फोर्डले Mustang Mach-E को लोडिङ गति बढाउन चाहन्छ। आउँदै गरेको जाडो सम्भव छ। अब यो यस्तो छ: • कार
InsideEVs सँगको एक अन्तर्वार्तामा, फोर्डको इलेक्ट्रिक वाहन डिभिजनका प्रमुख ड्यारेन पाल्मरले अपग्रेडको घोषणा गरे। कारलाई आजको जस्तै ८० प्रतिशतमा १२ किलोवाटको गतिमा सीमित गर्नुको सट्टा ब्याट्री क्षमताको ९० प्रतिशतसम्म उच्च पावरमा चार्ज गर्ने भनिएको छ ।
Mustang Mach-E छिटो चार्ज हुन्छ
अपरेटर फास्टनेडको डाटाले फोर्ड मुस्टाङ म्याच-ईले यसको मालिकलाई मध्यम रूपमा लाड गरिरहेको देखाउँछ। निर्माता द्वारा प्रतिज्ञा 150kW एक अल्ट्रा-फास्ट चार्जरमा तुरुन्तै प्राप्त हुन्छ। करिब ५–७ प्रतिशतले मार्केटिङ विभागको वाचा पूरा गर्न चाहेको जस्तो छ । त्यस पछि, चार्जिङ पावर लगभग 5 kW मा द्रुत रूपमा घट्छ। त्यसपछि लगभग 7 प्रतिशतमा यो 110 किलोवाट भन्दा कममा झर्छ, तर 30-100 प्रतिशतमा यो 42 डिग्री सेल्सियस भन्दा कममा झर्छ, जुन लगभग 45 किलोवाट हुन्छ:
Ford Mustang Mach-E (c) फास्ट बुट कर्भ
80% ब्याट्री क्षमतामा, चार्ज गर्ने शक्ति अधिकतममा घटाइन्छ: लगभग 12 kW मा। फोर्ड यसलाई परिवर्तन गर्न चाहन्छ। पाल्मरले जाडोमा सफ्टवेयर अपडेट उपलब्ध हुन सक्छ जसले ब्याट्रीको क्षमताको करिब ९० प्रतिशतसम्म उच्च स्तरको चार्ज कायम राख्न अनुमति दिने घोषणा गर्छ।
अहिलेसम्म, पावर-लिमिटिङ रणनीतिको लक्ष्य ८ वर्षको प्रयोगपछि ब्याट्रीको क्षमताको ७० प्रतिशत कायम राख्नु रहेको छ [कार मालिकले अल्ट्रा-फास्ट चार्जरबाट मात्र चार्ज गरे पनि]। यस्तो देखिन्छ कि फोर्डले केही ब्याट्री डेटा सङ्कलन गरेको छ र फेला पारेको छ कि डिप्सहरू सबैभन्दा खराब अवस्थामा अपेक्षित भन्दा सानो छन् - त्यसैले यसले ड्राइभरहरूलाई अलि बढी स्वतन्त्रता दिनेछ।
फास्टनेडका अनुसार, सबैभन्दा छिटो लोडरहरूमा, मुस्ताङ मच-ईले १० मिनेट निष्क्रियता (+१०० किमी / १० मिनेट) पछि लगभग १०० किलोमिटर कभर गर्दछ।
सम्पादकको नोट www.elektrowoz.pl: लोडिङ कर्भको सुरुवात राम्रो देखिँदैन। वास्तवमा, प्रतिज्ञा "हुनसक्छ हामी तपाईंलाई यो जाडोमा केहि दिनेछौं" प्रतियोगिताको कार्यहरूको प्रकाशमा जुन घोषणा गर्दछ र दिन्छ। यसको विपरित, तरंगको बीचमा, 10 देखि 80 प्रतिशत सम्म, राम्रो देखिन्छ।
यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:
