LPG बजार मा नवीनता। कारको लागि कुन ग्यास स्थापना छनौट गर्ने?

ग्यास प्लान्ट स्थापना गर्न अझै धेरै लाभदायक छ। LPG प्रणालीहरूले पनि पेट्रोल इन्जिनहरूसँग राम्रो र राम्रो काम गर्दछ।

e-petrol.pl विश्लेषकहरूको पछिल्लो रिपोर्टले अटोग्यास बाहेक पोलिश फिलिंग स्टेशनहरूमा गत हप्तामा सबै इन्धनको मूल्य बढेको देखाउँछ। Pb95 र डिजेलको मूल्य PLN 4 ले PLN 5,64 र PLN 5,56/l को औसतमा बढ्यो। Pb98 को मूल्य PLN 3 ले PLN 5,85/l को स्तरमा बढेको छ। LPG को औसत मूल्य लगातार PLN 2,75/l छ।

यस अवस्थामा, यो गणना गर्न लायक छ कि HBO ड्राइभिङ लगभग आधा मूल्य हो। लगभग, किनभने यो याद गर्नुपर्दछ कि कारहरूलाई अझै पनि इन्जिन सुरु गर्न पेट्रोल चाहिन्छ, र एलपीजीको औसत खपत क्लासिक इन्धनको तुलनामा लगभग 10-15 प्रतिशत बढी छ। यसका बावजुद, १३ लिटर ग्यास खपतमा औसत ११ लिटर पेट्रोल जलाउने मध्यमवर्गीय कारले २०० किलोमिटर (PLN ५६४ ग्यास, PLN ३५८ ग्यास) को दूरीमा लगभग PLN १,००० बचत गर्नेछ। अवस्था? उचित रूपमा चयन गरिएको स्थापना, जसले तपाईंलाई समस्या-रहित र आर्थिक सवारी सञ्चालन गर्न अनुमति दिनेछ।

प्रत्यक्ष इंजेक्शन

LPG बजारमा धेरै नयाँ उत्पादनहरू छन्। ब्रेकथ्रु समाधान प्रत्यक्ष इन्धन इन्जेक्सन भएका सवारी साधनहरूको लागि डिजाइन गरिएको नवीनतम LPI XNUMX औं पुस्ताको प्रणाली हो। उदाहरणका लागि, डच कम्पनी Vialle ले FSI र TSI इन्जिनहरू भएका फोक्सवागन र अडी गाडीहरूको लागि स्थापनाहरू तयार गरेको छ।

"अहिलेसम्म, तिनीहरूलाई पुनर्निर्माण गर्न धेरै गाह्रो भएको छ, किनभने पेट्रोल इन्जेक्सन अस्वीकार र तरल ग्यासको प्रयोगले तिनीहरूको द्रुत विफलता निम्त्यायो। नयाँ स्थापनाहरूले पेट्रोल इन्जेक्टरहरू प्रयोग गरेर दहन कक्षमा ग्यास आपूर्ति गर्दछ। श्रृंखला प्लान्टको विपरीत, चौथो पुस्ताको ग्यास अब विस्तार गर्दैन, रजेस्जोको अवरेसका वोज्सिच जिलिन्स्की बताउँछन्।

पाँचौं पुस्ताका इकाइहरू पनि परम्परागत इन्धन इन्जेक्सन भएका सवारी साधनहरूमा जडान गर्न सकिन्छ। दुवै अवस्थामा, तिनीहरूले 10 प्रतिशत सम्म इन्धन खपत घटाउँछन्।

- परम्परागत इन्जेक्सनको साथ, चिसो ग्यास सेवन मेनिफोल्डको अन्त्यमा आपूर्ति गरिन्छ, जसले पर्खाललाई चिसो हुन अनुमति दिन्छ। चिसो हावा भित्र चुसिएको छ, तपाईले भन्न सक्नुहुन्छ कि यो एक इन्टरकुलर जस्तै काम गर्दछ, Zieliński बताउँछन्।

पोल्याण्डमा LPI प्लान्टहरू भर्खरै सञ्चालन हुन थालेका छन्, तर पश्चिमी यूरोपमा पहिले नै लोकप्रिय छन्। परम्परागत इंजेक्शन संग कार रूपान्तरण लागत लगभग 1300 यूरो छ। प्रत्यक्ष इंजेक्शन को लागी, मूल्य लगभग 1500 यूरो छ। यो सिजन, निर्माताहरूले लगातार स्थापनाको लागि धेरै नयाँ उत्पादनहरू तयार गरेका छन्।

इन्धनको मूल्य उच्च ? ड्राइभरहरूसँग यो गर्ने तरिकाहरू छन्

"सबैभन्दा पहिले, यी इलेक्ट्रोनिक आविष्कारहरू हुन् जसले इन्धनको मात्रा र इकाई सञ्चालनको राम्रो नियन्त्रणलाई अनुमति दिन्छ। उदाहरणका लागि, प्रिन्सले थप उन्नत जापानी नोजलहरू प्रयोग गर्दछ जुन घण्टाको सटीकताका साथ काम गर्दछ। यस कम्पनीको नयाँ प्लान्टहरूमा, काम गर्ने दबाब इटालियन गियरबक्सको भन्दा दोब्बर उच्च छ, वोज्सिच जिइलिन्स्की भन्छन्।

धेरै प्रकारका

सौभाग्यवश, त्यहाँ लगातार स्थापनाहरूको धेरै ठूलो चयन छ, जसले तिनीहरूको मूल्यहरू अझ आकर्षक बनाउँछ। तिनीहरू लगभग PLN 2000 बाट सुरु हुन्छन्, तर जब प्रणालीलाई थप तत्वहरूसँग विस्तार गर्न आवश्यक हुन्छ, तिनीहरू PLN 4500 सम्म जान सक्छन्।

कार अपग्रेडहरूमा स्किम नगर्नुहोस्। ग्यास स्थापनाको साथ इन्जिनको राम्रो र किफायती सञ्चालनको ग्यारेन्टी कम्पोनेन्टहरूको सही छनोट हो, र सस्तोको स्थापना होइन, वोज्शिच जिलिन्स्कीलाई विश्वस्त पार्छ।

बप्तिस्मा गरिएको इन्धनबाट सावधान रहनुहोस्। जालसाजीहरूले चेकलाई कसरी बाइपास गर्ने भनेर जान्दछन्

हामी कहिले अनुक्रम सङ्कलन गर्छौं? निस्सन्देह, बहुबिन्दु इलेक्ट्रोनिक ईन्धन इंजेक्शनमा चलिरहेको इन्जिनहरूको लागि। यो स्थापनाले ठीकसँग काम गर्दछ, यसले नोजलहरू नजिकै, सीधा म्यानिफोल्डमा दबाबमा ग्यास आपूर्ति गर्दछ। परम्परागत स्थापना को मामला मा, यो electrovalves, एक सिलिन्डर, एक रिड्यूसर, एक नोजल, एक ग्यास दबाव सेन्सर र एक नियन्त्रण प्रणाली समावेश गर्दछ।

"भिन्नताहरू मुख्यतया राम्रो इलेक्ट्रोनिक्सको कारण हो, जसले उच्च मूल्यमा पुर्‍याउँछ," वोज्सिच जिइलिन्स्की भन्छन्।

चोरहरूले सिधै ट्याङ्कीबाट इन्धन चोर्छन्। तिनीहरूको लागि जोखिम के हो?

लगभग PLN 1500-1800 को लागि एक खराब स्थापना एकल-पोइन्ट ईन्धन इंजेक्शन संग कारहरूमा सुरक्षित रूपमा स्थापना गर्न सकिन्छ। यहाँ, केवल मानक तत्वहरू र अलिकति सरल नियन्त्रण प्रणाली पर्याप्त छन्, जो इन्जिनमा उपयुक्त इन्धन मिश्रण तयार गर्न र आपूर्ति गर्न जिम्मेवार छ।

नियन्त्रण मोड्युल हटाउनाले स्थापना लागत घटाउँछ तर इन्जिनलाई हानि पुर्‍याउन सक्छ। कारण? गाडीले गलत इन्धनको मिश्रण प्राप्त गर्नेछ, जसले गर्दा इन्जिनको खराब कार्यसम्पादन हुनेछ र उत्प्रेरक कन्भर्टरमा क्षति पुग्न सक्छ। सस्तो प्रणालीहरू लगभग कहिल्यै स्थापित हुँदैनन्, किनभने दोस्रो बजारमा कार्बोरेटरको साथ कार फेला पार्न गाह्रो भइरहेको छ।

अन्तःशुल्कको बारेमा के हो?

ग्यासमा अन्तःशुल्क बढेपछि चालक चिन्तित छन् । युरोपेली आयोगको प्रस्तावले इन्धनको ऊर्जा दक्षता र तिनीहरूमा चल्ने सवारी साधनहरूद्वारा वातावरणमा उत्सर्जन हुने हरितगृह ग्यासहरूको मात्राको आधारमा करको मात्रा फरक पार्छ। यदि पेट्रोलको लागि दर हालको स्तरमा रहन्छ, र डिजेलको लागि यो अलिकति बढ्यो भने, एलपीजीको लागि यो प्रति टन 125 यूरो बाट 500 यूरोमा जान्छ। त्यसपछि एक लिटर ग्यासको मूल्य प्रतिलिटर करिब PLN ४ रुपैयाँ पुग्नेछ ।

– तर, अहिलेसम्म यो प्रस्ताव मात्रै हो, जसको कार्यान्वयन भए पनि मूल्यवृद्धिको अर्थ क्रमशः बढ्छ । हामीसँग कर बढाउनको लागि संक्रमणकालीन अवधि हुनेछ, e-petrol.pl का विश्लेषक Grzegorz Maziak बताउँछन्।

पेट्रोल ९८ र प्रिमियम इन्धन। के यसले भुक्तान गर्छ?

आजको इन्धनको मूल्यमा, PLN 2600-11000 को लागि एकाइको स्थापनाले लगभग 1600-7000 किलोमिटरमा भुक्तानी गर्नेछ। लगभग PLN 5000 को लागि सरल प्रणालीले लगभग XNUMX किलोमिटरमा आफैंको लागि भुक्तानी गर्नेछ। यसरी, XNUMX किलोमिटरको औसत वार्षिक माइलेजको साथ, यो अधिकतम दुई वर्ष हो।

गभर्नरेट बार्टोज

Bartosz Guberna द्वारा फोटो