TSI इन्जिनहरूको लागि ग्यास स्थापनाहरू - तिनीहरूको स्थापना लाभदायक छ?

पोल्याण्डमा 2,6 मिलियन भन्दा बढी ग्यास-संचालित सवारी साधनहरू छन्। TSI इन्जिनहरूको लागि स्थापनाहरू अपेक्षाकृत नयाँ समाधान हो। के यो तिनीहरूलाई स्थापना गर्न लायक छ?

TSI पेट्रोल इन्जिन फक्सवागन चिन्ता द्वारा विकसित गरिएको हो। इन्धन सिधै दहन कक्षमा इन्जेक्सन गरिन्छ। यी एकाइहरूले टर्बोचार्जरहरू पनि प्रयोग गर्छन्, र केहीले कम्प्रेसर प्रयोग गर्छन्।

यो पनि हेर्नुहोस्: CNG स्थापना - मूल्य, स्थापना, LPG सँग तुलना। गाइड

अटोमोटिभ ग्यास स्थापनाहरूमा बढ्दो चासोले यस तथ्यलाई निम्त्याएको छ कि तिनीहरूका निर्माताहरूले उनीहरूलाई TSI इन्जिनहरूको साथ कारहरूको लागि प्रस्ताव गर्न थाले। थोरै चालकहरूले यो समाधान रोज्छन्। दुबै कार फोरमहरूमा र कार्यशालाहरूमा, यस्ता कारहरू चलाउने अनुभव भएका प्रयोगकर्ताहरू भेट्टाउन गाह्रो छ।

LPG क्याल्कुलेटर: अटोग्यासमा ड्राइभ गरेर तपाईले कति बचत गर्नुहुन्छ

TSI इन्जिनहरूमा ग्यास स्थापनाले कसरी काम गर्छ?

- प्रत्यक्ष ईन्धन इंजेक्शन संग इन्जिन संग कार मा ग्यास स्थापना को स्थापना हाल सम्म गाह्रो थियो, त्यसैले हाम्रो सडक मा ती मध्ये धेरै छैन। समस्या इन्जिन र इन्जेक्टरहरूको सुरक्षा गर्ने स्थापनालाई परिष्कृत गर्न थियो। पछिल्लोलाई परम्परागत पेट्रोल एकाइहरूको तुलनामा धेरै तीव्रताका साथ चिसो गर्नुपर्छ, अटो सर्विस क्साइनोका जान कुक्लिक भन्छन्।

TSI इन्जिनहरूमा स्थापित पेट्रोल इन्जेक्टरहरू सीधा दहन कक्षमा अवस्थित छन्। जब प्रयोगमा छैन, तिनीहरू चिसो हुँदैनन्, जसले तिनीहरूलाई हानि गर्न सक्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: तरल ग्यासमा डिजेल - यस्तो ग्यास स्थापनाबाट कसलाई फाइदा हुन्छ? गाइड

TSI इन्जिनहरूको साथ कारहरूको लागि ग्याँस स्थापनाहरू दुई प्रणालीहरू - पेट्रोल र ग्यास संयोजन गर्दछ, पेट्रोलको आवधिक अतिरिक्त इंजेक्शनको साथ पेट्रोल इन्जेक्टरहरूको समस्यालाई पार गर्दै। यसले इन्जेक्टरहरूलाई चिसो बनाउँछ। यस्तो प्रणाली शायद एक वैकल्पिक ग्याँस आपूर्ति भनिन्छ, किनभने इन्जिन यसको लोड मा निर्भर अनुपात मा पेट्रोल र ग्याँस दुवै प्रयोग गर्दछ। नतिजाको रूपमा, स्थापित ग्यास स्थापनाको भुक्तानी अवधि विस्तार गरिएको छ र लामो दूरीको यात्रा गर्ने सवारीहरूमा उत्कृष्ट परिणामहरू प्राप्त हुन्छन्।

- यदि कसैले मुख्यतया सडकमा ड्राइभ गर्छ भने, लगभग 80 प्रतिशत कार ग्यासले भरिन्छ, बियालिस्टोकको स्कोडा पोल-मोट कार सेवाका प्रबन्धक पिओटर बुराक बताउँछन्, जसले 1.4 TSI इन्जिनको साथ स्कोडा अक्टाभियाको लागि ग्यास स्थापना गर्दछ। । - शहरमा, यस्तो कार आधा ग्यास, आधा पेट्रोल प्रयोग गर्दछ। प्रत्येक स्टपमा, पावर पेट्रोलमा स्विच हुन्छ।

Petr Burak बताउँछन् कि जब इन्जिन निष्क्रिय हुन्छ, यो इन्धन रेलमा धेरै उच्च पेट्रोल दबावको कारण ग्यासमा चल्दैन।

महत्त्वपूर्ण कुरा, पेट्रोलबाट एलपीजीमा परिवर्तन र पेट्रोलको अतिरिक्त इन्जेक्सन चालकलाई अदृश्य हुन्छ, किनकि परिवर्तन क्रमशः हुन्छ, सिलिन्डरद्वारा सिलिन्डर।

के अनुगमन गर्नुपर्छ?

कोन्रीसको स्वामित्वमा रहेको बियाल्स्टकको बहु-ब्रान्ड क्यू-सर्भिसका Piotr Nalevaiko, TSI इन्जिनहरूमा LPG प्रणालीको स्थापना इन्जिन कोडको आधारमा, दिइएको ड्राइभले काम गर्न सक्छ कि गर्दैन भनेर जाँच गरेपछि मात्र सम्भव भएको बताउँछन्। ग्यास प्रणाली नियन्त्रक संग। प्रत्येक इन्जिन प्रकारको लागि व्यक्तिगत सफ्टवेयर उपलब्ध छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: कारमा ग्यास स्थापना - कुन कारहरू HBO सँग राम्रो छन्

यो Białystok मा AC बाट Wojciech Piekarski द्वारा पुष्टि गरिएको छ, जसले पेट्रोल प्रत्यक्ष इंजेक्शन इन्जिनहरूको लागि नियन्त्रक निर्माण गर्दछ।

"हामीले धेरै परीक्षणहरू गरेका छौं र हाम्रो विचारमा, प्रत्यक्ष इंजेक्शनको साथ TSI इन्जिनहरूमा HBO स्थापनाहरू, साथै माज्दामा DISI इन्जिनहरू, समस्या बिना काम गर्दछ। हामीले नोभेम्बर 2011 देखि स्थापना गर्दै आएका छौं र अहिलेसम्म कुनै गुनासो आएको छैन, ”एसीका प्रवक्ताले भने। - याद गर्नुहोस् कि प्रत्येक इन्जिनको आफ्नै कोड छ। उदाहरण को लागी, हाम्रो चालकले पाँच कोड समर्थन गर्दछ। यी FSI, TSI र DISI इन्जिनहरू हुन्। 

चाखलाग्दो कुरा के छ भने, Volkswagen आफैले TSI इन्जिनहरूसँग यस ब्रान्डका कारहरूमा LPG प्रणालीहरू स्थापना गर्न सिफारिस गर्दैन।

"यो आर्थिक रूपमा जायज छैन, किनभने त्यस्ता एकाइहरूलाई अनुकूलन गर्न धेरै परिमार्जनहरू गर्नुपर्नेछ," VW को यात्री कार डिभिजनका जनसम्पर्क प्रबन्धक टोमास टन्डर भन्छन्।  

यो पनि हेर्नुहोस्: ग्यास स्थापना - कसरी कारलाई तरलित ग्यासमा काम गर्न अनुकूलन गर्ने - एक गाइड

सञ्चालन र मूल्यहरू

पोल-मोट अटो सेवा प्रबन्धकले तपाईंलाई सम्झाउँछ कि TSI इन्जिन र ग्यास स्थापनाको साथ कार चलाउँदा, तपाईंले तथाकथित प्रतिस्थापनको पालना गर्नुपर्छ। HBO स्थापनाको सानो फिल्टर - प्रत्येक 15 हजार किमी, साथै ठूलाहरू - प्रत्येक 30 हजार किमी। यो बाष्पीकरण हरेक 90-120 हजार पुन: उत्पन्न गर्न सिफारिस गरिएको छ। km

LPG क्याल्कुलेटर: अटोग्यासमा ड्राइभ गरेर तपाईले कति बचत गर्नुहुन्छ

ग्यास स्थापना, उदाहरणका लागि, स्कोडा अक्टाभिया १.४ TSI सेवाहरूमा - कार वारेन्टी नगुमाईकन - लागत PLN 1.4। यदि हामीले स्थापना निर्माताहरू मध्ये एकबाट प्रयोग गरिएको कारमा यस्तो सेवामा निर्णय गर्छौं भने, यो थोरै सस्तो हुनेछ। तर हामी अझै 6350 PLN तिर्नेछौं।

- खुलासा गर्दै, यो परम्परागत शृङ्खला स्थापनाहरूको तुलनामा लगभग 30 प्रतिशत महँगो छ, एसीका वोज्सिच पिकार्स्की भन्छन्।

पाठ र फोटो: Piotr Walchak