निसानले गठबन्धनबाट बाहिरिने धम्की दिएपछि Fiat Chrysler र Renault मिलेर बनेको छ
निसानको चिन्ताका कारण रेनो रोकिएको छ, जसले गर्दा फियाट क्रिसलरले आफ्नो ठूलो मर्जर प्रस्ताव फिर्ता लियो।
Fiat Chrysler ले फ्रान्स सरकारसँग "कठिन राजनीतिक अवस्था" लाई दोष दिँदै रेनोसँगको US$35 बिलियन मर्जर प्रस्ताव फिर्ता लियो।
यो मर्जर अटोमोटिभ उद्योगमा अहिलेसम्मको सबैभन्दा ठूलो चाल हो र यसले विश्वको तेस्रो ठूलो अटोमोटिभ समूहको सिर्जना गर्नेछ।
Fiat Chrysler (FCA) ले 50/50 मर्जर सम्झौता फिर्ता लिएको छ कि यसले "सबै पक्षहरूलाई पर्याप्त फाइदा पुर्याउनेछ" भनिएको छ, "यो स्पष्ट भएको छ कि फ्रान्समा राजनीतिक परिस्थितिहरू हाल यस्तो मर्जरको लागि अवस्थित छैन"। सफलतापूर्वक जारी राख्नुहोस्।"
फ्रान्सेली पक्षले सम्झौता अनुमोदन गर्न लामो समय लियो, जसलाई निसानका जापानी प्रमुख कार्यकारीले भने "निसान र रेनो बीचको विद्यमान सम्बन्धको आधारभूत सुधार आवश्यक हुनेछ।" रेनोको 15% स्वामित्व भएको फ्रान्सेली सरकार निसानले गठबन्धन छोड्ने सम्झौताको परिणाम नदिने ग्यारेन्टी बिना काम गर्न इच्छुक थिएन।
अन्य चिन्ताहरूमा फ्रान्समा जागिरको ग्यारेन्टी मर्जर र आंशिक रूपमा राज्य-स्वामित्व भएको उद्यमसँग FCA को मर्जरबाट हुने जटिलताहरू समावेश थिए।
निसान-रेनो गठबन्धनले निसान/रेनोका पूर्व सीईओ कार्लोस घोनलाई कम्पनीको सम्पत्तिलाई कम प्रतिवेदन र दुरुपयोग गरेको आरोपमा जापानमा गिरफ्तार गरेपछि उथलपुथल भएको छ।
निसानका कार्यकारीहरूले घोसनले कम्पनीको सम्पत्ति दुरुपयोग गरेको आरोप लगाएका छन्।
घोसनका वकिलले आफूमाथि लगाइएको आरोप निसानको आन्तरिक मामिलासँग जोडिएको दाबी गरेका छन्। उनी जमानतमा रिहा भए र धेरै पटक पुन: गिरफ्तार भए।
निसानका जापानी कार्यकारीहरूले निराशा व्यक्त गरे कि, घोसनको नेतृत्वमा, ब्रान्डले निश्चित बजारहरूमा फ्लीट बिक्रीमा धेरै ध्यान खिचेको थियो, जसले यसको मूल्य घटाएको थियो। विगतमा, जापानीहरूले रेनोसँग थप एकीकरणको प्रतिरोध गरेका छन् र युरोपेली विशालका लागि स्वतन्त्रता गुम्ने डर छ।
निसानमाथि रेनोको प्रभाव र नियन्त्रणलाई सीमित गर्ने प्रयास जारी छ। यस वर्षको सुरुमा, यो रिपोर्ट गरिएको थियो कि जापानी सरकार पनि निसानको स्वतन्त्रता कायम राख्न इच्छुक छ, प्राथमिकतामा रेनोको जापानी ब्रान्डमा 43 प्रतिशत हिस्सेदारी घटाउन पनि।
मर्सिडीज-बेन्जको अभिभावक डेमलरसँग रेनोको प्राविधिक साझेदारी पनि खतरामा पर्न सक्छ किनभने जर्मन विशालका नयाँ सीईओ, ओला केलेनियसको अघिल्लो सम्झौताहरू नवीकरण गर्ने कुनै योजना छैन।
X-Class र Renault Alaskan समूहको फराकिलो टेक्नोलोजी साझेदारी सम्झौताबाट आएको हो।
फिएट क्रिसलर हाल विलय साझेदार बिना छ, यद्यपि यो पहिले पनि रेनोको मुख्य प्रतिस्पर्धी, PSA (Peugeot, Citroen र Opel को मालिक) सँग वार्तामा रहेको छ।
Nissan-Renault-Mitsubishi र Daimler बीचको सहकार्यले मर्सिडीज-बेन्ज X-Class र Infiniti Q30 जस्ता सवारी साधनहरू निसान/मर्सिडिज ब्याकबोन साझा गरेको छ र साथै रेनोमा प्रयोग हुने १.३-लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिनको संयुक्त रूपमा विकसित परिवार। र मर्सिडीज। - साना बेन्ज कारहरू।
इन्फिनिटी Q30 र QX30 प्रिमियम निसान ब्रान्ड अन्तर्गत उत्पादन गरिन्छ तर बेन्ज चेसिस र पावरट्रेनहरूमा निर्भर हुन्छ।
तपाईलाई लाग्छ कि विशाल कार कम्पनीहरूले उत्कृष्ट कारहरू बनाउँछन्? तलका टिप्पणीहरूमा तपाई के सोच्नुहुन्छ हामीलाई भन्नुहोस्।
