निलम्बन ज्यामिति

सस्पेन्सन कारमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण चीजहरू मध्ये एक हो। सवारी साधन निर्माताहरूको सबै प्राविधिक मान्यताहरू पूर्ण रूपमा कार्यान्वयन गर्न, निरन्तर निगरानी र आवश्यक भएमा, सेवा हस्तक्षेप आवश्यक छ। ज्यामितिको नियन्त्रण र समायोजन।

त्यहाँ कारहरू छन् जुन धेरै राम्रो ड्राइभिङ विशेषताहरूसँग अरूको पृष्ठभूमिबाट अलग छन्। तिनीहरू दुवै सीधा खण्डहरूमा र तीव्र मोडहरूमा सडकमा पूर्ण रूपमा टाँस्छन्, आज्ञाकारी रूपमा चालकको आदेशहरूमा प्रतिक्रिया दिन्छन्। यो निलम्बन प्रणालीको कारण हो, जुन आधुनिक कारहरूमा अक्सर संरचनात्मक रूपमा धेरै जटिल हुन्छ। यद्यपि, हामीले जतिसुकै राम्ररी कार चलाए पनि, निलम्बन सधैं हाम्रो विशेष निगरानीमा हुनुपर्छ, किनभने असफलताले सवारीको आरामलाई कम गर्नुका साथै मुख्य रूपमा सुरक्षाको स्तरलाई असर गर्छ।

कारको निलम्बनमा धेरै समस्याहरू हुन सक्छन्, तर सामान्यतया एक अनुभवी मेकानिकले छिट्टै निदान र समस्या समाधान गर्न सक्छन्। यद्यपि, कहिलेकाहीँ यो हुन्छ कि, पूर्ण रूपमा कार्यात्मक निलम्बन तत्वहरूको बावजुद, ड्राइभिङ गर्दा, हामी महसुस गर्छौं कि कारले जस्तो व्यवहार गर्दैन। यदि कार सीधा सडकमा ड्राइभ गर्दा छेउमा तानिन्छ, ढिलाइ संग स्टेयरिङ चालमा प्रतिक्रिया गर्दछ, र मोडमा छिर्दा टायर चर्किएको सुनिन्छ, यो एक स्पष्ट संकेत हुन सक्छ कि हामी एक असन्तुलित ज्यामिति संग व्यवहार गर्दैछौं। अर्को महत्त्वपूर्ण टिप असमान टायर लगाउने हो।

 ज्यामिति के हो?

"दुर्भाग्यवश, निलम्बन ज्यामिति प्रायः दुबै ड्राइभरहरू आफैं र केही मेकानिकहरू द्वारा कम मूल्याङ्कन गरिन्छ, र प्रायः पाङ्ग्रा पङ्क्तिबद्धतासँग भ्रमित हुन्छ, जुन यसको कम्पोनेन्टहरू मध्ये एक मात्र हो। सरल भाषामा भन्नुपर्दा, ज्यामिति भनेको पाङ्ग्राको स्थिति र चाल निर्धारण गर्ने मापदण्डहरूको सेट हो। यो होइन कि कारका पाङ्ग्राहरू तेर्सो र ठाडो रूपमा पङ्क्तिबद्ध छन्, किनभने त्यसपछि आन्दोलन असम्भव हुनेछ। माथि उल्लेखित टो-इन बाहेक, ज्यामिति मापदण्डहरूमा क्याम्बर कोण, स्टब एक्सल कोण र स्टब एक्सल कोण पनि समावेश छ, ”Motointegrator.pl विशेषज्ञ आर्टर सिड्लोस्की भन्छन्।

एक साधारण चालकको लागि, माथिका सर्तहरू थोरै छन्, र तिनीहरूलाई विस्तृत रूपमा थाहा पाउनुले धेरै अर्थ राख्दैन, किनकि हामी तिनीहरूलाई आफ्नै रूपमा प्रभाव पार्न असमर्थ छौं। यद्यपि, यो जान्न महत्त्वपूर्ण छ कि निलम्बनको ज्यामितिले कारको स्थिरता र यसको ह्यान्डलिङमा ठूलो प्रभाव पार्छ, र यो कसरी सेट अप हुन्छ जब टायरहरूले जमिनसँग सम्पर्क गर्दा बलहरूको सही प्रसारणमा निर्भर गर्दछ।

ज्यामिति कहिले जाँच गर्ने?

अनुभवी मेकानिकहरू सर्वसम्मतिले निलम्बन ज्यामितिलाई निवारक उद्देश्यका लागि वर्षमा एक पटक जाँच गर्नुपर्छ भनी बताउँछन्। यद्यपि, सानो टक्करमा पनि, उच्च कर्बमा पाङ्ग्राहरूको बलियो प्रभाव वा खाडलमा छिर्दा, जुन हाम्रो सडकहरूमा पर्याप्त छैन, तपाइँ पनि विशेष कार्यशाला वा निदानको लागि जानुपर्छ। दुर्भाग्यवश, यो स्वीकार गरिएको छैन र यो प्रत्येक 70 हजार मानक निरीक्षण समयमा ज्यामिति सेटिंग्स को शुद्धता जाँच गर्न योजना बनाईएको छ। किलोमिटर। तसर्थ, हामीले यो महत्त्वपूर्ण सेवा आफैंलाई अनुरोध गर्नुपर्छ।

"यदि हामीले प्रयोग गरिएको कार किन्ने निर्णय गर्छौं र यसको इतिहास बारे निश्चित छैनौं भने, यो ज्यामितिमा पुनर्विचार गर्न लायक छ। यो कारमा केही अप्रिय साहसिक कार्यहरू थिए जसले हामीलाई खर्च हुने पैसाबाट जोगाउन सक्छ,” Motointegrator.pl विशेषज्ञ आर्टर सिड्लोस्की थप्छन्।

 हामीले ज्यामिति सेट अप गर्नु अघि

इच्छित प्रभाव प्राप्त गर्न, ज्यामिति जाँच र समायोजन धेरै नैदानिक ​​​​उपायहरू द्वारा अघि हुनुपर्छ। तिनीहरूमध्ये सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण रबर-धातु तत्वहरूको अवस्था जाँच गर्नु हो रकर हातहरूलाई शरीरमा जडान गर्ने, लोकप्रिय रूपमा साइलेन्ट ब्लकहरू भनिन्छ। अर्को, रकर पिनहरू जाँच गरिन्छ, जुन, यदि तिनीहरू खेल्छन् भने, अन्य चीजहरू बीचमा। बम्पहरूमा ड्राइभ गर्दा दस्तक उच्चारण। थप रूपमा, स्टीयरिंग रडहरू र तिनीहरूको छेउको प्रदर्शन पनि अतिरिक्त खेलको घटना द्वारा मूल्याङ्कन गरिन्छ।

ज्यामिति समायोजनको लागत, निलम्बित संरचनाको जटिलतामा निर्भर गर्दै, लगभग 150 - 200 PLN हुन सक्छ। यद्यपि, हाम्रो सुरक्षालाई ध्यानमा राख्दै, यसले ठूलो बाधा बनाउनु हुँदैन।