Ford Mustang 5.0 GT V8 450 CV: हाम्रो रोड टेस्ट - स्पोर्ट्स कारहरू

Ford Mustang 5.0 GT V8 450 CV: हाम्रो रोड टेस्ट - स्पोर्ट्स कारहरू

फोर्ड Mustang को restyled संस्करण अझ सटीक र अधिक रमाईलो भएको छ।

La फोर्ड मस्तङ्ग  यो एक कार हो कि तपाइँ मुस्कुराउन सक्नुहुन्छ जब यो उभिएको छ। सुन्तला, कालो पट्टी संग, हुड एक फुटबल मैदान को आकार: यद्यपि यो एक यूरोपीय "टट्टू कार" भनिएको छ मुस्ताang V8 GT उहाँ एक ह्यामबर्गर जस्तै अमेरिकी हुनुहुन्छ।

GT V8 संस्करण पेट्रोल को हेक्टोलिटर जलाउँछ, तर चार सिलिन्डर EcoBoost २.३ को दस गुणा करिश्मा छ।

तेसैले 2018 V8 फेसलिफ्ट संग 5,0 लीटर उनले लगभग बीस रिज्युमे कमाए (अब उनीसँग छन् 450) र कार एक नयाँ संग सुसज्जित थियो 10 गति स्वत: प्रसारण र अनुकूली निलम्बन संग। यो राम्रो समाचार हो।

भित्री भाग पनि थोरै पुन: डिजाइन गरीएको छ, अब यो गर्व गर्दछ TFT जुन पनी रमाईलो ग्राफिक्स संग ड्राइविंग मोड मा निर्भर गर्दछ कि परिवर्तन संग एक tachometer समावेश छ।

अर्कोतर्फ, हामी कार को भित्री भाग मा मुश्किल प्लास्टिक को मात्रा अपरिवर्तित रहन्छ, तर म यो स्वीकार गर्दछु कि कार यसको खेलौना डिजाइन को लागी माफ गरीएको छ र तथ्य यो हो कि यो "प्रीमियम जर्मन" को कुनै दावी छैन। Mustang मात्र Mustang बनाउन चाहन्छ।

म घुमाउन चाहन्छु, धन्यवाद

मात्र समय फोर्ड मस्तङ्ग कोनेहरु मा यूरोपीयन हुन चाहन्छ, र त्यो मात्र चीज हो कि मामिला छ: बीएमडब्ल्यू M3 को चपलता बिर्सनुहोस्, फोर्ड भारी, ठूलो छ; जब तपाइँ यसलाई कोर्नरिंग को लागी प्रविष्ट गर्नुहुन्छ, यो यो अधिक आराम संग लिन्छ, तर सन्तुलन र ड्राइभि pleasure्ग खुशी को मामला मा, यो अझै पनी यसको सामान जान्दछ। V संचालन तपाइँले अपेक्षा गर्नु भन्दा बढी सटीक, शक्तिशाली ब्रेकि (यद्यपि पेडल यात्रा आश्चर्यजनक छोटो र कडा छ) र निर्धक्क उहाँले तपाइँलाई के दिनुहुन्छ पूरा भयो। मा अनुकूली निलम्बन एक ठूलो फरक पार्छ, धेरै धेरै नियन्त्रण प्रदान गर्दछ र कुशलतापूर्वक यसको १. 1,8 टन वजन मास्किंग द्वारा रोल समाप्त।

जे होस्, यो सबैभन्दा खुशी ल्याउँछ मोटर। 8-लीटर V5,0 यो एक कर्कश, बाक्लो आवाज छ, यो तल उछालमय छ, तर यो उच्च revs मा सबै भन्दा राम्रो छ, जो एक आश्चर्य छ। ४५० एचपी यो पनी धेरै व्यवस्थित गर्न को लागी नियन्त्रणहरु को साथ निष्क्रिय: एक Mustang मा oversteer सास फेर्न को रूप मा सजिलो छ; 450 को पछाडिको पाels्ग्राहरु धेरै राजा आकार "म को लागी छैन" को लागी 530 एनएम V8 टोक़, तर तपाईलाई के थाहा छ? त्यो राम्रो छ। यदि तपाइँ चाहानुहुन्छ भने मात्र मुस्ताङ फुट्छ, यदि तपाइँ ग्यास पेडल बीचको कुनामा हिर्काउनुहुन्छ, र यसले प्रशंसनीय प्रगतिको साथ गर्छ। अर्कोतर्फ, यदि तपाइँ सफासँग सवारी गर्न चाहनुहुन्छ भने, यो फिक्स फ्रन्ट टायर र कडा पछाडिको छेउको साथ कुनाहरूमा टाँसिन्छ जुन सबैभन्दा कडा ब्रेकिङमा पनि लगभग कहिल्यै फुट्दैन। छोटकरीमा: फोर्ड मुस्टाङ हल्का, ट्याक्टेबल र भरपर्दो कार हो जसले तपाईंलाई अपराधी जस्तै ड्राइभ गर्न चाहन्छ। र यो विदेशी, कामुकता र ... विद्रोह पनि हो। 2018 को रिस्टाइल गरिएको संस्करण क्रान्ति होइन, तर आवश्यक भएमा गतिशील सुधार हो, मुख्य कुरा यो हो कि तपाइँ मांसपेशी कारको गतिशीलतामा रुचि राख्नुहुन्छ। IN 10 गति स्वत: प्रसारण यो सबै धेरै प्यारा छ, तर यो कार को चिकनी प्रकृति मेल खान्छ र अझै पनी छिटो र अघिल्लो 6-गति भन्दा धेरै सही छ। म केवल यो सिफारिश गर्दछु जो यो हरेक दिन सवारी गर्न चाहान्छन्, सम्भवतः एक ट्राफिक जाम मा; जे होस्, यदि तपाइँ साँच्चै केहि रमाईलो गर्न चाहानुहुन्छ, एक गाइड छनौट गर्नुहोस्।

PRICE

La फोर्ड Mustang जीटी 5.0 V8 तट 47.000 यूरो, स्वचालित प्रसारण संग 49.000 यूरो। यो दृश्य, अभिनय बल, र विशेष वस्तु दिएर एक धेरै व्यावहारिक व्यक्तित्व हो। दुखाइको बिन्दु उपभोग हो: फोर्डको दावी औसत - धेरै अमेरिकी - 8,3 किमी / घन्टा, तर त्यो अलि आशावादी छ।