान छ। त्यसोभए, तपाइँ यसलाई मनका रिंग र / वा टायरको छेउको सतहमा ब्रशसँग सजिलै लागू गर्न सक्नुहुन्छ। सीलेन्टको स्व-उत्पादनमा समान सल्लाह प्रायः इन्टरनेटमा टायर पसलहरूमा अनुभवी कामदारहरूबाट पाउन सकिन्छ। यद्यपि प्रायः ड्राइभरलाई छेउमा ग्रीसले थोपा लगाइन्छ। यसले डिस्कलाई जंगबाट सील र सुरक्षा गर्दछ।
निष्कर्षमा
टायरको मोतीको लागि सीलेन्टको प्रयोगले टायरको भित्री ठाउँको कसीपन कायम राख्न मात्र होइन, तर यसको जीवन विस्तार गर्न पनि अनुमति दिन्छ। यी कोषहरूको प्रयोग विशेष गरी महत्त्वपूर्ण माइलेजको साथ धेरै उच्च-गुणस्तरको रबर वा टायरहरू प्रयोग नगरेको अवस्थामा महत्त्वपूर्ण छ। त्यसै गरी, यो तिनीहरूलाई प्रयोग गर्न लायक छ जहाँ रिमको रिममा क्षति (विरूपण) छ, जसले फुलाइएको टायरको डिप्रेसराइजेसन (नगण्य भए पनि) निम्त्याउँछ।
यद्यपि, यदि कारले उच्च-गुणस्तरको रबर (अर्थात्, प्रसिद्ध विश्व निर्माताहरूबाट ब्रान्ड गरिएको) प्रयोग गर्दछ, साथै, अविकृत डिस्कहरू, त्यसपछि टायर र डिस्क बीचको सीलेन्टको प्रयोग यसको लायक छैन। त्यसकारण, सीलेन्ट प्रयोग गर्ने वा नगर्ने निर्णय कार मालिक वा टायर स्टेशन कर्मचारीले गर्ने हो।
