Ford Mustang Mach-E XR RWD ले कार परीक्षण जित्यो। मोडल ३ सेकेण्ड, पोर्श टायकान ४एस तेस्रो

The Ford Mustang Mach-E ले What Car परीक्षणमा उत्कृष्ट प्रदर्शन गर्‍यो। १८ इन्च पाङ्ग्रामा रहेको कारले ब्याट्रीमा ४८६ किलोमिटर दौड्यो। टेस्ला मोडल 18 LR 486 किलोमिटरको साथ दोस्रो, तेस्रो बढेको ब्याट्रीको साथ Porsche Taycan 3S थियो, जसले 457 किलोमिटर कभर गर्यो।

Ford Mustang Mach-E सबै भन्दा राम्रो छ, तर सबैभन्दा सानो रिम संग

परीक्षणले प्राकृतिक ड्राइभिङ अवस्थाहरू पुन: उत्पादन गर्नु पर्ने थियो, त्यसैले यो बेडफोर्डशायरको ट्र्याकमा गरिएको थियो। यस प्रक्रियाको क्रममा, शहरी ड्राइभिङ, चक्रपथ र मोटरवे ट्राफिकलाई 113 किमी/घन्टा (70 माइल प्रति घण्टा) मा नक्कल गर्ने प्रयास गरियो। सामान्य (अर्थतन्त्र होइन) मोडहरू चयन गरिएका छन्, जुन व्यावहारिक देखिन्छ किनभने धेरैजसो सवारीहरू लन्च गरेपछि पूर्वनिर्धारित रूपमा सक्रिय हुन्छन्। पूर्वनिर्धारित मोड पुन: उत्पन्न ब्रेकिङ थियो।

पहिलो Mazda MX-30 थियो, जुन ब्याट्री पावरमा 32 किलोमिटर (~185 kWh) दौडियो। दोस्रो अन्तिम 500 किलोमिटर दौडको साथ नयाँ फिएट 225 थियो। सम्पूर्ण श्रेणीकरण यस्तो देखिन्छ (स्रोत):

1. फोर्ड Mustang Mach-E XR पछाडि (D-SUV खण्ड, 88 kWh ब्याट्री) – 486 किमी,
2. टेस्ला मोडेल 3 LR (D, ~ 73 kWh) - 457 किमी,
3. पोर्श Tycan 4S प्रदर्शन ब्याट्री प्लस (E, 83,7 kWh) - 452 किमी,
4. अडी Q4 ई-ट्रोन ३५ S-लाइन (C-SUV, 77 kWh) - 428 किमी,
5. ई-निरो हो (C-SUV, 64 kWh) - 414 किमी,
6. फोक्सवैगन ID.3 लाइफटाइम प्रो प्रदर्शन (C, 58 kWh) - 364 किमी,
7. Renault Zoe R135 (B, 52 kWh) - 335 किमी,
8. Skoda Enyak IV 60 (C-SUV, 58 kWh) - 333 किमी,
9. Fiat 500 आइकन (A, 37 kWh) - 225 किमी,
10. मज्दा MX-30 (C-SUV, ~ 32-33 kWh) - 185 किमी.

टेस्ला र पोर्शमा फोर्डले सबैभन्दा सानो 18" रिमहरू प्रयोग गरेको कारणले फाइदा थियो, जबकि टेस्लाले 19" स्पोर्ट (एरो होइन) रिमहरू प्रयोग गर्‍यो र पोर्शले 20" टाइकन टर्बो एरो रिमहरू प्रयोग गर्‍यो, जसले दुबैको दायरा घटाउन सक्छ। केही प्रतिशतले कारहरू। यसले तथ्यलाई परिवर्तन गर्दैन राम्रो डी-सेगमेन्ट कार चाहने र टेस्ला नचाहने मानिसहरूले फोर्ड मुस्टाङ मच-ईलाई गम्भीरतापूर्वक विचार गर्नुपर्छ। ठूलो ब्याट्री र रियर व्हील ड्राइभको साथ। सायद आगामी Kia EV6 (जब पहिलो परीक्षण देखा पर्दछ)।

धेरै किफायती कारहरू मध्ये (पोल्याण्डमा पनि), उनले आफूलाई उत्कृष्ट देखाए। ई-निरो होब्याट्रीमा 414 किलोमिटर चलाएको। उनको पछि तुरुन्तै, तर धेरै कमजोर परिणाम संग, उहाँ आउनुभयो VW ID 3 - यी दुबै मोडेलहरू विचार गर्न आवश्यक छ जब हामीलाई कार चाहिन्छ, शहर र यात्राको लागि। बदलामा, Renault Zoe शहर को लागी सबै भन्दा राम्रो छनोट हुनेछ, तर यहाँ यो सम्झना लायक छ कि धेरै कम तापमान मा, यसको एयर-कूल्ड पावर रिजर्भ को भाग "हराउन" सक्छ।

हेर्न लायक:

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: